13款速騰圖片內飾圖片

『壹』 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。

『貳』 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

『叄』 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。

『肆』 2013款大眾速騰內飾a主這么拆

上面有個蓋蓋 扣開 裡面有個螺絲。松開後 就往開掰

『伍』 2013年大眾速騰值多少錢

2013年大眾速騰，一般來說車子的車況，手續方面不存在明顯問題的情況下。能夠值七八萬左右，具體需要看車子實際車況。

二手車的價格和車的年限和車況決定的，里程數是次要的。不管什麼價位的車，開過一段時間，都是要貶值的，假設車況良好，保養良好的話，可以大體估算出，價格在當時裸車價格的35-40%左右，可以自己估算一下。

(5)13款速騰圖片內飾圖片擴展閱讀：

大眾車還是比較保值的，如果現在按照你的車況很好沒有出現過大的事故，保險、年檢、養路都在今年年底的話估計最多可以賣10-10.5萬。這是找直接客戶，賣給二手車商估計要在10萬以下了。當然車況不好就在這個基礎上面再減點了。

速騰車動力方面，2013版速騰1.6L車型裝備了EA111系列發動機，最大輸出功率提升至105馬力(77kw)，峰值扭矩達到155N·m。動力表現相比老款1.6L速騰有所提升。而1.4TSI與1.8TSI發動機與現款所配備的相同，僅是1.8TSI車型匹配了7速DSG雙離合變速器取代了老款6AT變速器。

『陸』 11款 12款 和13款速騰 在外觀 內飾上有區別嗎

不是大改款換代，外觀沒區別，輪轂樣式有可能會不一樣，多了一些系統功能。

『柒』 在官網上看到速騰GLI的內飾圖片，想知道方向盤上都有哪些功能

GLI的方向盤上有收音機的
音量調節
/靜音控制/收音機的調頻/CD選曲控制/手機准備系統控制等功能，而且有換檔
撥片
，輕觸撥片就能隨時換檔。

『捌』 邁騰和速騰的區別

謝邀

邁騰在國內也可以說是神車的地位了，雖說銷量不如速騰。但是如果一個三十左右的家裡有點條件的小伙肯地會選擇邁騰而不是速騰的，因為邁騰和鄉長神車帕薩特的定位是一樣的，屬於較高端的b級車了就。

看圖說話能懂不，無論是做工定位還是配置上都是有區別的啊，一眼望去，邁騰顯然會更加刺激人的感官，而速騰只是讓人覺得可以接受。

這么說吧開邁騰最求的是生活，而速騰基本上是生存圖片在上的是邁騰在下的是速騰。

當然了，如果你說你單純就是喜歡邁騰，但是你家裡給的錢或者是說你現在的能力只能買一輛速騰，你可以選擇分期，但是我建議啊，只是個人見解，別分期，滋味太難受。別被一輛交通工具左右了你的生活不是么

我I網我的回答能幫到你

工作愉快，身體健康。

『玖』 請問2013款速騰車門內飾板如何撤

2013款大眾速騰車門內飾板拆卸不要輕易自己動手，否做弄壞了就得不償失了。 內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，再用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上查看其車輛內飾板拆卸的相關步驟和注意事項及所需工具，不是很明白是不要擅自動手。 來源於網路

『拾』 速騰 邁騰 內飾講解

速騰內飾比較簡單，中控台沒啥特色，邁騰的好些