繽智改裝內飾廣州
A. 黑色繽智內飾改裝什麼顏色好看
黑色繽智內飾改裝什麼顏色好看最關鍵還是應該看您自己審美眼光，考慮耐臟方面的話深色內飾相對好一些。
B. 2020廣州車展：本田繽智無限改裝版亮相
[汽車之家?新車首發]??在2020廣州車展開幕當天，本田官方正式發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。
內飾部分新車並沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分，普通版搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。（文/汽車之家周易）
C. 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機
2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。
【本田繽智無限改裝版】
動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧
如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。
E. 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！
玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。
F. 廣本繽智內飾用料和做工怎麼樣人性化方面做的如何
繽智的內飾做工不錯的，用料什麼都挺考究的，不會因為是一輛10幾萬的小車就顯得做工粗糙，縫線、介面等一些細節都處理的很好。
功能性方面，又從舊款5英寸升級為8英寸的中控大屏，顯示效果更加清晰，操作起來也非常流暢，並且它集成了藍牙、多媒體播放等功能。雖然沒有過多花哨的細分功能，但勝在務實、好用，這也一直是日系車的優勢所在。
其次就是全系標配的防夾全景電動天窗不僅增加了車內採光面積，而且讓整車的豪華感與舒適感大大提升，值得肯定。
G. 有人說說看2020款新繽智的內飾嗎這車內部精緻嗎
2020新款繽智的內飾做的是不錯，還要看自己喜不喜歡
H. 考慮入手繽智1.5L車型，這車的內飾做的怎麼樣
2019款繽智1.5L自動先鋒型廠商指導價13.88萬，目前市場有1.8萬左右優惠，實際裸車價12.08萬，加上購置稅10690，保險5250，車船稅420，上牌500，全款落地價137660元。「麻雀雖小，五臟俱全」，這句話用來形容本田繽智再合適不過了，外觀看上去小巧玲瓏，實際內部空間非常寬敞，就是一個SUV版本的本田的飛度。滿座5人不會感覺擁擠。
相對於老款而言，新繽智1.5L車型可不只是符合了國六B排放標准那麼簡單。它除了延續此前繽智優秀的產品力外，還在細節上精益求精，顏值更時尚、配置更豐富、總的來說選擇繽智作為家用車，還是挺省心的，不管是外觀還是動力都不錯，但是用車過程還是有幾點不太滿意，據說這幾點也是本田的通病：噪音偏大，顛簸厲害，隔音主要是胎噪。
I. 實拍廣汽本田繽智特裝版，小型SUV的改裝範本
自2014年推出以來，廣汽本田繽智就憑借年輕化形象與貼近消費者需求的產品定位，一度領跑合資小型SUV市場。這六年間，廣汽本田繽智通過不斷的改款升級，到如今依舊很有競爭力，2020年已經連續4個月銷量過萬，累計銷量還在8月份突破了80萬輛。
兩款特裝版車型主要用來展示廣汽本田對於用車生活的理解，自然沒有強調動力方面的變化。但是在新款繽智上，廣汽本田提供了1.5L和1.5T兩款發動機選擇，均滿足國六排放標准。其中，1.5L發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。
結語：
作為合資小型SUV的領軍者，廣汽本田繽智憑借年輕實用的產品形象，已經在消費者中形成了足夠的號召力。這次展出的格調版和活力版兩款特裝車型，更是加強了與年輕消費者間的共鳴，有助於進一步擴大銷量。而對於感到遺憾的消費者，盡管無法直接購買到這兩款特裝車型，但是也可以把官改當做範本，讓自己動手變得更加簡單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 繽智改裝哪些部位好看
我覺得油門踏板就挺不錯，而且簡單易裝。前些天在一個專門改裝繽智的叫帕斯卡汽車用品天貓店買過幾樣東西，特別棒的效果。
大功告成！