輝昂商務版380內飾

㈠ 【車主點評:大眾輝昂 2019款380tsi 兩驅商務版 國V】

#最滿意 動力強勁，動力隨點隨到，油耗也低，換擋平順有力，豪華感也不是很差，雙離合一點問題也沒有，買車還是要自己親自去試駕，不能聽鍵盤車手的瞎忽悠，預算有限的情況下，首先我們需要的是一台車，然後才到車輛的品牌。#最不滿意 不喜歡平底的方向盤，還是比較喜歡圓形的方向盤，中控屏幕開關和按鍵不是實體按鍵，不喜歡觸摸按鍵，系統自帶的導航系統反應太慢，比起高德差遠了，自動啟停裝置是默認打開的，軸距比同級別短了。#選車理由 我能說是我爹喜歡嗎？畢竟錢是我爹出的，我又不討厭，剛開始想買帕薩特來著，最後看輝昂很便宜，就選了輝昂。#空間
C級車的內飾，肯定很寬敞本人185，前排空間真的很大很大啊。但是後排同為C級車，感覺不如5系的後排空間大。#外觀 車子外觀沉穩質朴，遵循著家族設計的它缺少一點旗艦車型的獨特感，這使它看起來極為低調。不過低調並不影響它的使用體驗，只是有時候被人認作帕薩特心情有點不好。#內飾 內飾簡約利落，談不上什麼時尚感。不過車子內部的做工確實很嚴謹，包括車門、儀表、座椅各處看起來都很精緻。#動力 舒適模式開起來覺得動力夠用，偶爾開個運動檔感覺挺刺激的。像這種2.0的排量加渦輪增壓的技術的發動機，家用其實挺主流的。#操控 向盤比較輕，輕輕轉動車子就會有反應。後排懸架老婆說比較軟，後排坐的人舒適度還是不錯，#舒適性 車子避震軟硬適中，過減速帶挺乾脆的卻也不會有特別強烈的沖擊感。座椅很舒服，夠大夠厚實。目前市區郊區開起來感覺隔音也很理想。#油耗 綜合油耗每100公里大概在8到9升左右，對於一台1.8噸多的中大型車輛來說，這樣的油耗水平算是比較優秀的了，整體油耗水平比較滿意。

㈡ 【380TSI 兩驅 商務版 這車怎麼樣】

綜合感受 大眾輝昂的外觀我感覺是比較大方，沉穩的很適合30歲以上的年齡開，我買的是黑色黑色的車漆亮度非常的高，在陽光的照耀下，閃閃發亮，而且顯得更加的精緻，有一點豪華車的感覺。
我180的身高調整好駕駛位之後後面空間依然充足，平時就是我一個人上下班開的比較多，偶爾會帶著老婆孩子周末出去遊玩，空間完全夠用的，後備箱的空間也比較充足，雖然後排不能放倒，但是滿足正常的家庭用車還是可以的。
2.0t的動力真的比較充沛在市區里開動力很不錯，滿載的情況下，仍然加速隨叫隨到，超車也非常的有信心，偶有低速換擋，感覺有一點頓挫，但是在30碼以上換檔動力還是非常平順的，等車啟動怠速能感覺到輕微的抖動和晃動。
方向盤轉向很輕巧，好打方向剎車非常的靈敏，不硬不軟爬坡助理也很不錯，唯一不爽的就是自動啟停容易，自己熄火，特別是等紅綠燈的時候熄火，再點火，這個有一點不喜歡乾脆就把它關掉了。
座椅的舒適性很不錯，駕駛位空間足夠頭頂空間也有富餘後排空間很寬敞，只是坐起來腳有一點懸空不知道是座椅角度還是我腿不夠長的原因，還有一點是音響效果，我比較喜歡車子的靜音，做的也很棒，開車放上音樂，不受干擾，很舒服。
內飾還是不錯的，兩邊出風口中間的鍾表，我很喜歡中控還有一個超大的屏幕內飾設計不說多豪華，但是塑料感是不存在的，感覺還是比較舒服的。
一般開車都是在市區開的，比較多油耗的話稍微偏高一點，現在百公里顯示在8.2個油。

空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

㈢ 新邁騰380和輝昂380怎麼選

這兩款車不屬於同意檔次的呀，輝昂檔次更好一些的，不管從動力空間來說，都比邁騰更好一些的

㈣ 【車主點評:大眾輝昂商務版就是我的理想型】

#選車理由 剛開始想買邁騰，但是看過輝昂以後無論是外觀內飾還是配置都吊打邁騰，而且輝昂和A6L同平台，技術水平高，而且我比較中意輝昂的外觀，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是輝昂豐富的配置，功能齊全，而且高功率2.0T發動機動力強悍，輕點油門就往前竄，最滿意的是油耗還很低。
#最不滿意 最不滿意的就是後排座椅靠背太直了，長時間乘坐會很累，如果角度再大一點就好了。
#空間 空間巨大，前後排蹺二郎腿都沒問題，後備箱容積440升，雖然數據不出眾，但是放幾個行李箱還是沒壓力的。
#外觀 輝昂標準的大眾臉，寬大扁平的前臉十分大氣，側身腰線流暢，車屁股飽滿，非常完美，車燈犀利亮度高，黑色車漆比較穩重。
#內飾 輝昂內飾顏值領先同級車，黑色內飾低調豪華，大面積軟材料包裹非常上檔次，手機互聯便捷實用。
#動力 輝昂搭載高功率2.0T渦輪增壓發動機，輸出動力強悍，推背感明顯，超車無壓力，而且離合器平順，沒有頓挫感。
#操控 方向盤不輕但是很有操控感，開起來很平穩，急轉彎無車身傾斜感，懸架支撐也不錯，剎車靈敏穩當。
#舒適性 空調響應快，隔音效果不錯，雖然是單層玻璃，但是外界噪音基本隔絕，前排座椅舒適度還不錯，後排因為靠背太直導致長時間乘坐疲憊。
#油耗 作為豪華車的輝昂油耗著實令我吃驚，百公里9.6個油的表現我十分滿意，同級車型中沒有比它更省油的了。

㈤ 輝昂380和帕薩特380差別很大嗎

不同平台的產品

㈥ 被戲稱為「中國特供」的大眾輝昂，到底戳中了中國人的哪些點

「不怕寶馬不怕路虎，就怕大眾帶字母」，一句江湖上流傳的玩笑話卻道出了在大眾的產品陣營中有那麼一種屁股上帶字母的神秘車型。其實大眾帶字母的調侃由來已經很久了，早在大眾老闆下令造一輛能抗衡賓士寶馬的D級車的時候，故事就已經開始。

總的來說，輝昂是一輛非常適合中年男士選擇的一個車型，外觀大氣有品位、內飾豪華有質感、配置豐富很厚道、空間寬敞乘坐舒適、動力充沛油耗可觀，整體表現非常不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 輝昂商務版內飾中控木板是什麼材料的

輝昂商務版內飾中控木板材料是桃木材料的內飾，一般高端豪華車的中控內飾都會採用桃木材料作為裝飾。

㈧ 邁騰380豪華與君越652T豪華與輝昂380兩驅豪華與凱迪拉克CT5豪華怎麼選

你好，CT5和君越都是中型車，但從車身尺寸來看，君越的長寬高分別為5026/5030 mm和2905 mm,CT5的長寬高分別為4924 mm和2947 mm,CT5的長寬高分別為2905 mm和4924 mm，而且兩者的車身尺寸也非常接近。
但是CT5從定位到價格，到產品力，都比君越強了不少，所以很難達到一個檔次。
型號定位，君越這款車主打家用和商務，與雅閣、凱美瑞或邁騰等車型一樣，經濟，適用，不會在豪華感上做太多鋪墊。
而且CT5是一款純正的豪華汽車，車外質感更佳，對標的也是寶馬3系、奧迪A4L等車型，因此CT5將具有更高的豪華性能。
這兩款車同樣搭載了通用的2.0T高功率發動機，最大功率174 kw (237 ps)，峰值扭矩350 nm，最大扭矩轉速1500-4000轉，性能可調，但變速箱方面君越匹配9速手自一體變速箱，凱迪拉克ct5匹配10速手自一體變速箱，全車均由通用自主研發，無論是換擋平順性還是操控體驗都非常出色，油耗均不低於10 L/100公里。
十分運動帥氣的CT5外觀，修長的車身加上大溜背的造型，讓人覺得運動感十足，內飾上半鑲嵌式中控大屏，獨特的旋鈕和檔把，看起來十分科技豪華，CT5的車身尺寸為4824*1883*1453 mm，空間表現出色，2.0T發動機最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.3 s，這是一款10 AT的通用變速箱，是市面上為數不多的幾款搭載10 AT的車型之一，三件套穩定可靠，加上前置後驅的驅動方式，以及發動機可變氣門控制方式，以及可變速的運動方式，操控性也很強；配置也非常豐富，如自動駐車，一鍵啟動，無鑰匙進入， BOSE音響，15個喇叭， LED大燈等配置都很齊全，是一款運動性能極佳的轎車。
對於主被動安全，君越與凱迪拉克ct5相比，增加了如下特性：非全尺寸備胎，膝部氣囊，被動行人保護，全車安全帶無系提醒，並線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，360度全景影像，車側盲區預警，自動泊車入位，可以說君越的旗艦車型在安全配置上沒有任何問題，凱迪拉克ct5豪華版則略為遜色。
作為 B+級車型，外觀非常大氣穩重，內飾也非常高級豪華，畢竟曾經有過沃爾十佳內飾，君越的車身尺寸為5026*1866*1462 mm，空間非常寬敞，2.0T發動機最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.5 s，變速器是通用的9 AT，這套動力總成是通用的，很成熟，很可靠，君越的配置也很高，像被動行人保護，主動剎車，360全景影像，自動泊車入位，懸架軟硬調節， HUD前照燈， BOSE音響， LED大燈等配置都很齊全，配置很豐富，是家庭商務出行的首選。
其它配置方面，君越與凱迪拉克ct5的豪華版相比，也增加了：軟硬可調的懸掛，8英寸彩色儀表盤， HUD升降數字顯示，內置行車記錄儀；
機座功能增加前後排電動調節機座，按摩，通風，後排副駕駛調節按鍵，前排座椅記憶等，後排增加多媒體控制平台；
中央控制屏具有GPS導航、路況信息顯示功能，燈光增加自適應遠近光，全車窗一鍵升降，外後視鏡增加倒車時自動下翻，鎖車時自動折疊，後風擋遮陽簾，後排獨立空調，負離子發生器，車載空氣凈化器等。
總體而言，君越旗艦型價格較低，兩者均為通用型，三大件幾乎一模一樣，而君越在主被動安全，舒適配置方面顯然有太多亮點，而且 Avenir艾維亞是別克打造的全新高端豪華車旗艦的代表，無論是配置水平還是駕駛體驗都是車系之王，所以最後推薦君越 Avenir艾維亞旗艦型
就銷量而言，君越要比CT5好一些，但一款是普通品牌，一款是豪華品牌，入門級其他價格完全不同，銷量只能有一定的參考價值，如果說要考慮到家用和後期的用車成本，還有性價比，空間，配置，很明顯君越的性價比更好，更適合家用，如果說這兩款車誰更好，無疑CT5就是最好的，因為CT5無論是材料還是性能，還是三大件，還是質感，都是普通品牌君越無法比擬的，普通品牌即使在價格上與豪華品牌相近，但性能和用料卻是無法與豪華品牌相比的，
希望可以幫到你，望採納~

㈨ 輝昂2018改款380商務有幾種駕駛模式，但看數據只有運動模式，不會只有一種運動吧，那樣太耗油量了

我覺得輝昂不錯，嘿嘿，我自己買的就是輝昂，我當時買車的時候，其實考慮了奧迪A6L、寶馬5系等其他品牌的同級車型，但對比之後發現還是買輝昂更好。輝昂跟奧迪A6是同一個技術平台打造的，性能相近，只是品牌不同罷了。而且輝昂的配置更高，更具...