國五房車柴油車年檢

Ⅰ 國五柴油藍牌車!多少年強制報廢

國五柴油藍牌車強制報廢按照車型不同報廢年限也不同，具體如下：

《機動車強制報廢標准》中規定：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

（二）租賃載客汽車使用15年。

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

（四）公交客運汽車使用13年。

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

（六）專用校車使用15年。

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

以上內容參考：網路-車輛報廢年限

以上內容參考：中華人民共和國商務部-機動車強制報廢標准

以上內容參考：網路-私家車報廢年

Ⅱ 房車燒柴油和燒汽油哪個花銷更低呢

柴油發動機相比汽油機更適合房車的特性需求。汽油機的特點是中低轉速扭矩相對小一些，高轉速的加速能力更好，因此壽命也更長一點。柴油房車的缺點就是比汽油版房車更貴，而且柴油的油品比較差，也算是缺點之一吧，再加上柴油發動機的維修保養費用比汽油車貴，柴油機的噪音還比較大。

因為現在私家車太多，加汽油都需要排隊。柴油還有一個好處就是相對於汽油車更省油，我目前的房車就是柴油發動機，2.0T發動機，每公里油耗0.7元一公里，比我家用別克君越轎車還省油。

Ⅲ 柴油車幾年報廢，國家柴油車最新政策，哪些城市限制

由於皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。由於皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對此也是有著各種各樣的吐槽，同時隨著國內皮卡的生產工藝不斷增強，皮卡即便是達到既定的報廢標准，但是車輛依舊是擁有著一個較好車況，而車主對此除了惋惜，還能有什麼呢?

皮卡除了15年的報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請注冊後，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。不過，該項規定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

說是要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖著不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽說要報廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒有報廢年限!

皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限，不過看到網上說有可以讓一些進口皮卡改成30年報廢期，這個小編也不知道真假，很多皮卡車主的車大多8年左右就報廢了的，報廢有些補貼幾千，當然一個地方有一個地方的政策吧，還是向當地車管所咨詢比較好。

Ⅳ 房車幾年年檢一次

房車如果是小型的6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。如果是中型房車，10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

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《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

5.1.2.2 在用機動車檢驗時，送檢人應提供送檢機動車的機動車行駛證和有效的機動車交通事故責任強制保險憑證，對不能提供以上證件、憑證的送檢機動車，機動車安全技術檢驗機構不應予以安全技術檢驗。

6.1.1.1注冊登記檢驗時，送檢機動車的車輛識別代號（或整車出廠編號）應與機動車出廠合格證（對進口車為海關貨物進口證明書）、車輛識別代號（或整車出廠編號）的拓印膜一致，車輛識別代號的內容和構成應符合GB16735的相關規定；其打刻部位、深度，以及組成字母與數字的字高等應符合GB7258的相關規定，且不應出現被鑿改、挖補、打磨、擅自重新打刻等現象。

對於2013年3月1日起出廠的乘用車、總質量小於等於 3500kg的貨車（低速汽車除外），從車外應能清晰地識讀到靠近風窗立柱位置的車輛識別代號標識。車輛上標識的所有車輛識別代號內容應一致。

6.1.1.2在用機動車檢驗時，送檢機動車的車輛識別代號（或整車出廠編號）應與機動車行駛證簽注的內容一致，且不應出現被鑿改、挖補、打磨，擅自重新打刻等現象。

Ⅳ 長城c7房車國6排放柴油車在北京能上牌嗎

只要是符合國六標準的，應該是可以的。

Ⅵ 依維柯國五房車哪家質量好，房車改裝為不用原車空調

依維柯
改房車是可以的，價格當然是個人改裝的要經濟一些，但是出於安全考慮不建議個人改裝，至於車型可根據個人需要設置改裝方案。可參考下我的車

Ⅶ 柴油私家車幾年報廢

柴油私家車沒有強制年限報廢，是引導報廢，只要是能通過年審就可以繼續上路行駛的。

柴油私家車的報廢並不是按年限來劃定的，而是根據里程數和排放量測量數據為標准。如果柴油私家車里程數達到60萬公里，則強制報廢。如果排放檢測（主要以煙度值檢測為主）不達標，經維修仍無法滿足排放限值的，也會注銷運輸證。

(7)國五房車柴油車年檢擴展閱讀：

新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

Ⅷ 房車燒柴油和燒汽油哪個相對來說劃算呢

柴油機相對汽油機而言成本低廉，動力強勁，電路維護簡單；汽油車在降噪，降尾氣，低溫啟動等技術已經相當純熟，柴油車運用在城市SUV，房車等方面，放開譬如柴油皮卡等諸多限制，說明柴油車各種性能指標已經提高很多。

Ⅸ 國五房車在天津可以上牌照嗎

房車屬於重型柴油車，按法規除北京外其他地方均可正常上牌，您最好還是詢問下當地車管所。