civicef內飾

⑴ 47年堅持實用兼具運動，造就一代神車，本田思域

第十代思域國產上市以來，憑借其兇悍的外表，不俗的動力表現，受到很多年輕消費者的青睞。這是一款備受關注的車型，也是備受爭議的車型。愛它的人將它奉為信仰，不愛它的人覺得它嘩眾取寵。

我們可以看出，思域幾十年堅持的就是在實用中兼顧運動，即便最艱難時期也不放棄，從而讓口碑與品質獲得一代又一代消費者的認可。

第十代思域的到來，不但穩固的紮根中國市場，更以時尚的運動風格迎合了時下年輕消費者的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 本田思域的內飾顏色搭配有幾種

本田思域的內飾顏色有三種搭配方案，分別是黑色，黑色加棕色，黑色加米色。

⑶ civic是本田車中哪一系列目前價格多少

civic是本田車中屬於轎車系列，中文名字是本田思域。截止2020年1月份，本田思域價格為：9.99萬~15.46萬。

1、外觀

全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，油耗表現還算可以。

注意事項：

1、車身做工、用料粗糙，

粗糙的車身做工，如果用觸覺去感受，甚至還不如5萬左右的自主品牌車型。超級寬的車身接縫，以及通過不平路面時，車內特別明顯的異響，這些都很思域。另外，內飾檔次不夠，內飾材料以硬質塑料為主，不太厚道。

2、懸架側傾，二手車須謹慎鑒別改裝

盡管思域是一台從內到位都很運動的車型，但是懸架側傾是個人認為最大的問題所在。高速入彎車身側傾大的嚇人。這也是為什麼很多思械車生都會選擇改裝的原因，十個思域九個改，所以選購思域二手車還是需要謹慎一下。

⑷ 本田思域發展史：信仰之路是如何走出來的

在廣東有句話可謂是流傳甚廣：揸得本田，撈密都掂！

這句話翻譯過來的意思就是，開得上本田的，無論做什麼事情都是十分順利的。廣東人重風水，講究吉利，好聽的話都會被認為是一種吉祥的象徵，出處已無從考證，但是在廣東，本田的銷量確實非常高。在廣東隨便一個小城或者縣城，過去的5輛車，有2輛是本田那是一件非常正常的事情。

在本田的車型中，思域算是大家較為熟悉一個車系，現款思域被特別多的年輕人推崇，在造型方面十分高調。但是我們這一代人是對八代思域尤其沉迷。思域能夠成為日系「前驅王」，靠的並不是花里胡哨的造型設計，而是那多年下來的技術沉澱，今天就讓我帶大家一起回顧一下，這台本田「神車」的發展歷史。

第一代思域（1972-1979年）

SB1/SG/SE/VB

在1972年，第一代的思域面世，車輛當時的定位是一台正兒八經的「買菜車」，和運動根本不沾邊，所以也就沒有特別突出的造型設計。但是你能在格柵處看到CVCC的標識，這是當時本田引以為豪的CVCC發動機，全稱為，翻譯過來就是「復合渦流控制燃燒」，其主要技術是使發動機燃燒更充分，從而達到高效率和比同期發動機更清潔的目的，那時候的本田就有著「地球夢」的野心，真是讓人驚訝。但是當時這車的動力只有60匹馬力，自然沒有強勁的表現了，第一代的思域就這樣誕生了。

寫在最後：思域能夠成為本田的「神車」，其實不是偶然。前驅王者的爭奪一直以來都備受關注，高爾夫給到的壓力和福克斯的沉淪，讓思域能夠脫穎而出，但是隨著第十代思域的上市，當初那種「JDM」的感覺已經不再明顯，這更像一台討好歐美人的車型，但是在發展長河中，思域究竟何去何從，就讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 重溫思域TYPE-R江湖傳奇 你就懂了CIVIC精神

各大汽車知名品牌往往有各自輝煌傳奇，其中要數廣為人知，最讓車迷津津樂道的，想必包括本田思域TYPE-R以及它的紅頭神機。在車迷心中，這基本上屬於信仰圖騰一般的存在，也代表著本田別具魅力的造車精神。

海外思域兩廂版本

而近期最讓本田粉激動議論的消息，莫過於年初CIVICHatchbackConcept（國內產兩廂版本）的正式亮相，這將是外觀和改裝潛力最接近於思域Type-R的版本，有望於近期正式上市的信息也在一點點坐實。

此前為它望穿秋水的熱血車迷們終於可以情懷落地。人們常說每個人都有夢想，每個人都可以很搖滾，但如何實現的叩問往往淹沒在庸常的生活洪流之中。而兩廂思域的到來正是打破那些空洞雞湯，讓普通人也能盡情釋放激情，追求挑戰，超越自我的載體。眼裡有光，心裡有火，思域CIVIC精神的傳播，讓這個時代變得更加可愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 本田 思域

您好，我是一個改裝車愛好者``
我只能用我所了解的知識給你解答！有不對的地方請諒解。
1.思域車分別有日規，美規，和中規！日規的發動機和外型偶和中規的有些許變化！同樣發動機方面使用的是一台2.0的發動機`而不是今天我們中國這款，單頂置凸輪軸發動機``使用這台1.8單頂置凸輪軸發動機是為了更加節油，不過在動力方面會有很大折扣！中規的1.8發動機適合低轉速行使，經濟性和穩定性得到了很好的控制！相比日規發動機馬力小了幾十匹！
2.你說的是老思域車的款式`EG和EK系列`，一般都是EK改來的``因為EK1.6的發動機原廠就能產生170匹的馬力輸出，一直到現在都很受改裝界的歡迎！
3.Type R和Type S都是運動版的意思，其中Type S就是英版的3門運動款。
4.現在中國思域系列的發動機都是r18a1型號發動機，可變氣門正時及升程電子控制是這台發動機的亮點`具有省油和排放的優點！應用的話日常使用2500轉左右換擋有節油和舒適的好處`如果想提速的話就在4500轉換檔是這台車最好的換檔時機`當然自動檔的話就別說了``
你的問題問的很有標准`我回答的希望會讓你滿意！謝謝`

⑺ civic是本田什麼車

本田civic就是本田思域。

本田思域（CIVIC）推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。

經40載的歲月歷練，在10代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

(7)civicef內飾擴展閱讀：

第九代思域的車身尺寸分別為長4535mm、寬1755mm和高1450mm，其中長度較第八代車型增加了35mm。另外，第九代思域的軸距僅為2670mm，不光沒有在第八代車型的基礎上增加，反而是減少了30mm。

鑒於這點，官方的解釋是縮短的軸距更提升了整車的操控性，而由於坐椅做了新處理，第九代思域的後排空間比現款思域反而有所增加。

第九代思域全系車型的整備質量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0LTYPE-S版本的兩款車型，在用料方面應該有所改進。第九代思域的行李廂空間也得到了提升，由原來的375L提升至440L。

⑻ Civic EXi / VTi / VTi-S 有什麼區別

EXI與VTI的區別:
1.外型 VTI帶有電動天窗 EXI沒有 (天窗適合喜歡吸煙人士,經常跑長途人士或在郊區用車開車,還有對空調敏感人士或有鼻炎的人,天窗就像家裡裝鏡子一樣可以讓車內更光亮更寬敞! 呵呵 當然還有喜歡夜裡喜歡在山頂看星星的人哦)

2.內飾 VTI 帶有原廠的真皮 EXI沒有 (EXI裝配的是織物布,這個是每個人的喜歡程度不同,有些人喜歡的是布藝,有些人喜歡的是真皮,看每個人啦!如果不喜歡有天窗的可以買EXI再考慮換真皮,這就可以了)

3.方向盤 VTI的是多功能的方向盤上面有音量控制還有定速巡航鍵,操控更好一些,EXI的鍵全在中控台,如果你調教好你的駕駛座位,你會驚喜的發現,你不用移動身體,手一伸直按鍵都可以操控的到,很人性化)

4.音響系統 VTI用的是6CD 6喇叭 EXI用的是單CD 4喇叭 (都帶有可播放MP3碟功能和外接MP3播放機)

5.空調系統 VTI用的是自動恆溫空調 EXI用的是手動空調(自動空調有溫度顯示,自動恆溫,手動就要自己去調節溫度無顯示,要你自己去感應啦!冷啦那就關小點風吧,熱啦那就開大點風吧呵呵!)

6.定速巡航功能 VTI有 EXI 沒有

VTI-S帶有8個安全氣囊 VTI帶有2個安全氣囊

⑼ 東風本田思域第八代是哪年開始生產的

東風本田思域第八代是2006年10月開始生產的！

⑽ CIVIC（思域）的五個字母分別代表哪些單詞

沒特別的意思
CIVIC
2006年4月22日，全新CIVIC轎車在東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風Honda）全國81家特約銷售服務店同步舉行上市活動。同時，倍受矚目的全新CIVIC轎車市場零售價正式公布：EXi手動檔/自動檔價格為14.78 萬元/15.78萬元；VTi手動檔/自動檔價格為16.78萬元/17.78萬元；VTi-S手動檔/自動檔價格為17.88萬元/18.88萬元。

作為Honda的主要車型，CIVIC已在世界上超過160個國家和地區銷售，從1972年第一代面市以來，累計銷售超過1600萬輛，成為Honda單一車型中最暢銷的產品。此次上市的全新CIVIC是第八代產品，結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以「看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮」為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為CIVIC的車型特點，實現高品質的感性訴求，更具競爭力。

全新CIVIC配備1.8L i-VTEC發動機，具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，使發動機更具動力性與節能性，相當於2.0L級別發動機的動力，而只有1.5L級別發動機的油耗，尾氣排放率先達到歐洲Ⅳ號標准。

流線型的外觀設計，彰顯時尚動感，並有塔夫綢白、雪花銀、夜鷹黑、中子藍、水紋銀和拉力紅等多種顏色供消費者選擇，獨具個性。內飾設計精緻典雅，室內空間寬敞，充滿跑車動感的可調式方向盤，數字化雙層次顯示儀表盤，完美的影音系統，使駕駛充滿無限樂趣。

安全性能方面，全新CIVIC配置帶EBD的ABS防抱死制動系統，SRS安全氣囊系統，加上Honda獨有G-CON技術的碰撞安全車身設計，全面呵護駕駛者與行人的安全，VTi-S設計達到了歐洲安全性能基準NCAP的五星標准。

全新CIVIC今年的市場銷售目標是5萬台。從3月20日新車正式發布並接受預定開始，全國特約銷售服務店已接到超過兩萬三千多台預約訂單。東風Honda也將在今年年底建成140餘家特約銷售服務店，消費者將享受到更為便捷與人性化的服務。

今年3月，東風Honda完成了武漢工廠的擴建，年生產能力達到12萬輛，同時能夠生產CR-V( 報價; 圖片)和CIVIC等多種乘用車型，綜合競爭實力進一步加強。