ct6凱迪拉克內飾圖片

㈠ 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

㈡ 2021款凱迪拉克ct6時尚型有黑色內飾嗎

2021款 凱迪拉克CT6是一款非常不錯的中大型家轎車，該車在激烈的市場競爭中也占據了一席之地，隨著市場競爭的演變，不少在售車型已經完成了升級，在成績的取得上也是十分不錯的，近日，筆者在南通地區探店的時候就拍到了這款上市不久的車型，黑色塗裝很帥氣，售價為37.97--48.97萬元，據店員稱，現在購車有最高9萬元的現金優惠。 2021款凱迪拉克CT6外觀在設計上是非常有豪華感的，進氣格柵中網採用了蜂窩狀的設計，是比較有質感的，燈組的標志性設計更加有辨識性，進氣口的設計相對簡單。 筆直的腰線呈貫穿式門把手狀存在，與尾燈進行了一定的連接，拼接式的車外後視鏡與簡潔的車窗相呼應，增加較強的和諧感，大溜背式的設計是非常耐看的。 尾燈中央採用了銀色的飾條拉伸，與底部護板相呼應，是比較有層次感的，雙邊雙排氣筒的設計更加有運動氣息，該車的長寬高分別是5223/1879/1492（1498）mm，軸距為3109mm。 空間的設計是非常有質感的，棕色系木板的嵌入具有較強的復古氣息，嵌入式顯示屏的設計是比較高級的，換擋桿的簡易式設計是比較吸睛的，方向盤採用了四幅式的設計，上側鑲嵌的飾條飾條更加美觀。 2021款凱迪拉克CT6在動力上搭載了2.0T+10AT變速箱，最大輸出功率分別是237馬力，最高車速為230km/h，像遠程啟動功能、主動降噪和前排手機無線充電功能等是都有配備的。

㈢ 凱迪拉克CT6，外觀大氣，值得推薦!

說起凱迪拉克CT6相信大家都不陌生，無論是鑽石切割設計風格的外觀，還是豪華內飾設計風格，都受到了很多人的喜歡。接下來，就讓我們一起來看看這款車吧！

動力部分，該車搭載了4.2TV8雙渦輪增壓發動機。

總的來說，這款車還是非常不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 兩月之選，只為等它，凱迪拉克CT6黛藍豪華提車作業

1.BMWX3當時心中的DreamCar，無奈當時看的時候沒啥優惠，超預算一點，也沒試駕，後來也就擱淺了。2.賓士的GLB，看了論壇的時候，還是眼前一亮的，硬朗的外觀，夜店的氛圍燈，大G的儀表盤，無奈是個小心臟，抵不住外觀的誘惑，還是去試駕了。到了展廳，當我看到了大大的機艙，發動機那麼小，當時心就涼了一半，雖說調校的很好，試駕起步給油只能聽到發動機的聲音，我想深踩，銷售居然讓我親點，當時我就知道了，果斷PASS。3.雷克薩斯ES200，朋友推薦的，去看了外觀內飾真的很漂亮，無奈去的時候4S店下班時間，沒人搭理也就PASS了，後來朋友去試駕了，動力也不行。4.沃爾沃的XC60，這款車我看的時間最長，一直待在論壇看車，前後也去4S店兩三次，黑色外觀加橘色的內飾是我喜歡的，都有訂車的沖動，中間有一次去詢價，我們說去看看其他品牌的車子，那銷售立馬碎嘴，我老婆發飆啦，店裡人員連句對不起都沒有，還說不賣給我們了，奈對售後完全沒有信心也就PASS了。5.凱迪拉克CT5，我開車路上看到一輛藍色CT5，完全被顏值征服，立馬叫上朋友一起殺去凱迪拉克店，到店裡看了外觀沒得說，當我180的個子坐後排撞頭，當時覺得這遛背造型有點過了。我朋友在展廳里看了白色的CT6，坐進去完全不一樣，很寬敞。覺得CT5/CT6兩輛車都試駕一下，先CT5，動力沒的說，踩油門推背感蠻強烈的，不過發動機聲音也太大了吧，銷售說這是模擬聲浪，居然還不好關閉，我30的人來說，我還是希望安靜一點。隨後試駕CT6，只要不是踩得特別深，幾乎聽不到發動機的聲音，有對比後就覺得世界都安靜了，坐的很舒服，起步稍微有點肉，其他沒毛病。6.試駕回來後一直在論壇看帖子和配置信息，和家人商量後，果斷和朋友去4S店訂車，一人一輛，他白色豪華，我戴藍精英，後來銷售說藍色精英要等2-3月，實在等不及，直接現車藍色豪華提走。

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㈤ 看看凱迪拉克CT6都有什麼缺點和優點

CT6目前在售車型為2017款，且車型共分為時尚型、精英型、豪華型、領先型、鉑金版以及40T AWD 豪華型6個不同配置版本的車型。

㈥ 作為凱迪拉克CT6的忠實粉絲，來淺談一點用車感受

疫情期間，還沒復工，在家閑得沒什麼事，就來分享一點我的用車感受吧。CT6這是我的第二輛車子，選擇了凱迪拉克這個大品牌。其實，一直喜歡美系的硬朗的肌肉感。記得剛畢業時，我開著一輛小捷達踏上了我人生的征程，一直以為捷達耐用皮實、保值好，結果不盡人意，總是鬧小毛病，害我平均兩個月跑一趟4S店，也沒辦法，只能忍，哎，舊事不想多提。還是說說小凱的選車經歷吧！說實在話，對於凱迪拉克我還是有一點情懷在裡面的。念書的時候，班裡一個富二代，每天放學都有一輛專車來接，接的次數多了，就有人議論，我也就知道了這個品牌。那時候想，如果哪天也有一輛這樣的車就好了。CT6的外觀我給10分（蘿卜青菜各有所愛），成功地勾引到我了，哈哈。情懷歸情懷，BBA的車子還是要看一看。5系，A6，E級，車子都是好車，畢竟BBA銷量在那邊，如果車子不好，不會有這么多人削尖腦袋往裡鑽吧。不過帶著情懷看車，確實也有些不公平，會有很多先入為主的感覺。所以最終選來選去還是花落凱迪拉克。這台車其實是給媳婦買的，結婚後，媳婦就一直開著丈母娘的車，因為有車開，本來計劃想等兩年再賺點錢再買，結果想法一冒出來，再加年前沒事去逛了幾趟4s店，買車的慾望就安奈不住了，於是，准備把落地預算控制在40W以內，我要求動力好，小毛病別太多，媳婦要求長相，開始選車。。。看了好多車型，都不滿意，就此，選車選入僵局，其實凱迪拉克一直都是夢想的車，無奈裸車都快40w了，所以就一直沒關注。一次很偶然的在愛卡看到了CT6的報價，39W，心理當時好激動，動力，外觀，空間，牌子，都非常滿意，雖然超預算了，但是想到都花這么多了，努努力咬咬牙，為了將來不後悔，錢花沒了可以再賺，為了當初的夢想，就買他了，拼了哈哈。之後就是看論壇，做功課，看車，談價，訂車，提車，一點沒墨跡哈哈，買完之後這個舒坦那，錢也花的差不多了。。。屌絲的藍天白雲夢終於實現了，經歷了無數日夜的等待。下面還是上圖說話

最後鑰匙

㈦ 【車主點評:凱迪拉克CT6可真是個大傢伙】

#選車理由 我當時看到這款車子的第一眼我就覺得它的車身真的非常的長就感覺非常的特別，而且當時也剛剛好想買車子所以就果斷的選擇這款款凱迪拉克的車，因為我覺得他在這個價位裡面配置真的算非常厚道的了不管是360全景影像還是它的懸架減震我覺得都是做的非常好的，而且對於整個車上的商務派的是比較充足畢竟我是拿來作為上下班使用的車子。
#最滿意 我最滿意的應該就是它的懸架減震了，我本來有考慮過英菲尼迪的但是我感覺它的懸架減震可能還沒有凱迪拉克這輛做得好，而且對於它的動力來說我覺得是非常充足的百公里加速真的只要兩三秒就足夠了，內飾材質也非常好畢竟價格擺在這里肯定也差不到哪裡去的。
#最不滿意 我好像還沒有什麼特別不滿意的可能就是它的底盤不是特別的高吧可能過個減速帶會磕到底盤一下會有一點點心痛，還有就是噪音問題畢竟每個車子噪音都是還會有一些的。
#空間 空間是真的非常的滿意畢竟整個車身都是偏長的空間怎麼可能小得了呢？就是後排座椅中間會凸起的比較大。
#外觀 整個車身都是比較偏商務派的，而且對於他的整個設計來說我也很喜歡。
#內飾 整個車子的內飾設計都非常的高端，就是感覺它的氛圍燈做的不是特別好。
#動力 加速是真的非常的強勁，而且對於整個起步以及加速都是很平順的，開下來的推背感確實是非常強的。
#操控 雖然說車身會比較長一些但是我感覺它的後輪轉向功能沒有白買，倒車真的是游刃有餘再小的車位可以想辦法進去。
#舒適性 車子舒適性還是偏中等吧，我感覺油門和剎車有點硬，而且對於它的噪音來說也有點大。
#油耗 就是在市區堵車的時候油耗可能會高一點，如果正常通行的話油耗真的挺低的。

㈧ 【車主點評:凱迪拉克CT6除了內飾其他都滿意】

#選車理由 我是顏值控，主要還是靠眼緣，覺得外形很吸引，我朋友也推薦，就選擇了。#最滿意 最滿意這個車的空間、外形和動力。空間很大，特別是後排空間。外形稜角分明，陽剛正氣。動力沒得說，開起來感覺很爽。#最不滿意 內飾看上去總感覺有一些過於簡單，很難看出豪華的感覺。#空間 空間很大，平時帶小孩坐在後面或者一家四口出去逛街很夠用，儲物空間也很多。#外觀 外觀稜角分明，陽剛正氣，非常的中規中矩，我對這種線條分明的外觀沒有抗拒力。#內飾 內飾非常簡單，雖然功能俱全，但對我這個顏值控來說，內飾沒有入我的眼。#動力 動力沒得說，平時超車或加速都很利索，一點也不拖泥帶水。#操控 平時開起來轉向方面很舒服，換擋還是挺平順的，基本沒有頓挫感。多功能方向盤操控起來很方便。#舒適性 凱迪拉克的舒適性不會太差，個人感覺挺符合我的胃口，特別是車上配備的BOSE音響，有一定的降噪功能，靜音做得很好。#油耗 油耗表現非常滿意，出乎我的意料，百公里8.6L。

㈨ 凱迪拉克CT6冠軍限量版來了，外觀不變配置升級，氣場仍舊很足

說起美系車，其實我還是比較喜歡其中的凱迪拉克這個品牌的轎車車型，特別是它的外觀設計，能給人眼前一亮的感覺，運動感很強，對於我們這些90後的年輕人有著很強的吸引力。特別是之前的「凱迪拉克ATS-L的追高鐵」的事件，雖然是段子，但是確實讓凱迪拉克成功地火了一把。就在近日，凱迪拉克CT6新增了一款冠軍限量版車型正式上市，其售價為46.97萬元。值得一提的是，新車只是針對配置上進行了小幅更新，其外觀設計上並無明顯變化。

動力上，新款車型仍舊繼續搭載2.0T變缸引擎，237PS的最大馬力，350牛米的最大扭矩，並滿足國六排放標准，家用的話有富餘，追求刺激的足夠滿足你的推背感受，只要捨得給油，7.47秒可破百，確實是一輛暴躁的「野獸」。其中傳動上匹配了10AT變速箱，採用缸內直噴，同時底盤上採用了前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架搭配，前置後驅的布局，滿足你的駕駛慾望。那麼對於這輛新款凱迪拉克CT6你還有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 凱迪拉克CT6什麼顏色內飾好看

這個一般來說可以選擇深色的，相對顯得比較有質感一些，也比較容易打理，可以參考。