領克05內飾幾種色可選

⑴ 17.98萬起，配領克05同款內飾，入門即高配的新款領克01怎麼選

而在經歷中期改款之後，新款領克01不僅外觀更具年輕時尚感，內飾也向著定位更高的領克05看齊。從產品層面考慮，新款領克01上市後將繼續與WEYVV6這類緊湊型SUV形成競爭。除此之外，其也將面臨日產奇駿、大眾途岳等合資車型的沖擊；相比之下，實惠的價格、豐富的配置以及不錯的市場口碑等，均是其優勢所在。

並且值得一提的是，作為吉利與沃爾沃聯手後的結晶，新款領克01也依舊承載了沃爾沃優良的造車工藝與出色的行車安全性。在不少國人心中，其整車品質已不輸於眾多合資車型。未來，伴隨著領克品牌時尚、運動、高品質感等標簽的逐步深入人心，領克01的銷量也或將迎來進一步增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 這幾個理由告訴你 買領克05為什麼一定要選擇頂配

我在之前的文章中提到過，我本人就是一位頂配版領克03的車主。選擇這輛車，或者說選擇領克品牌的原因其實很簡單：產品力出色、性價比夠高。事實上，除了領克03+之外，我已經深度體驗過領克品牌的所有車型。
這些車的級別並不相同，但它們卻都有一個共同特點：優缺點分明，目標人群明確。
憑借我對領克品牌的了解，初次見到領克05這款車的時候，我就堅信，它仍然會在某些方面做出取捨，某些方面做到極致。這種「愛憎分明」的性格，似乎已經成了領克品牌的Style：「我就是不願隨波逐流，愛不愛我隨你」。
有個性，我喜歡。
領克算是最有個性的自主品牌，而領克05恰好這個品牌中最有個性的一輛車。這種天生的「桀驁不馴」似乎賦予了它更多的魅力，這是01所做不到的。本篇文章我就帶大家一起看看，領克05到底適合哪類人群？以及為什麼我會說，買它一定要買頂配？
外觀丨熟悉的面孔，陌生的背影
領克的造型，是最能體現車輛個性化的地方。但反過來說，這個造型也是影響領克銷量的最大因素。一方面，官方宣傳的意境化設計不好理解，視覺沖擊力遠沒有仿生式設計強。
另一方面，沒有「中庸」這個詞傍身，車輛的本身就容易呈現明顯的兩極分化。
事實上，我一開始也不能接受領克的設計。但隨著時間推移，我逐漸經歷了不好看、一般、還湊活、能接受、還不錯、挺好看的心理路程，到了領克05，我已經完全認可這個設計語言了。
如果從前臉來看，領克05的大體設計仍然延續了「蛤蟆臉」，但是H型進氣格柵的引入也算加入了一些新特色。霧燈區域的變化在意料之中，造型基本和我那輛領克03完全一致。
別看外觀個性十足，領克05卻是目前領克家族中尺寸最大的一輛車，它的長寬高分別為4592x1879x1628mm，軸距為2734mm。按照尺寸來看，已經接近中型SUV了，但官方給它的定義仍然是緊湊級SUV。
整個車身側面的視覺沖擊算不上驚艷，因為車尾C柱的弧線下降的比較緩慢，到了尾燈那裡還有一個小小的翹起，看起來有點突兀。好在，整車的視覺重心集中在底部，弱化了突兀感。
如果非要挑一個我不容易接受的地方，那就是車尾了。或者嚴格來講，最跳戲的部分集中在尾燈上面。這種獨立出來的裸露設計並不難看，而且科技感很好，官方也起了個很好聽的名字——能量矩陣式尾燈。
不過，這個尾燈的風格與整車有些不匹配，黑色的塑料裝飾更加重了尾燈的存在感。我詢問過周邊的朋友，這個設計同樣是有人愛、有人不愛，而至於我自己…也許再過一段時間，我就逐漸習慣然後「真香」了吧。
對了，要單獨提一句。領克05的後背廂按鍵設計在了LOGO的「O」字上，設計感很好，與當時大眾LOGO開後背廂的方式有異曲同工之處。
內飾丨功能疊加，設計簡化
嚴格來說，領克05的內飾風格沒有太大變化，只是在細節處加入了一些改進。比如領克品牌酷愛的翻毛皮裝飾，在領克05上就像「不要錢」一樣鋪滿了整個中控台。這樣帶來的好處顯而易見，整車的高檔感被營造的非常好，黑紅的配色不僅增加了運動感，打理起來的時候也好收拾。
除了翻毛皮，剩下的材質多為皮革和軟性材質，硬塑料裝飾版在領克05上幾乎見不到。
全液晶儀表盤的尺寸稍稍增加，來到了12.3英寸。方向盤的造型有所改變，按鍵變為了一體式設計（不知道有沒有段落感）。中控屏的尺寸也有所變大，達到了12.7英寸。粗略一掃，似乎都是常規升級，但其實細節方面變化並不少。
首先，中控台樣式的變化顯然更符合使用邏輯了，空調的風量和溫度調節也有原來的屏內調節改為了旋鈕調節，這絕對要好評。另外，12.7英寸的中控屏解析度達到了驚人的1920x1080，顯示效果令人非常期待。
最最最最最讓我震驚的是，這輛車使用了高通驍龍820A車規級晶元。車軌級晶元是什麼意思？大概就相當於GTX2080和GTX2080m的區別，一個是標准版，一個是移動版。
有了高端SOC的加入，理論上領克的系統流暢度不會再成為短板。當然，我也希望領克能夠藉此機會加入更多更實用的配置和功能，不然就有些殺雞用牛刀了。
而至於空間方面，我們並沒有拿到實車，所以並不確定。但根據以往領克品牌的表現來看，空間算不上它的優勢，反而座椅的舒適度才是它的優勢之一。
綜合來看，領克05內飾的改進基本符合我的預期，細節的變化確實挺用心，這也讓我更加期待車輛的實際表現到底如何。
動力丨與03+的動力總成如出一轍
領克05的發動機是Drive-E系列的2.0T高功率發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱。
目前來看，這套動力總成與領克03+是完全一樣的，而且領克05也有搭載適時四驅的車型，所以領克05駕駛感受的進化，其實也就是領克對於這套動力總成的優化程度是否有長進。
畢竟根據領克03+的試駕報告來看，變速箱的表現應該是稍微拖了後腿，希望領克05能在這點上加以改進。
隔音降噪一直比較好的領克這次還加入了ANC主動降噪功能（高配專屬），理論上NVH的表現會在上一個台階。對了，這里還是要提醒領克，自動剎車的靈敏度太高了，適當降低一點體驗會更好，要不然走到窄一點的地方總會提心吊膽車輛會自動剎停。
領克05丨適宜人群
根據領克05的造型和動力來看，這輛車的主力消費人群也就是20～30歲之間，應該不會超過40歲。年輕消費者偏愛個性化的產物，這已經不是什麼新鮮事了。領克05如果能保證和01相當的產品力，它的可發揮空間一定會比當時的02更大。
-購買建議-
這里是重點，一定要記好！從我個人的角度出發，我只推薦兩款領克05，分別是兩驅頂配，以及四驅頂配。原因有以下幾點：
頂配和低配的差價實在太小了，領克05的兩驅最低配售價17.58萬，而兩驅頂配才售價19.98萬。作為一款緊湊級SUV，最低配和最高配差價只有2.4萬，這應該算是「史詩」級別的良心了。
頂配車型多出的配置還都比較實用，舉幾個例子：360度倒車影像、電動後備廂、主動降噪、腰部支撐、副駕駛電動調節、主駕駛座椅通風、座椅記憶等等。這每一項配置都比較實用，所以不推薦低配車型。
全系真正的最頂配是四驅時間限量版，售價23.58萬。我個人認為，除非你特別喜歡限量版多出的外觀細節，否則我覺得買四驅頂配就可以。這種限量版車型，圖騰的意義比實際銷售的意義要大得多。
總而言之，我強烈推薦大家考慮一下領克05的高配車型，這既是廠商有誠意的一種體現，也是低配車型性價比不高之後，會面臨到的必然尷尬。
點評：坦白說，領克雖然是一個新品牌，可它的身上處處散發著老品牌的成熟和技術積淀。有了吉利的資金和沃爾沃的研發實力做背書，它的誕生絕對令許多新品牌羨慕不已。當然，最重要的還是領克自己抓住了難能可貴的機會。
「不怕千招會，就怕一招鮮」，領克似乎從來都不會追求真正意義上的絕對平衡或完美，它就像是一個讓人又愛又恨的偏科生，英語靠蒙得分，數學靠實力拿滿分。這種做法確實會讓它流逝一部分用戶，但剩下的那些人，毫無疑問都是鐵粉兒了。
未來爭取有機會借一輛領克05的試駕車，咱們好好的、掰開揉碎了講講這輛「偏執」的SUV。
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⑶ 新奇駿的外觀和內飾都有幾種顏色可以選啊

好像一共六種顏色，我是比較喜歡月光銀，內飾有全黑以及上黑下淺兩種選擇，淺色有種類似天籟的感覺。

⑷ 「小X6」領克05上市，254馬力，鑰匙如火機！內飾也很拽

「小X6」領克05上市，254馬力，鑰匙如火機！內飾也很拽
經過十幾年的高速發展期，而且擁有了更多的沃爾沃技術之後，如今吉利集團的實力已經不可小覷。當年選擇開發吉利美人豹那樣的國產雙門跑車，就可以看出雄心壯志，可惜當時的時機並不成熟，吉利美人豹最後無疾而終。如今吉利旗下的車型也都開始了嘗試比較激進的路線，尤其是領克汽車，更加年輕運動。
最近領克05新車型已經正式上市，作為一款新車，首先就是要通過知名度來打開局面，所以近日李書福就親自駕駛領克05高配版本車型在場地內進行了一場飆車直播，只不過過程當中不僅展示了自己的車技，而且還對領克05這款車全程全程誇贊，按照李書福本人的駕駛感描述，開這款領克汽車的感覺就像是行雲流水，加油門的感覺如同猛虎下山。
其實領克05這款車的動力配置確實具備自賣自誇的資本，首先這款車全系搭配了來自沃爾沃t5版本技術打造的2.0t高功率渦輪增壓發動機，極限輸出高達254馬力，和領克03+高性能小鋼炮保持一致，這樣的動力數據甚至已經超越了更新之後的凱迪拉克2.0t，所以加速能力完全不用懷疑，更何況領克05還全系標配8AT變速箱，動力響應以及流暢度都是完全沒有問題的。
那麼這款領克05車型能火起來嗎？其實一款車能否成為爆款的最主要原因就是價位，該車型的起步價達到17.58萬，乍一看感覺有點高，畢竟很多人意識當中覺得領克品牌不過就是國產品牌而已，但是回過頭來一想，2.0t搭配8AT，這樣的硬核配置之下能夠做到17.58萬的起步價已經不算貴，畢竟動力更弱的本田皓影和豐田rav4榮放起步價位也是在這個區間當中。
而且領克05的設計感明顯更強，車輛外觀採用了當前非常潮流的轎跑大溜背設計元素，側面看很像小號的寶馬x6。此外還有分體式大燈酷似保時捷，車身顏色搭配也比較時尚。打開車門之後更是能夠感受到領克汽車滿滿的誠意，內飾也很拽，大尺寸中控屏幕以及全液晶儀表完全可以吊打同級別的日系SUV，高配版本車型甚至還有高端翻毛皮材質座椅包裹，這些都是在同價位當中很難體驗到的豪華配置，車鑰匙設計感像比較高級的煤油打火機。
但是總結來看，領克05確實很難成為一款走量的車型，從媒體人的經驗來看，還有一部分年輕消費者並不是特別認同領客的設計理念，這完全是審美觀念的分歧。另外價位上升到20萬左右之後，消費者可以選擇的合作品牌車型非常多，這也會進一步分散消費者注意力，因此即便李書福親力親為自賣自誇，領克車型要想達到本田crv那樣的銷量狀態，恐怕還需要更長的時間。
問題來了，你覺得這款領克05新車能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑸ 與大家分享我提領克05一個多月的真實感受與對領克品牌的看法

提車一個半月了，一直想把我的感受分享給那些曾經像我一樣逛論壇糾結買什麼車的朋友們，今天終於有時間靜下來寫一寫啦。都是自己發自內心的真實想法，一說有點收不住了，因為只開過自己的朗逸，所以會去拿自己的朗逸去對比，說的不好也求輕噴呀。

很幸運，去年剛結婚就搖到了號，於是就開始物色車了。我是一個電子設備發燒友，無論手機、電腦、相機還是游戲機，只要買就總想買配置最高的。所以買車在配置這方面，也比較關注同價位配置問題。之前家中有一輛朗逸，每個假期一大家子都會開車出去長途自駕游，所以對於我來說，特別關注車的舒適性和空間，同時對於內飾的要求也比較高，希望旅行路上可以舒舒服服的。動力方面一開始我真沒什麼大要求，覺得朗逸一般情況都能滿足。預算方面不超過30萬，因為家中有轎車了，所以主要關注的就是SUV。按照我這個要求，一開始一些豪華合資品牌我就都不考慮了，車是好車，但是想要我希望有的配置，30萬肯定拿不下來了。因為我對性能這些的感知度不高，只要比我之前的朗逸好我就滿足，所以想買的車在配置層面不希望對比朗逸沒有改變，需要用上當前的主流配置才行。於是我就立刻關注了國產品牌，說實話前幾年的國產品牌我還是不想關注的，也會覺得有點low，畢竟年輕人嘛。但是領克和wey出現後，我就不這么認為了，我能感受到，他們敢把車做到這個價格，肯定是有原因的，肯定是真材實料用心做的，可能會有一些技術不足，但是我能相信，在這個價位內，他們傾盡全力了。我知道他們不是為了短期內賺錢，而是為了長期樹立一個好的品牌、好的口碑。這也是我比較放心安心的點，我是真心覺得，在它們身上花的錢，不會太虧。因為我從事是手機行業，深深明白我們國產手機的發展，也了解國產手機相比蘋果技術細節上的一些差距，但也更清楚老闆們想做好產品樹立品牌的決心，所以產品可能會有一些技術不足，但絕對都是不致命的，雖然網路上噴的黑的多，但真正用的人會發現，現在的差距越來越小了，很難從體驗層面發現很大差距。我記得五年前要是讓我5、6千買一台華為手機，我會說傻吧再添點錢可以買蘋果了，但現在看看，選擇國產的人更多了，大家也都認同他們的價值了。其實車也是一樣的，有時候我們糾結的東西都是我們內心在作怪。我是覺得，像吉利和長城絕對不會輕易砸了自己孕育這么久的品牌，絕對會認真對待每一款車，所以這些點讓我毫不猶豫的去關注它們。沒想到感慨就說了這么多，趕緊回歸主題，其實我一開始關注的是vv7，因為外觀內飾和空間我都很滿意，擔心的是穩定性，會不會不耐用，都說有抖動是不是三大件不行這，還有就是沒有四驅。同時我也試駕了XT5、CX5、CRV這些，主要就是想對比一下看看有哪些差距。對比下來讓我更覺得我想買國產了，所謂的三大件什麼的，我駕駛起來感受不大，但是vv7的舒適、nvh表現，內飾配置這些優勢是我實實在在能感受到的。於是就下定決心去買vv7了。但是我跟wey的銷售溝通不是很順暢，感覺他們知道我要買這車，有點不在乎我這一個客戶，反正沒更多優惠沒新車，想要就買不要以後可能更不好買的態度。一氣之下我就想給自己要找個後路吧，正好看到05發布了，就決定去看看。對於領克，其實我朋友有跟我提過，但是我一直都沒有關注，說實話01的外觀真的不是很喜歡，02又小了，在街上看到兩回顏色不好看也沒對上眼，就覺得挺怪異的。真正關注領克，是03+，感覺領克這個外觀做轎車真是好看，還有配色和內飾這些。最主要的是，性能也那麼厲害，這點是讓我覺得比wey強的，挺期待wey的新發動機和變速箱，只是我指標馬上到期等不了了。當我到了店裡、看到實車之後，我覺得真是漂亮，這是圖片給不到我得感覺，包括內飾，瞬間我就覺得vv7不香了，這個做工細節的把控真是吸引我。所以建議大家，喜歡的話一定要去看看實車。我老婆一直以來都覺得vv7不錯，覺得05也更貴不想買05。但看了領克的內飾質感後，當下就跟我說老公咱們買05吧，從沒見過選擇恐懼症的她這么果斷不糾結。從05上面，我能看到領克是不斷的優化自己的產品，以用戶需求為中心打造產品，兩年多的時間每一款車型都有提升有進步，這真的很不容易、這也給了我去相信領克的信心。於是我們當天在沒有試駕的情況下就盲定了。僅僅一個小時時間，就贏了我關注了大半年的vv7。接下來說說用車感受吧：

怎麼說呢，別看照片去看看真車，然後我覺得外觀跟顏色也有很大關系，感覺領克的大嘴越明顯越不好看。至今我從不同角度去看我的05，還是會給我不同的感覺，一會好看、一會一般，喜歡的是真喜歡，不喜歡的是真接受不了。

是我看過的車中，感覺最好的，也是我為什麼果斷選它的原因，如果是之前01那種，我可能都會糾結。儀表盤上面多了一層包裹讓它顯得不是那麼禿，層次感非常好。前擋風的平台，車門兩側的檯面用的材料都有蜂窩狀的紋理，質感非常上檔次，就不是那種塑料感。然後還有全車暗色鍍鉻裝飾，也非常有高級感，翻毛材質更不用多說了。還有電子檔桿那部分的設計，各種旋鈕的細節，坐在駕駛位置上真的感覺自己在開一架戰機。這里要說一下，我看到有的朋友說中控一塊大屏太突兀而且太靠下駕駛員看不到。其實真正感受一下真不像照片那麼突兀沒有銜接感，而且開車的時候有HUD和儀表盤投屏，幾乎用不到中控。還有就是紅色縫線太多的問題，我老婆看圖片第一感覺就是覺得這個不好縫線太多，等看到真車也沒有這個感覺了，所以說還是建議大家去看看。

偶然發現夜間的迎賓燈，太好看了。

⑹ 領克05到店實拍 或將三月正式上市 兩種動力可選/配8AT

日前，領克全新緊湊型轎跑SUV—領克05正式首發亮相。據官方介紹領克05基於CMA架構打造而來，新車在外觀和內飾均採用了領克的全新設計風格。近日，我們從相關渠道獲悉領克全新轎跑SUV-領克05預計今年3月上市，新車近日已正式到店。新車在外觀方面保留了許多領克的家族式象徵元素，車身側身線條簡約，溜背式車頂和尾部的小鴨尾造型，提升了整車的運動感。車身尺寸方面，領克05長4592mm、寬1879mm、高1628mm，軸距2734mm。內飾方面，新車採用了領克全新的家族式設計語言，更具科技感的同時又增加了運動感。T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為132kW、140kW，傳動系統預計匹配愛信8AT變速箱。

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⑺ 甄選車丨走在時尚的前沿 領克05閉著眼睛選都是賺的

領克全新05車型終於和大家見面了，由於此前發布了「時間限量版」，但是限量1005台的稀缺性確實也吊足了車迷朋友的熱情，如果你也盯上了這款「美男子」，看完本文保證你會第一時間沖向領克4S店，因為以領克05的配置安排，怎麼選都是賺到的。當然，在推薦購買之前我們會按照慣例先來梳理一下產品亮點，最終是哪一點打動了你也歡迎在評論區告訴我。

「千變」的外觀
如果你看過領克的其它車型，可能會有和我一樣的想法：「我去，設計師是從保時捷挖過來的嗎？」確實，從01到05在外觀設計上都沒有太大的變化，不用去驗DNA了，絕對的一家子。但是05的轎跑SUV造型還是可以一眼就能分辨出來的，新車保留了「蛙眼」前大燈和貫穿式中網，尾部全新設計的「能量條尾燈」和「極光之翼」C柱，完美的構成了05最為「性感」的臀部。尺寸方面：長4592*寬1879*高1628（mm）軸距為2734（mm），輪轂分為19寸和20寸。配合撞色車頂和獨具特色的撞色輪轂，讓05的外觀氣質絕對可以和進口品牌相比。
極致細節締造內飾
可爺認為領克05內飾最成功的地方除了前衛的設計就是材質的使用了，NUBUCK正絨面革確實是個好東西，既模仿了麂皮的高級感又很好的控制了材料成本，可以說是一舉兩得。而源自德國的真鋁飾板讓我想起了某手機品牌此前宣傳的廣告語「一塊鋼板的藝術之旅」，配合立體鐳雕花紋工藝的運用使鋁飾板成功逆襲了實木材質，領克在材質的使用上確實稱得上是「高手」。仔細觀察就會發現，真正叫絕的並不是12.7英寸的觸控屏幕，而是無處不在的細節處理，空調旋鈕從工藝處理到貼心的設計都堪稱藝術品，方向盤控制鍵被設計成觸摸和按壓兩種使用方式，滿足了戴手套時操控的需求，氛圍燈不僅可以1600萬色調節，而且細心的安排在了門把手和可調節水杯架上，如果你看到實車一定就會深有體會。
另外一個關鍵點就是後排空間，很多跨界SUV受制於溜背造型，對於第二排乘客不是很友好，但是領克05全新設計的第二排座椅，即使乘坐身高在1米8以上的成年人也沒有任何問題。

世界豪華級別動力系統
要說沃爾沃是世界豪華汽車品牌應該沒有人反對，領克品牌自誕生之日起就繼承了沃爾沃的衣缽，Drive-E系列發動機是沃爾沃自行研製的「看家本領」，上市之初就被評選為「沃德全球十佳發動機」，目前也是沃爾沃全系車型所使用的系列發動機。此次05全系標配沃爾沃2.0T Drive-E高功率發動機，最大功率為187kW，最大扭矩為350Nm，可在2秒內輸出90%峰值扭矩，紙面實力甚至可以和寶馬賓士媲美。
變速箱方面配備的是愛信精機提供的8AT變速箱，不是CVT也不是雙離合，因為這二者或多或少都有一些「緋聞」，所以技術成熟的AT變速箱在這個時代就是「最穩定的保障」。

CMA架構的「極致力作」
領克05被領克官方稱為CMA架構的「極致力作」，可以說05的上市風頭遠蓋過了同架構下生產的沃爾沃XC40。2016年瑞典哥德堡CEVT（中歐汽車技術中心），由沃爾沃主導、吉利參與，二者共同開發的全新中級車基礎模塊架構，是面向全球工業4.0的產品誕生體。憑借VR\AR、3D列印、大數據可視化、數字雙胞胎、人工智慧等尖端的技術的應用，CMA架構可以比肩甚至超越豐田TNGA架構和大眾MQB平台。而且吉利也是目前國產汽車品牌中擁有平台架構數量最多的車企，由於吸收了沃爾沃的「精華」，也是技術層面最近接一線豪華品牌的中國自己的汽車平台架構。

領克05不再有「選擇困難症」

各車型配置推薦：
領克05官方共推出了6款配置（包含時間限量版），全系標准配置並沒有讓喜歡他的人失望，一體式運動真皮座椅、全景天幕、ACC自適應巡航，主動剎車系統、倒車影像等等，最讓人驚喜的是19寸輪轂也出現在了標配菜單中。

耀 指導價：17.58萬元 推薦等級：☆☆☆☆
耀雖然是05系列的最低配置，但在功能方面並不小氣，也給很多喜歡它的朋友們掃清了障礙，175800就能入手一台領克最新旗艦級車型著實讓人很興奮，與官方之前公布的預售價18-22萬元又便宜了一些，這個做法無疑又讓領克多圈了不少粉絲。

耀Plus 指導價：18.68萬元 推薦等級：☆☆☆☆☆
耀Plus雖然在價格上只增加了一萬多一點，但是增加的配置可以說是「史無前例」的，除了氛圍燈等少數舒適性配置外，其他都和安全相關，主動安全配置基本都配齊了，而且還有很多最新的技術。領克05完美的繼承了沃爾沃的安全和環保意識，真正讓國人擁有了世界級豐富的安全性能，所以耀Plus是05系列最值得購買的推薦。
不僅如此，領克在活動期間推出了2000元（原價3000元）升級原廠可開啟全景天窗，1000元升級極耀光速輪轂活動。另外耀Plus和勁Plus前10000名車主可以「零元」（原價5000元）加裝極智選裝包，包含了電動後備箱和360度全景影像系統。驚不驚喜？意不意外？

耀Halo 指導價：19.98萬元 推薦等級：☆☆☆☆☆
耀Halo作為領克05兩驅最高配車型算是使出了渾身解數，所增加的配置完全是為了體現產品的極致高級氛圍，ANC主動降噪技術，主駕駛12向電動調節坐騎（含4向腰托），腳感開啟後備箱，NAPPA皮質的運用，並且配備了高清行車記錄儀和哈曼高級音響。然而價格卻剛好在20萬元以內，這簡直就是行業殺手。
與此同時，耀Halo正式開啟了領克追求的「都市對立美學」，如果你也想通過色彩來彰顯個性，那麼耀Halo作為城市SUV來說就是絕對炫酷的存在了。

勁Plus AWD指導價：19.98萬元 推薦等級：☆☆☆☆
勁Plus是領克05四驅版的最低配，其配置和耀Plus保持一致。四驅系統採用了博格華納第五代智能四驅系統，前後軸傳動比從100:0到50:50分配僅需要100毫秒，並且增加了越野模式和換擋撥片，有效提升了過彎和濕滑路面的行駛穩定性。對於喜歡四驅的朋友可以考慮這個配置，遺憾的是四驅版無法選裝撞色輪轂，但依然可以選擇A和B選裝包。

勁Halo AWD指導價：21.28萬元 推薦等級：☆☆☆☆
勁Halo是領克05常規車型最高配，除了增加了四驅系統，配置方面與兩驅高配的耀Halo保持一致，和勁Plus一樣不可以選裝撞色輪轂，而且車身顏色為單色。在顏色配置方面可能會讓很多喜歡四驅車型的朋友多少有些失望，也希望廠商在日後會增加這個選項以滿足更多客戶的需求。

時間限量版 指導價：23.58萬元 推薦等級：☆☆☆☆
3月28日，領克05首批限量505台售價23.58萬元的「領克05時間限量版」線上搶購，參與搶購人數達到了16812人，在平均30多人搶一台車的情況下，6分38秒後宣告售罄，其火熱程度不敢想像，擺明了一副有錢也買不到的樣子。目前已有部分車主收到了車輛，從當前的使用情況看領克05沒有讓他們失望，沒有搶到的朋友不要灰心，第二批還有500台在等著你。

可爺點評：
選購領克05其實比較容易，從驅動形式可以分為兩驅版和四驅版，對於很多朋友來說城市SUV車型都會選擇兩驅，因為既可以滿足大部分用車場景，又可以在燃油消耗上得到一些實惠，所以可爺強烈推薦兩驅的中配和高配車型，結合預算和需求選擇就好。四驅版本雖然配備了博格華納第五代產品，但是前後軸傳動比依然只能分配到50:50，對於有越野需求的朋友來說可能稍顯不足，不過這套四驅到是可以提高高速過彎的穩定性，在雨雪天氣出行也會有一定的安全保障，如果你對操控性有比較高的要求，四驅的兩個配置都是不錯的選擇。雖然時間限量版並不是所有喜歡的朋友都能購買到，但是它卻有著自己的特殊性，紅色安全帶可不是所有品牌都會出現的，就連保時捷這樣的百萬級別都是需要選裝的，所以時間限量版帶給你的就一個字：「騷」，如果預算允許的話絕對值得一搶。
以上就是可爺對於領克05車型的分析和選購推薦，希望可以給喜歡這款車的朋友提供一點幫助，最後別忘了告訴我最終是哪一點打動你的吧。

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⑻ 領克05對於奧迪Q2L，20萬價格，兩種不同運動風格，你更喜歡哪個

這個的對比有些"跨次元"，一般來說對比車型都要以級別相同為基礎，而領克05是一台緊湊型SUV，奧迪Q2L是一台小型SUV，兩個不同的級別車型對比難免會出現很多錯位的地方。如果只是單純的數據優劣對比，小編相信大家更多會選擇手機裡面的汽車APP對比更加直觀。
關於這輛車的對比的重點不是表面的數據，而是價格、品牌和市場定位。奧迪Q2L雖然指導價要貴於領克05，但是算上終端優惠，兩車的終端價格相差並不大。品牌方面，領克作為國產高端品牌，一直都在打造國產標桿車型，領克05必要是向著國產標桿打造。奧迪Q2L作為家族的入門級車型，奧迪並不會下多達功夫去打造。市場定位上，兩款車都是以"運動"為標簽誕生的車型，但是設計卻相差甚遠。至此，讓我們來看看售價幾乎相同的兩款車，到底有哪些差異？要是讓你選擇，更容易接受哪款車？
外觀：高辨識度vs潮流元
領克05的外觀採用我們最熟悉的家族設計，不是說美觀，只能說辨識度非常高，至今在路上還沒有一款國產車的外觀能夠做到像領克家族一樣激進。至於這款車的運動感，完完全全由車尾的大溜背承包。
奧迪Q2L的外觀沒有很強的辨識度，但奧迪的四環標識就是最好的辨識。奧迪Q2L的外觀的運動感，更多來自於細節設計，雙色車身、懸浮式車頂、C柱的奧迪平面辨識，都是從這些地方來營造奧迪Q2L的運動氛圍。
兩部車的外觀雖然都是主打運動，但是領克05的運動感更加直接，彷彿就是大聲告訴所有人領克05就是一台運動型SUV。奧迪Q2L的運動感更加內斂，多種運動細節設計拼湊在一起，不是很直接，但是經得起揣摩。
內飾：豪華運動VS樸素單調
來到領克05的內飾，可以明顯感受到豪華運動。兩款液晶大屏的點綴，瞬間提升內飾豪華感。各種撞色縫線的設計加上硬直的走線，非常的運動。用一句話來評價領克05這套內飾就是：這很有設計感。
奧迪Q2L的內飾略顯誠意不足，雖是豪華品牌，但是並未見到縫線、木紋飾板等豪華裝飾，儀表盤只是普通的機械式儀表。炮筒式的空調出風口，雖然想營造運動氛圍，奈何孤身一人，難成場面。奧迪Q2L的內飾過於樸素。
從兩車的內飾上就可以看到明顯的差異，領克05在內飾注重各種細節設計來營造氣氛，依舊保持了外觀給人最直接的運動感。奧迪Q2L的內飾有些差強人意，簡簡單單的裝飾，雖然可以滿足日常需求，但真的過於樸素，沒有任何氣氛可言。
配置
兩款車的低配車型的配置像座椅電動調節、定速巡航、倒車雷達/影響、遙控鑰匙等等都是可以滿足日常的使用。兩車在配置上的差異更多來源於高配車型上面，領克05的主駕駛座椅加熱/通風、360度倒車影像、駕駛模式調節、智能駕駛、品牌音響等都是奧迪Q2L沒有。當然，奧迪Q2L的部分配置可以選裝，但是價格就提升了不少。
單論兩車的配置，高配車型的領克05是要碾壓奧迪Q2L，不否認國產品牌在配置上一直都是誠意滿滿。
動力
領克05是一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米。提供兩驅和四驅車型。
奧迪Q2L是一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。
就像前面說的，車型級別的差異，會產生很多錯位現象。這兩款發動機的水平根本就不是一個量級，沒有什麼可比性。
Nice車觀
領克05的運動感是呼之欲出的，不管是外觀、內飾還是動力，到處都在都在強烈表達自己是一款非常運動的車。奧迪Q2L的運動感更加清新，低調，沒有什麼花里胡哨的設計，但細細品，還是能品出一絲絲運動的氣息。至於配置，你不能要求一個豪華品牌在入門級車型上堆滿配置。
總結下來就是：領克設計出來領克05就是讓你感受到最直觀的運動感，而奧迪Q2L更像是給你一款帶奧迪標志的汽車，順帶附送你一些運動感。
如果讓你選擇，你是選擇更加直接的領克05還是小清新的奧迪Q2L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 全新馬自達cx5內飾有幾種顏色可選

有兩種

⑽ 領克05單車導購，除了溜背造型，它還有什麼賣點

不知何時起，各大自主品牌都開始相繼發力轎跑SUV這一細分市場，而本期的主角領克也是如此，它於5月5日正式上市了旗下的轎跑SUV車型—領克05。那麼作為一個主打個性的高端品牌，領克又為我們帶來了一款怎樣的轎跑SUV車型呢？

同家族中的其他車型一樣，05的前臉仍是我們熟悉的領克家族式設計，橫向式的格柵使得前臉看上去更為扁平，於一台轎跑SUV而言，運動氣息也更為明顯。不過說實話，領克的設計就好像榴槤一般，讓人愛恨分明。

作為一台轎跑SUV，溜背的設計自然是整車的焦點所在，與此同時，黑色的車頂以及C柱上的空氣導流設計，仍使05在一眾轎跑SUV中展現了自己個性的一面。至於個性二字，在輪圈樣式上同樣得到了體現。

在貫穿左右尾燈的黑色裝飾作用下，尾部與前臉得到了很好的呼應。即便05沒有採用當下流行的貫穿式尾燈設計，但尾燈造型仍亮點頗多，尤其是相互平行且長度逐漸變短的單個尾燈，如此設計可謂少見，同時它也有利於拉寬整個車尾的橫向視覺寬度。

至於尾部運動感的營造，領克則通過下方兩個外露的巨大圓形排氣孔來表達，先不論其動力的具體參數如何，至少看上去就足夠的唬人。

或許是因為擔心審美疲勞，又或許是因為想要與自家車型有所區分，總而言之，領克05的內飾設計並不同家族中的其它車型。更大的中控屏幕尺寸對於消費者的吸引力不言而喻，貫穿式的空調出風口則很好的拉寬了車內視覺效果，相比於之前的領克車型，至少05的內飾更深得我心。

至於用料，領克05同樣捨得下血本。座椅和方向盤上的NAPPA頭層牛皮、類似於翻毛皮觸感的NUBUCK正絨面革、飛線真鋁飾板等材質的使用，同價位中真的很難找出第二家。

這塊12.7英寸中控大屏，集成了多媒體與空調顯示功能，此外像語音識別控制、導航、音樂等基本功能都支持。不過相比功能，我更在乎大家會忽略的處理器，畢竟誰都不想在兩年後，車機卡成狗。據悉，領克05中的這塊大屏搭載了高通820A處理器，搭配4GB DDR4內存，同時還有高達64GB的高速固態快閃記憶體硬碟。在這些硬體的加持下，可以隨時保證響應車主的操作。

一體式的運動座椅可不止是為了營造內飾的運動氣息這么簡單，較強的包裹性為駕駛者在駕駛時提供信心。

盡管領克05是一台定位緊湊級的轎跑SUV，但後排空間仍能滿足日常所需。不過由於有四驅版車型，因此中間地台有著非常高的凸起。後排配置層面，2個USB介面以及後排出風口等功能均有所配備。

動力層面，領克05全系搭載了一台2.0T發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛·米，匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱。值得注意的是，這台發動機與領克03+同款，因而對於領克05的動力表現完全不用擔心。

懸架部分，領克05使用的是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架的組合。同時它還配備了博格華納第五代適時四驅系統，前後軸扭矩可在100：0—50：50之間切換，除了能有效提升車輛的操控性和通過性外，還能提升過彎和經過濕滑路面時的安全系數。

6款車型，哪款更值得買？
由於領克05的6款車型中，兩驅與四驅各有三款車型，因此我們分開進行推薦。

兩驅版
2.0TD 兩驅耀
推薦指數：四顆星
即便是入門版車型，領克05仍非常全面。比如電子駐車、前排側氣囊、胎壓顯示、主動剎車、後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、全景天窗（不可開啟）、無鑰匙進入/啟動、多功能皮質方向盤、12.3英寸液晶儀表、12.7英寸中控大屏、LED遠近光燈、LED日行燈、大燈延時關閉、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節/加熱/折疊/鎖車自動折疊、自動空調、後座出風口以及溫度分區控制等功能及配置都是標配。即便你對配置有一定的需求，以上配置也足以滿足你的日常所需。

2.0TD 兩驅耀Plus
推薦指數：五顆星
在與耀相差1.1萬元的基礎上，耀Plus多出了前/後排頭部氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通識別標識、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、前排手機無線充電、真皮材質座椅、前排座椅加熱、自適應遠近光燈、自動頭燈、多色車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目以及感應雨刷等功能及配置。以上配置使得耀Plus在安全配置以及舒適性配置上有了極大的提升，不過它們對於部分消費者的感知感並不強，所以就看個人需求了。但我覺得單那幾個主動安全配置，就值得付出這部分差價。

2.0TD 兩驅耀Halo
推薦指數：三顆星
耀Halo相比耀Plus又增加了1.3萬元，它除了輪胎尺寸升級到了235/45 R20外，配置上還多了前駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、真皮方向盤材質、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、皮/翻毛皮座椅材質、4向腰部支撐調節、副駕電動調節、主駕座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、語音識別天窗、行李廂12V電源介面、10喇叭Infinity燕飛利仕音響、轉向頭燈、外後視鏡記憶/倒車自動下翻以及後排側隱私玻璃等功能及配置。以上差異配置盡管也能對得起1.3萬元的差價，但大多使用頻率並不高，因此對於普通消費者來說，並不需要上高配。當然，如果你對配置非常挑剔，那麼這款耀Halo絕對能滿足你的需求。

四驅版
2.0TD 四驅勁Plus
推薦指數：五顆星
四驅版勁Plus的配置可以參考耀Plus，兩車在1.3萬元的差價下，前者除了有四驅外，還有了陡坡緩降、方向盤換擋功能。所以，如果你想要四驅，同樣對於配置也有一定的需求，那麼這款四驅勁Plus絕對可以成為你的首選。

2.0TD 四驅勁Halo
推薦指數：21.28萬
勁Halo則在勁Plus的基礎上又多了1.3萬元，兩車的差異同樣可以參考耀Halo和耀Plus，因此對於這款車的結論也是如此，對普通消費者並不推薦，如果對配置特別的挑剔，那麼值得購買。

2.0TD 四驅時間限量版
推薦指數：五顆星
最後是作為頂配的時間限量版車型，在配置層面，它基本和勁Halo一致，而多付出的2.3萬元，更多的則是體現在一些標識和服務上，比如專屬尾標、側窗飾條、真皮座椅標識、金屬踏板、方向盤以及啞黑運動輪轂等等。至於服務，則包括有5年免費基礎保養、首任車主享受領克品牌終身三免服務（終身質保/終身數據流量/終身道路救援）等等。所以，多付出的2.3萬元你完全可以理解為是購買了專屬標識以及一些服務，至於你認為這部分費用值不值得，就看個人需求了。於我而言還是比較認可的，畢竟保養費用可以省去，並且官方的服務也比較放心。

總的來看，領克05作為一款主打個性的轎跑SUV，確實在外觀以及內飾上做到了個性的體現，並且在配置層面也沒有含糊，即便入門版車型也非常的豐富。如果你剛好想買一台與眾不同的轎跑SUV，那麼領克05絕對是你的菜。而在6款車型中，兩款Plus車型的性價比無疑最高。
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