自製進藏房車
即使非拖花式房車也不適合去西藏。一是走318之類國道路況差,房車寬,抗震性也不好,在那種路上出故障概率高。尤其不熟悉路況的非專業司機,風險更高。二是西藏對房車旅行的保障差,西藏自駕,車就是你的命,房車一旦壞了,維修等都成問題。建議還是越野
B. 普通自行房車能開進西藏嗎需要越野房車嗎
那種兩三百的肯定不行吧!我看那些騎車過來的那些自行車起碼上千了吧 越野房車? 房車的話沒必要吧 你那油錢都夠你住好點的酒店了 開車的話 不用很好 越野最好 如果你不介意奧拓都可以 現在的路比以前好 自駕游好可以一路看風景
C. 依維柯歐勝2020款適合做成房車嗎看到有人弄依維柯房車去西藏,我有點心動。
挺合適的,很多特種車都是依維柯改的,底盤是非承載,做管道拉電線都很好做。
D. 開越野房車可以可以進藏嗎
首先你要看你去西藏的目的是干什麼。
普通的自駕游完全可以,甚至是比較復雜的路況也能相對應付。
越野房車首先車輛部分就具備越野性能,可以完成越野車的穿越,自駕游的。
當然你要去惡劣環境,比如有冰川,峽谷,純野外越野(不是公路,連普通的土路都不是的路)
相對只要是等級公路都沒有問題(國道,省道,地區道路,市縣級道路,鄉鎮村普通道路都),另外越野房車還可以在相對較平整的硬化的土路上行使。普通雨雪路也可以行使。也就是說你可以參考當地車輛,只要這條路皮卡車能過去的,越野房車就能過去。
至於冰雪路面,正常車輛(家用轎車,皮卡,貨車)都過不去的話,就不要走了唄。
最後說一下,西藏境內,所有等級公路主幹道次幹道縣級公路道路都可以開到。前年我們就開西藏自駕遊了20天。在提醒一點,西藏海拔高,對於車況要時時的檢查,到大的縣市最好去修車鋪檢查一下在上路,對於油品,絕大多數加油站都是93和90和柴油。
E. 如何自製房車
房車,既是房子也是車,首要是能住,其次是要能跑,所以選擇一個合適的底座非常重要,這個可以咨詢專業做房車的企業,還是有很多選擇竅門的。
選好了房車的車體,當然要開始處理底座的結構,房體運到之後可以直接安裝,節省時間。
房體結構到位,主材是木龍骨結構,在工廠已經生產成型,現場直接組裝即可。
主牆體木龍骨結構安裝。
在龍骨上進行牆體安裝。
牆體安裝完畢,下一步進行屋頂屋面結構安裝。
屋面處理,防水、保溫、隔熱、防潮一樣都不能少,都採用的新型材料,施工速度快,質量有保障。
近距離看一下屋頂和牆體的連接件結構,採用的是特製的連接件,每個連接件兩邊各至少4顆螺絲固定,安全可靠,穩固耐久。
牆體處理完之後就差最後一層外牆掛板了,外牆採用的是仿木紋板,美觀度高,耐候性強。
屋面瓦,採用的是整片結構的屋面瓦,便於移動。
外牆處理完之後就該做內部牆體的處理了,內牆保溫、隔熱、隔音都有對應的材料來安裝。
水、電走線,插頭預留也都要想在整體施工前面,做好預留。
管線預埋。
管線都鋪好了,接下來就是處理地板,要求不留死角、嚴絲合縫。
內部結構全面安裝和裝修,首先是牆面安裝,基本上都採用一體成型的牆體扣板材料,安裝速度快,質量可靠。
F. 房車考慮自帶供氧系統進藏旅遊嗎
樓主一般的房車是不帶供氧系統的,加裝供氧系統對於房車來說會存在兩個問題第一成本過高,第二安全性會偏低,所以不建議在房車內添加供氧系統,進對於驢友來說開房車進藏不需要特意加裝供氧系統,而且房車內的環境要是供氧系統一直使用其實對人來說會產生依賴不能一直使用,所以驢友完全可以被一點攜帶型的氧氣瓶,在有需要的時候在使用,不用一直吸氧,盡量讓自己的身體去適應環境。
G. 房車能夠去西藏高原嗎
世紀城哪裡有個宇通房車,可以開遠程的
H. 進藏房車哪家強
可以考慮通過性較好的房車。以四驅皮卡為底盤的c型車都可以。