三菱勁炫2013內飾圖片

1. 三菱勁炫好嗎，內飾怎麼樣

勁炫我挺喜歡的，內飾很不錯，以黑色為主，高配是真皮座椅、門飾板和方向盤，前排座椅帶有加熱功能，冬季還是挺有必要的，三幅式的方向盤非常經典，出風口的形狀也是大氣的那種。

2. 2013年上牌三菱勁炫2.0頂配 目前5萬公里 值多少錢

2013年上牌三菱勁炫2.0頂配 目前行駛5萬公里 ，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠值9.5-10萬左右，具體需要看實際車況。

3. 三菱勁炫ASK 2013款最低報價多少錢勁炫怎麼樣

國產勁炫的內飾與進口版基本上一樣，主打的是黑色運動風格，座椅也僅有黑色的織物以及真皮可選。內飾的設計顯然是沒什麼新意了，還是著重看看內飾的做工有沒有縮水吧。


左為織物座椅/右為真皮座椅
中控台雙層採用不同材質，上層較硬，為普通硬質塑料材質;下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質，並且表面做了仿皮質紋理的處理。門板內側也有兩種材質，大面積為軟質塑膠材質，同樣在表面做了仿皮質的處理;扶手部位採用真皮材質，手感相當不錯。門把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質的搭配效果很好。


從整體來看，內飾的做工還是保留在比較高的水準上，各種軟性材質依舊存在，看來勁炫價格的降低，並沒有犧牲太多內飾的工藝素質。
● 新增1.6L+5AT車型
既然做工還算不錯，那很有可能會在配置或者動力上做手腳，配置稍後再提，先看動力匹配方面。新勁炫配備兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L發動機，與之匹配的有手動變速箱和CVT變速箱，入門級1.6升車型僅配備手動變速箱。

新勁炫2.0L車型採用三菱4B11型2.0升自然吸氣發動機，轉速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW，在轉速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩。

4. 三菱勁炫2013款,2016款的區別

最大的差別就是換了個前臉，其它的都基本沒有變化，所以看你喜歡哪個臉。

5. 三菱新勁炫的內飾怎麼樣，有什麼變化

三菱新勁炫的內飾應該是不錯的，還是挺好看的？

6. 勁炫asx 2013款怎麼樣

省油好開！
如果你比較年輕的話無論男女建議選擇藍色更時尚吧
一下都是本人純手打的真實口碑
本人8月份買的車
外觀：
前臉，兇悍有力，車子整體造型漂亮！地盤高，雖不是四驅，但越野能力較強！車身不覺得短小，尺度合適，我選的是鈦灰色，裝上行李架、側踏板，感覺整車很上型，非常喜歡！
內飾：
內部一般，但配這車沒有問題，本人感覺對得上，本人選取的本就是三菱勁炫ASX2013款1.6L標准版的，應是這款里的低配車型。手動檔頭太寒酸，沒有檔次，剛看始一看檔頭感覺得是一款低檔車，入手以後准備換掉檔頭，但用了25天後也習慣了，就不換了。
空間：
2670的軸距，使得空間較為寬敞，比起一般轎車略顯空間大一點兒。前排坐著舒服，坐椅高低可調、靠背也前後可調。後排腿部空間有餘，但靠背太直，建議廠家生產後款時要做調整，必須做調整改進，因為後排坐著太不舒服，特別是坐久了的時候。
動力：
動力沒問題。剛開始還覺得這款1.6排量，是不是動力較弱？購買前試駕的時候，也專門專注過此事，特意加速提升，並在長坡道行駛，沒感到動力弱的問題。新車入手後，特地開到山區試力，全車坐五人，後排載75公斤山貨，山路長坡上行，也沒覺得動力弱的問題！
操控：
整車操控性比較好，上車很快，新手也很快能適應，比較好操控，也好駕駛！只是有時覺得掛檔有點澀，掛倒檔要用點力氣，其他的還好。油箱蓋開關在駕駛員位置左腳下，車頭蓋開關在左腳上，比較順手。音響效果一般，我覺得可以了，我是那咱不追求高質量音響的人，一般上路只注重開車。
前臉，兇悍有力，車子整體造型漂亮！地盤高，雖不是四驅，但越野能力還可以吧！車身不覺得短小，尺度合適，我選的是鈦灰色，裝上行李架、側踏板，感覺整車很上型，非常喜歡！內部一般，但配這車沒有問題，本人感覺對得上，本人選取的本就是三菱勁炫ASX2013款1.6L標准版的，應是這款里的低配車型。手動檔頭太寒酸，沒有檔次，剛看始一看檔頭感覺得是一款低檔車，入手以後准備換掉檔頭，但用了25天後也習慣了，就不換了。2670的軸距，使得空間較為寬敞，比起一般轎車略顯空間大一點兒。前排坐著舒服，坐椅高低可調、靠背也前後可調。後排腿部空間有餘，但靠背太直，建議廠家生產後款時要做調整，必須做調整改進，因為後排坐著太不舒服，特別是坐久了的時候。動力沒問題。剛開始還覺得這款1.6排量，是不是動力較弱？購買前試駕的時候，也專門專注過此事，特意加速提升，並在長坡道行駛，沒感到動力弱的問題。新車入手後，特地開到山區試力，全車坐五人，後排載75公斤山貨，山路長坡上行，也沒覺得動力弱的問題！ 整車操控性比較好，上車很快，新手也很快能適應，比較好操控，也好駕駛！只是有時覺得掛檔有點澀，掛倒檔要用點力氣，其他的還好。油箱蓋開關在駕駛員位置左腳下，車頭蓋開關在左腳上，比較順手。音響效果一般，我覺得可以了，我是那咱不追求高質量音響的人，一般上路只注重開車。這款車進檔的時候一般不用加油或少加油，也就是無論哪個檔行駛你都不要把油門踩到底，略加點油跑就行了。加檔的是候就直截加，減檔的時候直截減，輕松一點兒。車子很平穩，發動機轉速在超過1000轉後加什麼檔都方便。關於這款勁炫的油耗問題：本人用車25天來，覺得油耗不高，是款省沒的車，山區路一般8—9L，市區一般7L，高速一般5.3—6.8L，感覺得很不錯了，比朋友雪佛來的轎車少油。

7. 廣汽三菱勁炫的內飾怎麼樣

輕奢享受級配置，盡顯豪華舒適，加熱座椅為寒冬出行帶來溫馨暖意。

8. 細數勁炫ASX外觀，內飾等細節，很結實很精緻