房車amt變速箱

❶ 豐田自動擋輕卡房車啥樣配3.0L動力+6AT，真正6座6卧

Hello，大家好！

在房車圈，不少消費者都對輕卡房車趨之若鶩，原因就是在相同車身尺寸的前提下，輕卡房車擁有更大的內部生活區空間，同時較高的離地間隙也讓整車的通過能力優於依維柯、大通、全順等一眾商用車底盤，但目前國內輕卡房車大多採用手動變速箱，且行駛質感比較粗糙，這就讓不少消費者有些抵觸，但是如果豐田輕卡也推出了房車，這種情況會不會有所轉變呢？今天我們就帶大家看一款在日本房車圈很受歡迎的豐田輕卡房車。

總的來說，這款豐田輕卡房車在整體設計還是比較細心的，合理的生活區布局、3張超大床位，對於日常使用來說還是沒有問題的，更重要的是這款輕卡房車配有自動擋，這對於不少人來說無疑都是個利好消息。不過呢，這款房車在日本本土的售價約合人民幣50萬元，對比國內同類型房車的配置和售價，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 房車是選自動擋還是手動擋

宇通房車是自動擋的，很好開的

❸ 什麼是序列變速器（AMT）

是按順序升降的 1-2-3-4-5這樣去的,到後來轉下是5-4-3-2-1直齒變速箱
改裝直牙(齒)變速箱或序列式變速箱——直齒變速箱其實並不是什麼高科技的東西，因為從前的變速箱都是直齒的(現在在老款的貨車和摩托車上都可以見到)，直齒變速箱被淘汰的原因是在換擋時動作比較突兀(當然很大程度上在於駕駛員的技術)和噪音偏高，影響了乘坐舒適感。現代汽車的變速箱因採用了斜齒設計並加裝了同步器，降低了換擋時的頓挫感(對駕駛員的技術要求較低)和變速箱的噪音，但卻帶來了換擋速度較慢和動力流失較大等負面影響(對飆車一族而言)，而這正是賽車使用直齒變速箱的原因。

序列式變速箱
序列式變速箱的變速原理和直齒變速箱一樣，最大分別是序列式變速箱在換擋時只須簡單地推上或拉下排擋桿，這設計不但加快了換擋速度，更大大減低了換錯擋的可能(在比賽中換錯擋的後果往往是發動機因轉速過高而爆缸)，因此直牙(齒)變速箱和序列式變速箱對分秒必爭的專業比賽是有一定幫助的，但在民用改裝車上這些優勢便並不明顯了。以序列式變速箱為例，在WTCC(世界房車錦標賽)中賽例規定使用序列式變速箱的賽車須加重25kg，而除了BMW外其它車隊都選擇使用序列式變速箱，結果是BMW拿到了去年的WTCC冠軍，由此可以推算在BMW眼中序列式變速箱抵不了25kg的重量(當然BMW也很有信心他們的車手不會入錯擋)，而我的經驗是+/-25kg在長4.3公里的珠海賽道上對賽車的圈時只有少於1秒的影響力，但那比賽用的序列式變速箱價格卻超過一台廣本雅閣! 而在民用車上要減少25kg是很容易的, 光把車子行李廂內的雜物扔掉可能都不止這個數字。說了那麼多是想讓車迷朋友們明白，賽車的改裝是(在賽例容許的情況下)無所不用其極的，大家不要不加消化便把一些專業比賽的改裝理念硬搬來用

❹ 新世代全順Pro升級AMT變速箱，適合做「床車」嗎

江鈴福特基於新世代全順打造的新車型——新世代全順Pro在12月19日正式上市。翻看近200條的上市文章網友評論發現，「房車」、「床車」被大概率提及。作為一款商用屬性輕客，新世代全順Pro顯然在功能性方面得到了一定延展。日前，我們在經銷商拍到了這款車，接下來我們就來一起看看，升級有AMT變速箱的新世代全順Pro適合做自駕游「床車」嗎？

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新世代全順是國內輕客市場一員老將，老款車型就被廣泛應用於B型房車市場，當然很多車友也將其DIY為床車。相比老款車型，新世代全順Pro首次升級AMT變速箱，這將更加適合私人用戶，操作難度顯著降低，而包括定速巡航、多媒體顯示屏等配置的加入，也讓新車更加乘用化。無論商用還是個人使用，全順我想都是不得不考慮的備選之一。

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❺ 大多數人愛的內飾！海角七號房車！2.8T/6AMT動力如何

大家未來的房車內飾，你喜歡嗎？不追求外貌顏值的那種？

在天圓地方的影響下，海角七號融合了具有四合院標志性的方正理念，以率直、干練、嚴謹示人，外拓式會客廳亦將整車布局增加了會客單元。不知你會喜歡嗎？

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❻ 江鈴考斯特德國格房車特拉特變速箱是自動、手動

江鈴考斯特房車用的是和德國格特拉克合資生產的變速箱為手動五檔變速箱。

凝聚福特、五十鈴技術精華，高強度帶骨架車身，整車陰極電泳，江鈴優質底盤。

整車參數

外形(mm)：5990 *2050 *2630 (2880 /2980 )
座位數(人)：2—6座 在北京可以上藍牌，C1駕駛本。
最高車速(km/h)：100

底盤配置/參數

底盤廠家：江鈴汽車集團公司
轉向系統：整體式液壓動力轉向
發 動 機：五十鈴JX493ZLQ4（國Ⅳ ）高壓共軌，增壓中冷
最大功率：80KW
最大扭矩：260N•m
變 速 器：手動五檔變速箱
懸架系統：少片簧 橫向穩定桿
離 合 器：單片、液壓助力操縱

車身配置

座位：6座（乘客座靠背可調、帶扶手）
空調系統：無空調
視聽系統：收音機加MP3

希望能幫到您。關於其它江鈴晶馬系列產品的（考斯特、物流車、工程車，檢測車、客車等）問題，都可以隨時密我。北京客戶可以聯系本人詢價購車。

❼ 老司機的最愛！五十鈴輕卡房車，3.0T+自動變速箱，輕松住下6口人

Hello大家好，輕卡底盤打造的房車優勢不少，通過合理的布局，可以獲得相比其他底盤更多的車內空間。同時，輕卡底盤的另一大特性——高承載力，也可以更從容的布置房車上裝部分的傢具設施。今天小編就帶來一款全木質傢具的日本輕卡房車，大家看看這款房車的設計是否有可借鑒之處。

以上就是這款輕卡房車的基本情況了，強大的承載力允許車內布置豪華的木質傢具，強勁的動力也無需擔心車輛的行走能力。整車售價800萬日元，摺合人民幣超過50萬元了，大家認為這樣的搭配如何呢？

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❽ 上汽MAXUS房車 RV80用的是什麼變速箱

上汽MAXUS 經典車型RV80系列採用2.5T柴油發動機，6AMT手自一體變速箱

❾ 售價不到20萬的房車咋樣2.5T+自動變速箱，能坐7人配獨立衛浴！

Hello大家好，這里是房車情報。對於很多房車玩家來說，初入房車圈總想找一輛車兼顧多種功能。不僅能吃能住，還要方便日常駕駛，如果可以接待朋友那就更好了。說實話這樣的要求普遍存在，但是真正滿足同時性價比高的選擇不多。今天小編就為大家介紹這樣一位「全能選手」，看看它的表現能不能滿足大家的期望。

這款能滿足日常駕駛、移動會客、3口之家旅居的車型來自於盟旅房車，整車售價18.8萬元，大家覺得這樣的設計如何呢？

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