2019一汽大眾cc魅顏內飾講解
A. 2020款魅顏白一汽-大眾CC，沒加裝，感謝你的相伴
原先有台別克威朗兩廂！九月份的時候帶家人去桂林玩！感覺空間不適合家裡面了！所以考慮換車！因本人從前汽車行業！對各類汽車都太熟悉，每台車優缺點都一目瞭然！所謂越懂越難選車！考慮賓士c雷克薩斯is二手。無奈二手車保值率一直很高，放棄賓士c。雷撒保值率更好！放棄！寶馬三新款樣子很好看！但是現在的價格十個點左右，年後預測估計17到20點！算下來現在買虧了！A4，也太「大眾」了吧！每個街道都能看到兩三台A4。買a4幹嘛？？要不買a5？一個可怕的念頭閃現在我腦海！a5對比A4，換殼A4進口！不是多花七八萬買幾個無框車門加掀背？那不如買cc？可是cc？可是cc不是換殼邁騰？考慮了幾個月始終下不去決心！12月初，去鎮上找朋友玩！凌晨回來的時候二級路修路，對面大貨車遠光太亮，提試了幾次！都沒有關，看到石頭的時候剎不住了！然後就60時速飛在二級路的石頭上！油底殼破！排氣頭段漏氣等一系列問題！加上家裡小孩慢慢長大，所以換車！好吧！那就cc。樣子可以，多花三四萬買個低配邁騰！沒四個門框！多個掀背！空間夠我用！動力330市區，偶爾高速，也可以了！12月初定的車！19號提的！臨牌開了半個月！拿到車本來想直接上牌，不過朋友說現在相差十來天，19年12月即使差一天，也是19年車，以後換車，價格會比20年少兩三萬，所以就去辦了個臨時牌，開到今天！目前開了1500多公里！沒什麼問題，行駛起來風燥略大！尤其是130以後後窗位置應該是密封條的問題！有點風聲！最喜歡的是自動頭燈！著車那一刻，那兩個眼睛一掃前方！銷魂！液晶儀表盤！科技高！記憶座椅！還有360度雷達！准備裝上的時候你不剎車，它會幫你把車殺住！我很喜歡這個，家裡女司機開，放心很多！再也不怕車子刮花拉！寫的不詳細，手機編輯，斷斷續續的，想到什麼寫什麼！讀書的時候經常睡覺沒什麼文筆！以後再補充！上圖
這個機蓋，真大！
低配邁騰！
B. 解讀低配車 實拍解讀一汽-大眾CC炫目版
[汽車之家新車圖解]就在2020年年末，改款一汽-大眾CC家族正式上市，本次不光有傳統的掀背版車型，大眾還以極快的速度引入了獵裝版車型。全系配置都不低，那麼最入門掀背版的炫目版配置如何？值不值得入手呢？咱們來看實拍。
總結：
說實話，最入門CC的配置其實已經不低，10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸中控大屏均為全系標配，車機這塊表現跟最頂配車型是一樣的。相應的主被動安全配置配備的也比較到位，該保護的地方都給到氣囊且座椅與方向盤均為皮質，30色氛圍燈及自動空調也有了。CarPlay+CarLife搭配前排無線充電及數據介面絕對能滿足大多數人日常娛樂需求。不足是少了倒車影像，不過後期加裝的話真心不是很大問題，總體看配置對於一台中型車來說還是很到位的。（文/圖汽車之家王申）
C. 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC
提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較
好累，收工！
普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]
D. 【車主點評:大眾CC 2019款 330TSI 魅顏版 國VI】
#最滿意 最滿意的是外觀，看著很像轎跑，有高級感。再有就是性能，符合我的用車需求。#最不滿意 也不是說不滿意吧，就是油耗比我預期的高一點，不過也可以接受。#選車理由 家裡另一輛車就是大眾，開了好幾年一直都挺不錯的，所以這次買車就還是考慮了大眾。對比了一下其他幾款，還是cc最讓我滿意，就直接提車了。#空間 空間挺大，前後排都很寬敞，家用也是足夠的，不會覺得壓抑。後備箱很長，能放不少東西。#外觀 外觀我真的太喜歡了，看著很高級。無框車門很是拉風！再加上大眾標志性的車標，我更喜歡了！#內飾 內飾感覺就還是大眾的老樣子，沒有特別大的改進。不過實用性還是挺不錯的，看著也還挺舒服的。#動力 起步很快，高速上油門踩到底也會有推背感，等紅綠燈的時候也能很快沖出去，足夠用了！#操控 再買大眾也是因為他的車很好開，特別順手。起步剎車都非常穩，按鍵也挺齊全，開著很放心。#舒適性 座椅舒服，包裹性強，前排視野開闊，不會覺得壓抑。就是懸架有點硬，過減速帶的時候有顛簸感，沒那麼舒服！#油耗 油耗比我預期的高了點，之前那輛才在9左右，不知道怎麼能降下來。
E. 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣
近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。
動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 2020款一汽-大眾CC，年輕人的選擇，大眾CC的提車作業
文采不好，跟大家分享一下我的提車經歷---求精華，謝謝！2020年4月初終於是拿下了2020款CC，我這款是330魅顏國六版本，車身價在26.28萬，有著2萬多的優惠，加上2萬1的購置稅還有上牌服務費，保險費等之類的費用，整台車落地大概在26萬左右，整體來說還是很讓我滿意的，甚至這台車所帶給我的體驗也出乎我意料。其實很多人都反對我買這台車，因為我們家的第一台車是高爾夫嘉旅，現在我媳婦開著，相同車系的車而且這台車的價格會比較貴，和奧迪A4L等豪華品牌其實差距並不是很大。但是我非常喜歡CC的顏值，所以最終考慮之下，也還是選擇了這台車。它看上去非常大氣驚艷，所帶來的氣場完全不輸賓士寶馬奧迪等之類的車型。而且本身的設計風格在一定程度上也是突破了大眾固有的設計語言，對於這樣子的外觀而言，開出去面子是很足的。綜合來講，CC它的外觀可以說是代表著大眾新設計思路。對於CC的動力而言，其實在同價位合資車型對比當中，它也同樣是一大領先優勢，2.0T的發動機十分充沛，這一點能夠看得大眾有多麼厚道。駕駛過程當中，cc的動力也足夠出色，可以說是源源不斷，並且它的變速箱還有底盤等方面也達到一定的水平，操控性還有駕馭能力都還是很強的，過減速帶啥的都非常乾脆。對於這樣子一台高水準車型而言，它綜合表現非常不錯，內飾的氛圍非常高級，動力水平很優秀。外觀的質感也足夠成熟。跟朋友的A4L對比之下，其實我感覺我的CC還真不輸。
CC還沒有掛牌
G. 一汽-大眾CC，2020款330魅顏提車作業，感覺十分便宜了
看大眾cc看了1年多了，去了4s店去了無數次，終於在3月1號訂車了。地址位於山東省東營市下面是我提車的過程和途中遇到的問題，希望可以給大家幫助。早上一開門來到了4s店。
最後總結價格十分優惠落地25w出頭4s店十分墨跡車的避震相對邁騰來說還是硬不少，游戲運動模式，支撐性很到位風噪，胎噪很好，不過我都是開著窗戶開。。。排氣聲浪比邁騰大一些，更運動車機很流暢，音響很強，沒必要丹拿，cc的丹拿不如邁騰的，因為後座和後備箱相通，會和低音炮有共振，而且貴，有錢人當我沒說??剩下的正在慢慢體驗，後期會更新使用的感受，希望對大家有幫助，歡迎咨詢??????
H. 2020款大眾cc魅顏版怎麼有時候是D檔有時候是S檔
S 檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），一些A級車的高配車型也有S檔設計。
S檔運動模式下，發動機可以在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
I. 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看
顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 【車主點評:一汽-大眾CC 魅顏震驚世界】
#選車理由 其實自己的人生中第一輛車就是我老爹不開的桑塔納，進本來也就接近快要報廢的車成了，所以我開了兩年自然而然也要換車了，那也是對於大眾的操控比較的習慣，所以也准備換大眾旗下的車。因為自己比較年輕，所以不太欣賞的來帕薩特那一種商務風，還是這輛大眾cc比較吸引我，所以我就把它買下了
#最滿意 這一輛車我最滿意的當然是外觀方面，外觀看上去真的是太帥氣了，這一輛車子簡直就是為年輕人量身定製的，不管從哪個角度看過去都是非常的好看
#最不滿意 車子我不太滿意了，應該是它的掛擋方面，換擋的時候頓挫感是比較明顯的，開起來確實有一些不太舒服
#空間 我覺得這一輛車子的空間也是做到了中級車的標准，不管是乘坐空間還是後備箱空間都可以滿足我現在的剛需，本人個頭一米七開這輛車也是非常輕松的
#外觀 車子的外觀讓我用兩個字形容就是妲己，真的就跟它的名字一般太好看了，我每天至少打量車兩分鍾以上才捨得開它
#內飾 這輛車子的內飾也就做了這個價位中規中矩的水平吧，至少說外觀還是很好看的，那是自己看自己能夠習慣就可以了
#動力 我覺得這一輛車子的動力還是非常不錯的，在起步的時候不會肉中後段提速也還是非常快的，推背感很強
#操控 因為這輛車也就只是作為輛b級車，再加上我之前有開了兩年的桑塔納經驗，所以對於這輛車的操控當然是如魚得水，得心應手
#舒適性 車子的舒適性還是挺不錯的，座椅也是採用了皮質材料，所以支撐性包裹性方面是不容置疑的，長時間開車也不會感覺到不舒服
#油耗 這一輛車子的油耗也就只是中規中矩的水平，8.4左右，我並不覺得特別吃驚，只是自己心中的理想范圍