拖掛車前輪剎車會自己卸掉保險怎麼辦

㈠ 拖掛車剎車抱死的原因，如何處理

剎車分泵有問題，檢查一下分泵。
抱死就是制動器（無論是盤式還是轂式）將輪胎夾緊，輪胎對於制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。
當汽車以較高的車速在表面潮濕或有冰雪的路面上緊急制動時，很可能會出現這樣一些危險的情況：車尾在制動的過程中偏離行進的方向，嚴重的時候會出現汽車旋轉掉頭，汽車失去方向穩定性，這種現象稱為側滑；另一種情況是在制動過程中駕駛員控制不了汽車的行駛方向，即汽車失去方向可操縱性，若在彎道制動，汽車會沿路邊滑出或闖入對面車道，即便是直線制動，也會因為失去對方向的控制而無法避讓對面的障礙物。
產生這些危險狀況的原因在於汽車的車輪在制動過程中產生抱死現象，此時，車輪相對於路面的運動不再是滾動，而是滑動，路面作用在輪胎上的側滑摩擦力和縱向制動力變得很小，路面越滑，車輪越容易出現抱死現象；同時汽車制動的初速度越高，車輪抱死所產生的危險性也越大。

㈡ 拖半掛車時怎麼解除後面的剎車

用軟管和接頭連接掛車儲氣罐，達到一定氣壓後就會解除。

㈢ 半掛車剎車保險搭不住,是啥情況

那說明這個零配件壞了，到外面維修店更換一個新的剎車很重要，切記不能大意。

㈣ 半掛車輕輕一點剎車前橋蹦怎麼回事

主車沒問題，應該是前橋剎車緊，中橋與後橋剎車松的關系。在行駛過程中輕踩剎車因為前橋剎車緊中橋後橋剎車松的關系，在慣性的作用下中後橋用力向前使力倒至前橋出現蹦胎的現象。建議緊中後橋松前橋剎車就可以了。如果還是不行的話只能找專業維修氣路的師傅找毛病了。

㈤ 汽車改裝剎車和輪轂 保險公司理賠問題

汽車改裝剎車和輪轂屬於非法改裝，因涉嫌違法，所導致的車輛事故在車損險項目下，保險公司是不負責賠償的。
根據國家法律法規對改裝車作出的相關限制：
第一、車輛的標志不能改；
第二、發動機的排量不能改；
第三、改裝車不能破壞車身結構，降低安全性(不能隨意添加天窗)；
第四、車外觀的改變要向車管所申報後再進行改裝，而且車輛經改裝後，必須更換新的行車證。
另外，有的車主為了追求駕駛賽車感覺，將自己的車輛進行了大幅改裝，改換減震器降低底盤高度，更換大尺寸剎車盤和輪轂等，這樣的改裝現已被交管部門定性為非法改裝。述的車輛改裝行為因涉嫌違法，所導致的車輛事故在車損險項目下，保險公司是不負責賠償的。
關於改裝車輛的理賠情況，保險公司的車險條款一般都有規定：在保險合同有效期內，保險車輛合法改裝可能增加危險系數，被保險人應事先書面通知保險人，並在10日內申請辦理批改手續。對於改裝車輛還需及時投保新增設備險，除保險車輛出廠時原有各項設備以外的、被保險人另外加裝的設備及設施，辦理保險時，應列明新增設備明細表及價格。否則出險時，無法獲得新增設備損失的賠償。

㈥ 帶ABS的牽引車怎樣行使用不用把前輪堵住或把剎車鬆掉謝謝！

轉向橋剎車可以堵掉安全實用，但是審車的時候需要調回來

㈦ 拖掛車的保險怎麼賠付

原則上是主車，拖車交強險和商業險都要賠付第三者的損失，具體是主車、掛車交強賠付各第三者2000元，超過部分由主車和掛車的商業三者險平攤；但在有些保險公司實際操作中又有在交強險賠完之後，剩下的第三者損失由車頭（主車）的商業險（第三者責任險）承擔，且最高不超過主車的保險金額。

㈧ 帶abs的車 取下abs泵保險後剎車好得很 裝上保險剎車很差

ABS就是這樣工作的，剎車時泵是快速多次剎車，所以叫防抱死剎車系統abs關閉了，剎車是直接殺死的，肯定剎車力度大，直線剎車或者低速剎車沒有任何問題，快速制動或者避讓制動容易發生事故，側翻或者甩尾。你說的情況可以檢測是不是系統有故障

㈨ 掛車前橋一剎車就蹦起來 有什麼解決方法嗎

你弄掛車時間不長吧？
掛車後橋三排輪的，你可以仔細的觀察一下，最前排的輪離地是最大的。而最有一排則是最小的。
你不要送剎車間隙，那樣載重貨剎車會不太好使的
我可以肯定的和你說，你的車肯定是空車剎車才會跳吧？
你可以觀察別的車，每個掛車3排輪的剎車總是第一排輪在地上拖車的。你注意觀察先
還有就是你腳的力度問題。剎車是不能跟1掛2似的猛踩，如果你想保養輪胎，應該在較遠的距離就開始柔和的剎車。使車慢慢停下，而不是隨意的硬踩
最後告訴你，不要做任何的改動！不要造成不必要的損失
我跑了六年長途車，開的是車總長20.6米的高低盤，對掛車有一定的了解，如有需要，我將繼續幫助你，只要我知道的。