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新奇駿內飾好難看

發布時間: 2021-08-23 08:20:03

Ⅰ 新款奇駿在內飾上怎麼樣嗎有沒有質感

我覺得內飾真的很有質感。新款奇駿的內飾在三幅式的平底方向盤下方加上了一些鍍鉻裝飾條的效果,真皮方向盤提供了很好的握感,非常有質感。空調出風口位於彩色大屏的上方,整體的質感很不錯,看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆,光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料很不錯,中控台上軟軟的材質加上均勻的縫線,處處彰顯日產精緻做工。空調出風口的位置也是朝向乘客的設計,人性化設計可見一斑。

Ⅱ 尼桑奇駿怎麼樣請有開過這款車的朋友幫忙評論下

奇駿車主們對車的反響都很不錯。奇駿質量優良,在日產使用中幾乎不會出現問題,內飾做工和用料依然是日產的高水準,發動機靜音效果比較好,故障率低,穩定,耐用,保養維修省心,不是開三年就得換的車。日產這個品牌的核心理念就是均衡,不只是單純的追求動力、操控或者是設計感,其每一個層面都不弱,這就是很多人喜歡日產的理念,銷量也依然出色。往往就是這樣的產品才會受到更廣泛的關注。我覺得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇駿,全新一代奇駿發動機動力更是強勁,VC-Turbo超變擎300獨有的多連桿結構,做功沖程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力,整車NVH能夠提升6%,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗,從根源處克服了傳統三缸車振動問題。全新一代奇駿在做工用料方面都有很大的進步,車身的檔次和科技感都提升了很多。現在與那些同級別車一對比,雖然不敢說碾壓,但是車身設計會給你一種時尚極具高端的感覺。車身結構來看,全新一代奇駿基於全新CMF-CD平台打造,採用多通道平滑平台結構,以及大量高強度鋼板,保障乘員艙強度,提升車輛安全性能,這樣優秀的性能等上市後一定要試駕一番。

Ⅲ 奇駿的內飾怎麼樣

你好,新款奇駿內飾應該還是可以的,具體可以去各大汽車網站和4店去了解試駕看一下實車

Ⅳ 外觀內飾全變了,這還是曾經的它嗎苑叔解析日產全新奇駿

近日,日產全新一代奇駿正式發布,V-Motion風格的前臉更為突出,最大的變化還是它使用了當下比較流行的分體式大燈樣式。整個車頭的線條比較硬朗,與現在的奇駿有著鮮明的對比。
車身尺寸方面,全新奇駿的長寬高分別為4648/1839/1699mm,軸距為2705mm。從參數上看,比現款奇駿長度和高度有所縮小。這次發布的全新奇駿輪圈樣式倒是看著挺運動,另外,在車身顏色上還推出了黑色車頂的款式,這次奇駿也變得更加年輕了。
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車尾部分,通過尾燈的樣式還是能看到一些現款奇駿的影子,不過,造型上感覺全新奇駿確實給人更加干練,這個樣式設計我還是挺喜歡的。可以看到全新奇駿的尾部造型,還是保留了一些上一代車型的痕跡。
來到車內,變化也是非常徹底的,與現款奇駿完全不同了,12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏的組合符合當下主流表現,並且高配的車型還會配備HUD抬頭顯示。如果是低配車型,它所使用的儀表也會對搭配7英寸的彩色顯示屏,比現款奇駿的尺寸也是有增加的。
在內飾的顏色上,此次發布了黑色和棕色兩種。根據官方給予的信息,全新奇駿的多媒體系統支持CarPlay、安卓Auto、藍牙等常用手機連接方式。像現在越來越多被應用的手機無線充電,也會出現在全新奇駿上。
這次全新奇駿使用了新的方向盤樣式和電子擋桿,給車內帶來了更強的運動感和科技感。在整個地台下方,也有儲物空間,提升了日常使用的便利性,這樣的結構在當今也算是流行的設計風了。
安全配置方面,全新奇駿配備了ProPILOT Assist駕駛輔助系統、交通標志識別、Safety Shield 360,其實這也就是我們說的L2自動駕駛輔助系統,整個系統中包括了行人偵測、盲區提示、車道偏離預警、駕駛員注意力監視等。
全新奇駿在動力方面沒有做出調整,依舊還是使用2.5L四缸自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩245牛·米,搭配CVT無級變速箱。從結構上看,還是2.5L自吸發動機,但是針對一些內部結構,廠家也是做了升級,比如發動機內部新的塗層、可變數的機油泵、集成式的排氣歧管等等。相比之前,在日常使用中不同的地方還有在排擋桿後面增加了駕駛模式的旋鈕,可以選擇經濟、常規、運動等模式,對於四驅版本,還會增加越野和雪地的模式選擇。
在動力方面,目前只有這一個版本,未來進入國內還是希望能給配上2.0T的發動機,這樣也可以擁有更出色的動力。畢竟,同級別對手CR-V、RAV4它們都推出了混動的版本,日產在混動的動力方面相比豐田和本田還是要慢一些,那不如直接用2.0T的車型拉開與這些對手的不同定位。全新奇駿預計將會在今年第三季度在美國上市,相信用不了多久就會在國內與我們見面了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款奇駿的內飾差嗎空間大嗎

優點:外觀大氣,上檔次,內飾設 計很用心,最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點:內飾部分依然顯得很古板,但是放眼 看整個車內飾依然很LOW!

外觀:非常非常滿意,尤其車身造型,那叫 一個流暢,那叫一個完美。

內飾:一般般啦,標配嘛,沒有那種過於高 端的修飾,就連顯得時尚點的銀邊都不給加,就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動,算式為數不多的進步吧

空間:本人182,坐上去一點壓力都沒有, 特別要說的是後備箱空間,比我之前的大多了。

配置:發動機電 動防盜,遙控鑰匙等等。

動力:我個人很 滿意,因為就在市內代步,雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況,但是我相信那是我自己也是個新手的緣故

越野:轉向精度 我不知道該怎麼說,沒遇到不舒服的情況,路感反饋個人覺得非常好。

油耗:這個自然不用說 ,省油是我選擇它的原因之一

舒適:座椅舒適一般吧,肯定 沒有高配的好,至於噪音,可能開車太聚精會神了吧,一點感覺沒有

優點:這個車的外觀,很帥氣,溜背造型,然後空間夠大。內飾看起來高看。

缺點:變速箱啊,不 開不知道,開了才知道什麼叫頓挫了。

外觀:外觀沒的說,買車就 是看外觀去買的,我是外貌協會的。車子性能啥的不關注。帥氣就行,犀利的大燈以及前臉

內飾:內飾好像還是 幾年前的感覺,沒有什麼新意。

空間:足夠大的,一 家4口也夠用。女兒上車後說很寬敞,平時一個人開車感覺很浪費的。

配置:發動機電動防 盜,遙控鑰匙,上坡輔助,陡坡緩降等等

動力:不錯,非常足 夠的,很平順。一點都不擔心有什麼坡跑不上去的,就等有時間出去撒野的。

越野:就是選這車的 理由。這是最滿意的地方,轉向精準,駕駛起來沒有盲點,視線很好。

油耗:提車時24公里 ,油耗10.1,開了幾天,300多公里,油耗降到8多些。慢慢來吧。

舒適:高大寬敞,自 己感覺不錯。

Ⅵ 新奇駿內飾質感怎麼樣看照片很喜歡還想聽看過實車的說說

我覺得新奇駿的內飾搭配相當舒服,方向盤、中控台、扶手箱、門內飾板這些經常觸及的部分觸感都極為舒適,縫線精緻,質感十足,再配上科技感滿滿都雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏幕和HUD抬頭顯示屏,還有日產名不虛傳的大沙發,真的是每個part都恰到好處,既高級又時尚。

Ⅶ 看了很多上海車展實拍,還是想問,奇駿內飾質感怎麼樣

新奇駿內飾設計很精緻啊,雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏幕,再加上HUD抬頭顯示屏,配置給的都挺高的,整體看上去煥然一新,既有高級質感,又能年輕時尚。

Ⅷ 奇駿的內飾差嗎

優點:用量非常好 做功也非常好 就是新車氣味大了一點

缺點:上坡有些慢

外觀:就是沖著這個外觀買的,我是外貌協會,哈哈

內飾:用料很好 做工也很好 就是新車味道大了一點

空間:一家5口人坐著不擠,後排坐三個大人沒問題,前排也很好。

配置:一般吧,這個價位的車都這樣,配置還算厚道。

內飾:精緻,做工精細,用料厚道。

空間:足夠用了。後排坐三個人也不覺得擁擠,腿部空間很好,頭部也很好。

配置:可以,性價比很好,這個價位的車有這些功能,我很滿足。

動力:不開空調的話動力仍是挺不錯的,不過一開了就不怎麼樣,起車肉肉。無非家用夠夠了。又不是賽車。安全駕駛第一。

越野:方向盤指向很精準,指哪到哪,很不錯,就是剎車偏軟,不習慣,有時候會有頓挫。總體來說還是不錯的

油耗:市區油耗偏高,跑高速還是比較省的

舒適:減震偏硬,座椅包裹性很強

Ⅸ 奇駿的內飾有質感嗎想開著新車去見丈母娘,必須有面子。

奇駿的內飾都是軟性材質的,腿、手能接觸到的地方都軟軟的很舒服,這點奇駿也不例外。奇駿方向盤和座椅都是真皮的,特別上檔次。空調出風口位於彩色大屏的上方,朝向乘客的設計與精緻的邊框看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆,光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料都是軟軟的材質,加上均勻的縫線,可以說質感很強很有面子了。

Ⅹ 新款奇駿在內飾有質感么會不會很硬塑料感很強

日產車的內飾質感一向很很高級,腿、手能接觸到的地方都是軟的,這點奇駿也不例外。新款奇駿真皮方向盤和真皮座椅都提供了良好的觸感。空調出風口位於彩色大屏的上方,朝向乘客的設計與精緻的邊框看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆,光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料都是軟軟的材質,加上均勻的縫線,可以說質感很強很有面子了。

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