馬自達拓界者內飾圖片

『壹』 【車主點評:獨一無二的探界者，看看大叔把內飾改成這樣子的】

#選車理由 首先選擇這款車的第一個原因就是外觀，就是對上眼緣的那一種。對的是一見鍾情的感覺，第一次見面是在去年的車展上，然後拖到了今年才換車。所以呢，大叔還是被探界者的顏值深深的打動了。這是第一個原因，第二個原因也是最重要的原因，老婆大人給的購車資金預算不多，控制在18萬以內，所以大叔看了這么久的車，還是探界者合適，後面就順理成章的買了探界者這台車。
#最滿意 首先最滿意的肯定就是探界者的外觀了。作為一個中年人，還是第一眼就深深的被探界者的外觀打動了。特別我最喜歡探界者的兩個大燈，非常的像鷹的眼睛，一眼上去就特別的精神。讓人有過目不忘的感覺，還有就是探界者的線條非常的有肌肉感，不會拖泥帶水，非常的有精神氣息。
#最不滿意 首當其沖的必須是那老套的內飾，所以我自己也把內飾改了，希望能給各位家友們一個改裝內飾的建議。第二個就是後排中間沒有頭枕。
#空間 空間的話是我自己本人也非常滿意的，也是選擇這款車的重要原因之一，第一後排空間沒有凸起，第二後排可以放倒，放倒後還是沒有凸起的，所以自己內心也十分的滿意探界者的空間的。目前自己也有打算入手行李架。這樣去旅遊的時候更加的放的多東西！
#外觀 外觀絕對的霸氣，特別是探界者的兩個眼睛大燈，非常的帥氣，讓大叔過目不忘，而且線條也非常的美式，有肌肉感！
#內飾 內飾的話，太簡約了幸好自己補救了一下，大傢伙看看我的探界者的內飾。車聯網的haul支持蘋果投屏，現在上車都直接把手機投屏在中控上，好用。
#動力 動力方面雖然只有1.5T但是卻非常的帶勁，跑過一次高速，動力表現完全夠用。
#操控 方向盤比較機械感，就是比較重的意思，但是開起來完全就是夢想中開車的感覺，重而不難打的方向盤，轉彎的時候也不會有漂移的感覺。
#舒適性 舒適性的話我喜歡這個隔音，開著的時候基本沒有太大的噪音，然後懸掛是大叔喜歡的硬漢風格，就是硬硬的，不會太軟，後排也有出風口，座椅的軟硬程度不軟不硬，所以我本人還是非常的滿意的。
#油耗 油耗剛提車不久，顯示的是7點多的油耗。

『貳』 新款探界者內飾有哪些變化

新款的探界者在內飾的設計上採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙的家族設計，整體的按鍵布局符合人機工程學，用起來輕松順手。中控的按鍵功能區域劃分明顯，就算是第一次接觸也可以很快的上手。新款這次全系標配了8英寸的液晶觸摸屏，並且保留了部分物理按鍵，無論是實用性還是科技感都有了較大的提升。檔把也經過了全新設計，有著更好的握感。而在RS車型上還配備了專屬的紅色縫線、黑冰電鍍出風口飾條。雖然整體上的設計變化不大，但是內飾的精細程度提升了不少。

『叄』 馬自達和探界者的價位相同，但為何大多數人都會選擇探界者

兩車相比，探界者的實用性要強與馬自達cx5.馬自達公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

馬自達是全球第一家實現轉子發動機量產化的汽車企業，也曾在全球最為嚴苛的勒芒24小時耐力賽中贏得過亞洲車企唯一的綜合冠軍桂冠。憑借著持之以恆的挑戰精神，克服重重難關，新一代「創馳藍天」技術以及「魂動」設計主題，同樣彰顯出這種不懼艱險、勇往直前的挑戰者精神。馬自達此次品牌推廣活動，正是力圖激勵那些與馬自達秉持同樣信念、敢於突破自己人生的挑戰者。

『肆』 探界者和CX5選哪個

最近也在看探界者和CX5，因為自己想換車換台SUV。探界者和CX5的外觀是我比較喜歡的，所以也糾結過這兩台里到底選誰的問題。探界者相對來說更加霸氣更加強悍一些，而CX5外型上更加時尚。不過最後還是選擇了探界者。

主要是因為探界者在動力上和配置上更好一些，試駕的時候開過探界者2.0T的版本，強大加速平順的換檔讓我印象很深刻。而CX5的2.5發動機動力還是弱了一些。另外，即使是1.5T對比2.0自吸，探界者也更有優勢。配置上，我看了同價格下的探界者馭界與CX5舒適。探界者要多了很多配置，比如倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入、遠程啟動、真皮內飾、座椅電動調節、座椅加熱等等多的數不過來。所以對比後選擇了探界者，感覺更值一些。

『伍』 馬自達CX-5的風噪大嗎它比探界者好嗎

性價比取決自己的購車需求，不管怎樣，我認為CX-5的現金優惠還是挺厚道的，否則我就不買了，另外從從外觀、操控、配置和質感上，都值得買的，總的來說，CX-5也是一輛好車。

因為我以前的車是大眾速騰，我想換一輛SUV來開開，在網上都說SUV的安全性要比轎車更好，人到30，便越來越惜命了，體驗不同的駕駛體驗，與日產的奇駿和本田的CRV相比，雖然這兩款車的性價比和保值率都非常高，但我最終還是被CX-5的外觀所吸引，畢竟，我相信一見鍾情，關鍵是我老婆喜歡！

【空間】

空間方面，與同級SUV相比，空間確實不是馬自達的強項，但是CX-5的空間表現並不是很差，至少夠用，與我上一輛車大眾速騰相比，我覺得CX-5的空間「相當大」，哈哈！

【動力】

在用車的過程中最滿意的還是這款CX-5給我生活帶來的便利和生活質量的提高，我家住的地方到公司坐車很不方便，有一輛上下班代步的車子獨缺是方便多了，日日夜夜的陪伴，也讓我對這款CX-5產生了很多好感，特別是在晚上加班後，CX-5的LED大燈亮度很高，而且行駛的過程中辨識度很好看，日間行車燈很耐看。

缺點：

說到不滿意的地方可能主要在舒適度上面了，一方面是新車還是稍微有些味道的，雖然沒有大眾和福特那麼臭的內飾，但是新車打開門的時候，味道還是稍微有些濃烈的，在用車這段時間我也嘗試過很多方式，比如橘子皮、炭包、空氣清新劑等等，但是最後還是靠著空氣清新劑才把這個味道壓制過去了；其次就是發動機的聲音，再剛啟動的時候，聲音還是稍微有些大的，現在我基本都不熱車了，打著了就開走，其餘方面就沒啥不滿意的地方了。

『陸』 極具性價比的雪佛蘭探界者終端跌到13萬多，是因為內飾太丑嗎

映璇汽車工作室

作者：李培文

這期視頻推薦給大家一款性價比非常高的中型SUV，雪佛蘭探界者，這款車的指導價17.49萬，優惠足足3.5萬，這個優惠幅度可以說非常的出色了。終端售價僅需要13.99萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 探界者和馬自達CX-5哪個好

探界者和馬自達CX-5相比個人認為還是馬自達CX-5好一些，車子的燃油經濟性、質量可靠性還有保值性方面馬自達CX-5相對更有優勢。

『捌』 馬自達cx4與雪佛蘭探界者，哪個性價比會好些

這兩款車進行比較，建議選擇馬自達cX4這款車的整體品牌效益比較好，技術也非常成熟。

『玖』 探界者內飾怎麼樣

探界者內飾設計上應該是雪佛蘭最新的家族風格，飛翼式的座艙主要圍繞駕駛員的感受，按鍵布局都很合理，比較好上手。用料在同級別裡面算是比較厚道的一個，大多數這級別只有中高配才會用真皮，但是探界者入門版的中配就已經用真皮了。而且做工上來說，上汽在國內還算不錯，這內飾對得起這車的價格定位。

『拾』 新探界者的內飾升級了嗎

新探界者的內飾相對於上一代車型來說有了一定的進步，主要是一些細節方面的提升。首先新探界者的內飾面板比如空調出風口、多媒體屏幕、中間的檔位面板等位置將原先的鍍鉻飾條換成了現在的亞光灰飾條。視覺方面看起來更精緻也更加運動一些，比較符合新探界者的外觀定位。檔桿的造型上也有了新的設計，加入了紅色的RS標記。其他的細節上，比如皮質座椅的紅色縫線也比上一代車型更明顯，包括前後排都使用了更多的紅色縫線。對於內飾整體的運動氛圍營造還是有一定幫助的。內飾的配置方面，新一代的Mylink+系統也有了更豐富的功能，支持科大訊飛的語音識別功能。雖然大致設計沒有變化，但總歸是進步了。