rcz改裝內飾

⑴ 全新標致RCZ渲染圖曝光！造型更優雅，顏值回歸主流審美！

作為標致旗下的經典雙門跑車，RCZ自2010年誕生以來，在全球范圍內獲得了不錯的市場口碑，與此同時，得益於整車出色的外觀設計，也使其成為部分年輕消費者心目中的理想座駕。但好景不長的是，礙於種種原因，RCZ在2015年宣布停產，此後也再沒有與新車相關的消息。
有不少人紛紛猜測，標致或將不會推出下一代RCZ，但近期網上曝出的新車渲染圖，似乎又讓車迷們重新燃起了希望。
近日，筆者就從外媒處獲悉到全新一代RCZ的渲染圖，從圖片來看，新車採用了全新的家族式設計語言，立體十足的前臉設計能給人一種DS的印象，而貫穿大燈與保險杠進氣口的「獠牙」式LED日間行車燈，又讓人能聯想到性能版508。可以說，新車的前臉設計不僅符合主流審美趨勢，同時還加入了許多科技化的元素在其中。
相比於車頭造型來說，全新RCZ的側面輪廓更加出彩，新車並未採用BBA後驅跑車上那種長車頭、座艙後移的布局，而是將座艙置於車身中部，呈現出中置後驅跑車的視覺美感。尤其是優雅的溜背車頂設計，更能毫無保留的將車身美感展現出來。從側面看過去，全新RCZ與奧迪R8也有一定類似。
值得一提的是，新車也加入了更犀利的腰線設計，雙色車身、後輪處的進氣口裝飾以及隱藏式門把手等，均符合當下的汽車時尚趨勢。
內飾部分，全新RCZ延續了標致最新的飛行座艙設計，接近平視化的液晶儀表，個性精美的多功能方向盤、側傾的中控屏以及遊艇檔把等，能夠為駕駛者提供沉浸式的車內體驗。
動力方面，新車有望提供1.6T和1.8T發動機，傳動系統分別匹配6AT和8AT變速器，當然，以上只是筆者的初步猜測，具體情況如何還需等待官方消息。
從顏值來看，全新一代RCZ還是十分具有吸引力的，甚至有網友也表示：新車比寶馬4系更帥！只不過，標致是否會在未來考慮量產就不得而知了，畢竟在當下，小型跑車已經很難為車企帶來高利潤了。
對於全新RCZ的渲染圖，你怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 標致RCZ內飾改裝。

建議多參考其他改裝車效果！比如。藍蓮花改裝俱樂部 。北京很多 但是看案例再去頂要什麼顏色！

⑶ 標志rcz配件和什麼車通用

汽車是比較精密的機器，不同車型的配件通常是不能通用的。除非是個別通用件，比如電瓶、輪胎、保險絲、電線、火花塞（相同型號）等。

⑷ 標致rcz帶功放嗎改導航後聲音不正常，時有時無

你好，標志RCZ帶功放的，如果幫助你請設為最佳答案。

⑸ 標致rcz維修方便嗎，據說買的人很少

還好，電子控制比較難修

⑹ 東風標致Rcz跑車後排怎麼打開

東風標致的rcz跑車呢，後排想打開的話很簡單，就是說你從主駕駛室里頭把車門打開之後，它後邊有一個通道，然後把後排這個按鈕摁開就可以

⑺ 我准備買一台標致RCZ，很想玩玩車！准備改裝一下，但是我是新手不知道從何處下手。求玩車的高手提提意見！

雖然我也開標致，但說實話要是改裝的話說實話RCZ改動力的話還真沒多大潛力，1.6T的發動機，到頭了。改外觀就更沒戲了，國內根本沒有配套的大包圍。也就能刷刷ECU，估計國內能刷這車的也不多，換換輪轂能行，不過原車輪轂就已經很好看了。

能出到三十多萬加十萬改裝，你看看高爾夫R和尚酷R吧，這倆傢伙根本不用改，很暴躁。要麼三菱的伊柯麗斯也不錯。馬自達的車太小了

⑻ 主頁老被這個網站篡改http://t.cn/Rczzc31 更改了重啟又成這樣了

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分析：電腦是由硬體、軟體構成的，是由用戶操作的，所以它的運行速度取決於三者能否優化協調，故僅僅更換某個硬體是無法解決問題的。你的硬碟雖只有80G，但卻是7200轉的，在機械硬碟中算快的了，不過可能使用時間長，可能存在碎片或壞道。
電腦卡、慢原因很多，比如開機自啟動程序過多、安全軟體後台進行檢測或升級資料庫、病毒感染、硬碟碎片過多，長時間運行多個大型軟體導致運行內存不足、使用迅雷全速下載等等。
處理：可以從三方面入手解決：
1、硬體方面：
復或隔離硬碟壞道。
2、軟體方面：
（1）增加運行內存。可使用360安全衛士或具有類似功能的軟體，定期進行電腦清理和優化加速，以去除不必要的開機自啟動程序和各種插件。
3、操作習慣：養成良好電腦操作習慣，不同時運行多個大型軟體，及時關閉不需要的程序和窗口，及時進行內存清理等等。

⑼ 全新獅王卷土重來2020款標致RCZ渲染圖曝光，最大馬力達304匹

日前，我們在外媒motor1上獲取了一組2020款標致RCZ渲染圖，這組圖片由Czyzewski Design繪制。圖片中的RCZ具備極致個性、前衛的外觀設計，並且外媒預測它將搭載1.6T插電混動系統，最大綜合輸出功率可達304馬力以上！雖然標致官方尚未表示是否會推出RCZ的繼任車型，但這款鋼炮若能復活的話，它的整體設計很可能與這組渲染圖相似。
先來看看2020款標致RCZ渲染圖的設計，它採用了全新的家族設計，這種設計理念在508、208身上都能看得到。新車型的前臉十分霸氣，它擁有銳利扁平的 LED 頭燈組，十分鋒利的 LED 日行燈以及非常運動化的前保險杠設計，前臉造型比上一代車型更富有沖擊感！
來到車身側面，它的車身流線設計相當流暢，尤其是車頂線條順滑過渡至車尾，車頂也有標志性的雙氣泡設計。而且全新的輪圈設計非常搶眼，能帶來充足的戰斗感！
車尾部分，渲染圖中的RCZ尾燈組採用了?LED 立體式設計，除了科技感表現突出以外，還提升了視覺質感。車尾下方採用雙邊共兩出的排氣，它的口徑並不大，整個尾部的造型也很簡約，而簡約的設計風格正是標致家族的設計特徵之一。
內飾方面，預計新車型會採用標致家族的?i-Cockpit 設計理念，它的特點在於內飾科技感十足，材質的選用也富有質感。它將採用全新設計的方向盤，大尺寸多媒體主機，全液晶儀表盤，以及設計簡約的中控台，整體設計能帶來突出的精緻感！
在動力方面，外媒預計全新標致RCZ將會搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動系統，該動力系統也出現在標致308 PSE上，其在插混動力系統的基礎上為後橋新增一台電機來實現四輪驅動，綜合最大功率可達304馬力以上！
美圖鑒賞
寫在最後
標致RCZ這款車型其實在2015年就因為銷量問題而停產，它的2014款車型在國內的指導價為32.88-35.68萬元，作為一款入門跑車，它搭載的是PSA與寶馬集團共同合作製造的1.6THP發動機，採用雙渦管單渦輪結構，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩240牛米/1400rpm，匹配6速手自一體變速箱，採用前輪驅動，官方破百時間為8.4秒，這樣的動力對於一款雙門跑車而言差點意思。而售價不低，動力也缺乏亮點，導致它的銷量表現乏力。
另外，2014款的標致RCZ採用了沉穩、規整的內飾設計，當時編者體驗這款車型的時候就覺得它的內飾與個性張揚的外觀搭配起來顯得十分違和，這個問題應該不會在出現在新一代車型上。
編者認為，這次曝光的2020款標致RCZ渲染圖展示出標致家族精緻而又富有運動氣質的設計特點。預計新的標致RCZ會導入1.6T插混系統，它的最大功率將達到304馬力以上，並且能採用四輪驅動，其動力表現比起2014款車型有了質的飛躍，而且插混系統的扭矩表現顯然也更具優勢，如果真能推出市場的話，相信能受到更多消費者的青睞！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 標致RCZ - RCZR

買一個RCZ還不如買一個207cc或者307cc，207cc是一個渦輪增壓1.6T廢氣發動機也是敞篷的，才22W，挺讓我心動的！