2021邁銳寶xl15t內飾

① 2021款的邁銳寶XL 1.5T銳動版，如果換LED燈需要安裝透鏡嗎，原車有透鏡嗎

原車是有透鏡的，如果需要更換的話建議連透鏡一起換了，因為只換LED燈的話效果提升不高，容易散光。推薦你更換阿帕的LED透鏡大燈。

② 2021款邁銳寶xl車身鋼結構

大比例應用高強度鋼和超高強度鋼，特別加大了熱成型鋼的應用比例，超高強鋼整體佔比高達40%，熱成型鋼比例領先同級；良好的車身剛性不僅提升安全性能，也為懸掛和轉向提供了堅實、可靠的基礎。

③ 2021款雪佛蘭邁銳寶XL降至「冰點」，配1.5T，僅13.29萬起

邁銳寶XL是雪佛蘭汽車旗下一款很經典的中型車，汽車進入國內市場以來的成績還是很不錯的，更多的汽車廠商都開始發力這個級別的車型市場了。整體的競爭相當的激烈，雪佛蘭汽車在前不久正式上市了2021款邁銳寶XL來競爭市場，最近筆者在淮安當地探店的時候拍到了這款車型，並且還了解了相關的優惠信息。

2021款雪佛蘭邁銳寶XL的動力上提供的是1.5T發動機，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩達到了250N.m，動力上的輸出還是很流暢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2021款1.5T邁銳寶XL入門款的配置怎麼樣

2021款1.5T邁銳寶XL入門款的配置還是具有很高的性價比的。

邁銳寶XL延續了運動風格造型設計，猶如一條兇猛的「鯰魚」，全黑塗裝最有氣勢，輪轂和後視鏡上帶有紅色裝飾，展現了極致運動。

尾部採用了類「掀背」造型設計，整體更加運動干練，小鴨尾翼設計非常突出，尾燈造型很有辨識度，下部設計比較厚實運動。

內飾科技感一般，整體採用了黑色配色，皮質包裹很有質感，鍍鉻飾條勾勒的很有張力，沒有平底方向盤是一大遺憾。

全系均配備了8英寸中控大屏，這個尺寸有些偏小了，但標配了導航+路況+呼叫救援，支持手機互聯和語音識別控制，帶有車聯網功能。

2021款邁銳寶XL的優缺點：

2021款邁銳寶XL缺點：1.5T發動機動力系統表現一般，底盤感受欠缺質感，後排中央沒有頭枕，內飾不好，異味大，胎噪大，後排中間地板凸起大，內飾材質也很低級。

2021款邁銳寶XL優點：外觀造型動感、中控操作便利、市場終端優惠大、性價比不錯，油耗低，舒適性不錯，配置高，加速強勁，懸架減振舒服。

⑤ 內飾雖差，但價格太誘惑。落地16.2萬入手2.0T邁銳寶XL

兩年之前如果我買車的話，估計我買的肯定是思域。那時候真的很迷戀這款車，感覺本田思域造型酷，動力強，改裝潛力也很大，太適合我們這種年輕人開了。但再喜歡的東西看多了，也會感覺比較平凡，由於當時剛畢業，工作和家庭都不是很穩定，所以買車的計劃就一直推遲到了今年。

以上內容來自雪佛蘭邁銳寶XL車主的真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對邁銳寶XL這車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2021款邁銳寶xl1.5t怎麼樣新款2021款邁銳寶xl1.5T是否值得購買

三缸發動機終究還是沒能成為主流，現在沒有，未來或許也不太會，那批走在前面的車型，正越來越多的回歸四…

⑦ 邁銳寶xl2021款1.5t怎麼樣

2021款邁銳寶XL缺點：1.5T發動機動力系統表現一般，底盤感受欠缺質感，後排中央沒有頭枕，內飾不好，異味大，胎噪大，後排中間地板凸起大，內飾材質也很低級。

2021款邁銳寶XL優點：外觀造型動感、中控操作便利、市場終端優惠大、性價比不錯，油耗低，舒適性不錯，配置高，加速強勁，懸架減振舒服。

2021款邁銳寶xl1.5t落地價最便宜只要14-15萬左右，三款車型的指導價是16.49-18.49萬元，但是優惠有三四萬，邁銳寶XL的外形屬於比較硬朗的運動風格，線條鋒利、規矩，視覺效果整齊、利落。

中網使用 了很多的鍍鉻元素，讓車頭看上去更精緻，但如果是彩色車身的話，視覺效果一般。全LED頭燈只有在高配車型上才能見到，不過自動頭燈是全系標配。

兩段式腰線加上溜背造型的C柱，邁銳寶XL所展現的修長感還真有幾分美式"火箭車"的味道。17英寸的輪圈飽滿感一般，裝配的輪胎更偏重靜音和舒適取向。至於造型大家可以聊聊自己的想法。

2021款邁銳寶XL尾廂蓋的鴨尾設計，雙邊共兩出的排氣裝飾都在向旁人傳遞著運動的氣息。尾燈的造型很有立體感，不過光源並不是全LED，這一項配置表現得不夠厚道。

⑧ 邁銳寶xl2021款1.5t怎麼樣

不錯。動力、駕控全面升級。

老款535T車型搭載的是1.3T三缸發動機，其實這款發動機本身是一款代表通用滿滿黑科技的產品，屬於通用第八代Ecotec系列的其中一員，包括35Mpa高壓直噴等技術都是頗有前瞻性的，能讓1.3T三缸發動機在油耗更低的前提下給到幾乎媲美1.5T四缸的動力輸出。

真正做到了低油耗＋高動力輸出。同時藉助其他高科技技術，很好的解決了三缸發動機抖動等問題。但無奈市場對三缸發動機的接受度依然不高，消費者還是更傾向於成熟的四缸技術。此次邁銳寶XL 535T車型回歸四缸發動機無疑很好地順應了市場的需求。

2021款535T車型搭載的1.5T發動機最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米。最大扭矩的輸出范圍是1700-4400轉／分鍾，因而顯得很有力。該車0-100公里加速成績為9.1秒（昔日1.3T車型百公里加速成績為9.5秒），所有指標較老款車型均有不同幅度提升。

這些指標的提升在提速表現上能很明顯地體現出來，輕踩油門立馬就能獲得發動機的動力反饋，中段提速階段還能感受到推背感，大大提升了整車的運動屬性。

同時1.5T的發動機帶來的行駛質感也配得上一台中級車的身份，即便深踩油門，發動機聲浪也不會顯得力不從心，給駕駛者滿滿的自信感。

除了發動機，9AT變速箱帶來的升級也功不可沒，通用的9速HYDRAMATIC。手自一體變速箱已經在通用旗下很多車型上使用。

是一款通過了市場考驗的產品，獲得了一致的好評。更多的擋位在換擋平順性和燃油經濟性方面都有一定的天生優勢。

它的齒比設定很綿密，換擋邏輯也足夠聰明，跟1.5T搭配時剛好能讓發動機的轉速保持在峰值扭矩平台的區間內，保證了動力銜接的順暢。

相較同級別競品中，1.5T現代索納塔和起亞K5搭載的還是7AT變速箱，1.5T本田雅閣搭載的則依舊還是CVT變速箱。這使得搭載9AT變速箱的邁銳寶XL在一眾競品中真的可以說是鶴立雞群了。

⑨ 推薦購買次低配 2021款2.0T邁銳寶XL購車指南

作為聲名遠播的「屌絲三寶」，邁銳寶XL曾經也紅極一時，但如今的月銷量只能維持三千至五千台左右，這樣的表現只能不算難看，但也稱不上漂亮。

作為頂配車型，自動銳智版確實擁有了不錯的配置，並線輔助、車道偏離系統、車輛保持輔助系統、主動剎車、自動駐車，這些安全配置都有配置。

定速巡航也升級成了自適應巡航，能夠更好地幫助駕駛員駕駛，座椅也由仿皮材質提升成了真皮材質，並且提供了前排座椅加熱和駕駛位座椅記憶功能，車內音箱也換成了質量更好的BOSE音箱，踏踏實實地提高了舒適度。

只是多了1.5萬元，倒不是說這些配置不值1.5萬元，但是將近22萬元的官方指導價實在有些昂貴，所以，筆者給出的推薦指數。

寫在最後：

其實和老款車型相比，2021款2.0T邁銳寶XL無論外觀內飾還是動力性能，都沒有太大變化，包括配置也沒有太大改動，只是在語音識別控制上多了一些升級，而目前老款車型已經有了不錯的終端優惠，如果對這款車型感興趣的朋友，在新款還未大幅降價的情況下，不妨可以考慮下老款的2.0T車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 2021款 雪佛蘭邁銳寶XL車主：要是內飾能多點軟材料就完美了！

大家好，我是2021款雪佛蘭邁銳寶XL535T自動銳動版的車主，我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是12.99萬。當時想著提這款車主要還是家裡一直沒有一輛車，平常出遠門也是一點都不方便，正好這兩年也存了一些錢，夠付個首付了。孩子也大了，也想讓家裡能夠有輛車，當時也是問了很多朋友，也去試駕了很多車，最後還是覺得這款車更適合我們。

油耗方面，目前這款車才跑2200多公里，還沒有過磨合期，現在的百公里油耗是8個油左右，估計磨合期過完應該能降到7個油左右。保養方面，當初4S店給我說等到3000公里左右的時候，可以來他們店裡做個免費首保。到時候會給更換個機油和機油濾清器！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。