延鋒內飾2018年終獎
㈠ 為什麼長安福特會被列為困難企業
中國汽車市場出現連續12個月銷量下滑，因國五降價清庫終於在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導致7月繼續下滑。乘聯會數據顯示，中國1-7月乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業躺著賺錢的日子一去不復返，部分合資和自主品牌生存出現困難。
根據重慶長安汽車股份有限公司發布的2019上半年業績預告顯示，受銷量下滑影響，上半年凈虧損高達19-26億元。長安系品牌及合資品牌處於水深火熱之中，其中長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，去年同期銷量為22.77萬輛，累計同比下滑67%。有數據統計，2017年長安福特盈利了122億，2018年虧損8億，從銷量來看2019年將會更嚴峻，6月初長安福特汽車有限公司還因實施縱向壟斷協議被罰1.628億元。長安福特表示，2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車將陸續上市，有助於改善銷量業績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要「用三年時間把品牌恢復到強勢的地位，把真正的基礎打好」。
㈡ 延鋒汽車智能安全系統有限責任公司上海浦東分公司怎麼樣
延鋒汽車智能安全系統有限責任公司上海浦東分公司是2018-07-13在上海市浦東新區注冊成立的有限責任公司分公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於上海市浦東新區康橋鎮新苗村1000號1幢。
延鋒汽車智能安全系統有限責任公司上海浦東分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310115MA1HA4Q21M，企業法人陸凱，目前企業處於開業狀態。
延鋒汽車智能安全系統有限責任公司上海浦東分公司的經營范圍是：從事方向盤、安全氣囊和安全帶的裝配製造和研發，汽車零部件專業領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，企業管理咨詢，商務信息咨詢。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。
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㈢ 你遲來的年終獎加上春節省下的錢，能湊足哪台車的首付
根據某招聘網站公布的《2019白領年終獎調查》數據顯示，在參與調研的白領民工中，僅有33.3%的被調研者能拿到年終獎，這個數字在2017年和2018年分別是66.1%與55.17%，和前年相比，最終數字近乎腰斬。
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㈣ 威馬汽車取消全員年終獎 官方回復：年度KPI不達標
3月4日，據外媒報道，威馬汽車面向CTO全體（全體智能網聯部）召開時長約20分鍾的線上電話會議，討論年終獎發放事項。HR通過線上會議通知全體員工取消年終獎，理由是「去年公司年度KPI不達標」。但上述威馬員工表示，「並不知道公司關鍵KPI是什麼」。
威馬EX5?Plus
上述知情人士表示，威馬汽車的年終獎約為3.5-3.7個月的工資，會上下浮動，占員工全年收入的30%；再加上勞動合同中明確規定的13薪，年底原本可以拿到4.5倍月薪的獎金。但這次不但年終獎取消，13薪也被延後到今年6月發放。
「年終獎取消和13薪延期的消息，在很大程度上打擊了員工的積極性。部分年前經常加班到晚上9點以後才下班的總監級員工，現在開始按時上下班，不少員工消極怠工。我手頭的工作年前已基本完成，現在沒什麼事可做。」「估計疫情過去會有一波離職潮。」
此前，威馬汽車官方宣布，2019年威馬EX5累計交付量為16810輛。在2018年9月底，威馬EX5正式開始交付，當時沈暉曾表示，威馬的小目標是2018年年底前交付1萬輛車，爭取2019年交付10萬輛。
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㈤ 延鋒偉世通的年終獎是基本工資的倍數還是全額的謝謝
是的一般約在2倍左右
㈥ 年終獎可以一部分並入綜合所得，一部分按年終獎納稅嗎
年終獎作為收入的一部分，不僅是大家關注的熱點問題，在個稅統計中也十分重要。
新個稅法規定，在2019年至2021年的三年政策過渡期內，年終獎可以在以下兩種計稅方法中任選其一：
比如，3.6萬元就是一個臨界點，如果發放3.6萬元年終獎，個稅需要繳納36000×3%=1080元，到手34920元。
如果多發一元，也就是發放36001元年終獎，個稅需要繳納36001×10%-210=3390.1元，到手32610.9元。
相比之下，多發1塊錢年終獎，到手收入反而少了2309.1元。
㈦ 中國疾控中心發布《私家車預防臨時指南》；龐大去年扭虧為盈
2月3日，有媒體獲悉，PSA集團將與法國電池製造商Saft公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠。為此，兩家公司將投資50億歐元建立名「為AutomotiveCellCompany（ACC）」的合資企業，公司股權最初為50:50，而隨後將由PSA集團所控制。該公司計劃2030年總製造產能達到48GWh，並將於2023年開始投產純電動汽車電池。
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㈧ 2019年1月下旬發放2018年年終獎，如何計算個稅
財政部、國家稅務總局2018年第164號公告《關於個人所得稅法修改後有關優惠政策銜接問題的通知》第一條（一）項"居民個人取得全年一次性獎金，在2021年12月31日前，不並入當年綜合所得，以全年一次性獎金收入除以12個月得到的數額，按照本通知所附按月換算後的綜合所得稅率表，確定適應稅率和速算扣除數，單獨計算納稅"。
㈨ 中國最大的汽車供應商，全球排名第15，不是福耀也不是寧德！
一輛車是由無數零部件組成的，主機廠主要負責組裝和核心部件的研發，而零部件的生產，更多還得依賴汽車供應商。一個成熟的汽車市場，主機廠和供應商的實力往往是成正比的，比如德國有博世、采埃孚、大陸，日本有電裝、愛信精機，美國有李爾、博格華納，正是因為有著這些國際一流的汽車供應商作為支撐，德系車、日系車和美系車才得以屹立於世界汽車行業的頂端。
當然，延鋒在發展的過程中也暴露出了很多問題，除了汽車內飾之外，它的很多產品其實是通過跟國外供應商合資的方式來生產的，比如跟安道拓合資生產座椅、跟偉世通合資生產音響、跟法國彼歐合資生產外飾等等，很多技術都來自外資方，跟上汽、一汽這些主機廠的經營模式很相似。由於缺乏技術主導權，延鋒現在只是大而不強，跟福耀玻璃和寧德時代這些掌握核心技術的供應商比起來，延鋒還差了些火候。
延鋒能夠代表中國汽車供應商躋身於全球前列，的確值得我們肯定，與此同時，我們也要清楚地認識到，延鋒取勝的關鍵是市場規模，而非技術實力，這也是我國所有汽車供應商面臨的問題，中國想要誕生像博世、電裝這樣的頂級供應商，還有很長的路要走。現在延鋒也正在努力轉型，希望延鋒能夠早日成為全球頂級的汽車供應商，為中國汽車發展提供強有力的保障！
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