ds6豪華型內飾

㈠ ds6豪華版是nappa真皮座椅嗎

不是，差不多90%以上的小汽車都不是真皮的~~
是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

㈡ ds6 豪華版與尊享版有什麼區別

160尊享和160豪華的區別：尊享多了盲點監測，自適應氙氣大燈帶隨動轉向，電動行李箱，前雷達，倒車影像，可選18寸輪轂，高級真皮方向盤，空氣凈化器，前後門氛圍燈，差點忘了高大上的表鏈式nappa座椅帶前排腰托調節和前排座椅按摩。另外內飾可選棕色或橙色，豪華只有全黑和黑白雙拼。
200尊享比200豪華多的東西除了以上所列舉的之外，還有換擋撥片，標配18寸輪轂

㈢ ds6雅緻版內飾圖片！有幾種

內飾配色好像只有一種哦

㈣ ds6舒適版跟豪華版差在那裡

Grip Control多路況適應性系統、智能免鑰進入及啟動系統、車內自動防眩目後視鏡、TPMS主動四輪胎壓監測、前排乘客安全帶未系報警、大燈自動開啟功能、電動可折疊後視鏡帶加熱功能、智能型雨量感應式雨刷、可開啟式全景天窗、輪轂不同、CLAUDIA高級真皮座椅、前排座椅6方向電動調節、前排座椅帶加熱功能、前排頭枕高度及角度四向可調、雙區智能自動空調帶後排通風口、AQS空氣質量控制系統、DVD播放器、7"彩色觸摸顯示屏、GPS智能導航系統帶3D地圖、DS CONNECT 智能互聯系統 V 2.0
另外豪華可選裝電動後備箱和天龍音響

㈤ 雪鐵龍ds6豪華配置和森林人最低配哪個好一點，性價比高不要做廣告

您如果追求比較強的越野能力，建議您選擇斯巴魯森林人，森林人是四連桿獨立後懸掛，並且是四輪驅動。DS6 WR是扭力梁非獨立後懸掛，也就是板車後懸掛，幾十萬的車只配一個板車後懸掛，真不知道法國人是怎麼想的，非常不主流的配置。法國人在外觀和內飾上越來越迎合國人的喜好，已經不像以前那樣標新立異、固執己見，但是在底盤、汽油發動機配置上依然比較固執、傲慢，無法滿足國人的要求，較少車型提供四連桿獨立後懸掛，基本上都是板車後懸掛，汽油發動機種類也非常少，技術也比較老舊。（法國人的強項是柴油發動機，比如路虎、福特有一段時間用的就是法國人的柴油發動機，這里就不展開了）另外，DS6隻有兩驅版本，沒有四驅版本。

您如果追求比較拉風、驚艷的外觀和內飾，OK，不要猶豫了，DS6 WR是您的不二之選。法國人的藝術水準還是一流的。曾幾何時，滿大街都是大眾的丑車，比如上一代速騰，寶來等，難看得一塌糊塗，或者是美國五大三粗的肌肉車，比如邁銳寶、科魯茲，讓人對美都絕望了，呵呵！從外觀、內飾設計上，感覺法國車、日本車做得都非常好，非常漂亮、時尚、優雅。
當然，法國車也不是花瓶。比如動力上，DS6 WR全系都是1.6THP渦輪增壓發動機（分為160低功率和200高功率兩個版本），動力非常強勁，可以娉美大眾的TSI、福特的EcoBoost。法國車車身也如同一貫的歐美廠家作風，比較厚重、結實、安全，不像日系、韓系車走的輕薄路線。雖然沒有四連桿獨立後懸，法國人的底盤調校能力在業內享有盛譽，操控精準、扎實耐操，WRC越野拉力賽雪鐵龍七連冠就體現了PSA強大的技術實力，世嘉這款轎車都能當越野車開，DS6 WR就更木有問題了，它的底盤畢竟是經過加強、優化的，雖然比四連桿、四驅車差一點，但應付日常使用、偶爾小越野應該也木有任何問題啦！

另外補充一下，以前DS是附屬於雪鐵龍的品牌，定位於雪鐵龍的高端品牌。PSA（標致雪鐵龍集團）新任CEO唐唯實上任以來，將DS從雪鐵龍中獨立出來，成為與標致、雪鐵龍並列的PSA旗下三大品牌。DS現在正在去雪鐵龍化，努力消除雪鐵龍的影子，您可以看到，原來的DS3、DS4、DS5前臉都有雪鐵龍雙人標，DS5 LS轎車、DS 6 WR SUV都已經把雪鐵龍的雙人標給去掉了，取而代之的是DS之翼，就是把鍍鉻條嵌入大燈那種。

㈥ ds6內飾黃色什麼配置

尊享版，頂配。

㈦ 想買DS6，2016款1.6T豪華版的，有些問題想咨詢，希望有專業人事可以來解答，不懂得網上復制的就別說了

保有量比較低，20多萬的車沒獨立懸掛確實有點············不厚道，還不如上翼虎等同等SUV，漏水的情況其實是存在所有帶天窗的車型上，漏或者不漏只是時間問題。要是新車就批量的漏水那就是設計問題了·······個人意見還是不要買帶T的車型，後期維護相對來說比較貴，以為帶T的就省油么？請參考哈弗H6的1.5T的市區油耗，比自然吸2.0還費····剎車有異響應該是個別案例，要是連剎車系統都搞不好的話，，，這些人就別做車了·····

㈧ DS6限量版怎麼樣

內飾方面，就不單單是看起來不同，更重要的是摸起來更舒服，用起來更方便，限量版最大的提升在於採用了全NAPPA豪華座椅內飾組合（BrunMars/Habana），相比其它版本的CLAUDIA真皮有著更好地方手感，座椅的真皮採用了表鏈式的設計，看起來頗有檔次感，符合其高端定位。

動力方面，新車採用的是PSA的1.6T低功率版發動機，帶有單渦輪雙渦管和缸內直噴技術，最大功率：123千瓦(167馬力)/6000rpm，最大扭矩：240牛米/1400-4000rpm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動力系統在PSA旗下多款車型上面都有採用，雖然在數據上並不算突出，但勝在成熟可靠。DS 6全系都沒有四驅版，但配置有Grip Control多路況適應性系統，通過電子控制輪胎附著力及車輛牽引力，適應雪地、泥地與沙地等路況。

在行駛中，1.6T發動機的動力輸出相較1.8T發動機要溫和一些，起步時動力比較好掌控，不會有向前躥的情況，車速的提升也比較線性，給人一種從容淡定的感覺，在城市代步出行倒是很輕松自在。用D擋行駛時，變速箱換擋較為積極，一般在2000rpm以下就會進檔，巡航的轉速也都維持在1500-1800rpm左右，保持良好的經濟性。緊急加速時，變速箱會根據當前車速和油門的深度連降2-3擋，迅速拉升發動機的轉速帶來充足的加速表現。

在行駛靜謐性方面，以100km/h以下的車速行駛，基本不會有明顯的噪音傳入車內，風噪要在100km/h以上的車速時才會逐漸顯現，在120km/h時風噪會比較明顯，但還不至於到影響乘客交談或者聽音樂的地步。制動系統的表現同樣的是可圈可點，剎車踏板腳感踏實，制動力分配均勻，容易掌控，而且制動效果令人滿意，能幫助駕駛者隨心所欲掌控車速。

跟1.8T車型相比，1.6T車型的油耗降低了0.7L/百公里，燃油經濟性更好。在同級別當中也處在一個相對較低的水平，所以說如果不是追求極致加速感受的話，1.6T車型在性能和燃油經濟性方面做得更加均衡，更適合在交通不太通暢的城市使用。

DS 6適合於注重檔次感和駕乘舒適性的朋友，性能上未必要比同級別車型更加出色，但是其時尚個性和豪華內飾則是別有一番風味。

㈨ DS-DS 6 - DS6豪華版4個車窗是不是一鍵升降

使用遙控鑰匙只能實現自動關閉，無法實現自動開啟，但車內的按鍵全部是一鍵升降的