捷豹xfl內飾夜跑

『壹』 【車主點評:捷豹XFL 舒適度還不錯動力體驗也還好】

#選車理由 選擇這個車主要是覺得它的外觀不錯，然後車子的舒適度我也挺滿意的，價格也比較符合我的預算，所以就定了這台車。
#最滿意 其實對於我這種人來說，對顏值還是有一定挑剔的，所以這款車最讓我滿意的就是他的顏值，我感覺非常符合我的口味，看著整個車子特別帥。
#最不滿意 其實也沒有什麼不滿意的，各方面都不錯，如果非得提一條的話，就是感覺車子的底盤偏硬一些，過減速帶需要提前減速。
#空間 車子的空間還是非常滿意的。不管是前排的駕駛位置還是後排的乘坐位置，坐著都是挺舒服的，空間挺大，後備箱的話空間也非常不錯，能滿足我的需求。
#外觀 車子的外觀我非常的滿意，像我對外觀這么挑剔的人，對這款車的外觀也是非常肯定的，然後車子的顏色我也是非常喜歡，相比於別的顏色，這個顏色更能彰顯他的氣質。
#內飾 內飾我也是非常喜歡的，內飾的設計很大氣，豪華感和科技感都非常不錯，看起來和摸起來也都挺舒服，沒有違和感做工也是非常不錯的。
#動力 對於動力這塊還是非常滿意的，起步也很平順，而且動力提升特別明顯，在路上超車也是比較輕松的事情，在高速上後期的動力儲備也是非常優秀的，很滿意。
#操控 車子還是比較好開的，駕駛體驗非常不錯，方向盤挺輕的，轉向也比較精準，而且沒有虛位，遊走在這個繁華的城市裡，可以說是游刃有餘。
#舒適性 車子的舒適度是除了外觀我最滿意的，車子的隔音做的很好，坐在車里，關上車窗之後，車里還是蠻安靜的，車子的座椅也挺軟的，坐著挺舒服，空調也挺給力，夏天的時候製冷很快。
#油耗 油耗其實我也沒怎麼太在意過，畢竟車子都買了也不太在意，那一個兩個的油耗也不是太在乎，現在平均油耗在10.2左右，對於這個油耗我還是挺滿意的。

『貳』 路上偶遇一輛捷豹XFL，被種草了，有沒有朋友介紹一下這款車怎麼樣

無論一個品牌是多麼優雅、多麼紳士、多麼有氣質，在龐大的中國豪華車市場面前，終究會耐不住寂寞。國產，加長，似乎成為了所有豪華品牌C級車的必修課，捷豹也不例外。

有關於XFL的外觀，這是十年來最具爭議的話題，我們也許還會記得他的前任——S Type，相比於那些老舊的筆觸，XFL幾乎是用墊付的方式告別過去，隨之而來的也有XJ和XE，其實英國人並非一直保守，而是保守幾代以後總會突然來一次革新，XFL就是一次這樣的大變革的先鋒，不僅僅是造型的變化，更是造車理念的變化，事實上這一代XFL已經悄然和賓士寶馬奧迪的造車路線開始融合起來，而不再是自成一派的英式理念。

『叄』 【車主點評:捷豹xfl給我的駕駛感受】

#選車理由 當初選擇這款車的理由呢，就是因為我覺得這樣子外觀非常的好看，它的車標感覺非常的像勞斯萊斯一樣，都是立在那邊的，感覺非常的好看，上檔次。
#最滿意 最滿意的人就這么車子的外觀，它的外觀看上去非常的霸氣，而且很帥氣，它的前臉非常的好看，特別它的車標，車標感覺非常的像勞斯萊斯一樣立在那邊，感覺特別的酷炫上檔次。
#最不滿意 最不滿意的呢，就是這款車子的發動時候，它發動機的聲音比較大聲，嗡嗡的響，每次一啟動的時候就是感覺特別的吵，不是很舒服。
#空間 這款車的空間都非常令人滿意的，它來空間非常的寬敞，特別是後排的空間，腿部空間非常的寬裕，頭部感覺還可以，至少不會很難受，沒有壓抑感。
#外觀 這款車子的外觀我認為也是非常不錯的，它外觀非常酷炫年輕，看上去非常的好看，主要是它的車標看上去非常的上檔次，跟勞斯萊斯一樣都是立起來的，車標看上去非常的不錯。
#內飾 它的內飾我認為是非常不錯的，內飾看起來比較的低調豪華，而且設計跟用料方面還是非常不錯的，設計起來看上去就非常的容易操控，比較簡約，而且我把它改了顏色後，看起來的更加的酷炫。
#動力 這款車的動力我認為一般般，推背感不是特別的強，但是非常夠我使用了，平常反正也是在市區駕駛怎麼可能油門干到底吧，這樣罰單肯定是必不可少的。
#操控 它的操控起來我認為也是非常不錯的，它的方向盤手感還可以，而且也比較輕巧，指向性比較精準，沒有什麼虛位，剎車跟油門的響應也非常的靈敏。
#舒適性 這款車子的舒適性我認為一般般，因為它的噪音問題真的是太嚴重了，每次啟動的時候它的發動機聲音都比較吵，很影響舒適性，啟動的時候感覺也挺尷尬的。
#油耗 這款車子的油耗我那個也是非常不錯的，百公里的油耗在九個左右，畢竟按它的這個噸位跟動力來講，我認為是比較不錯的了。

『肆』 【車主點評:捷豹XFL像豹子一樣奔跑】

#選車理由 外觀漂亮，配置齊全，動力充沛，操作舒適，空間滿意，看著就是馬路上最靚的仔，顏色非常喜歡，我老婆看著也喜歡。#最滿意 外觀內飾好看，空間大，特別是後排，腿隨便放，尾箱空間也深。英國之寶音響音質不錯，還有感應後備門非常好。#最不滿意 低速滑行嚴重頓挫，遇上堵車緩行很難受，動力延遲，踩油門需要延遲1秒，才能發力，正當來勁了前車停了你只能剎車。#空間 後排乘坐空間巨大無比，腿可以隨便放，後備箱也非常深。我1.8米的個子也綽綽有餘。駕駛位的儲物空間比較小，但是對於我來說只要有杯托就好。#外觀 外觀就是高端、大氣、上檔次，顏色也非常的騷，是整條街最靚的仔，是非常耐看型的，越看越好看的那種車。#內飾 我個人很在乎內飾，畢竟每天都要開的，給我的感覺就是非常豪華，音響就不用多說了，只要是有開車必開音響。#動力 低速頓挫，動力還算可以，上下班是夠用了，但是開了賽道模式還是有一定的推背感，再就是自動啟停，太魔性。#操控 方向盤精準，指哪打哪，剎車靈敏，有一個細節是打到底不會突然撞死，就像撞到一個彈簧告訴你不能繼續打了。#舒適性 座椅有些偏硬，不過能接受，太軟的感覺比較難受。減震效果一般。隔音不是特別出眾但也不差。然後空調非常給力#油耗 正常模式下市區堵車16，上下班一般開不快，大概每次都在10～12。也因為這輛車是四驅，所以油耗自然會高一點

『伍』 【車主點評:▅我的捷豹XFL 兩年四個月用車點評分享】

#選車理由 主要的是這個車的外觀挺個性 還有最重要的就是這個價格吧 想買豪華車 但是錢又不足 做了比較之後 感覺這款車還符合我的要求
#最滿意 外觀和配置還有價格是最滿意的 外觀回頭率很高 畢竟英國人就是靠外觀在賣車 配置在同等級別 算是比較豐富的 而且用料還是比較實在的
#最不滿意 個人覺得冷車著車時噪音有點大 前面儲物空間比較小
#空間 空間很大 我一米七八的個子駕駛位置 頭部空間還有空餘 後排空間非常大 真的非常大 後備箱很深 但是高度不是很厚 可能後驅車都是這個問題
#外觀 外觀設計沒得說 肯定不輸給其他同級別的車 車燈全LED造型還是比較有特點的
#內飾 那是中規中矩 用料還是很實在的 塑料感不是很強 但是也沒有豪華車的豪華感 個人認為是一個宜家宜商的風格吧
#動力 動力感覺肯定夠用 但是有時候提速有點慢 特別是上坡的時候 動力輸出滯後
#操控 操控感受很好 畢竟捷豹主打運動方向盤有點沉 剎車有點硬 轉向很靈敏
#舒適性 懸架有點硬 對路面情況反應的比較明顯 其他的都還好 座椅還是偏硬 這款車的冷車時噪音比較大 大概十秒鍾左右噪音就小了 加速過程中噪音還可以
#油耗 城市路段你差不多11至13個油 高速的話差不多8個油

『陸』 【車主點評:捷豹XFL 喜提我的第一輛小豹子】

#選車理由 自己對於捷豹這個品牌還是有一種莫名的情節，在我心目中遠遠的超過BBA在我心目中的地位，可能是因為捷豹在我們那一代人的心目中就是一代神車，決定自己人生的第一輛車一定要選擇捷豹。也是在寧波這個城市打拚了好幾年，手頭有了一定的積蓄，再付完房子首付之後，發現手頭的預算還是可以買一輛捷豹XFL的，所以就選擇了它
#最滿意 這輛車我最滿意的肯定是它的價格方面，因為我沒有想到自己可以迎接捷豹來的這么快，裸車我提來才33萬出頭，真的是很劃算
#最不滿意 我不太滿意的可能就是它的減震方面了，它的懸掛減震做的不是特別的出色，像平時過坑窪路段還是很顛的
#空間 這輛車不管怎麼說也是作為輛c級車，所以在它的空間方面完全不用擔心坐五個人還是挺輕松的
#外觀 感覺這輛車的顏值真的是非常的高，從外觀看上去很難不被它的魅力所傾倒，我很喜歡它的肌肉式車頭設計，我完全抗拒不了它的魅力
#內飾 內飾方面，這輛車子的設計還是非常符合我的口味的，因為中控的布局也是方便功能鍵的使用
#動力 車子的動力這塊是完全不用擔心的，2.0t的渦輪增壓發動機，像在高速上超車都是隨隨便便的事情
#操控 這輛車子操控性能給我的感覺就是很好上手，因為轉向很精準，在轉向上就是指哪打哪一點虛位都沒有
#舒適性 車子的舒適性還是有待提升的，因為減震這一塊做的不是特別的出色，在掛擋上低速頓挫感也是比較強的，這個毛病讓人駕車不是很舒服
#油耗 油耗方面感覺就比較的中規中矩，表現不算特別出色，但是自己也可以接受10.8左右，不算是很吃油

『柒』 疫情閑來無事，簡單分享下捷豹XFL現在的樣子

好久沒來了，之家有改版，不太會用。圖是亂的，無所謂了圖和視頻沒刻意去拍，意思都在^_^說下最近折騰的一、燈光1，大燈雙邊激光透鏡+GTRLED透鏡流水LED轉向及日行燈2，16色氛圍燈檔把周邊、前後門板上拉手下儲物格、前後排四座腳燈3，前後四門j，aguarlogo迎賓燈二、倒車及後視輔助1，3D全景（下面附車輛啟動時全景環繞視頻）2，停車遠程監控智能（安卓）流媒體後視鏡三、音響及隔音1，前聲場：伊頓陶瓷高、中、中低音三分頻套裝（庫里南同款，具體型號不記得了）2，後聲場：紳士寶高跟鞋高、中低音兩分頻套裝3，後環繞：原車英國之寶高、中音兩分頻4，重低音：伊頓王盆低音炮5，主機：阿爾派A096，DSP：PS8PRO×27，功放：伊頓mini2×6、重低音獨立功放具體型號忘了8，線材：品牌型號忘了9，隔音：全車（四門、前後翼子板、地板、尾箱）STP深水炸彈四、剎車1，前六後四ap9660卡鉗+ap剎車皮2，前後380mm車智匯定製剎車盤3，hel鋼吼4，Belfe獨立電子手剎總成五、避震AGT捷豹xfl專用可調絞牙避震六、車衣、輪轂、輪胎1，艾利水泥灰改色膜+原車鍍鉻全亮黑2，黑色烤漆五副拉絲19寸定製鍛造（具體J、ET值忘了）3，鄧祿普入門運動35還是40的薄胎忘了還有什麼我想想……好像差不多了避震改完後支撐很強70劈彎沒也敢嘗試關掉防滑後打點方向油門一點就會甩會響胎但整個車身側傾很小可控改前這樣玩車身是失控的前輪到輪拱一指後輪到輪拱負一指（輪胎在輪拱里）再就是音響很爽媲美300萬以下原廠車載音響效果剎車120一腳直接撞牆制動很猛可靠、可控、自信其他的……忘了應該也沒了哦還加了個「哨子」HKS外泄泄壓閥在賽道上有點性能車的感覺在急加速後收油時節氣門關閉就會通過這個閥把進氣系統里的氣壓釋放出來就像吹哨子樣聲音非常好聽「嗡……呿嗚……嗡嗡……呿嗚……」比高亢的排氣聲浪來的穩重有內涵主觀感覺好像更具實力更有科技感平時超車的時候突然來這么一下聽到這聲的都會覺得這哥們會玩^-^有三個視頻解鎖流水跑馬燈、啟動3D全景車身環繞兩周、音響效果演示（曲目：阿桑-一直很安靜）

水果機的夜間模式還是不錯，我肉眼都看不清，拍出來竟然有點像傍晚

『捌』 捷豹XFL，外觀很有氣場，內飾檔次感足

今天想要跟大家好好聊聊這款捷豹XFL。從外觀上來看，捷豹XFL的家族特徵還是非常明顯的，所以辨識度很強，小編覺得捷豹XFL的顏值還是非常高的，看上去十分有氣場，就算是停車場中放了不少車，小編也總是能夠一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前臉採用的是非常簡約的矩形進氣格柵，所以看上去就比較的干練，再加上兩側的大燈加持，所以前臉即使沒有鍍鉻進行裝飾，捷豹XFL的氣場也是非常強大的。

捷豹XFL在用料上絕對下足了工夫，因為在車內它大面積的使用了非常厚實的精品隔音棉，所以車內的靜謐性是絕對的，幾乎都沒有噪音。而且因為捷豹XFL採用的是流線型的車型，所以在行駛的過程中也基本不會產生太大的風噪，再加上車內還配備了英國之寶音響，所以乘坐體驗感是非常出色的，小編看了都想大呼一聲豪華。

當然，作為一款運動豪華品牌，在動力上的表現自然是不能差的，捷豹XFL也並沒有讓小編失望。在動力上捷豹XFL搭載的是2.0T的發動機，但是這款發動機分別有高中低三種功率可以選擇，這也照顧了不同消費者的需求，所以這款發動機的最大馬力分別是200馬力、250馬力以及300馬力，如果把這個數據放到同級別的車型之中去，小編發現捷豹XFL的底氣絕對要比寶馬5系和奧迪A6L要足一些，因為捷豹XFL還採用了8AT的變速箱，所以在行駛的時候，捷豹XFL帶來的行駛體驗絕對是數一數二的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 【車主點評:捷豹XFL 享受速度的快感】

#選車理由 選擇這款車的最主要原因還是因為它的外觀顏值非常的酷炫，而且這款車也是非常適合現代年輕人去進行選擇的，我當時在試駕的時候也覺得各方面的性能數據十分的不錯，可以很好的滿足我的個人需求，所以我就在今年的9月份正式提了這款捷豹XFL。
#最滿意 這款車我最滿意的就是它的外觀顏色，尤其是它整體的車身線條設計，使得這款車看起來非常的硬朗酷炫。
#最不滿意 舒適性方面的表現確實有一些差強人意了，並沒有達到我當時對於這款車的預期標准。
#空間 空間非常的寬敞，對於我的個人使用來說，根本不會出現局促的情況，就算帶朋友家人們的出行也不會感覺到擁擠。
#外觀 前臉搭配上車標的設計搭配，看起來非常的有個性，而且會顯得這款車很高端，在市區的辨識度以及回頭率都是挺高的。
#內飾 內飾的做工，用料都非常的精細，小細節處理的也十分到位。設計風格同樣是很有科技感的。
#動力 加速的時候會有很強勁的推背感，而且聲浪也非常的刺激帶感。
#操控 方向盤的指向十分精準，沒有虛位，我上手這款車也非常的輕松。
#舒適性 隔音做的並不是特別的理想，尤其是在高速上的時候會很明顯的胎噪以及風雜訊。
#油耗 九個多的油耗我感覺還是能夠接受的，至少對於我平時在市區高峰期的出行來說，不會特別的耗油。

『拾』 【車主點評:開著我的捷豹XFL我就是這條街最靚的風景線】

#選車理由 前年跟朋友在一起合夥做了一些小生意，生意還是非常不錯的，年累積到一筆不小的財富，生意人嘛，出門的行頭還是要有的，所以決定給自己配備一部車子，經濟條件擺在這里了，我就想著說去買一部好一點的車子，也有考慮過賓士寶馬這塊的，但是後面為什麼挑中捷豹能，因為我覺得他更匹配我商務的氣質
#最滿意 最滿意的應該就是外形了，它的外形非常的霸氣，非常適合商務用車，一開出去人家就覺得這車子貴，贊賞總是讓人特別開心的，可勁的給足了我的面子
#最不滿意 對於我來說，這款車子沒有讓我特別不滿意的地方，如果非要說不滿意的地方的話，那可能就是剛提車不久嘛，新車那肯定味道會比較重一點。其他不管從外觀，內飾以及他的操縱來說，我都是非常滿意的。
#空間 空間真的是非常的大，它是中大型車子嘛，我自己個頭偏小，車裡面的空間襯的我更小了，當然只是個比喻，可能誇張了點，但是空間我很滿意，畢竟在車上待的時間占據了你一大部分的時間，那麼舒適是非常重要的。
#外觀 外觀是真的好看，我剛開始也說了，為什麼買它有一部分很重要的原因是因為外觀，第一眼看過去就是覺得貴，整體的車身流線感特別的英氣，中網格沒有過多誇張的造型，但是簡單到特別的高級，贊
#內飾 它的內飾不管是座椅還是方向盤，全部都是真皮材質的，不僅非常舒適，一看就就非常豪華，整體沒有過多花里胡哨的裝飾，但是非常的有質感，很高級
#動力 動力也是杠杠的，我也不追求什麼速度，平常也就是商務用車，出去談談生意呀，上下班回家之類的，所以對我來說，動力是真的非常足的了。
#操控 它的驅動方式是前置後驅，因為驅動輪和轉向輪不是同一個，所以它有著更好的操控性，它是電動助力轉向，我在低速轉向的時候方向盤很輕，但是在高速轉向的時候方向盤就會更重，這一點我挺滿意的
#舒適性 前面也說了嘛，他的座椅是真皮材質的，坐上去舒適感非常的好，坐久了也不會感覺到累。它的隔音效果也是不錯的，車窗關起來，感覺整個世界都安靜了，另外一個空間非常的富足，給人感覺也不會很壓抑，我很滿意。
#油耗 中大型的車子油耗九個多油，應該表現能力還算是不錯的了，我沒有覺得貴，因為這輛車給足了我面子，所以我不會覺得這個油耗很高。