雷諾梅甘娜rs內飾

⑴ 雷諾新款梅甘娜RS曝光！搭1.8T引擎，內飾配置提升

梅甘娜是雷諾旗下的一款緊湊級轎車，遺憾的是該款車型僅在海外市場進行銷售，而國內市場尚未布局該款車型。近日海外媒體曝光了一組更高性能的新款梅甘娜RS車型圖片，新車預計將於今年年內上市開售。

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⑵ 雷諾新款梅甘娜官圖曝光，內飾配置提升

近日，法國汽車製造商雷諾公司發布了梅甘娜的中期改款車型官圖。可能從視覺感受方面，大家並不能從中看出多麼大的變化，但是在車輛的機械層面變化，雷諾希望其在年中推出時能夠成為消費者喜歡的產品。

動力方面，新款插混車型搭載1.6L自然吸氣發動機+電動機組成的動力系統，最大功率可達119kW，同時車身配備容量9.8kWh的電池組，在WLTP工況下純電模式最高續航可達65km。而RS版本車型搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率可達220kW。

相信很多國內消費者，對梅甘娜這款車型並不是很熟悉，雷諾並未在國內銷售這款車型，甚至都進口方式都沒有。但梅甘娜在歐洲可是一款和大眾高爾夫齊名的車型，尤其是RS版本，性能表現非常突出，曾經也是紐北最速前驅車，是一款實打實的小鋼炮。

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⑶ 雷諾新梅甘娜RS獎杯版，這顏值簡直不要太帥氣，車友：心動了

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⑷ 雷諾新款梅甘娜官圖發布 新增混動版本

近日，雷諾官方發布了新款梅甘娜的官圖，新車增加了插電式混動版本，梅甘娜RS版本搭載1.8T發動機最大功率300馬力。

動力部分，普通版車型搭載的是一台1.3T發動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。柴油版本則搭載的是一台1.5T發動機。高性能版本車型雷諾為梅甘娜R.S.配備了300馬力版本的1.8T發動機。

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⑸ 三條賽道紀錄保持者！梅甘娜RS Trophy-R將亮相東京改裝展！

對於追求速度、尋求刺激的車迷而言，雷諾梅甘娜RSTrophy-R的大名應該有所耳聞，畢竟它是德國紐伯格林北環、比利時Spa-Francorchamps和日本鈴鹿三條賽道的最速前驅量產車圈速記錄的保持者。但即便早已名聲在外、戰功赫赫，此前依然發布的它還是「決定」亮相2020東京改裝展，而值得一提的是這將是其第一次通過車展向公眾展示。

而值得一提的是採用了輕量化設計的它相較於普通版車型減重了130kg，同時車身的空氣動力學也經過優化升級，對於底盤驅動軸也進行重新的調校，並且配備了Akrapovi?排氣裝置、Brembo剎車卡鉗、普利司通輪胎以及?hlins減震器。

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⑹ 雷諾新梅甘娜RS獎杯版 本月東京改裝車展亮相

與奧迪RS3、大眾高爾夫R等相對主流的性能小車相比，雷諾梅甘娜RS則顯得過於「低調」。但在今年5月，新款梅甘娜RSTrophy-R（直譯為獎杯版）發布，並打破了由本田Type-R於2017年創下的7分43秒8前驅車型賽道記錄，同時也保持著德國紐伯格林北環（7分40.1秒）、比利時Spa-Francorchamps（2分48.338秒）以及日本鈴鹿（2分25.454秒）三條賽道的最快前驅車圈速記錄。

近日據海外汽車媒體報道，雷諾新款梅甘娜RSTrophy-R將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，第一次以車展的形式展示給車迷朋友們。

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⑺ 紐北最速前驅車 雷諾梅甘娜RS Trophy-R亮相東京改裝展

日前，雷諾官方稱雷諾梅甘娜RSTrophy-R將在2020東京改裝展上亮相。雖然該車在去年5月已經發布，但是此次亮相也是首次面向公眾展示。

動力方面，該車搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率296馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間為5.7s，這樣的性能讓它成為目前紐北最速前驅量產車圈速記錄的保持者。

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⑻ 雷諾梅甘娜RS Trophy-R 低調的實力派

最近，雷諾官方旗下梅甘娜RSTrophy-R將亮相2020東京改裝展，梅甘娜RSTrophy-R可是有著最快前驅量產車的稱號，目前保持著德國紐伯格林北環的7分40.1秒記錄、日本鈴鹿的2分25.454秒記錄以及比利時Spa-Francorchamps的2分48.338秒記錄，值得一提的是新車僅在全球范圍內限量發售500台，起售價為55000歐元。

動力方面，梅甘娜RSTrophy-R搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力296Ps，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時間5.7s，極速為259.1km/h。梅甘娜RSTrophy-R雖然關注度沒有特別高，但也沒人敢忽視它，畢竟實力代表一切。

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⑼ 雷諾梅甘娜RS怎麼樣

內飾方面，梅甘娜RS Trophy特別版相比普通版的RS車型來說更為簡潔，全黑的色調以及碳纖維裝飾件也是這種定位車型的必備配置；Recaro的運動化座椅則帶來更好的座椅支撐能力，滿足激烈的駕駛需求。當然了，雖然梅甘娜RS Trophy特別版在動力上表現驚人，但是在舒適性上並沒有太多的縮水，定速巡航系統、藍牙免提系統、GPS導航、Arkamys音頻系統（環繞音效系統）、自動空調、一鍵啟動等等都是標准配置。此外，還有一套獨特的Renaultsport Monitor檢測系統，它可以實時監測發動機的動力輸出性能、加速性能、單圈速度以及重力G速度數據。

⑽ 2020款雷諾梅甘娜發布，插混版本首次亮相，RS性能版數據再度升級

隨著大眾汽車集團今年相繼推出了全新大眾高爾夫8、西雅特Leon以及即將推出的奧迪A3，在歐洲市場與大眾保持競爭關系的雷諾一定不會坐視不管，同級別的雷諾梅甘娜在歐洲市場同樣擁有著大批粉絲。在西雅特Leon正式上市後的幾天，雷諾梅甘娜也迎來了它2020年款中期改款車型。

雷諾在國內市場雖然處處碰壁，但不可否認的是法國品牌在歐洲仍占據一席之地。如果雷諾有意將梅甘娜全系列引入到國內，是否有機會改變自己品牌在全球最大汽車市場的處境呢？

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