賓士內飾氛圍燈壁紙

Ⅰ 木飾/真皮/氛圍燈，設計靈感取自遊艇，全新賓士S級內飾發布

?日前，梅賽德斯-賓士發布了全新S級的內飾官圖。其中前排區域進行了重新布局，擯棄了現款的雙聯屏設計，改為縱置觸屏的懸浮式中控台，同時儀表台大面積應用了貫穿式的木紋飾板，並且內置了主動式環境氛圍燈進行烘托。同時，氛圍燈本身還可根據主動安全、空調控制、讀心語音助理等功能進行實時照明反饋。頂部的空調出風口由圓形改為圓角矩形，外側的出風口則改為垂直造型，視覺效果更為簡潔精緻。同時空調系統內置暢心醒神空氣控制功能，強化了針對灰塵、花粉、異味的過濾能力。此外還帶有負離子發生器空氣調節組件和主動香氛系統，放在同級里也是不多見的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新車速遞 | 氛圍燈隨處可見 全新賓士S級轎車內飾官圖發布

這就是說全新梅賽德斯·賓士S級轎車的內飾確實值得期待，至少基於我們已經看過的所有預告片所顯示是這樣的。附加的環境照明功能和更新的EnergizingComfort選項將加入全新的MBUX信息娛樂系統。新的MBUX設置具有大型傾斜觸摸屏和更高級的數字儀錶板。全新梅賽德斯·賓士S級轎車將於9月首次亮相。

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Ⅲ 全新一代賓士S級晚間實拍，當內部氛圍燈亮起時，網友：比老款香

S級系列車款作為世界頂級豪華品牌賓士旗下的旗艦型產品，其所擁有的深厚歷史底蘊和本質上的奢華體驗，其實是要高於BBA同級別的寶馬7系和奧迪A8L。不過，正所謂「樹大招風」；已然成為同類型標桿的賓士S級，所受到的質疑和非議，也幾乎快和它的名氣相持平了。並且，賓士S級的負面議論聲，也在它於近期迎來換代更迭之時，被放大到了極致。

那麼，全新一代賓士S級，是否真如外界所傳的那樣「不香了」呢？就讓我們從一組海外網友釋出的晚間實拍照中，來探尋一番吧。

總體說來，全新一代賓士S級之所以會受到這么多質疑；依照小編個人的理解，應該是外界對於賓士S級從當初強調奢華質感蛻變到頂尖數字化科技豪華理念的不適應罷了。要不然，也不會在諸多網友看到其內部氛圍燈亮起時，會直言：「真比老款香」了吧？

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Ⅳ 全新賓士S級內飾官圖發布，多維度營造「豪華」氛圍。

日前，梅賽德斯-賓士官方公布了全新賓士S級的內飾官圖。從官圖來看，新車將具備與駕駛員輔助程序相配合的氛圍燈，採用獨特的內飾氛圍燈，由數以百計的透明圖層光纖排列而成，每個光纖組合包含了250個LED燈帶，賓士的目標是使氛圍燈在整輛車中產生一條連續的光線。在車道保持輔助系統、制動輔助系統、盲點輔助系統等功能激活時，氛圍燈會根據駕駛情況自動觸發紅色動畫效果，以起到警示作用。

同時這款車座椅和方向盤均支持自動調節，駕駛員可在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，車輛就能自動計算最優駕駛位置，並對座椅、方向盤以及後視鏡進行自動調節。據了解，該車將於9月初發布，而目前生產這款車的工廠——56號工廠也已接近完工，並將於9月份正式投產。

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Ⅳ 論內飾氛圍燈誘惑力，賓士還真沒有輸過！

論內飾氛圍燈誘惑力，賓士還真沒有輸過！

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Ⅵ 全新一代賓士S內飾氛圍燈系統發布，實力詮釋黑科技

作者：張燊

雖說我們日常總是將BBA三家放在一起，但不可否認的是它們三家的產品在風格上有著太大的差別，寶馬的操控能力雖說在與自己比較之中有著明顯的弱化，但在三家之中還是有著自己獨特的優勢。奧迪在直線加速上的成績一直是其他兩家難以企及的，而賓士則更加「秀氣」一些，賓士工程師在審美能力方面，確實有著不小的成就。

新款氛圍燈系統也並不僅僅單純是為了美觀而打造，它們還可以與車輛駕駛輔助系統相連接，例如當盲區監測系統檢測到即將發生碰撞時，車內氛圍燈可以變成閃爍的紅色來提醒駕駛員。除此之外，車內氛圍燈還會根據車內的香薰味道、音樂風格、天氣狀況自動調整色調，以幫助車內乘客獲得更加舒適的乘坐體驗，說真的，由於這套系統的存在，我對於新S級的到來變得有些迫不及待了。（圖片來源於網路）

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Ⅶ 新買的賓士贈送內飾裝氛圍燈跟隱形的行車記錄儀不知道裝哪樣比較好！

新買的賓士襯衫的內飾氛圍燈和隱形的行車記錄儀，我覺得還是裝行車記錄儀的比較好，因為汽車記錄儀能夠有效的幫你防止碰瓷之類的，非常的實用，你避免不必要的麻煩，而桻尾燈以後自己倒是可以另外再加裝的，這個倒無所謂。

Ⅷ 寶馬賓士奧迪誰的車內氛圍燈最漂亮

新一代賓士S級是BBA高端車型中內飾氛圍燈是最漂亮、最奢華、最高大上

一共擁有七種不同的顏色，下圖為車友實拍

Ⅸ 賓士GLB車內車外燈光效果展示，在黑暗中魅力展現！

疫情之下，也不能出門玩，所以我想到可以在停車場拍點照片，畢竟賓士內飾的點睛之筆就是這套64色氛圍燈了。

看看這個氛圍燈，不美嗎？有一個朋友，買的凱美瑞，外面加了個氛圍燈，效果真的不好，所以還是原廠氛圍燈好。

最後，我也想在這里再說點小話。上次發的提車作業，評論真的太多了，而且GLB的提車貼下面大家好像都不是很樂觀，所以想說一下大家比較關心的幾個點：1.雖然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163馬力，250扭矩，其實比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，這個動力也不能光看數據，也要看調教的，像是輸出穩定性啊等等。2.我買車的時候，肯定談不上什麼性價比，確實貴了，我自己知道，但是一來急用車，二來自己確實喜歡，所以就當花錢買自己高興。但據我所知，我買車的怡星賓士已經有優惠了，這車過個半年，價格肯定就能接受了。3.為啥不加一點上GLC，說真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜歡GLB的外觀內飾，而且還有七座可以應急，這個價位BBA七座車只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了豈不是要說何必買GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是應急使用的，平時放倒就是大五座，空間非常好5.小馬拉大車不存在的，動力日常使用完全夠，還省油，有什麼不好的？1.0的車肯給油它也往前沖。當然喜歡性能車的朋友就當我放了個P吧[挖鼻]

Ⅹ 一組圖片證明賓士GLB的氛圍燈有多美！太加分了！

我知道2020年大家的時間都很寶貴，所以廢話少說，直接上圖！
先來一組氛圍燈，總共有64個顏色，原諒我對顏色的遲鈍，好多顏色都沒辦法准確的叫出名稱來，隨便上幾個顏色給大夥瞅瞅。
美得有點過分了哈！怪不得當初媳婦非GLB不可！說起來買這個車其實是媳婦的意見多一點，其實女人也是好「色」的，GLB的這個「色」對媳婦太有殺傷力。當我還在GLB和X1之間搖擺的時候，媳婦就蓋章定論說一定要買GLB。據說聽老婆的話會發達，而且本身我對X1也沒有特別的眷戀感，所以媳婦說GLB就GLB好了。
換一個角度繼續！
感覺每一個顏色都很漂亮，這要是遇到選擇困難症還麻煩了，還好我這人挺隨意，平時氛圍燈的顏色都是媳婦說了算。
坐在車上玩換氛圍燈顏色的游戲，都可以打發一兩個小時的時間了哈哈。
通過中控屏幕來選擇顏色。隨著自己的指尖，車內的顏色一直在變化，很是有點施魔法的感覺。
旁邊有個小圖會呈現出整體的色彩感，也是蠻直觀了。
車內外的照明燈都有延時關閉的功能，而且大燈的延遲時間可以自己選擇。
特地在地庫拍照，為的就是拍出車燈的感覺，再從其它角度看一看車內氛圍燈吧。
後車門上的氛圍燈，晚上要找東西時能方便點。另外前排座椅底下還有個腳窩燈，上下車的時候不用擔心磕到碰到。所以說GLB車內的這些燈光吧，美感之外實用性也是有的。
駕駛室腳底也有燈。
拉開車門看到這樣的景象，心情當然美美的！
賓士內飾的設計感絕對是沒得說，確實漂亮。同時它的內飾裝配工藝也是相當強大。好的設計+出色的工藝，這才成就出賓士如同藝術一般的內飾。
米色的內飾配氛圍燈比較有感覺吧。
頭頂是這個樣子的。
化妝鏡上面帶燈，對於女生很友好嘿嘿
儀表盤長這樣，白天晚上都有合適的亮度讓人一眼就看清楚上面的信息。
圓形的空調出風口在造型上有點復古的意思，配上氛圍燈簡直驚艷！
手寫板，剛開始還不太習慣，寫過幾次之後發現它的識別能力很強，漸漸就喜歡上了。
順便曬一把鑰匙。
金屬材質的座椅調節鍵，看著漂亮用著也方便。
車子裡面的燈光展示得差不多了，接下來再看看GLB的大燈和尾燈吧。
GLB的大燈怎麼說，日行燈略顯含蓄，但是大燈開啟的時候絕對犀利無敵。
有點方的輪拱配上硬朗的尾部線條，GLB的小硬漢形象一下就出來了。
日行燈近照來一張，兩段式的設計，中間有著恰到好處的留白。
尾燈比較傳統點，踩下剎車燈的時候倒是比較搶眼。
前臉大面積的蜂網格柵，一目瞭然的運動感。
離地高度可以了，日常過個爛路走走山路是沒問題的。本身不是越野黨，對這方面沒有太高的追求。
輪胎品牌和型號。
尾燈的內部結構。
日常行車中拍的一張。 車子5月中旬提的，開得不是很多，今天純粹想展示一下GLB里里外外的車燈，用車方面就暫時不說吧，自己現在連有些功能都還沒有太搞懂，等到完全琢磨透了再來跟大家交流。