艾瑞澤內飾改色

1. 艾瑞澤5SPORT運動版內飾相對月艾瑞澤5來說有哪些改變啊

你好，也就是配置上的變動。1.5t的發動機都是一樣的。具體配置數據這里就可以參考對比。

2. 【車主點評:提艾瑞澤GX勁色版，不後悔的選擇】

#選車理由 多年以前才畢業，一年左右就有了，想買車的沖動，那時候艾瑞澤五齣來，青春靚麗的造型，深深吸引了我，但是就想買它了，但是因為種種原因沒有買，這么多年過去了，當我再次想買車的時候，當年心中的追夢卡再次進了我的視線，然而這次他還帶來了1.5t的動力，更加修長的車身，還有全新的內飾價格，卻還是在我可接受的范圍，於是一切都那麼的合情合理，水到渠成禾，4s店一頓討價還價，交定金等車提車。外觀內飾動力價格都很美麗，這輛艾瑞澤gx ，9萬落地，基本啥都有，1.5t+9速cvt，要動力有動力，要省油有省油，外觀內飾野對得起性價比這三個字，不過有條件的，還是建議行色板吧，多個7000左右使用配置更加豐富，所以最終就選擇了這個
#最滿意 和我朋友的標志408和雪佛蘭和魯澤相比，方向盤比較輕，線性加速，不會出現一沖一沖的感覺，特別是起步的時候。後排空間也比較大，後備箱空間也夠大，外觀內飾都不錯，這個價格四缸代T自動擋中控大屏，電子手剎大量軟性皮革裝飾，可以說是非常具有性價比動力的話，比我車有1.3t的科魯澤差點，但是家用絕對是沒問題的，改天去高速試試看看超車的情況怎麼樣
#最不滿意 我買的是自動，就是低配外觀，鯊魚鰭沒有中控杯架拉簾，沒有中控扶手箱，也不是滑動的
#空間 車身長度4710，寬度1825，高度1490，軸距達到了2670，這樣的車身尺寸也就造就了艾瑞澤gx在後排空間上比同樣車型要出色不少，我前排座椅調整好，後海還有很不錯的乘坐空間，作為一輛A級車空間，那是她的優勢了，a＋緊湊轎車中的優等生
#外觀 未來流光凌動寬體設計，家族式x前臉。外型上原創設計毫無模仿痕跡，外觀年輕時尚前臉中網造型的大嘴設計很時尚，兩側的大燈組與中網也連為一體，開燈之後十分霸氣，感覺這是奇瑞的顏值擔當了
#內飾 說到內飾的設計，第一次看到我就很驚艷，新鮮而舒服，個人比較喜歡貫穿式的空調出風口，儀表盤7 8 9三塊不同尺寸的顯示屏協和而不突入，很高科技的感覺，空調面板我很喜歡，觸控加油，物理按鍵調整方向壓縮機，內外循環是觸控 風量和溫度是旋鈕，這個很棒，駕駛過程中調整空調可以不用看，用手摸就行，而且旋鈕比觸控內飾同價位同級別，絕對碾壓性的優勢，非常不錯
#動力 1.5t和9 at的動力搭配組合，加速響應很快，百公里加速只要九秒，動力澎湃，節能高效，只要捨得給油，隨叫隨走，超車無壓力，非常可以駕駛風格上有著很明顯的運動型傾向，給我印象最深的還是平順性，動力輸出非常流暢，標志408 1.2t車主，雪佛蘭科魯茲1.5自然吸氣車主，雪佛蘭科魯德1.3t車主紛紛表示這個車動力杠杠的
#操控 方向盤特別輕指哪打哪，非常好開，女孩子也很容易開，我所有開過這輛車的朋友都比較好開，操控很好，所以說我感覺這輛車對我來說不僅顏值好看，而且更好開，真的是非常滿意
#舒適性 底盤有點硬，不過過減速帶能明顯感覺到，聽說因為是運動胎，以後輪胎不知道怎麼樣，不過現在路好，我的行車記錄儀有碰撞會自動錄像，每次過減速帶就會激發這個功能，可見這輛車底盤真硬，眼睛沒看見的坑，屁股可以感受到，不過足夠寬敞的空間，也讓乘坐體驗變得更好，有好有壞吧
#油耗 才開了沒多長時間，還不好說，第一項有300，大概能跑550公里，整體來說應該還可以，過幾天上了高速跑個300公里，看看會不會降下來

3. 該給設計師雞腿嗎兩種外觀設計 艾瑞澤5 PLUS實車亮相

11月11日，奇瑞官方發布消息稱，奇瑞艾瑞澤家族將迎來一位新成員——艾瑞澤5?PLUS，新車暫定於11月20日舉行的廣州車展上亮相並開啟預售。

4. 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。

5. 艾瑞澤5改裝，給新艾瑞澤5加裝擋泥板

提車一個來月了，總體的使用感覺還是挺不錯的。 顏值這個可以給一定的高分，看著非常的時尚運動。 空間也是相當的充足，主要是後排空間非常滿意。 內飾的設計也耳目一新，加入了不少的年輕化元素，中控台也是用了軟搪塑的材質，很有檔次質感。 這一個來月的感受倒是挺滿意的，出行確實方便很多。不過現在這個季節，我們這的天氣就像是那小孩子的脾氣，說變就變。早上可能還是晴空萬里，到了傍晚就陰雨密布了！出去一趟前門板和後尾側濺了很多的泥水，幹掉後非常的難看，而且還有有一些小點點附著在車漆上，非常難洗掉。解決的辦法就是給它裝上一套四輪擋泥板。能夠有效的遮擋大部分的泥水臟東西。
先來個內飾圖，感覺內飾非常的干凈整潔，充滿了運動活力！[強]挺喜歡這個內飾的，而且新車味道不大，很滿意。
大大的後備箱還是很滿意的，裝東西必須要有趁手的傢伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已經准備好了，好天氣，正好合適幹活
先把幾個的位置順序擺放好，這樣有利於安裝
新車上准備安裝個兒童座椅，說明書上就三四個步驟，非常容易安裝
看著挺結實的，這樣以後帶著孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的標識貼在四個擋泥板上，據說這個是反光的，希望好用。
效果看著還行，反不反光只能到晚上試了。
先將安裝擋泥板的地方清理干凈，這里有兩個螺絲需要擰下來，擋泥板是根據原車鑄膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感覺這樣省勁，拆下兩個底部的兩個螺絲。
安裝好擋泥板，對好原車螺絲孔洞，把螺絲原位安裝擰進去就可以。擋泥板上部有個孔，需要用一起配送來的螺絲釘固定。
直接用螺絲刀把自攻螺絲釘擰進去，擰緊就可以了。不過擰過頭了，這個是工程塑料的，不會擰到擰不動的那種效果。
感覺挺好擰的
擰好螺絲以後，第一個全是安裝完畢了，看這個效果也不難看。
我覺得只要第一個安裝過程能夠順利完成了，其他的幾個應該會更加順手，畢竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准備裝右後側（第二個）。
擋泥板內側也給標識這具體那一側的位置，這才發現。
還是按照上一個的操作安裝就可以了。其實有其他的趁手工具也可以很方便安裝的。
對稱的效果感覺還是挺不錯的，看著也不是那麼累贅。奇瑞的標志看著挺顯眼滴。我個人感覺還是挺實用的，畢竟你看著後面甩的泥水還是很多的，裝了之後應該明顯看不到了。
後輪兩個安裝完畢，就准備安裝前面兩個。
先裝的後面兩個，這個先後順序還是自己掌握，隨自己開心就好。
准備安裝左前輪擋泥板
這個是左前輪位置，這個內襯板固定的是塑料材質的膨脹釘。找准中間的十字螺絲用力往外翹就可以了，很容易就出來了。不用擔心翹壞了，畢竟是新車，塑料材質沒有老化。就算翹壞了，擋泥板配套的有這樣的膨脹釘。
就是這樣的結構設計，感覺這個挺方便的，既方便拆卸，安裝後有很牢固。
全部拆下來以後，擋泥板兩個孔位和原車孔洞對好，膨脹釘直接按進去就可以了。
最內側還有一個孔，依然是用配套的金屬螺絲釘擰進去。這個就需要把前輪向兩個方向，任意一側打方向，我是打死方向的。你們如果認為打死方向對方向機有損傷，可以稍微回一點。只要方便把螺絲釘擰進去就可以了。
效果不錯，很滿意！[得意]
右前輪也是一樣的操作，前輪不用裝那邊就往哪邊轉輪子。只要轉一側就可以了。 當然你喜歡我也沒意見啊，咱不較真兒。
總體感覺沒啥不順眼滴，貼合的挺到位，也不影響美觀，主要是實用。
總體感覺不錯，這大嘴巴子，這亮麗的顏色，這大腳丫子，也是沒誰了。
其實我安裝這個擋泥板也是看著現在的這個季節天氣很容易變，說不定什麼時候就會下雨，在村裡的路大部分都是水泥路，但是有的地方還是會有泥濘的路面，這是無法避免的，安裝擋泥板可以有效的保護四個輪子周邊的車漆，看著也挺美觀的。 既然有它了，就要讓它得到一定的保護，只是為了能夠更好的服務於我的家人們。自己動手還可以體會其中的樂趣。 生命在於運動，動手源於生活！

6. 全新奇瑞艾瑞澤5 PLUS到店，顏值高，內飾很高級，標配液晶儀表盤

這段時間，奇瑞汽車的品牌力提升了不少，在不斷的升級改款之後，獲得了更大的認可。

寫在最後：2021款奇瑞艾瑞澤5PLUS的預售價為7.49-9.99萬元，從價格上來看是較為合理的。新車的配置上比較完善，動力輸出也較為強勁，整體的競爭力提升了不少，顯然奇瑞汽車是造出了一台「好車」，你會認可這款車型嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 愛車艾瑞澤5 PLUS在廣州車展正式開啟預售！

一直備受消費者關注的艾瑞澤5PLUS，在2020廣州車展上已經正式開啟預售了，此次共推出了5款車型，預售價為7.49-9.99萬元。新車將在今年12月正式上市。首先要明確一點，艾瑞澤5PLUS不等於艾瑞澤5升級，而是艾瑞澤GX的改款。在外觀上，艾瑞澤5PLUS將提供2種不同風格的外觀。其中一種主打新潮時尚，採用了六邊形的「大嘴」格柵，內部是多根鍍鉻幅條，看起來很有精緻感。而另一版則更強調運動感，紡錘造型的大尺寸格柵，搭配保險杠兩側犀利的進風口，顯得更為動感。相信對於年輕消費者來說，更能體現朝氣。車身側面，艾瑞澤5PLUS腰線筆直而且立體，從前輪眉一直延伸至尾部和尾燈相接，腰線呈現上揚狀，從側面看艾瑞澤5PLUS有俯沖的姿態。尾部則採用了時下非常流行的貫穿式尾燈，尾燈邊緣還採用了熏黑處理，進一步提升了運動感。車身尺寸方面，艾瑞澤5PLUS的軸距和艾瑞澤5保持一致，同為2670mm。但艾瑞澤5PLUS的車身長度則更長一些，長寬高為4680/1825/1490mm。相較於外觀而言，艾瑞澤5PLUS的內飾布局就沒有太多變化，基本與GX相同。不過，值得一提的是，在內飾細節之處PLUS還是做出了一些調整。黑紅/黑金的撞色設計，讓其整體看上去運動氣息滿滿。此外，艾瑞澤5PLUS還換裝了與瑞虎8PLUS同款的電子檔把，並且在檔把周邊加入了銀色拉絲面板，提升了一定的質感。同時，艾瑞澤5PLUS還配備了10.25英寸高清中控大屏+10.25英寸全液晶儀表、64色隨音律動氛圍燈，立體包裹式沙發座椅等配置，可以說滿足了年輕消費者對豪華、運動、娛樂的多方面需求。配置上，PLUS作為奇瑞中高端緊湊車型的戰略車型，將搭載L2+級自動駕駛輔助系統，包括FCW前碰撞預警、ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車、BSD盲區監測系統、LKA車道保持系統等智能配置悉數配備。並且還將配備雄獅智雲Lion3.0車機系統。這套雄獅智雲Lion3.0車機系統，具備遠程式控制制智能語音交互、carplay、carlife手機互聯、OTA軟體升級和在線服務等多項功能。動力上，艾瑞澤5PLUS提供了兩種動力版本，分別搭載1.5L發動機和1.5T發動機，其中1.5L發動機最大功率116馬力（85千瓦），1.5T發動機最大功率156馬力（115千瓦）。傳動系統匹配有MT以及CVT變速箱。其實，對於這兩套動力系統，相信大家應該不會很陌生。雖然數據並不驚艷，但勝在口碑一直不錯。可靠、順暢才是消費者最在乎的。真要弄個200多馬力，在路上開也是動力溢出的結果。總的來看，此次艾瑞澤5PLUS無論在價格上，還是配置上，甚至是顏值上都有著極大的誠意。作為一款緊湊級的轎車，7.49萬起的預售價相信對於同級其它車型來說，有著巨大的威脅。對於這樣一款頂配不到10萬，配置、顏值越級的車，你們覺得正式上市後，會火么？

8. 艾瑞澤5 PLUS煥新預售，網友稱比韓系還漂亮！

11月20日，奇瑞艾瑞澤5PLUS在本屆廣州車展上正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價格區間為7.49-9.99萬元，新車主要亮點在於外觀和內飾的變化。外觀方面，艾瑞澤5PLUS延續了「LIFEINMOTION3.0」全新設計理念，打造出了兩種外觀不同風格的車型，分別為「大氣風范」和「凌厲風尚」兩種造型，主要區別在前臉部分。其中，「大氣風范」車型採用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網形成大嘴式設計，兩側前大燈採用修長的造型，非常新潮時尚。前保險杠兩側還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進一步提升新車穩重大氣的感覺。「凌厲風尚」比較具有層次感，上方採用了熏黑的蜂窩狀中網，下方還加入了橫幅式的黑色飾條，相較於「大氣風范」車型的精緻時尚來說這款車型可以更好的突出運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。車尾部分，車尾燈採用多邊形造型，設計感比較強烈，再搭配貫穿於車尾的鍍鉻裝飾條與貫穿式的尾燈設計和雙邊共兩出的排氣造型，提升了車尾的視覺寬度。此外，對應的輪胎尺寸分別為205/50R17和205/55R16。內飾方面，艾瑞澤5PLUS也提供了紅黑和黑金兩種不同的色彩搭配，新車中控台整體設計更朝向駕駛員一側，並採用了三輻式多功能方向盤，搭配雙10.25英寸的液晶屏與中控屏，使得新車內飾整體感覺既科技感十足。配置方面，新車其配備了13項雄獅智駕系統和Lion雄獅3.0智雲交互系統。其中，雄獅智駕系統包括了AEB自動緊急制動系統，全速域巡航，LDW車道偏離預警等功能;而Lion雄獅3.0智雲交互系統擁有AI人臉識別技術，AI智雲管家，AI智雲互聯遠程車輛控制等功能，其他的像座椅電動調節，座椅加熱，360度全景影像，手機無線充電等一些實用性配置也都一應俱全。動力方面，新車有兩種動力規格可選。其中，1.5L自然吸氣發動機，搭配5速手動或CVT變速箱;1.5T發動機搭配模擬9速CVT變速箱。近年來奇瑞汽車在國內市場和國際市場上頻頻發力，其SUV車型瑞虎系列在國內外市場表現也很好。而艾瑞澤5PLUS的全面煥新，將為奇瑞的中低端市場增加了不少活力。

9. 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

10. 艾瑞澤5 PLUS煥新預售，網友稱比韓系還漂亮

11月20日，奇瑞艾瑞澤5PLUS在本屆廣州車展上正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價格區間為7.49-9.99萬元，新車主要亮點在於外觀和內飾的變化。

近年來奇瑞汽車在國內市場和國際市場上頻頻發力，其SUV車型瑞虎系列在國內外市場表現也很好。而艾瑞澤5PLUS的全面煥新，將為奇瑞的中低端市場增加了不少活力。