特斯拉MODELS內飾改裝

① 跑車造型加整塊木紋內飾，新一代ModelS秀出迷之操作

近日，外媒曝光了一組新一代特斯拉Model S的設計渲染圖，圖中新一代Model S造型更具未來感，同時保持了很多現款的元素。
如今，特斯拉很多新技術與新設計更多被運用在Model 3上，甚至Model 3的續航里程比Model S更長，而價格只需Model S的一半，現款Model S品牌力已經漸漸降低，很少人會再花80萬左右購買Model S，消費者已經缺少了當初的新鮮感，因此Model S需要通過改款解決這一問題，下一代Model S預計在2021年正式亮相。
渲染圖中，新一代特斯拉Model S整體設計語言與現款保持一致，造型更加扁平化，車頭處的稜角更加尖銳，同時增加了更多線條，看起來更具有攻擊性。大燈設計與現款相得益彰，造型更加尖銳。
尾部採用溜背設計，帶有一個小鴨翼的造型，配備貫穿式尾燈，和車頭設計相同更具稜角，看起來更具科技感。
內飾方面，整體風格與Model 3類似，同樣採用木紋裝飾，和Model 3不同的是駕駛員前方的液晶儀表有所保留，中控屏幕面積有所縮小，下部預計會採用一些虛擬按鍵。
此次曝光的假想圖，外觀更加時尚運動，富有科技感。特斯拉作為電動車行業的標桿在很多設計上具有引領潮流的作用，並且帶有很強的品牌效應，在今年年底特斯拉預計將推出Model Y和電動牽引卡車Semi，新一代Model S預計將於2021年正式亮相，而量產後具體會是什麼樣子也讓我們拭目以待，更多信息水滴汽車APP也將持續進行關注。
文/孫嵩韜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 特斯拉 model s能改裝腳踢式感應尾門嗎

特斯拉是電動汽車，目前制約電動汽車技術的就是電池容量問題。特斯拉改裝電動感應尾門沒有問題，但是必須要考慮改裝後電能消耗的問題，雖然會很小，但真的沒有必要。

③ 特斯拉 Model S 已經 7 年沒有大換代，最新改款又有什麼特別的地方

改款的Model S早在今年4月份就上市了，新款Model S在硬體部分進行了較大的升級，如：前電機變為永磁電機、標配自適應空氣懸架、天幕式全景天窗、支持V3超充等。主要圍繞三個方面展開，分別是加速性能測試、真實續航測試（包括零下15℃模擬冬季續航測試）和懸架舒適性測試。

與之前的設計相比，新款的懸架控製程序允許車輛通過實時的分析駕駛者的意圖、橫向g值以及車速來不間斷的改變車輛高度、懸架的阻尼系數來穩定車身。還是用事實說話，主要分繞樁和減速帶兩項測試。繞樁測試主要針對懸架的支撐性，而減速帶測試主要針對懸架濾振性，理論上來講，這二者有一定矛盾性，只有自適應懸架有機會把兩種情況都處理的非常好。

④ 新款特斯拉Model S工程車內飾曝光 配8英寸後排液晶屏

新款Model S在外觀方面變化很小，造型風格和車身比例完全保持老款車型的設計，僅是通過細節方面展現了特斯拉對極致的更高追求。新款車型通過開孔更大的前唇以及格柵和前杠造型微調，創造了更好的下壓力表現。

動力方面，新款Model S結合了先進的動力總成和電池技術，效率更高，性能表現和續航里程也更為出色。新款Model S長續航版續航里程為663公里，百公里加速3.2秒，最高時速250km/h；三電機加持的Model S Plaid版續航里程為628公里，百公里加速時間2.1秒，最高時速320km/h；同樣搭載三電機的Model S plaid Plus版續航里程更達到840公里，最大功率超過1100匹馬力，百公里加速時間小於2.1秒，最高時速320km/h。毫無疑問，2.1秒破百的加速表現，已經是量產車中最強的。

⑤ 特斯拉新款Model 3換裝大容量電池 外觀內飾升級

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⑥ 特斯拉的內飾並不好看，為啥銷量還是這么好

可以看到特斯拉的遮陽板磁吸附是一個比較大的變化。很多車都是快照式的，過一段時間很容易松動，這種磁性會比較好。另外，旋轉也很方便。陽光對著的時候拉起來，可以轉身遮住。這種小細節喵喵型在設計上似乎有一些質變。化妝鏡松開後會有柔和的燈光，與很多車不同，有硬塑料，拉起來會發出砰的聲音，當然，換成磁吸設計，拉起來就會關燈，沒那麼吵。方向盤前面的地方是空的，顯示屏在中間很方便。車子跳起來，稍微瞥一眼就能看到顯示屏上的信息。語音識別性也很好，但互動性不如我們的國產車體驗感好。的確，在我們的國產型中，我們可能會更了解我們國民的習慣和漢語習慣。

試運行的電車太少，突然試運行特斯拉容易沖動。事實上，與駕駛親戚的特斯拉models、70多萬輛車和比亞迪唐EV相比，安靜了一些，但聽不到其他車鳴笛的聲音。其他方面特斯拉沒有任何優勢啊！model 3，好像可以和比亞迪的Jin EV相比。

⑦ 特斯拉model S發布內飾設計，此內飾方向盤真的好用嗎

該車還在設計階段還沒有量產上市，所以還很難說好不好用，不過第一次開的人肯定會不習慣的。近日，特斯拉公司發布了其最新季度的財報，數據顯示其營收和利潤都出現大漲，而且隨著上海工廠的不斷放量，其交付量也突破了歷史，去年全年交付量接近50萬輛。而且近日，還有媒體報道，特斯拉在美國的工廠出現Model S和Model X產線的停產，似乎在為新車的量產做准備，而有內部員工表示，這款新車就是Model S。而且特斯拉很快就發布了這款新車，雖然Model S的外觀還沒有太大的變化，但這次新車的創新在車內。

⑧ 全新特斯拉Model S ，電動車也能改得很有氣勢

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⑨ 特斯拉Model Y內飾曝光！ 設計簡潔/後排空間堪憂

日前，行車視線獲取到一組特斯拉ModelY內飾的照片。從圖中我們可以看到ModelY車型的內飾基本延續了Model3的設計，中控部分僅提供一塊中控屏幕。

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⑩ Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#

Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的？#愛車內飾大比拼#

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