沃爾沃s902018內飾

Ⅰ 沃爾沃S90 2018款上市了嗎沃爾沃S90 2018款最新報價表

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Ⅱ 沃爾沃s90入門版，2018款和2019款有什麼不一樣

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Ⅲ 沃爾沃s90智尊版

發動機：

2018款沃爾沃S90 T5 智尊版

驅動方式： 前置前驅

四驅形式： -

中央差速器結構： -

車體結構： 承載式

助力類型： 電動助力

前懸掛類型： 雙叉臂式獨立懸掛

後懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛

Ⅳ 沃爾沃S90值得買嗎

豪華中大型轎車市場一直都是各大豪華汽車品牌的兵家必將之地，因為這個車型對於豪汽車品牌而言有著非常重要的意義，豪華中大型轎車既可以滿足商務使用的需求，又可以滿足家用的需求，因此在國內有著很大的市場，並且對於一些二線豪華品牌而言，中大型轎車就是旗艦轎車，對於體現品牌價值也有著非常重要的作用，沃爾沃S90就是如此，這款車也是一款非常適合商務和家庭使用的車型。

最後就是沃爾沃S90的動力方面，作為一款尺寸較大的中大型轎車，沃爾沃S90在動力方面的配備當然也不會差，這款車全系標配2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，動力表現也足以滿足商務和家用的需求。

Ⅳ 沃爾沃S90，談談我這四萬五千公里的用車感受

前幾天被追尾，後面還是蠻結實的。

整體來說沃爾沃還是不錯的，用車兩年多還是很滿意的。雖然價格掉的有些快，自己准備一直開下去影響不大。後期准備換個混動的。

Ⅵ 沃爾沃S90怎麼樣

沃爾沃S90是一款中大型豪華轎車，而且它是一台能夠兼顧商務和家庭等多個使用場景的行政級別豪華轎車。
沃爾沃S90車型的外觀設計都是家族式設計，造型獨特的「雷神之錘」LED大燈，打造家族標識性前臉，印記鮮明且極為個性。搭配的音響系統也都是豪華的品牌，例如：英倫殿堂級音響品牌Bowers & Wilkins和Harman Kardon頂尖尊貴級音響系統。在安全方面，沃爾沃S90的每輛車型都搭配第三代City Safety 城市安全系統、Intellisafe 駕駛輔助、Intellisafe 全方位安全系統、LKA車道保持輔助、路面偏離預防和保護系統等一系列安全措施來保障人身安全。

Ⅶ 沃爾沃S90怎麼樣值得買嗎

詢問這個問題的你，一定是個完美主義者，你所需要的也必定是具備了超高顏值、強勁動力和安全科技的「三好」車型。而沃爾沃S90就是這樣一款在各個方面都能為你帶來極致駕乘體驗的豪華車型。

為什麼「三好學生」是它？

繼「紅點設計大獎」和「日內瓦車展年度量產車設計大獎」後，行業資深專家們再次將「中國年度車」加冕於沃爾沃S90，可謂實至名歸的「三好學生」。

每一天，都讓車主感到放心和滿意。不客氣，這是S90應該做的。

Ⅷ 喜提愛車沃爾沃S90，談談我的提車過程和感受！

維京之斧鎮樓

貼個油耗，每天堵車十公里上下班，平均時速14km/h，這個油耗也是無奈

Ⅸ 沃爾沃S90，2020款提車作業及VS豐田皇冠2018款

以前也對沃爾沃有所了解，但是還沒有到要買他的程度，知道它主打安全，至於環保、健康是後面看上這車的時候才了解到的。以前覺得沃爾沃車型比較難看，現在國產後改良很大，不得不說進展飛速，依我看不出5年（如果不是新能源車的存在）應該能和BBA齊平，就像以前的北上廣改為北上廣深一樣，一不小心來個BBAW。可惜沃爾沃的認知度在中國發展太慢，如果以前官車是沃爾沃不是奧迪，那今天同樣可能應該不會是BBA、可能應該是BBW，一切皆有可能，然面新能源時代，BBA也不一定能守住江山，就如當年NOKIA一樣一去不復回，信息化時代、變化來得都太突然，不是嗎？。我想表達的意思是說，沃爾沃的豪華品質是以身具有的一種特質，它和林肯、凱迪拉克、雷克薩斯還是不同的，品質上會更上一層。二線豪華品牌里沃爾沃應該是獨樹一幟的，這是我個人的觀點（大家感覺可能不同，勿噴）。本人84年出生的，過了30而立之年，快奔四了，各因素的存在（這里不長篇大論了），想換一輛好點的車開一下，我是這樣性格的人，有些東西我想熱愛一下，比如，08年我就買了一個NOKIAN95（8GB）可能很多人不知道這東西了，那個時候智能手機NOKIA還是很牛的，當時是賽班系統，好像近5000來元、當時還是挺貴的，我只知道我剛畢業第二年，有次我代領導開會的時候前面EPC項目老大和我同款放會議桌上，說實話當時是覺得很牛逼的，但是又有點尷尬的[微笑]。用了兩年就換排線，後來用不了多久就壞了，也就是沒有用到3年就退出舞台，算了一下實在性價比不高，覺得沒有意思，曾經擁有就好了，之後我就用隔代手機，但是對我來說還是很有新鮮感，高科技淘汰快，我就不追逐時髦了，讓我老婆去追好了，現在我就用她淘汰的手機了，用著也很好。說老實話，BBA裡面的A我是從來就沒有看上過，總覺得奧迪是比較適合官商使用，他們不能高調用BB，但是業務需要買個A很合適他們，所以對一個打工者來說買奧迪也不是我的選擇（個人看法）。奔弛E級我有留意過，但是奔弛女事件後大家對它有一定的看法，這個我也有（沒有辦法，主觀思想加朋友闡述有一定的影響）最重要的一條是我村（30來戶）的首富17年就買了老款的E300，他是老闆，本來這賓士也比較適合老闆開，所以我工薪族就放棄了，也就是說BBA里我對寶馬5系是非常的認可的，村裡首富開奔弛，我開寶馬，一個社會打拚，一個靠讀書找出路。村裡首富是初中沒有畢業後打工做業務然後自己家裡開小作坊起家的(聽他同學說把前老闆業務都端了，前老闆倒閉了），我是村裡第一個大學生，學生時代一直是村裡小朋友們學習的榜樣，後面大學生就多了，我在上海金山定居，也想開個好點的車告訴村裡後面的大學學子們學習也是好的出路，不論如何不要氣餒，只要肯努力奮斗就會有收獲，自己活著開心就好了，這是我要表達的目標和方向。（當然，你把這個想法看作是虛榮我也沒有話說[微笑][嘻嘻]。19年11月份專門去4S店看了實車，看著也是還可以，特別是內飾，但是原看多了老款，覺得新款尾燈很小氣，整個車外觀實在和老款沒有辦法比，內飾豪華，外觀真的感覺不到他豪華感在哪裡，一直在猶豫著這車。後來就特別想一個老款的，天天在論壇里看，在二手車網看行情，有時看到別人論壇里保養好的老款都直接私信轉手通知我，也問他們有沒有圈裡保養好的想賣的直接和我聯系，對老款很Crazy，買老款5系主要是想開個5年就可以了，感受一下駕馭有操作王之稱的寶馬，也想過寶馬X3。到時新能源時代應該到來了，可以開了幾年後淘汰買新能源的車。當時我也加了好多二手車商微信關注動態，也叫幾個朋友幫我打聽，其中還有二手車商。12月份我專門外地回上海二手車店看了好多的二手車，可沒有下手，在年終的時候，二手的寶馬520還是2014款的要26.7萬，實話這年份的車即使525平時的時候也就23-25萬上下，當然和車況也有關系的。覺得過年期間二手車在加價格（二手老闆也實說），但是新車確在減價，所以感覺年前不是入手的時候，家裡老爺車先開開再說吧。其實我心裡還是想著老款5系，見人就說我想買個老5系開開，因為它整體流線真是太迷人了，到現在我心理還是想著它，路上看到了必須多看一眼。非常的沉穩大方，支持我買二手車的人也很多，當然反對的也不少。

還一直沉浸在朋友圈看二手車商的微信動態，想關注好車，也在淘寶拍賣里看了不少的拍賣車，裡面有好多的車確實還可以，但是又當心被騙或後面出現不符合條件導致定金無歸現象出現，所以沒有敢在裡面拍賣。但是我有朋友有操作過一切還是順利的。之前我也聽我同事說沃爾沃多安全，他的車撞了一輛越野（什麼品牌不好說）他的車油漆都不要補，那個車後面損失不小。還有幾個朋友的沃爾沃也是剛炮，都是妥妥的（當然開車不是用來撞的大家都懂，但是大家也有追求自己安全的權力[偷笑][可愛]）。我的上司開的就是沃爾沃XC60,他覺得這車好，加上上海這里好多的人都買沃爾沃，難道上海的人都怕死？就這次肺炎一樣又說上海帶口罩最多什麼什麼的說怕死，我這里又要問了誰又不怕死呢？[微笑]，我覺得這個不能這么評論，就像廣東那邊的人喜歡小於號車（雷克薩斯）比BBA還迷一樣，上海人比較多人買沃爾沃，這可能是地方特色吧，我覺得可以理解為這是一種獨有的品味（可能這里有噴者，那個噴一會兒吧[調皮]）。在領導及幾個同事的支持下，我開始關注沃爾沃汽車，我選擇對像是S90及XC60，但是60輪胎寬才235，有點不能接受，車也比較小，相同價錢買這兩個車覺得S90要大氣多,我在外面工作時間多(工程的沒有辦法),車主要是老婆開,我老婆兩個都無意見，我自己不太喜歡越野車，商務車我是比較喜歡的，但是GL8太大，GL6太小，看中了吉利嘉際，老婆也比較喜歡，我的定位是要不就買個代步車13萬上下，中間層20多萬的就不想要了，要不是上個好點的安全的車。所以我比較熱忠於S90那個貽貝藍。在網上詢了個價，好多車商電話過來，其中一個電話就是賣車給我的銷售，她比較耐煩所以我在1月份就去看車了，看了直接第二天就定車了，定了T5智逸豪華版，我老婆也比較喜歡這車，過程如何對比選車這里不再贅述，省略1萬個字[微笑][嘻嘻][調皮]。這車要是12月份定就可以省1萬元，可惜我是1月4號定的，沒有這個優惠了，也沒有辦法，在外面沒有時間回來看車，那時也沒有想在春節前買的。這么快定車有點原因，我堂哥一家來上海我家過年，一家7口人，要是出去玩還有去接他還要租一個車，當時看了租車也要幾千元，租車手續也麻煩，所以當時就想還是買了得了，也說是年前買的，和時間賽跑總沒有錯，總說是35歲買的，過完年就說36買的不是？[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]，又虛榮一回了哈[握手][握手][握手][握手][握手]。提車和談價這里都省略，因為我不是天生的談判高手，別人一看也是想年前買的，最重要的是沒有時間在上海去斡旋這事，別人也看出來了。我就認了哈。[偷笑][嘻嘻][微笑]。車是1月19日提回家的。接下來我發點簡單的圖片及下篇我要寫的就是真實油耗問題。

左車門防碰條，兩個門下面都有微小的破列和起拱，心寬大的人可以不在乎它的，可我好像不能[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

外觀：不用說，這車開出去都覺得好看，後燈以前覺得不怎麼樣，現在覺得越看越好看，整個車身線條很流暢，我妹妹說我會選車，有品。內飾：空間很大，中控比起皇冠來簡單很多，機械鍵很少，我哥的太多了，都沒有看明白，太復雜，智能化S90還是很高的，有鑰匙記憶功能，兩把鑰匙，可以按自己個性設置，只要帶鑰匙到車邊，座位都會按鑰匙自動調整好，這個比較實用。舒適：底盤過濾清脆，高速過接縫處傳來的聲音比豐田皇冠2018款2.0運動款要大，聲音豐田皇冠2018款2.0運動款會悶點，輕點。但是90明顯比皇冠要穩重，感覺皇冠要飄點，S90有趴在地上的感覺。皇冠的座椅軟點，90便硬，說是醫生設計的，基於人體工程學設計的，長途開了背疼，我暫且就這么信了吧。雜訊控制上面提到過了皇冠要好於90，這個開著就能體會到，不然我就不會測量了，也不會有這么大損失了，90發動機怠速時就能很明顯聽得到，開起來50-60碼後會好多了，高速120時兩車都是2000轉速，90要達到69-70分貝。皇冠整個駕駛過程都較靜音，這點日本車是要給你OK的。動力：動力兩車差不多，參數上90要高一點點兒，但是開起來起步皇冠明顯要快很多，很輕盈，一下子速度就上來了，而且發動機不會很響，90速度要快的話要開運動模式，但是發動機聲音就很暴力了。這個可能我哥哥的是運動版有關系。高速加速皇冠發動機也平順，不會有明顯感到發動機加速反饋，除非你暴力加速。操控：90車比皇冠長6公分樣子，但是90轉彎變徑不是要很大的空間，皇冠沒有試這項。但是90方向盤打到底時沒有自信，感覺還能用上力轉動，不像我老景程，打到底就能感覺碰到底了，也敢用力到底，90就不行，有點怕斷的感覺，觸點不是那麼清晰。但是在開的過程中還是精準的。寫了這么多有點累了，有什麼感受等用車久後再發貼，今天老媽去看我車發現碰了回來問我情況了[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][汗][汗][汗][汗]。希望大家以後開車都要小心，不是安全的車就是安全的，命在自己手裡。一個很不一般的春節，很特殊，祝大家新春快樂，國家送我們三天假不是[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][再見][再見][再見][再見][再見]