英菲尼迪qx60改裝房車視頻

1. 英菲尼迪qx60卓越版能加裝後排液晶屏嗎

‍你好，可以裝的，這個是沒問題的，謝謝

2. 英菲尼迪QX60即將換代！搭2.0T引擎，超現款2.5T

英菲尼迪QX60是品牌旗下的一款中大型SUV，該款車型可視為「大號」QX50車型，本代車型於2014年8月引入國內市場開售，至今已有長達6年的時間未更新換代。而根據英菲尼迪產品更新換代節奏上判斷，新車有望在明年年內迎來全新一代車型。同時，我們從東風日產內部渠道獲悉，英菲尼迪未來還將在華國產兩款新車，其中就涵蓋了英菲尼迪QX60車型。

動力方面，新車預計將日產最新的2.0TVC-TURBO渦輪增壓發動機，動力參數也將超越現款搭載的2.5T發動機。目前英菲尼迪在華售賣的進口車型售價區間為47.98-56.98萬元，北京地區經經銷商優惠高達近9萬元，待國產車型投產後可免去進口車關稅，因此售將得到下調，相比凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX車型、寶馬X5、賓士GLE等車型更具性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 雲車展：英菲尼迪QX60售47.98萬起，配智能顯示屏，搭2.5升+CVT

英菲尼迪QX60有望亮相2020春季雲車展，豪華的中型SUV具有豪華的配置以及舒適寬敞的空間性能，但是由於車身尺寸較大，因此體重也會增加，油耗已成為這些車型的「硬傷」。隨著混合動力汽車的成熟，混合動力系統的使用為此類車輛提供了良好的解決方案。

通過完善用戶友好的配置和設計並堅持始終如一的安全強度，QX60為用戶帶來了用戶友好和極其安全的駕駛體驗，使其成為值得信賴的高品質家用汽車的首選。隨著2020QX60卓越版的發布，英菲尼迪還將帶來更多高質量的產品，為用戶創造更多價值。

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4. 實拍2020款英菲尼迪QX60曝光！ X3真的不如它么

新車外觀與現款車型基本保持一致。動力方面，海外版車型搭載一台3.5LV6自然吸氣引擎，最大功率217kW，峰值扭矩366Nm，售價46,795美元（約為32萬元）。國內版車型預計搭載2.5L機械增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率172kW，峰值扭矩達到330Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。

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5. 全新英菲尼迪QX60內飾諜照曝光 換裝最新的可變壓縮比發動機

動力方面，新車將大概率採用日產旗下全新的可變壓縮比2.0T渦輪增壓發動機，最大功率或將達到268馬力，傳動方面預計依舊匹配CVT變速器，同時還提供四驅車型可選。洋蔥點評：英菲尼迪在二線豪華品牌中有著較為個性的造型風格，不過銷量始終提不上來；此次QX60更新換代，從外觀、內飾到動力進行全面革新，意在大幅增強產品力，剩下就看消費者是否認可。

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6. 等了多年，英菲尼迪QX60這台SUV終於換代了，超帥！超帥！超帥！

9月25日，英菲尼迪全新一代QX60的概念車通過線上直播的形式全球首發，實車將於明天開幕的北京車展首次亮相。新車定位「原型車」，外觀設計與量產版本十分接近，可視為全新一代QX60的雛形。此次官方僅發布新車外觀的官圖，畢竟是換代車型，外觀設計大變樣，造型明顯更加時尚。前臉設計多處運用折線元素，十分利落，梯形進氣格柵內部填充細鍍鉻飾條，和現款相比更具立體感，官方稱其造型靈感來源於折紙；矩陣式LED大燈組造型簡潔，三段式日間行車燈被官方稱為「數碼鋼琴鍵」，內部有灰色細線分隔，打造鋼琴鍵的視覺效果，很是精緻；車標帶有背光設計，在車輛啟動時聯合日行燈做出動態迎賓效果。個人最喜歡新車的側面，線條流暢，極簡主義的設計賦予它不一樣的美感。亮黑色車頂和下方的輪眉及下包圍呼應，懸浮式車頂提升時尚感；輪圈採用五幅式花瓣狀設計，大尺寸輪胎搭配行程較大的懸掛，在視覺效果美觀的同時兼顧通過性。新車尾部設計與現款區別較大，熏黑尾燈帶貫穿車尾，但並沒有採用貫穿式尾燈設計，前日行燈的「數碼鋼琴鍵」設計同樣出現在尾燈內部，前後呼應；車標下方有明顯內凹曲線，增加尾部視覺層次；牌照區域與輪眉通過亮黑色飾條相連，左右共四齣排氣由鍍鉻飾條裝飾，或為隱藏式排氣。官方並未公布內飾設計，但明確表示將採用大量高檔皮質及木質材料打造，或將搭載全液晶儀表盤以及12英寸中控觸摸屏，中控屏集成InTouch信息娛樂系統。全新一代QX60的量產版本將於2021年公布，預計2022年上市。、

7. 英菲尼迪qx60車載影音系統都什麼格式

一般常見的MGP、AVI、WMV、都應該支持的。

8. 【車主點評:我的英菲尼迪QX60提車作業】

#選車理由 說起我看車那真是有一大段時間，最早看的是探險者，18款以前儀表盤太爛，等到出了18款，立馬去試車，試了試，還可以，價格也問了，回家商量，家裡覺得普拉多也挺好，又開始研究普拉多，然後又說途樂也不錯，沒有試駕途樂平行進口不讓試駕，但是油耗太厲害，一公里差不多1.6到1.8接受不了，期間正好北京朋友來濟南出差，聊了聊說我另一個哥們買的60，我就又開始關注60，然後試駕帶著家人看了看，都挺滿意，感覺不錯，就定了七座，比較爽一點，一心想要個大車，以後出去也方便一些，帶著孩子一大家吃飯，也不用開兩個車了，挺好，這樣家裡一個五座轎車，一個五座suv，一個七座suv比較全了，老婆，看上了野馬，等掙了錢再換個野馬就行，這個價位只有這些車，等以後發達了再換更好的
#最滿意 外觀霸氣穩重，第二排能調節空間大，油耗滿意，導航多用一用挺好使，今天一看單據還是國六排放標准，原來一直以為是國五意外之喜，車子挺好的，開車時候回頭率超高，遇到會車基本都讓我覺得我塊頭大，看起來很貴吧，小眾車自己喜歡就好，適合自己的車才是最重要的
#最不滿意 上坡倒車會有一點溜車，新車的味道有點大，買了炭包，一直開著窗戶，現在好多了
#空間 空間沒的說，這七座可以了，最後一排坐老婆孩子沒問題，第二排還可以調節，不錯了，將近5.1米的車身視野很好，駕駛把座位調到最高和開路虎發現四差不多，很滿意
#外觀 外觀很霸氣，越看越喜歡，沒得說真的好看，車燈的設計也非常好看，尤其鎖車用鑰匙燈座亮著在熄滅，很過癮，看著
#內飾 我個人感覺很好，不像賓士寶馬這么高科技，但是我覺得中規中矩很沉穩，很高檔，按鈕多用起來也方便，真皮的座椅坐著也很舒服
#動力 我覺得很好，油電混合很省油，油門深踩太猛，注意一點，而且開大車不喜歡來回的超車，畢竟不安全，機械增壓挺給力的，建議大家試駕體驗體驗，我覺得是絕對夠了
#操控 操控肯定不如寶馬530方向盤稍重，但是很好開拐彎倒車，我都覺得很不錯，懸架的支撐也很好，不漂，感覺很軟，不太懂這個，但是過顛簸路段比途昂要好很多
#舒適性 不管是駕駛座還是副駕駛，都沒得說家裡人說第二排也很舒服，日產大沙發還是不錯的，誰做誰知道
#油耗 油耗還是挺滿意的，目前在11個油左右，比原來的天籟還少，和雅閣差不多，油電混合就是省自動切換，很方便，這么大的車，已經很省了

9. 老車新發，感受英菲尼迪QX60奶爸車的魅力

17年購入大白，挺稱職的奶爸車，現在第三個年頭，路上同款的不多。當時選車的時候考慮過 探險者：外觀沒什麼太吸引自己的，空間沒60大，加上對福特的質量不是特別放心，所以放棄。 雷克薩斯RX：加價等半年...果斷放棄。 所以就選了QX60 從提車到現在一直加95#油，在首堵這里平均時速31，油耗11.5上下，挺滿意的。保養政策給的9次免費保養，目前保養沒花錢，也沒理4S推薦的花錢項目。 座椅挺舒服，大沙發，隔音還可以吧，發動機噪音和路噪略明顯吧：跟朋友的GLE做的對比。 變速箱是CVT的平順的跟電車差不多，也沒什麼所謂的駕駛樂趣，加速一般就沒想著開起來多有激情了，奶爸車平順穩當更重要嘛?? 當時選它最重要的原因是：外觀！外觀！外觀！喜歡這車的設計，尤其是C柱的月牙。如果在往上換，BBA的7座SUV內飾都比它好，看著高檔，但外觀總覺得沒有它好看有設計感，就先開著吧，小眾車也沒考慮過保值率，反正車子買來就不是資產，貶值就貶吧，開著舒服，帶著家人一起享受詩與遠方就夠了[嘻嘻] 英菲這外觀設計經得起時間考驗 上圖
最低油耗開到6.5