領克型棕Por內飾顏色

1. 國產豪華SUV對決，VV7和領克01我們該如何選擇

近幾年，國內車市飛速發展。大量中國品牌的崛起，讓許多人的目光不再只關注進口和合資車型。自主高端品牌，可能是近年汽車市場的一個關鍵詞。三年前推出的觀致雖然年均銷量只有一萬多台，但這個失敗並沒有讓其他品牌就此放棄。長城和吉利在去年推出的wey和領克品牌，應該是被賦予最高期望的兩個品牌。那麼這兩個品牌是會成為下一個觀致，還是會成為自主中的雷克薩斯呢？

領克01一直以來都備受關注，各種聲音此起披伏，而結果是領克01成為了名副其實的網紅車型，如今領克01在去年底上市，售價區間為15.88-22.08萬，且可享受終身質保、車載系統終身免流量以及免費道路救援服務。

WEY和領克都作為自主品牌高端品牌，WEY要早先面世，再加上魏建軍以姓氏為品牌命名，WEY看上去大有成為國內自主豪華品牌領頭羊之勢。領克一定意義上要比WEY更厲害，因為車型上大量採用沃爾沃技術，又與沃爾沃的關系密切，領克可以說是最接近豪華品牌的自主品牌，在豪華基因上，領克有著先天的優勢，總之還是各有千秋。

目前兩車都有很多車主已經提車，各有優缺點感受。VV7的車主普遍認為VV7外觀時尚，動力好，配置高，靜音出色，缺點是油耗高。而領克01上市時間短，提車周期也長，並沒有太多車主提車報告，有車主認為空間不夠大，內飾選擇面廣，對於選擇恐懼症的人來說是個折磨。

說了這么多，相信你對WEY VV7和領克01有了新的認識，那麼具體哪款車更適合你，需要你自己去選擇了。

2. 領克01耀pro藍提車快一周年啦，留個紀念！

提車到現在第一次經歷過年，到明年4月份我的小藍就滿1周歲了，陪著我這這么久真心是兢兢業業沒有讓我失望過，年前還是給你發帖留念下，說說這么久對你的感受【最滿意的一點】最滿意的外觀我覺得想買的都是顏值控，領克顏值給我個人感覺，兩極分化比較嚴重。喜歡的覺得太美、太騷。另一種就是覺得丑的一逼。至於一般般好看的在我提車這么久也有過但是不多。人各有愛嘛。到現在也有經常有人圍著我的車看。其次動力隨叫隨到，這個不用懷疑，雖然是T4低功率版本。這個提速已經可以滿足你日常所有需求。領克01全車LED光源，幾年內絕對所有車企主流光源，告別蠟燭燈從領克開始。近光、遠光亮度很好，沒有散光現象。沃爾沃技術加持，目前自動輔助剎車在市裡開級別調到最低，自動剎車警示對人型感應最為靈敏，看來還是對行人的安全做到最好，同時也是給我們車主在發生事故時損失降到最低，畢竟人命關天。期間剎停一次，報警提示輔助剎車5次以上。再者領克01，這個價位pro版本以上標配電動尾門，高級的一逼。個人出了顏值動力以外最喜歡的功能配置。最後耀藍的白色內飾沒有我們想像的那麼容易臟，到現在快一年了沒有任何問題都是正常駕駛，內飾依舊很乾凈，我感覺兩個月左右自己簡單洗一次基本就可以了。【最不滿意的一點】兩驅版本和四驅版本雖然都是2.0T，最不滿意的就是耀藍屬於兩驅高配，卻沒有四驅的單邊雙出排氣筒。目前內飾顏色不可選，不可加裝原廠360，前雷達。建議廠家對提車後的車主提供加裝服務。原廠更加放心。本人蘋果X手機，目前CarPlay還沒有使用過，我這人比較懶。平時都無線充電。【空間】本人家庭沒有體型較大的，朋友180斤體重坐駕駛位和後排依然感覺空間夠用。畢竟領克01屬於緊湊車型。空間完全夠用儲物空間：領克01唯一也是比較弱一點的就是前排儲物空間，放置物品的位置較少，比如發票，油卡，小物品之類的東西。這里自己可以在某寶買點放物品的掛件，可以完美解決。全家出遊時：前排乘坐人員沒有感覺疲勞，後排中間位置確實反應超過半個時感覺到不適。如果長途旅遊建議4人最佳人數。因為領克01座椅包裹性比較強，導致後排兩人為最佳人數。乘坐空間：本人173，體重130斤，駕駛位置調到最舒適，後排可以翹二郎腿。家裡體型中等不是全家超重體型。領克01空間完全OK。放行李：後排可以全部放倒，基本與後備大概就這么些了，先放幾張原圖吧，手機里瞎找的，風景好的沒拍，下次一定補上[嘻嘻]

陽光下是不是看起來更完美更絢麗？

3. 領克01型Pro產品力如何，花20萬元左右買它值得嗎

領克01型Pro算上優惠裸車價最便宜的也要17萬元左右了，這個價格買合資車型都沒有太大問題，當然領克算是半個合資車吧，畢竟是吉利和沃爾沃共研的CMA平台的產物，在質量上還是十拿九穩的。
領克系列最讓人關注的應該就是拉風個性化的外觀了，前臉很歐式，大燈和中網組成了笑臉的形狀，辨識度還是很高的，在某些細節有點致敬保時捷的意思。車身工藝還是很不錯的，漆面厚度均勻，摸起來沒有顆粒感。
領克01定位是緊湊型SUV，不過軸距達到了2734mm，內部空間還是很寬裕的，同時內飾也很有高級感，全車的NVH也是國際頂級的水準，還是很符合自身高端的身份，畢竟指導價就挺高的。
配置堪稱逆天，型Pro版安全方面配備6安全氣囊、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統、疲勞駕駛提示等齊全的主被動安全配備；駕駛輔助上有導航影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、感應後備箱、無鑰匙進入、遠程啟動等；其餘還有10.25英寸液晶儀表、手機無線充電、前排座椅加熱、10.2英寸觸摸屏、車聯網、LED大燈、燕飛利仕音響等豐富配置。
動力方面，型Pro版搭載的2.0T+6AT動力總成與沃爾沃XC40同款，只不過調校稍有不同，最大馬力為190，最大扭矩為300N·m，動力輸出很勁爆，百公里提速8秒以內，油耗在9-10L之間，畢竟排量在那擺著。四輪獨懸濾震很有韌性，操控和舒適性還是都能兼顧的。
最後，領克01型Pro還是對得起這個售價，這款車開出去回頭率還是蠻高的，比較適合年輕人開，就是優惠力度不太大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 紫色能量，耀目登場，領克02高能紫提車作業

鑰匙認證，多年前的汽車之家鑰匙扣。最後吐槽一句，領克這個車鑰匙真的是滿滿的廉價感，看論壇里大家說像滑鼠[偷笑]，我覺得這個倒是其次，重點是質感真的太差了，非常像電瓶車的遙控解鎖器，整天吹自己是「高端品牌」，不捨得在車鑰匙上下點功夫[鄙視]

5. 領克01純Pro配置更良心！15萬預算就該這么買！

今天咱們聊的是一款SUV，這輛車與來自瑞典的沃爾沃品牌有著深厚的"血緣關系"，但是它的售價卻只有沃爾沃的一半多一點。沒錯，相信很多朋友都已經猜到了，這次的主角，就是中國高端品牌車型的先驅之一——領克01。

至於動力方面，領克01純Pro繼續搭載2.0T發動機，這台發動機是沃爾沃Drive-E系列發動機中型號為"T4"的那款2.0T發動機的重新調校版本，最大功率140kW（190馬力）/4700rpm，峰值扭矩為300Nm/1400-4000rpm，賬面數據在當下主流2.0T發動機中不算搶眼。不過其在1400rpm時，就可以釋放最大扭矩，因此低扭表現還是不錯的。

總的來說，對於領克01而言，它原來就具備了不錯的技術水準，不管是價格最低的領克01純LITE還是頂配四驅版的領克01勁Pro車型，都能給用戶帶來不錯的購車體驗。而對於領克01純Pro版的推出來說，這無疑是這個級別里又一個更好的選擇，領克01強勢的產品力+極高的性價比，讓領克01純Pro版在15萬元的價格區間內，競爭力十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 領克02，2.0T勁PRO用車，我不管反正我車最帥

本來提車之後已經寫好大半的關於提車心路歷程的文章，後來想想太過啰嗦，不如直接上圖來得快。那好吧就直接上圖~19年的11月13號看車，11月19號提車，

7. 2020款領克01純Pro版來了，15.88萬買不買

作為吉利向高端邁進的沖鋒兵，領克01的功績說實話是比較優秀的，獨特的外觀設計和沃爾沃氣質的駕駛品質都讓領克01一度成為熱門車型，不過隨著領克發展到06，也能看到領克01的銷量慢慢走向疲軟，從2018的月售八九千台到現在的月均兩千台可能都在證明領克01在逐漸過氣。不過領克都發展了這么多產品了，第一款車被後面的產品吃掉銷量也是正常的事情。6月中旬，領克012020款純Pro版正式上市，售價15.88萬元。

動力上，領克01兩驅純Pro版，搭載了一台2.0T四缸發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6擋手自一體變速箱，百公里加速7.7秒，綜合油耗6.5L。不過需要注意的是售價18.28萬的HEVPro版仍然採用了一台1.5T的三缸發動機配合電驅動，售價也確實不太親民，不知道消費者現在還會不會對領克的三缸機嗤之以鼻。

個人認為2017年上市的領克01更多的任務是展現領克這個品牌，升級到現在的領克01才是一款成熟的01，不過領克旗下6款車都不是簡單角色，這或許會讓領克01重回巔峰銷量的目標變得無比艱難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 領克01耀PRO藍靜態體驗,大家一起來看看吧

今天去領克中心做保養看到了一款深藍色的領克01、相比白色和黑色的配色、藍色非常的大氣、配上個性化的藍色輪轂、非常亮眼、現在年輕人買車、喜歡個性化的顏色、相比原來單調的幾種顏色、現在各個車型的配色也是非常多了、不光是車身、輪轂也加入了個性化的配色。動力方面還是搭載了沃爾沃T4搭配愛信6AT的動力總成、提速非常的輕盈。油耗也還表現的可以、作為一款高配車型、搭配了眾多的安全配置、ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、盲點監測、主動剎車、還有360°全景影像、對於新手司機來說還是很友好的、有時候在視線不是特別好的時候、這些配置的作用就凸顯出來了。

側面很大氣

9. 棕色的領克01大家覺得好看嗎

每個人的品位都是不同的，所以對於顏色的選擇也是不同。

只要是自己喜歡的顏色就可以試一下確定。