20款吉利帝豪內飾

『壹』 2020款吉利帝豪到店，外觀很穩重，最高優惠1.75萬

吉利帝豪是吉利汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的關注度比較高。目前國產家轎車市場的競爭是相當激烈的，不少汽車廠商都在發力這個級別的車型市場。筆者最近在南通當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2020款吉利帝豪提供的1.5L發動機，傳動上匹配的是5MT、CVT變速箱，最大輸出功率達到了109馬力，最大扭矩為142N.m，動力輸出還是很流暢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020款吉利帝豪GL官圖 全新前臉造型/新增內飾配色

日前，行車視線從吉利官方獲取到一組2020款帝豪GL官圖。外觀方面，新車前臉採用全新飛瀑式格柵。內飾方面，新車新增全新雅緻棕內飾顏色選項。同時，新車還配備了「CN95」高效復合空調濾芯。

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『叄』 吉利帝豪的內飾怎麼樣

帝豪的內飾實實在在的在4S驚艷到我了，這個可能對比了前面看的其他品牌得出的結論吧，同價位的基本無敵。帝豪中控採用了西湖斷橋式的造型別具一格，中控台用的搪塑，並且摸起來手感比較好，配上中控8英寸的觸摸大屏並且兩邊採用觸摸式按鍵，讓整個看起來簡潔大氣。座椅採用真皮座椅，材質很好，坐起來包裹性和舒適性都很不錯，並且從新車開始車內幾乎就沒什麼氣味了，這真是難得可貴。整個內飾為黑色色調也非常符合我的審美，車門內飾板與中控面板的金屬拉條相呼應，為整車營造出極具質感和檔次感的駕乘氛圍。方向盤也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，當你坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，給人的感覺挺高端，看上去很舒適。車門把手以及空調出風口以及音響都有中國元素的設計融合，極具中國風的雲圖案深得我心。 選擇帝豪，就選擇了一個大家庭，因為它有不錯的保有量，而它豐富的配置，豪華的內飾，極高的性價

『肆』 吉利2020款帝豪GL上市：內飾配置表現越級 起售價不到8萬

今日，我們於吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新車共推出8款配置車型，搭載1.4T四缸和1.5T三缸兩款發動機，售價區間為7.78-11.58萬元。

動力方面，新款帝豪GL搭載了1.4T、1.5T兩款發動機。其中1.4T發動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配6MT、CVT變速箱；而1.5T三缸發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT濕式雙離合，只搭載於頂配和次頂配車型之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 相比20款帝豪，21款帝豪在哪些方面有所提升

吉利帝豪是目前最受歡迎的國產轎車，它的銷量表現一直不錯，而吉利帝豪的2020款（年度改款）將於5月份上市，根據吉利方面獲悉，此次改款將會推出7款車型，其中手動擋3款，自動擋4款，預估定價會在6.98萬元-9.88萬元之間。2020款帝豪自動擋車型按配置高低可分為舒適型、豪華型、向上亞運型和尊貴型，下面來看下它們的具體變化！帝豪的尺寸以及空間的實用性，帝豪的車身尺寸，長寬高分別為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，作為家用是非常不錯的一款汽車動力方面，採用109馬力的1.5L發動機，與之匹配五速手動或者CVT變速箱。

從提車到現在沒有感覺到變速箱換檔有什麼頓挫，20款的自動檔的帝豪可以入手的。首先外觀方面，全新帝豪整車的外觀設計依舊辨識度很高，黑色的車標也更顯大氣范，並且配備的LED大燈，點亮後的效果更是不錯，帝豪車身側面的單腰線設計，給人一種很強的運動形態，雙色的輪轂也盡顯運動風范，尾部的雙尾燈由鍍鉻裝飾條相連接，整體的外觀設計可以說是可圈可點。

『陸』 作為吉利車主，試駕20款帝豪GL後體驗全分享

成為吉利車主三年多了，作為帝豪家族的一員，對帝豪有一種不一樣的感覺，因為GS是我人生中的第一台車，它讓我認識很多志同道合的車友，認識了很多各行各業的小夥伴，而且有幾個要好的車友成為了經常見面的朋友，感謝gs讓我獲得了很多好的友誼。我的gs買回來後一直都在改裝的路上，一直都在挖「坑」無法自拔，已經改得沒有得改的地步了，哈哈。那天剛好到店保養gs，作為帝豪家族的一員，一直都會關注著帝豪系的新車，剛好看到了新款的GL停在停車場，所以就行動起來試試帝豪家族的新車，看看能夠給予那些進步。

本次試駕是1.5TDCT尊貴型，先大概說一下試駕表現，看到論壇已經有很多車友發過這款新車的試駕表現帖子了，所以我就簡單介紹一下我這次試駕體會：介紹一下新款GL的兩套動力，2020款的GL有兩款動力總成，分別是1.4Tcvt和1.5TDCT的動力總成，1.4T是四缸141匹的發動機，而1.5T是，177匹的發動機，參數都提升上去了>>>起步階段：輕踩油門渦輪介入的響應速度相比老款介入得更快，動力輸出尤其明顯，平順性也好了很多，起步階段更加平順，在渦輪增壓的同時車速已經跟上，感受不到動力輸出遲緩的情況，這種駕駛感覺在我的GS是體會不到的，油門偏軟，踩一半就足夠了。>>>變速箱：這款車型配備的是7速濕式雙離合變速箱，濕式比乾式最明顯的感覺就是頓挫表現，不會有乾式的那麼明顯，試駕過程中，這款變速箱給到我的驚喜特別大，把順暢感調教到極致，不會擔心起步時候容易頓挫帶來的不適感。>>>操控：方向盤操作起來非常輕松，很輕盈的感覺，方向盤面料也舒服，奔跑起來的時候你會忍不住提速轉彎，因為方向盤指向很精準，非常好的駕駛體驗。

配置信息我就不再多說了，車型介紹都很詳細，這款車的配置該有的都已經給你安排上了，支持L2駕駛輔助技術，有很多安全系統為你的出行提供服務，可以避免很多的小意外，當然怎麼樣的安全系統也抵不過車主的安全出行

試駕完這款車，它能給到我的東西還是挺多的，駕駛的舒適性不錯，變速箱很調教得很友好，動力輸出一直都在線，安全系統更是令我有一種意外收獲的感覺，過坑坑窪窪也不會太難受，駕駛起來非常的穩，空調製冷也很快，總體來說這款車是非常適合上班族，安全舒適配置高，性價比無敵，最近想買車的朋友不妨到店體驗一下！謝謝大家

『柒』 20款自動擋吉利帝豪怎麼樣

吉利帝豪這款車我想很多人都比較熟悉了吧，就從銷量上，我想現在帝豪也都家喻戶曉了，早就突破百萬台的帝豪，在品質上也得到了消費者的認可，那麼2020款帝豪到底怎麼樣呢？下面給大家做一個簡單的分析。

動力方面，帝豪的自動擋車型有1.5L CVT舒適性、1.5L CVT豪華型、1.5LCVT向上亞運版、1.5LCVT尊貴型，這四種車型可供消費者選擇，1.5L自然吸氣發動機匹配的是CVT無級變速箱，其最大功率為109匹，最大功率為80kW，最大扭矩為142N·m，發動機採用的是多點電噴的供油方式，CVT無極變速箱的換擋邏輯很清晰，駕駛起來幾乎不會有什麼頓挫感，這套動力總成的表現還是很出色的，最重要的一點，這個動力搭配不僅動力方面充足，燃油經濟性也跟突出，百公里油耗基本在6.1L-7L左右，完全符合家用車的條件。

總結下來，20款帝豪自動擋絕對是同級別中數一數二的車型，無論是外觀、內飾設計做工，還是配置和動力上，都是很優秀的，全新帝豪絕對是家用車的首選。

『捌』 20款吉利帝豪GL，新車駕駛真實感受，千萬別錯過

不知不覺提車半個多月了，雖然里程不多，600多公里，跟廣大車友分享下新車真實用車感受，600公里基本上所有路況都體驗了一把，平順的公路，鄉村小路，顛簸不平的很差的路況，高速，堵車路況。總體駕駛來說，因為是CVT車型主打平順，起步無論油門大小都不會有頓挫感，這一點讓駕駛人和乘坐人不會覺得很難受，特別是停車怠速情況下，發動機噪音基本聽不見，一度讓我以為自己開的是電動車?，起步動力方面，我自己感覺不會很肉，1.4T家用代步方面完全足夠，只要捨得給油，起步動力也是杠杠的，堵車的時候自動駐車一開，那叫一個舒服，停車自動手剎，點油門手剎解除，堵車腳也不會特別累。高速跑了三百公里左右，聽說新車不能開的太快，自己也不懂，一不小心跑個120，130感覺還是很穩的，畢竟車身重量在那，跑高速胎噪方面我感覺比帝豪GL以前版本有所改善，畢竟自己買的就是家用上下班代步，一年也跑不了幾次高速，胎噪完全可以接受。這車油門特別輕，很靈敏，高速速度起來以後，動力很充沛，速度到達120會自動報警提醒，這點挺好的，而且高速跟車太近也會在儀表盤顯示，提醒加大跟車距離！方向盤也是指哪打哪，特別輕，轉彎掉頭不會覺得方向盤很重。女朋友試了一下也說這車開特別舒服，方向盤很好打?！油耗方面目前表現7.2，完全可以接受，希望首保過後能降點就更好了。更多高逼格配置就不一一說了，我最喜歡的還是遙控鑰匙基本放口袋不用拿出來，基本用不到，主副駕駛門把手自動感應無鑰匙進入，人走遠之後大概兩米左右，自動落鎖，後視鏡自動折疊！！感覺自己沒有選錯，再給我一次機會我還會毫不猶豫選擇我的20款吉利帝豪GL！等首保過後再跟大家分享更多的用車體驗吧！！

黑色車標盡顯霸氣

『玖』 2020款帝豪GL，內飾豪華，選車就是他，還考慮什麼合資車

每每看到鮮花，心情就會變好。看到2020款GL我也會有莫名其妙的開心，或許是看到新款GL靚麗的外觀，亦或是試駕之後的暢快淋漓。 之前一直開的博越，第一次試駕GL之前感覺GL的小身板難以承受我的大身軀，沒想到坐進車里之後才意識到，GL的空間還是很大的，絲毫不會局促。我的博越是手動低配車型，除了日常的駕駛外幾乎沒有多餘的樂趣了。GL的豐富配置讓我眼前一亮，最先映入眼簾的是全液晶儀表盤啊，日常為黑底金色，這應該是普通模式，點擊ECO液晶屏變為藍色，此時動力以及油門反應與普通模式也差不多，當我點擊運動模式時，這次真的發生了變化。油門踏板更重了，方向盤的轉向阻尼感也更加明顯，配上紅色而富有激情的液晶儀表盤，無限的駕駛樂趣盡在其中。 10.25英寸的超大中控大屏設計與儀表台渾然一體，顯示畫質與操作速度都很流暢，自動空調的製冷效率非常高，車頂天窗一鍵開合隨時讓你與大自然來一個親密接觸，這些都是我們消費者最想要的，不得不說，吉利是真的了解國人的用車需求，現在買車全系都有優惠，2020款GL就是這樣外觀大氣，內飾豪華，選車就是他，還考慮什麼合資車。
一花一世界，一車三種駕駛風格
日行燈設計的很有特點
看看GL的側面顯得很修長
輪轂設計的很有特點
這一張拍的很大氣
鮮花配GL
後備箱深度很大，雖然沒有配備電動後尾，但是開啟並不費力
普通模式
經濟模式下油耗會相對較低
紅色彰顯速度與激情，很有駕駛感
多功能方向盤握感和轉向都很不錯
大屏幕用起來很爽，只是有點指紋收集器的意思
儲物空間很大

『拾』 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。