房車可以做低頂嗎
依維柯歐勝短軸低頂可以牽引拖掛房車的，正常國家的相關交通法規都允許牽掛房車，不過對於牽掛的房車重量有要求的。
⑵ 房車出行有哪些注意事項
隨著國民消費水平的提升，越來越多國民開始選擇房車出行。在很多人看來，房車出行愜意自由，可以沿途欣賞風景，好不自在。但是，房車出行我們依然需要注意一些事項。
首先，准備好出行需要攜帶的物品。我們在駕駛房車長途出行之前，要准備一份將要攜帶的物品清單。如果說走在半路才想起一些忘記攜帶的東西，特別是忘記了關鍵物品，那就要吃苦頭了。而且房車旅行，地域跨度可能會很大，旅途天氣還可能變化無常，所以要充分准備好換洗衣物。最好還要帶上預防暈車，感冒發燒等常備葯品，以備不時之需。同時在旅途中可能不能隨時隨地采買食物，所以儲備一些水果，蔬菜，干糧也是有必要的。
再者，我們還需要做好線路規劃，特別留意駐車安全問題。出發前，我們應該做好攻略，特別要注意保證水電的供應以及安全的保障。而且要盡量避免趕夜路，因為夜間駕車的疲勞容易導致車禍的發生。如果說我們在路上發現沒有宿營地時，可以選擇一些景區、公園周邊、鄉政府、高速服務區進行停靠。並且我們最好記得及時將行程發給親朋好友們，這樣他們心裡也有個數。
最後，我們還得做好出行前的檢查工作。比如說，房車出行首先檢查車內的水路和電路系統，保證在旅行過程中盡量少出問題。總而言之，房車出行，安全為主。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 房車可以進市區嗎
房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。全國沒有統一的規定，各市自行制定限行措施。
以呼和浩特市為例：
呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。
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房車上牌問題
《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」
拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。
經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。
新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。
⑷ 房車有超載嗎 車里住七個人行嗎
房車的座位還是要按照車輛駕駛艙內的座位來確定座位人數，不能說房車里能坐下多少人就坐多少人，在歐美的房車里規定在行駛中房車車廂內所有物品必須固定，乘坐人員必須坐在有安全帶並且車輛規定座位上。而目前國內沒有明確房車上路規定，但是為了安全還是按照房車設計的規定座位來坐這樣安全
⑸ 怎麼樣的房車才算的上好房車
房車分為A型房車、B型房車、C型房車和拖掛房車。
目前過來銷量最好的也是產品最成熟的是C型房車。那麼我們就來分析一下C型房車中比較好的。
1、底盤。國內C型房車底盤使用量較高的有大通、國產依維柯、進口依維柯、賓士（已停產，新品未出）。因為大通自己做房車，大通底盤國六已經出來了，他自己做了房車，沒有放給其他房車廠商，所以今年大通底盤的房車比較少，大通底盤在國內算作低端產品。國內房車底盤使用量最高的是南汽生產的國產依維柯底盤，隨著國產依維柯底盤自動擋和國六版的出現，更受到國內房車廠商的青睞，國產依維柯底盤的房車一般定位為中高檔車型。進口依維柯、賓士兩個底盤在國內算作高端車型，價格較貴，當然舒適度會好很多。
底盤的話性價比較高的是國產依維柯，舒適度最好的當然是進口依維柯底盤。
2、外飾部分。外飾主要是門窗之類的，門需要滿足一個微胖的成年人可以正常通過就可以，窗戶的話盡量大，畢竟採光很重要的，最好帶上一個頂風窗，這樣的話採光和通風會好很多。至於國內生產的門窗，雖然和國外知名配件商（比如多美達、塞特福德）有差距，但是並沒有很直觀的感受，不影響使用。
外飾門窗類的話採用國產配件性價比較高，舒適度好的話肯定是進口品牌的。
3、內飾板材。目前國內房車主要使用的國內的板材，是家裝行業常用的。板材的話首先是美觀度，這個根據個人喜好，沒有內一個統一的標准。另外是環保性，部分廠商的板材環保性比較差，購買時需要注意。因為房車內部主要為木質材料，所以阻燃性一般都不是很好，這個使用的時候需要特別注意，一般房車上都配備有滅火器。
板材的顏色種類根據個人喜好進行選擇，沒有標准。而環保性、阻燃性的話還是選擇好一點的吧。
4、水電。水當然是越多越好，目前國內房車的凈水容量一般為100L+，基本上滿足出遊的需求。電的話需要注意一下，畢竟整個房車雖然看不見線路但是危險性也最高，看一下是哪個品牌的線束、插座，越大牌越好，電不要貪便宜。
水容量目前國內房車都可能滿足，電器件還是越好越好。
綜上，使用國產依維柯底盤，大窗戶+天窗+大尺寸乘客門+環保板材+大水箱+好的電器件，就算是一款很好的房車了。
⑹ 房車可以坐幾個人有限制人數嗎
有限制人數。
按照一般小型房車的標准，一輛房車可以做4-6人，但是房車車長如果小於6m時，乘員數不得超過6人。也有的房車規定乘坐5人以內，具體可以做幾人還是要看房車合格證上表明的人數。
房車又被稱為「車輪上的家」，兼具房和車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動的、具有家用功能的車型。由國外引進的時尚設施車種，車上有卧具、爐具、櫥櫃、空調、沙發、餐桌、電視、音響、冰箱等居家設施。可以分為駕駛區、起居區、卧室區、衛生區、廚房區等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現生活與旅行的一種受歡迎的車型。
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機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
⑺ 住在房車裡面是真的舒服嗎
晚上睡在房車里，有兩種感受。緊張與踏實。
剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。
雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。
後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。
極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。
白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。
在這里，我要說的是，玩好房車，不能讓房車去適應你，你要主動去適應房車使用的環境。
在家裡有點噪音就睡不著的，懼怕野外和陌生城市，沒有安全感，害怕附近都是小偷強盜，又怕發水又怕著火。
⑻ 住在房車真的舒服嗎
我可以肯定地告訴您，住在房車里真的不如在家舒服，就算標價1700萬、標配一架車頂直升機的A型房車，也遠遠不如住在百十平米的家裡方便。
原因很簡單，首先房車就那麼十幾平米最多幾十平米的地方 ，能放的東西也有限，怎麼和家裡比?其次上下水、電都不如家裡方便，當然駐扎在房車營地沒問題，但天天扎在營地，您圖什麼呢?更別說國內房車旅行還不是很普及，營地數量有限，服務質量也參差不齊。所以只談舒服的話，住房車只能說是湊合。
⑼ 房車能進地下車庫嗎
房車能進地下車庫，但是房車最好不要進地下車庫，主要有以下幾個方面的考慮哈：
1、房車是租賃的，不知道租賃公司會不會進行定位來確保房車的安全，如果停在地下車庫了，就無法進行定位，確保安全了。
2、地下車庫的高度一般都不是很高，很可能房車停不下去。
3、如果你租的房車使用到時間了，停在地下車庫不方便其他人使用。
以上僅供參考，謝謝！