長安傑勛內飾圖

❶ 長安傑勛為什麼如此底價的二手車有何原因

傑勛屬於比較早的國產車型 那個時期的國產車不是價格誘人就是配置尺寸誘人 傑勛一樣沒做到 很多人不看好 群眾基礎就不行 買的人少 保有量極小 這樣最直接導致車子不保值

❷ 長安傑勛的動力操控

傑勛的發動機開發和底盤調校由長安與德國FEV共同完成，這款發動機的動力令人滿意，搭載五個人在盤山公路上行駛不覺吃力，發動機只要保持在1500轉/分鍾以上就有不錯的扭力，在2000到3000轉之間，油門的響應性很好，聲浪也比較渾厚，5擋變速箱齒比編排比較密，擋位清晰，入擋容易，前4擋的加速感覺一氣呵成。這款變速器是德國原裝進口，雖然行程有點長，但擋桿內部阻力很小，幾乎只用一個手指就能撥動，感覺非常精巧。此外，傑勛方向盤、擋桿、踏板位置設計得符合中國人體形，方向盤比較垂直，坐椅較高，所以開起來很像轎車。 傑勛的低扭不錯，方向盤很輕，開起很輕快，高速也比較穩定，整輛車的機械性能比較齊備，懸掛偏軟設定，照顧了車內乘客。嘗試激烈駕駛，轉速超過4000轉以後，發動機的轟鳴聲很大，風聲也比較刺耳，感覺不算安靜輕松，所以長途跑高速，還是把速度控制在110km/h左右比較合適。轉向系統比較完善，過彎指向清晰，助力均勻，高速方向盤會加重，提供很好的直線穩定性能，操控方面傑勛沒有顯著的缺點。

❸ 有誰知道長安傑勛車的電路保險卡片在車的哪個位置

一般在保險盒裡如果沒有就掉了

❹ 長安傑勛汽車皮帶怎麼繞圖片

你好，這個車對正時要用兩個專用工具 ，具體如下，缸體前面下部.有一個孔，需要一個專用的螺桿擰進去，擰到曲軸不能轉了，凸輪軸後端也有對正時的，也需要專用工具，兩個凸輪軸上正時標記的開口要保持水平，在凸輪軸皮帶輪上有標記很容易發現的

❺ 長安傑勛的玻璃控制盒和什麼車型通用

應該是的啊

❻ 長安轎車 傑勛怎麼樣

給人印象最深刻的莫過於腰部那條凌厲的腰線貫穿在尾燈處，造型非常大氣，商務必選。離合點不清晰，剛提車時經常憋死車，現在好多了，起步時離合不能松的太快外形設計很有個性，長得好看也是我選擇小傑的最大因素，表揚一下車內的內飾布局以及音響控制面板的造型新穎，圓形的屏幕讓這快區域充滿了科技感車內的空間很寬敞，特別是車的寬度和高度，後備箱的載物空間也很大音響的音質還行，特別是打開等響度，聽DJ的低音很渾厚，比我的羅技Z-5500都有彈性加速感實在算不上輕盈，尤其是起步階段，畢竟這么大的車重對這樣一台發動機來說實在是個不小的負擔。車輛操作很靈活，過彎穩定，側偏不明顯。制動效果調的很好，不硬不軟。油耗不算高，但也不低，目前百公里市區油耗是7.2升，勉強可以接受減震很利索，走不平的路坐著很舒服，速度越快車內越平穩，減震有點硬就是偏向運動化的調校提前去做了A保，是預約的可以打9折，就換了機油和機濾，一共是350元。

❼ 能發給我個長安傑勛裝發電機皮帶圖

看圖有啥用啊。。
皮帶看圖能看出來么。。
問批發皮帶的
他們都有型號的

❽ 長安傑勛正時怎麼對啊 有圖最好

才之前一定要先做好正時記號，如果沒有做標記，那把一缸的活塞拉倒上止點，進排氣門全部閉合！然後安裝用扳手順時針轉動曲軸。 轉的時候慢點看看會不會頂到氣門。（只是用於直列發動機）