逍客內飾太沉悶

『壹』 尼桑逍客，還有多少通病

喜歡這車的外表稜角分明卻不失圓潤，車體不大卻張顯力量，動力夠用卻胃口不大，懸掛先進舒適可佳，車不算高檔但回頭率卻不低，好處真的不少。 轉眼一年多過去了，逍客的磨合期還有我和它的磨合期都早已過去，我的是2WD手動，主要是不太相信CVT或者是不太了解，還有就是我這人很注重駕駛樂趣，今天在這總結一下我個人對逍客不滿的地方，先從選車的最初感覺說吧，我在選車的時候很茫然，想選個手動帶天窗的，人叫告訴我手動就這一種，我就在感慨日產在中國的汽車概念是不是有問題啊？手動的為什麼就不能有豪華的呢？不能有天窗的呢？不能有真皮座椅的呢？不能有恆溫空調的呢。。。沒辦法，魚和熊掌不能兼得，我只能這樣安慰自己。 一鍵玻璃升降開關就駕駛員這邊有，還不帶防夾手功能，要知道現在連捷達都有這些功能了啊，好象還多個玻璃在鎖車後自動升起的功能，想想都知道這些不會增加什麼大的製造成本啊，一開始沒注意到，開了幾天才發現這車的門鎖和玻璃升降開關居然就一個鍵帶燈的，我的天啊，都摳門到這種程度了！門扶手的地方是絨布包裹的，我在接車的時候就想把它換成皮子的，但是想想還是臟了後再處理吧，我看離這天也不遠了。 全車就4個揚聲器，只比86年的普桑多2個，管它是不是高保真我就是覺的不夠用，看數量都覺得吃虧了，煙灰缸就配了一個，本人反對車內吸煙，但是也不能不讓吸煙的哥們不坐車啊，坐一車煙民你看看，煙灰缸你倒給我，我倒給你，叫人真尷尬，後來發現這車的儲物設計也太不人性，眼睛沒地方放，手機沒地方放，硬幣沒地方放，就別說什麼雨傘的拉，後來我乾脆把煙灰缸用來放手機了，反正一個也不夠啊！ 我還發現這車的內飾材質有點低略，特別是儀表部分，洗車很容易劃傷，這是我換的第3輛車了，我保證這不是正常的事。 再者就是逍客的通病，首先是尾門老是愛響，自己動手調整調整就沒事了，雖然不是什麼大的毛病，但是的確很惱人，問題不大廠家隨便改進點不就給客戶少找點麻煩了嗎？在這我想說的就是逍客真正設計上的缺陷，這不是危言聳聽，我想有一天東風日產會招會的，大家不相信走著瞧，要說這毛病應該只會發生在天氣寒冷的地方，我剛入冬的一天洗完車後，發現2個前門都打不開了，起初想是被凍住了，結果正好出差在有暖氣的車庫停了5天還是一樣，把前門板拆開後才發現2個前門拉線都已經脫落了，就我的觀察，要是繼續裝上還會發生一樣的毛病，因為拉線和門扣手的間距太長，沒有阻擋的東西，後來就做了個加了上去，一直到了春暖花開都再沒出故障，我相信應該有車友碰到過同樣的問題。 說了這么多自家車的缺點突然覺得很不舒服，首先我要申明的是我不是車托，這些缺點和毛病也許只出現在我自己的車上，本人愚鈍，才疏學淺，只是愛車開車已經十來年了，以上有說的對的希望大家共勉！要是說錯了，也請大家原諒，最起碼也可以在以後的日子裡多注意點！

『貳』 全新逍客的內飾算是什麼水平

全新逍客將現款逍客內飾的塑料材質換裝了桃李色的軟皮革內飾，還有雙縫線設計，將中控台、膝墊、中央扶手箱都包裹起來，整輛車的質感提升不是一點點。長時間開車，右腿也能靠在皮革膝墊上稍微休息一下，老款逍客硬硬的塑料是真的難受。方向盤是用smooth leather 高檔皮料包裹，目前只有西瑪的方向盤是這個材質的。座椅也換成了3D體感真皮座椅，增加了後排出風口和後排USB，中央扶手箱向前移動了73mm，讓後排空間增加了許多，所以內飾的質感升級非常明顯。

『叄』 日產逍客的顛簸感嚴重嗎它的配置很差嗎

陽台山自然風景區位於北京市海淀區蘇家坨鎮的北安河鄉境內，南邊緊臨鷲峰森林公園，北邊是鳳凰嶺風景區，其主峰海拔1278米，是臨近平原的第一高峰，頂部寬廣平坦，可以一覽無餘地欣賞美麗白北京，因此被稱為陽台，周末的時候我最喜歡出來戶外走走了。我感覺走進大自然的時候心裡是全所未有的平和，雲淡風輕，感受著大自然的美好，周圍清新的空氣，讓我的心情特別舒暢。以前沒買車的時候都是坐車出行，有車以後，找好目的地，直接尋航過去。

【空間】

空間還是比較寬敞的，這點要認可，因為平時足夠我接送老婆孩子什麼的，後備箱裝進去很多物品。

【動力】

性價比方面整體感受下來我覺得用於居家代步還是很滿足的，剛提車沒多久，空間足夠大，每次出行都比較舒適了，操控感很贊，配置也升級了不少。

【為什麼選擇這款車】

因為性價比高，剛需用車一家老小需要一輛空間大一點的車，首選肯定是SUV，市面上的SUV居多外觀比較老氣，價格也貴，油耗高，咨詢了好友一番，逍客性價比是較高的，剛好朋友也提了一輛19款的，就索性也試駕了幾回，駕駛感、空間感、價格都能達到的我的要求，正好剛上新款上市，加量不加價啊，果斷拿下了。

點評：

優點：

最滿意的就是性價比高，新逍客可以說是加量不加價吧，配置升級價格一點也沒漲，是個良心企業。朋友前腳剛提到車19款的，沒多久新款就上市了，朋友的逍客我倒是開過幾回就當提前體驗了，因為我第一次買車所以比較謹慎，貨比三家，駕駛感，質感，配置都要考慮清楚，一輛車最少也得開個幾年或者十年，逍客屬於緊湊型SUV空間正是我想要的，家人出行自駕游完全不是問題，外觀年輕時尚，辨識度高，很符合現代年輕人的眼觀。

缺點：

最不滿意的有幾點：1、油耗高了點 2、胎噪風噪明顯3、懸架減震不到位

『肆』 逍客好不好，都有什麼常見的毛病

現款逍客 發動機呼嘯 收油時發動機位置有哨子聲音
後備箱液壓桿無壓力 方向盤轉動異響 等等 這些同時發生的可能性基本沒有 不用擔心 哪個車都有些小毛病 逍客是CNCAP碰撞測試的五星車 安全性很好

『伍』 品質可靠最重要，日產逍客15.49萬元起，配2.0L+CVT，家用好不好

說到日產逍客這款SUV，想必大家都很熟悉它，很早就來到中國市場，是一款征戰多年的老將，期間進行過換代，銷量是越來越好，屬於入門緊湊型SUV級別的標桿。

其實在同級別中，像三菱奕歌、大眾探歌以及雪佛蘭創界等等，也都是相當有實力的選手，但從銷量上一直沒能超越逍客，這就說明逍客肯定是有著讓人特別喜歡的地方，今天咱們就來說說逍客的各方面表現到底如何，作為家用的話好不好？

外觀設計符合大部分人的審美

逍客在外觀設計上，不像三菱奕歌、大眾探歌以及雪佛蘭創界那樣過於追求個性，而是能夠滿足大部分人的審美，既有讓年輕人喜歡的時尚和運動，又有著一定的穩重感，這么一來，逍客的受眾群體比較廣。

從前臉來看，U字形的進氣格柵搭配上U字鍍鉻，有著很強的家族特徵，並且兩側大燈十分狹長，再搭配上運動前杠，視覺效果還不錯，比較有張力。

逍客的車身以簡潔為主，車窗到了後門把手位置，有了明顯的上揚趨勢，再加上硬朗的腰線以及黑色的側裙，還有尾部黑色的包圍，以及銀色護板，提升了運動感和力量感，另外不規則樣式的尾燈與車身做到了完美結合，內部使用了LED光源，點亮後很好看。

底盤方面，逍客採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。在很多人印象中，日產是很注重舒適性的，懸架都會比較軟，但逍客卻是偏運動的調校，給人的感覺就是懸架很硬，雖然能夠對車身起到不錯的支撐，可走一些非鋪裝道路以及過減速帶的時候，後排乘客的顛簸感比較明顯。

【結語】

日產逍客並不是完美的存在，有著一些讓人不太滿意的地方，但優點還是要多於不足的，大家願意購買它，還有一個重要的原因，就是相信日產的品質，據多位車主反饋，逍客後期使用起來也確實比較省心，小問題比較少，稱得上是一款代步很不錯的SUV。

不過平心而論，逍客的性價比並不是很高，指導價格為15.49-18.59萬元，如果在沒有優惠的情況下，簡直是毫無性價比，因為花同樣的錢，已經能夠買到很多主流緊湊型級別的SUV，好在後期有了1.5-2萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），但即使這樣，實際成交價無論是與同級別的合資對手，還是同價位的國產SUV相比，在性價比方面它都占不到什麼優勢（呵呵，實話實說，還請逍客車主們理解，並沒有貶義）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 日產逍客的內飾其丑無比

蘿卜青菜各有所愛咯~

『柒』 朋友喜提逍客三個月後，分享內心真實感受，這車買的真心滿意

如果讓你在20萬以內的預算中，選擇一台緊湊型SUV的話，你會想買什麼車呢？如果是我個人的話，我會選擇日產逍客這款車，這是為什麼呢？逍客從08年進入國內市場以後，銷量以及口碑都還是很給力的，而且在二手車市場中的保值率也非常的高，所以喜歡的人也比較多。跟同級別車型對比的話，逍客在空間、配置以及動力方面也是有自己獨特的地方。在19年的時候，日產逍客也進行了一次改款，主要的變化是內飾以及外觀方面，而剛好一個朋友就剛買逍客不久，看看他對逍客的評價是怎麼樣的吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 日產逍客優點，缺點，內飾，空間，舒適怎麼樣

日產逍客
這款車子的銷量還不錯整體做工質量還可以的百公里綜合油耗應該在八個
左右空間
方面家用代步也比較合適

『玖』 逍客的車內空間有看上去那麼大嗎

其實還可以，「日產大沙發」也不是白說的。全新逍客的尺寸是4401*1837*1611，軸距是2646mm，車身尺寸很可以，內部把扶手箱前移了73mm，後排中間乘客的膝部空間就增加了，總體來說空間是完全夠用的。