致勝內飾起泡

① 蒙迪歐致勝內飾改裝 希望大家多幫幫忙

您要改裝
內飾
的話，最重要的就是質量和價格啦！如果這位老兄銀子夠多的話最好改成
碳纖維
的內飾，一是做工好，二是更具有
運動感
，三是更耐用。最好都用環保材料這樣會對您以後的身體健康有很大幫助。如果您真想改的話最好是問問周圍懂行人士的建議，改車的事最好慎之又慎，改不好的話會對以後的行駛造成一定的安全隱患！！

② 2011款蒙迪歐致勝都有什麼顏色的內飾

11款致勝有米色和黑色兩種內飾，我買的是200P豪華版，鈦晶灰黑內。
感覺還是很酷的，米色的相對比較溫馨，不過黑色更適合我們年輕人，呵呵~~

③ 蒙迪歐致勝到底如何據說漏水啊，前大燈有霧啊什麼的，還有小毛病很多啊。

時尚的外觀使其在路上擁有很高的回頭率，特別是LED尾燈，晚間效果非常漂亮。內飾設計也是穩重而不失時尚，二十萬出頭的價格，卻擁有很多高端車型的配置，如無匙啟動、分區空調等。內部空間寬敞，坐進四位身高超過180厘米的乘客都不會顯得擁擠。但是對於致勝而言，所謂的運動，僅僅限於外表，龐大的車身，給轉彎帶來了過多的負擔。

④ 致勝車內有兩種出風口，分別是什麼用途，哪裡進風

你好，沒有圖片，是有兩個進風模式，一個室內循環，在副駕駛儲物箱後面進氣，還有外循環，在副駕駛前面水槽

⑤ 福特致勝內飾按鍵掉漆了怎麼辦

要麼換一個也可以拆了噴漆【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 有誰知道這個地方有一塊擋板叫什麼，車是07款蒙迪歐致勝2.3豪華款

方向盤下氣囊蓋 主駕駛膝部氣囊飾蓋 蓋板

⑦ 2011新蒙迪歐-致勝內飾如何

內飾總體做工比老款有提升 但是看不見的地方很多都還是慘不忍睹……比如手套箱和轉向柱
取消了老款的米色內飾 現在只有黑/灰色或是全黑內飾可選
老款的音響上方三個按鍵ESP、雙閃、後窗和後視鏡電加熱開關 現在挪到了空調下面
飾條的樣式有所改變 門拉手的形狀有改變
最大的變化在儀表盤 儀表用了新式的字體 取消了單獨的水溫表和油量表
油量表改成了頻譜樣式 在中央靠下方顯示 水溫表就比較慘了 要進菜單調三四級才能看到
新的內飾最值得肯定的兩個地方是中央杯座和座椅
中央杯座終於把那個腦殘的翻蓋式杯架改成了百葉簾式的推拉蓋 而且終於有了兩個杯架 感動
座椅和中央扶手箱、車門的臂托處都增加了海綿的厚度 現在一改以往老款給人的硬邦邦的印象
座椅的舒適性在同級中相當突出

⑧ 蒙迪歐致勝2.0t小毛病真的這么多嗎

各種車子都有它不完美的小缺陷，蒙迪歐致勝2.0T絕對是一款物有所值的車子，至少我這樣認為，我准備在今年底出手一輛致勝2.0T豪華的，他的操控、底盤、以及動力是同級車的佼佼者，當然也存在了一些不盡如人意的地方，不如說這款車子的內飾做工就比不上日系車，但是這款車子的安全性、多媒體的配備絕對讓你覺得物超所值！！！
愛她就選擇她，沒有什麼理由！
我看過好多車子，也曾想出手508、雅閣、天籟、奧迪A4L乞丐版，但是網上評論不一，有些是車拖，最主要還是看你怎麼選擇！！！

⑨ 09年的蒙迪歐致勝，開了10萬多公里，內飾要翻新。多錢入手合適！在線等大神。車沒大毛病！

09年的蒙迪歐致勝，開了10萬多公里，如果2.3排量的沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在6萬左右，具體看實際車況。

⑩ 聽說蒙迪歐致勝有各種小毛病是嗎

FORD MONDEO 致勝

優點：

頭牌殺手鐧——動感設計

極富表現力的外觀設計無疑是第三代蒙迪歐的頭牌殺手鐧。「我們想給第三代福特蒙迪歐營造一個情感紐帶，它將在人們欣賞它的技術之前就把他們吸引到美學欣賞的觀點上來。我們的目標是讓人們看到汽車時就能留下深刻的印象，並最終想擁有一輛這樣的汽車。」來自歐洲福特設計執行總監馬丁•史密斯(Martin Smith)的想法，像極了奢侈品牌發布時設計師的口吻。

曾經四平八穩的蒙迪歐似乎是在一夜之間讀懂了風花雪月，以極富表現力的動感外型，讓全世界眼前一亮：梯形下格柵為特色的獨特前臉，強有力的側影，抬高的肩線給汽車增添了肌肉感——第三代蒙迪歐張揚而富有突破性的外觀設計勢必將為中高級車市帶來一場革命性的沖擊。

實力殺手鐧——尖端科技

眾多尖端科技的運用，讓外觀時尚的第三代蒙迪歐成為表裡如一的實力選手。例如與BMW的i-Drive系統頗為相仿的HMI（Human Machine Interface人機介面）控制鈕；首次運用的無鑰匙進入與無鑰匙啟動技術；媲美豪華車的NVH特性（噪音、震盪、平穩）、氣氛燈和軟觸材料等，還有首次採用的、讓車頂和車身無可見接縫的 「激光焊」創新生產工藝。

第三代蒙迪歐在品質上的整體躍進，已得到了業內人士的一致認可，不少海外媒體認為這款車已達到了與豪華車等同的標准，不愧為福特旗下科技含量最高的產品。而被遴選為「007最新座駕」，恰好是第三代蒙迪歐品質絕佳的最好注腳。

終極殺手鐧——絕對性價比

即使被媒體戲謔為「寶馬生產的福特」，蒙迪歐前臉上貼著的終究還是Ford。藍色橢圓徽標代表著的絕高性價比，也成了第三代福特蒙迪歐的最大優勢。大抵說來，一般情況下的消費者都不太願意為了品牌而支付產品實質以外的價錢。當然，這里說的是「一般消費者」，而不是那些「身價千萬，追求品牌」的消費者們——他們陽春白雪的消費觀念畢竟還不是市場的主導，對於更多渴望精彩、尋求差異的消費者而言，第三代蒙迪歐無疑成了理性追求時尚與豪華的最佳選擇。

第三代福特蒙迪歐在歐洲上市時定價為1.5萬英鎊至2.5萬英鎊，而這個價格較之寶馬或奧迪入門級車型的歐洲售價，體現出絕對的性價比優勢，成為其沖擊更高一級市場的終極殺手鐧。

MONDEO-致勝車頭造型飽滿圓潤，梯形上、下雙鍍鉻進氣格柵尤為顯眼。這種獨特的前臉是動感設計要素之一，彰顯了卓爾不群的氣勢與品質，也體現了全新福特歐洲車型的家族特徵；高照射強度的刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現力。此外，造型時尚、寬厚渾實的車尾、高亮度的LED燈組、雙鍍鉻排氣管等都給人帶來了強烈的視覺沖擊。

MONDEO-致勝的軸距長達2850mm，成為同級車中的最長軸距，使得車內空間寬綽有餘，坐在後排的乘客可以輕松地蹺起「二郎腿」。尖端汽車科技在MONDEO-致勝歐上的應用，為MONDEO-致勝車主帶來了可媲美豪華車的頂級享受。如極具人性化的HMI系統，實現了人與車之間的對話功能。MONDEO-致勝還擁有無鑰匙進入系統，當車主攜帶智能鑰匙走到車旁，車門便自動開啟，駕乘人員無需按動遙控鑰匙上的任何按鍵，即可進入車內。

此外，235毫米寬度的胎斷面、17英寸的輪轂能夠支持每小時270公里的時速；其硼鋼車身的強度高於普通鋼材4-5倍，等等。一個又一個亮點使得MONDEO-致勝盡顯大氣與豪華。毋庸置疑，MONDEO-致勝作為福特新一代產品線的旗艦，它出色的外形設計、高精度的裝配工藝、豐富的高科技配置等，將會打造國內中高級車市新的標桿。

要說缺點，只能說MONDEO的內飾做工沒有日系車那麼豪華，因為福特車的賣點就在駕馭感和安全性。另外，MONDEO的離地間隙有點低，在125cm左右，不過目前為止還沒聽說哪一款車因為離地間隙的問題有了什麼毛病。

該車的預售價格在21萬到25萬之間，正式上市會在11月8日，估計應該會比預售價低些。具體您可以關注新聞。

MONDEO致勝的目標消費群體是35歲以上的中年人士，因為車的設計沉穩大氣，50歲的人開應該不成問題。