特斯拉models改裝內飾

① Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#

Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的？#愛車內飾大比拼#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 特斯拉Model Y內飾曝光！ 設計簡潔/後排空間堪憂

日前，行車視線獲取到一組特斯拉ModelY內飾的照片。從圖中我們可以看到ModelY車型的內飾基本延續了Model3的設計，中控部分僅提供一塊中控屏幕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 全球唯一一輛特斯拉Model S獵裝車售價約24.5萬美元

特斯拉Model S是一款全尺寸高性能電動轎車，該車定位為一款四門轎跑車型，運動感的車身線條令人過目不忘。但是歐洲人似乎不喜歡這樣的轎跑車身，荷蘭RemetzCar公司將其改裝成特斯拉Model S獵裝車（Model S Shooting Brake）。
據悉，這輛唯一的特斯拉Model S P85 Shooting Brake目前正通過JB Classic Cars在歐洲出售，售價為224521歐元（約合24.5萬美元），在其他地區的售價為185,555歐元（203,150美元）。
由尼爾斯·范·羅伊（Niels van Roij）設計並由雷梅茲卡（RemetzCar）製造的華麗的Model S獵裝車大約在兩年前在網上首次亮相，然後在2019年的日內瓦車展上展出。它在當時引起了相當多的討論，RemetzCar表示很快將把它投入生產，並製造20輛樣車。可悲的是，這家公司破產了，樣車一輛都沒有生產出來。而展車將是世界上唯一一輛Model S Shooting Brake。
由於特斯拉Model S P85 Shooting Brake基於特斯拉Model S P85，因此這款獵裝車配備了422 hp功率和442 lb-ft（600 Nm）扭矩的電動機，匹配一個85 kWh電池組。外觀塗有定製的綠色和金色薄片。還對內飾進行了一些更改，讓人感覺更高檔、更豪華。這輛車的行駛里程為60,000公里（37,282英里）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 全新特斯拉Model S ，電動車也能改得很有氣勢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 新款特斯拉Model S工程車內飾曝光 配8英寸後排液晶屏

新款Model S在外觀方面變化很小，造型風格和車身比例完全保持老款車型的設計，僅是通過細節方面展現了特斯拉對極致的更高追求。新款車型通過開孔更大的前唇以及格柵和前杠造型微調，創造了更好的下壓力表現。

動力方面，新款Model S結合了先進的動力總成和電池技術，效率更高，性能表現和續航里程也更為出色。新款Model S長續航版續航里程為663公里，百公里加速3.2秒，最高時速250km/h；三電機加持的Model S Plaid版續航里程為628公里，百公里加速時間2.1秒，最高時速320km/h；同樣搭載三電機的Model S plaid Plus版續航里程更達到840公里，最大功率超過1100匹馬力，百公里加速時間小於2.1秒，最高時速320km/h。毫無疑問，2.1秒破百的加速表現，已經是量產車中最強的。

⑥ 新款特斯拉Model X實車內飾曝光 車內換裝Yoke方向盤

動力方面，新款Model X長續航版仍將採用雙電機的布局，Model X高性能版本已由Plaid版本取代，後者配備了一個獨特的高轉速、大功率轉子的三電機動力系統，加速僅需2.6秒破百。

⑦ 特斯拉 model s能改裝腳踢式感應尾門嗎

特斯拉是電動汽車，目前制約電動汽車技術的就是電池容量問題。特斯拉改裝電動感應尾門沒有問題，但是必須要考慮改裝後電能消耗的問題，雖然會很小，但真的沒有必要。

⑧ 特斯拉 Model S 已經 7 年沒有大換代，最新改款又有什麼特別的地方

改款的Model S早在今年4月份就上市了，新款Model S在硬體部分進行了較大的升級，如：前電機變為永磁電機、標配自適應空氣懸架、天幕式全景天窗、支持V3超充等。主要圍繞三個方面展開，分別是加速性能測試、真實續航測試（包括零下15℃模擬冬季續航測試）和懸架舒適性測試。

與之前的設計相比，新款的懸架控製程序允許車輛通過實時的分析駕駛者的意圖、橫向g值以及車速來不間斷的改變車輛高度、懸架的阻尼系數來穩定車身。還是用事實說話，主要分繞樁和減速帶兩項測試。繞樁測試主要針對懸架的支撐性，而減速帶測試主要針對懸架濾振性，理論上來講，這二者有一定矛盾性，只有自適應懸架有機會把兩種情況都處理的非常好。

⑨ 特斯拉model S發布內飾設計，此內飾方向盤真的好用嗎

該車還在設計階段還沒有量產上市，所以還很難說好不好用，不過第一次開的人肯定會不習慣的。近日，特斯拉公司發布了其最新季度的財報，數據顯示其營收和利潤都出現大漲，而且隨著上海工廠的不斷放量，其交付量也突破了歷史，去年全年交付量接近50萬輛。而且近日，還有媒體報道，特斯拉在美國的工廠出現Model S和Model X產線的停產，似乎在為新車的量產做准備，而有內部員工表示，這款新車就是Model S。而且特斯拉很快就發布了這款新車，雖然Model S的外觀還沒有太大的變化，但這次新車的創新在車內。

⑩ 跑車造型加整塊木紋內飾，新一代ModelS秀出迷之操作

近日，外媒曝光了一組新一代特斯拉Model S的設計渲染圖，圖中新一代Model S造型更具未來感，同時保持了很多現款的元素。
如今，特斯拉很多新技術與新設計更多被運用在Model 3上，甚至Model 3的續航里程比Model S更長，而價格只需Model S的一半，現款Model S品牌力已經漸漸降低，很少人會再花80萬左右購買Model S，消費者已經缺少了當初的新鮮感，因此Model S需要通過改款解決這一問題，下一代Model S預計在2021年正式亮相。
渲染圖中，新一代特斯拉Model S整體設計語言與現款保持一致，造型更加扁平化，車頭處的稜角更加尖銳，同時增加了更多線條，看起來更具有攻擊性。大燈設計與現款相得益彰，造型更加尖銳。
尾部採用溜背設計，帶有一個小鴨翼的造型，配備貫穿式尾燈，和車頭設計相同更具稜角，看起來更具科技感。
內飾方面，整體風格與Model 3類似，同樣採用木紋裝飾，和Model 3不同的是駕駛員前方的液晶儀表有所保留，中控屏幕面積有所縮小，下部預計會採用一些虛擬按鍵。
此次曝光的假想圖，外觀更加時尚運動，富有科技感。特斯拉作為電動車行業的標桿在很多設計上具有引領潮流的作用，並且帶有很強的品牌效應，在今年年底特斯拉預計將推出Model Y和電動牽引卡車Semi，新一代Model S預計將於2021年正式亮相，而量產後具體會是什麼樣子也讓我們拭目以待，更多信息水滴汽車APP也將持續進行關注。
文/孫嵩韜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。