房車下跑車

⑴ 房車式跑車有什麼用呢

一看就知道你不懂飆車和賽車，這兩者都是一個人對自由的嚮往，用速度來換取一些快樂，讓孤獨在腦海中逝去，如果你真的喜歡賽車，就不要只注意法律的約束。另外，超級跑車的那些發動機的聲浪可以讓人熱血沸騰，可以讓人忘卻一切煩惱。（這只是我的理解）中國對賽車和飆車沒有一定的法律，法律沒說飆車違法，而是說超速違法。據說在德國有一條路是專門用作給人飆車的，而中國沒有，這就是為什麼F1世界冠軍都是外國而不是中國。

⑵ 求房車（跑車）（如F430 ）大賽的名稱！！！ 比如FIA GT DTM 勒芒。。。

好么……世界三大房車賽你都知道啊。
注意一下，FIA GT是分很多個等級的，比如FIA GT1, Euro GT2, Asia GT3之類的，GT1是全球賽事，而GT2主要是歐洲賽事，GT3則在各大洲都有地區性賽事。
LeMans也分成很多個系列，最隆重的是24小時耐力賽，然後還有勒芒系列賽、勒芒洲際等比賽。
除掉你說的三大系列，還有就是WTCC，除此之外還有就是國家性的房車賽事，原本DTM是德國國家房車賽，但是德國的汽車工業實在太強，DTM跑得比FIA GT1還快，因此DTM算是出人頭地了……除了國際性的WTCC，就是BTCC比較引人注目，還有我國的CTCC。還有亞太地區的AGT賽事。其實AGT相當於FIA GT4那個等級上的。
還有一些耐力賽賽事，比如艱苦程度比起勒芒有過之而無不及的紐博格林24小時耐力賽，雖然賽車速度比較慢（GT4/5等級賽車按照N7/N8的標准參賽的），但是這條賽道太過於可怕，所以紐博格林24小時還是相當可怕的賽事。還有一些小型賽事比如Britcar24小時耐力賽，那個比賽當年Top Gear也參加過。

⑶ 房車底下可以裝載跑車嗎

volkne德國的 定製房車 可以搜下

⑷ 我在網上看到一款房車肚子里是可以放一輛跑車的，想知道是那個國家和公司出的這倆房車。

移動車庫Volkner公司Performance房車

將廚房、浴室、卧室等集合於一身的旅**車相信你並不會感到陌生，而能夠容納進一台汽車充當移動車庫的大型車款你也會曾有過耳聞，但對於能夠這兩者結合於一身的車輛你是否會興趣十足呢？如果你要問價格，這個車起售價是82.5萬英鎊（約合人民幣824萬）而頂配車型的售價則要高達近1000萬人民幣，當然這不並不包括圖片中的跑車在內。移動車庫Volkner公司是起初是一家生產重型卡車與拖車的製造商，正是得益於此，其設計生產一個足夠結實的可以輕松托起小汽車伸縮托盤從而安全地放進房車的腹艙（車輛的下貨艙）是那麼得心應手。「Performance」房車有著12.3米的超長車身在其腹艙可以容納大部分小轎車，比如賓士SLK，
一應俱全這個腹中「車庫」可以伸出一個探板到車外，待運的小轎車可以直接開到探板上，然後通過控制器使得探板升起並裝載到腹艙中。除此之外Volkner公司還擅長生產不同的升降系統，比如舞台用的娛樂升降機等。當然，Volkner公司所生產的一切都是建立在客戶的特別需求上的。

大身材多功能同大多數的旅**車一樣，「Performance」房車同樣可在野外提供居家生活一系列的便利設施。浴室、廚房、卧房這些都是必不可少的，液晶電視、可加熱的大理石地板、全套的家用電器也一應俱全。

⑸ 轎車 賽車 房車 跑車 各有什麼不同 那一種跑得快

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。

發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速性能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。

舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

房車也分2種，一種是我們普遍的4門的轎車也叫做房車，這個房車的概念也就是普通百姓常開的車（德國有一種名叫DTM德國房車大師賽的比賽，用的就是輛產的4門房車，像AUDI A4和BENZ的CLK這些）。 另一種房車就能從字面上解釋了，也就是可以當做房子的車，也可以說成旅行車，吃喝拉撒睡都能在車裡面解決，這類房車通常都在皮卡車或者小貨車上經過改裝而成的。

賽車是比賽用車,不可以在市區駕駛啊!

⑹ 房車是什麼定義和跑車什麼關系

「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
至於跑車還沒有一個比較嚴格的定義
一、跑車的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念雖一直不十分明確，但應屬於轎車（Car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。
由於跑車一般只按兩個駕乘設置座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。
跑車設計時較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。
前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
跑車的最大特點就是能「跑」。起步、加速及最高車速都應超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優美的車身下是一款動力軟弱的「心臟」，肯定不能稱之為跑車。因此，當有廠家把經濟型家用車換個流線型車身便稱之為跑車時，你千萬不可跟著稱跑車。
二、運動車也沒有嚴格的定義，其概念比跑車更模糊不清，甚至把它和跑車歸為一類，認為是一種車兩種叫法。
一般來說，運動車是一種雙門雙座車，車型與跑車類似，但後面不設小座，只有兩個側窗，無行李箱，頂篷也可有可無。它的重要用途不是運輸人員，而是以娛樂運動為目的，是車迷「玩」車的對象，開車本身就是運動，如兜風、飆車等

⑺ 房車跟轎車跟跑車有什麼區別我不會分啊~~

是有一種房車可以住人的，比如《不見不散》裡面的葛優開著去旅行的那種，美國比較多，是大客車或者貨車改裝來的。國內也有；
南方人把MPV叫房車，可能是因為有些MPV在國外叫做family wagon，在歐洲叫estate wagon,香港台灣地區就根據其外形和英文意思叫做房車，至於把轎車叫做房車，個人認為是由於誤解——以前沒見過房車，只是聽說過，後來就隨便叫了；
跑車——一般是兩門的，國外叫coupe，底盤比轎車低，動力性能更好。

⑻ 房車 跑車 轎車 轎跑 F1 賽車 拉力賽車 本質的區別是什麼

本質的區別在於車身結構。
汽車按照車身可以分成多種。F1、F3、GP2以及部分Baja 1000組別是開放懸架的，而其他的拉力賽車、房車等等，都算是非開放懸架。
所謂的房車，有兩種解釋，第一種叫做Caravan，事實上術語應該叫做行旅車，房車其實是錯誤的稱呼。第二種才是汽車行業里真正的房車，叫做Touring Car。指的是四門四座或者四門雙座（行業上的定義更加嚴格，必須要「兩個側面各有兩扇門」）、具有封閉駕乘空間的汽車。所以，幾乎所有的轎車其實都歸屬於房車類。
跑車其實分成三大類：Coupe（雙門，嚴格的說是「兩個側面各有一扇車門」、硬頂，封閉駕駛空間）、Roadster（雙門，敞篷，或者具有手動可拆裝頂棚）、Convertible（雙門、具有自動可拆裝頂棚）。另外還有一類GT，因為GT現在的定義放寬了標准，雙門也可以算GT，於是部分GT在車身結構上就算是跑車了。
轎車是房車的一類，但是必須要求四門四座。另外。國內的「轎車」其實是被范圍擴大了的。Hatchback也就所謂的掀背，也算在轎車裡面了，這個是不太准確的。
轎跑純粹就是一個商業概念，工業里沒有這一分類，他在本質上就是轎車，只不過造型比較流暢，有類似於跑車的外觀，於是套個轎跑的名頭就賣了。
拉力賽車這一稱謂說明他是基於使用目的進行的分類。參加拉力賽的車都是拉力賽車，不管是Citroen DS3 WRC還是Ford Fiesta RS WRC還是Mini Countryman WRC。

⑼ 最豪華的房車，自帶跑車車庫，1000多萬值嗎

是不是指網上圖片上的賓士豪華房車，下邊是跑車的車庫。
這車怎麼地不得幾千萬啊，5000萬？
有木有，應該有了吧！！！