B型房車行李箱太小

1. 安裝汽車行李箱距離車頂低風阻小還是距離車頂高風阻小

我們可以從兩個角度來看一下這個問題：
一，車頂箱本身來說
1、車頂行李箱的尺寸和容量
市面上車頂行李箱的大小不一，一般而言大小都在300-350L，400-450L，460-500L，600L-690L這幾個大小的區別。
一般而言當然是行李箱越大越耗油，具體油耗還得根據你所選的行李箱的尺寸來分。
據我們所測的數據顯示，在市區滿載500L的行李箱，基本上耗油會多1.3~1.8個點。
而一般兩廂車容積是130-290升；三廂車一般是350-500升左右；而像一些滑雪板之類的長款物品，後備箱是非常難以裝下的。
2、車頂行李箱的結構
現在一些大一點的車頂箱，在設計上都會考慮到空氣阻力，因此設計都會根據空氣動力學來設計得較為扁平化一些，這樣風阻會更小，氣流被導到車身以上。
採用了空氣動力學設計的動感造型和散流技術，可優化行李箱周圍的空氣流動，可以有效減小風阻。
二、從路況角度來看
1、高速路況油耗和阻力都會明顯於城區
一般情況下，在高速油耗會降低很多，但是如果滿載之後又加上整箱的車頂行李箱的貨物，這種情況下油耗就不像之前那樣低了，可能會跟城區差不多。
同時高速上速度起來了，相比會比較明顯的感受到阻力。因此這種變化是比較明顯的。
反之，在城區速度起不來，阻力不會有多大的感受，唯一感受到變化的可能就是油耗了，在城區油耗受路況的影響是比較大。
因此如果在城區行駛較多，其實在油耗和阻力上基本上不會有明顯變化感覺。
噪音方面，中低速行駛中，噪音沒什麼影響。
所以說，安裝了車頂箱，油耗和風阻肯定是有的，但是沒有想像中的那麼誇張。
但是一些劣質的車頂箱，只會以低價來吸引用戶，不會考慮損害原車啊，降低風噪等情況，所以才有那麼多誇張的油耗增加。

2. 誰知道行李箱尺寸是大的好還是小的好啊！我要能裝的！

能裝你的東西。又不大。 我選中等大小？

3. B型房車有什麼不好的地方

B型房車最大的缺點就是空間小，適合2-3人居住，除了這個不足之外，B型房車還是非常不錯的。

4. 吉利博越 行李箱容積算小的嗎 怎麼感覺對兩廂車高爾夫7差不多

不算小，夠用就好。買車要看綜合性能，不是看空間和後備箱。建議4驅。

5. 誰知道行李箱尺寸是大的好還是小的好啊！

外出旅遊，拉桿箱是必備的物品，很多朋友的拉桿箱在用了沒多久就出現了很多問題，就會抱怨拉桿箱的質量太差。其實不然，並非是拉桿箱質量差而造成的損壞，如果不懂得保養拉桿箱的話也是造成損壞的一大原因。所以我們要懂得如何保養拉桿箱，讓我們心愛的拉桿箱用的更長久些。無？憂？拉？桿？箱這個是一種，優點是耐磨，實用，在機場不好分辨行李，而且比較重，但是托運什麼的完全不用顧慮會給箱子帶來傷害，用個幾年的還是一樣，顯得高檔，而又不像皮箱那樣怕水，缺點是不耐磨，不是很結實，但是價格低。質量很不錯的，也很好用哦！！！

6. 小巧美觀，易開好停的B型房車有那些

【1】東風御風B型短軸中頂旅居車

【2】上汽大通V80短軸s系房車
【3】德興長軸自動檔房車
【4】鑫吉順房車順途大通V80 B型房車

7. 小的行李箱多大尺寸

首先，要根據具體情況來確定所要選購的拉桿旅
行的尺寸規格，如您外出是要乘坐飛機的話，那麼隨身攜帶的箱子必須不能大於21英寸，否則的話是不能隨身帶的，那就必須辦理托運手續。
其次，根據確定的規格尺寸來挑選，一是檢查箱殼表面是否光潔、無傷痕；二是檢查箱子的稜角是否光滑不粗糙，如果有鋁合金包角的話，還要檢查一下包得是否牢固；
三是拉著箱子走上幾步，看一下底輪是否靈活，轉向能力強不強，輪子的好壞非常重要，應該選擇多排輪和橡膠輪，由於飛機上粗魯搬運，很容易使輪子受損；四是按動按鈕，拉出拉桿，看看是否收放自如
說下我的心得：
20寸的行李箱適合國內短期出行，比如國內一周以內的出差，國外出差男生一周左右也還可以，但是女生通常就不夠用了。
24寸的箱子適合中長途旅行，女生1～2周左右出差，如果不是買買買的話基本夠用。
28寸的箱子適合長途旅行了，之前扛過28寸滿滿的箱子，國外出差2周，加上回來的時候買的不少東西（化妝品，很重），基本會到23～25kg，每次搬運的時候都是要妥妥的漢紙附身才行。
想買個26寸的箱子，這樣2周左右的海外旅行也可以順便帶點東西但還不至於太重，但是一直沒找到合適的，商家很少出26寸的拉桿箱…郁悶中…

8. 我即將上大學，買行李箱，建議一下買多大尺寸的，或者一般多大

行李箱一般買20寸、24寸、28寸大小的。即將上大學的話，必帶物品就是當季的衣服和貴重物品，選帶物品是床上用品和生活用品，根據實際需要進行選取。

一般來說24寸的就足夠打了，但是這個也要看東西多少和學生宿舍放東西的地方大小來定了，往往太大會引起公憤。不用太大，放一些衣服跟私人用品就要吧了。現在購物很方便，學校附近肯定可以買到各種東西，不用帶太多。

使用行李箱注意事項

行李箱也可以根據外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因為裡面物件過多而爆開。

此外，早期的行李箱是以木材或其他重的材料製成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部分的型號亦附有內置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年後亦出現有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。

9. 探岳X的行李箱很小嗎畢竟是大溜背設計。

探岳X的後備箱和探岳相比小那麼一點點，而且是上部溜背空間，下面基本上都是一樣的。也就是說最實用的部分沒有任何縮減，探岳也有一點小溜背，探岳X的溜背雖然比探岳大一點但卻沒到誇張的程度。實際使用中上面的空間基本上都用不到的，幾年能用上一次都是頻繁的了，甚至很多人從買車到賣車也一次都沒用過。當然，除非你的情況特殊，經常性的全家出行並攜帶大量物品需要堆得滿滿的，那就只能做別的選擇了。