房車友會原則

① 車友俱樂部怎麼成立具體提供哪些服務應該怎麼樣運作

做俱樂部前考慮好 你的目的是盈利 還是為了和一些志同道合的朋友一起交流 下面的供你參考 一、馳騁車友俱樂部簡介 馳騁車友俱樂部 （「Chicheng Auto Club」，簡稱「CCH 」） 是一家以車友自發組織的集服務，休閑，交友，自駕為一體的車友俱樂部。俱樂部的宗旨是 「以車會友，共聚一堂」。俱樂部的精神是「攜手共進，共創未來」 。在這里沒有有車和無車的限制，沒有所駕車型的限制，不論您有車或無車，也不論您開的是哪種車,只要您是愛車一族的朋友，您就可以成為俱樂部中的一員。俱樂部以西祠討論版『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）、馳騁車友沙龍、馳騁車友聯盟等媒介為廣大汽車愛好者搭建了一個集汽車信息、汽車服務、結交車友、自駕出遊、休閑娛樂的平台。同時，俱樂部憑借著與大型駕校、汽車經銷商、保險公司、銀行、專業汽車服務機構、旅行社、律師事務所、媒體等單位良好的合作關系，為會員提供優質優價的學車、買車、用車、玩車全方位的配套服務。 二、馳騁車友俱樂部討論版 馳騁車友俱樂部討論版『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）及其附設的子版是俱樂部的自有媒體。是俱樂部發布各種信息的重要場所，是俱樂部與車友及會員溝通的紐帶，是車友與車友之間交流的重要平台。俱樂部對該討論版和附設的子版負有技術支持、日常維護、數據保存和信息管理等職責。會員可以通過瀏覽討論版獲取所需的信息，亦可參與論壇發言從而達到與俱樂部及與其他會員交流的目的。 三、馳騁車友俱樂部會員 會員是俱樂部舉辦各項活動的主體，是俱樂部的重要組成部分。在俱樂部中，會員享有平等的權利。俱樂部將與廣大會員共同推進俱樂部的各項活動的開展，特別是通過各種活動和在論壇上的交流，從而使大家真正能感受到「以車會友，共聚一堂」的友情,親身享受汽車文化的精彩生活。會員可通過參與論壇和俱樂部的各種活動，結識更多的朋友，不斷加深會員間的友誼。 四、馳騁車友俱樂部的相關服務 為幫助廣大會員解決日常用車中的麻煩，使會員能更輕松的學車、買車、用車、玩車，從容地體會到汽車生活所帶來的便捷和樂趣，俱樂部向會員提供了與學車、買車、用車、玩車等方面相關的配套服務。俱樂部向會員提供的各項服務均不以贏利為目的，但為保證各種服務的質量和效率以及合作單位的正常運營，合作單位向會員提供部分項目服務時收取相應的費用。 五、附則 1 、馳騁車友俱樂部對本章程及其附件擁有解釋權和修改權。 2 、馳騁車友俱樂部章程及附件於 2006年8月1日起實行。 附件一、《馳騁車友俱樂部討論版規則》 馳騁車友俱樂部討論版規則 馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）是俱樂部發布各種信息的重要場所，它是俱樂部與車友及會員溝通的紐帶，它是車友之間交流的重要平台。因此，會員在該討論版發言時務必遵守下列規定，以維護本版的正常秩序，使本論壇得以健康長久的發展。 1 、不得利用本論壇發表危害國家安全的信息、不得利用本論壇發表泄露國家秘密的信息，不得利用本論壇發表侵犯國家、社會、集體和公民合法權益的信息，不得利用本論壇製作、復制和傳播下列信息： （1）煽動抗拒憲法、法律，破壞行政法規實施的； （2）煽動顛覆國家政權，推翻社會主義制度的； （3）煽動分裂國家、破壞國家統一的； （4）煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團結的； （5）捏造或者歪曲事實，散布謠言，擾亂社會秩序的； （6）宣揚封建迷信、淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖、教唆犯罪的； （7）公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的，或者進行其他惡意攻擊的； （8）損害國家機關信譽的； （9）其他違反憲法、法律和行政法規的。 2 、當有違反上述規定的帖子出現在本論壇時，會員有義務將此信息盡快告之本版版主或副版主，真正起到維護論壇利益和聲譽的作用。 3、 馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』中版友原創作品未經許可不得轉載別處。如需轉載，應事先徵得原作者同意並標明轉載南京馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』。 4 、禁止發布虛假騙人信息。 未經許可不得在馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』上發布廣告。 5 、二手車轉讓或求購信息 、 汽車服務信息一律轉入"二手車交易信息平台"及"汽車服務信息平台"子版內,供各位車友集中查閱. 6 、對自己所發帖子的內容與形式負完全的責任並承擔由此可能引發的直接或間接的刑事或民事法律責任。 7 、會員間應互相尊重，以友善的態度對待其他會員的帖子。注意發帖、跟帖時的用詞文 明，保持平和的心態與其他會員討論問題。 8 、應尊重他人隱私。未經所有權人授權，不得泄露其QQ 號、手機號、真實姓名等私人信息。 9 、本論壇將對違反以上規定的會員視情節給予：警告、刪帖並發通告直至封 ID 的處罰。 如果您是汽車文化的愛好者，真正的關愛『我想買車』的忠實板油，那請一起來維護本版的健康發展。謝謝大家！！！ 附件二、《馳騁車友俱樂部會員制度》 馳騁車友俱樂部會員制度 南京馳騁車友俱樂部實行會員制。 一、注冊會員入會辦法： 1 、會員入會前必須填寫真實有效的個人資料信息。 2 、經過俱樂部核實後正式成為注冊會員，俱樂部向會員免費發放會員號。 3、 會員注冊成功後領取會員卡，有車的會員可同時申領馳騁車友俱樂部車標及車標號。 4． 俱樂部選擇合適時間為申請過車標號的會員車現場貼標（車主付成本費），帖標時間俱樂部另行通知。 二、會員的權利： 1 、瀏覽馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）的全部信息。 2 、在馳騁車友俱樂部討論版 ---『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）進行交流。 3 、參加俱樂部組織的各種活動且可以享受馳騁車友俱樂部會員服務待遇，享受馳騁車友俱樂部所提供全部優惠服務項目。 4 、對俱樂部存在的不足之處提出整改意見和建議。 5 、享受馳騁車友俱樂部提供的免費咨詢和提醒服務。 三、會員的義務： 1 、同意並自覺遵守馳騁車友俱樂部會員章程及其他相關規定。 2 、積極宣傳馳騁車友俱樂部，維護俱樂部的權益與聲譽。 3 、不得盜用本俱樂部的名義，從事任何經營、宣傳等活動；特別是有損俱樂部聲譽和利益的事情。 四、處罰 對違反俱樂部章程情節嚴重並不聽勸阻的會員，俱樂部有權勸其退會。 附件三、《馳騁車友俱樂部車隊行駛規則》 馳騁車友俱樂部車隊行車規則 1、聽從指揮。在車隊行進中，應始終按事先編排好的順序依次行進，不要隨意改變位次。盡量與領航車保持相同的車速。 2、不準在行駛中任意並線，不得影響其他車輛的正常行駛。 3、保持安全車距。遇突發事件，立即向領航車匯報。 4、1號領航車和尾車必須由有較長駕齡或熟悉路況的司機擔任主駕，其他有經驗的司機應分別安插於隊列之中。新手應安排在車隊的中間位置。 5、盡量依循1號領航車的軌跡前進，左右不要偏出隊列1/3車寬以上（遇緊急情況除外，但緊急情況排除後應及時返回隊列）。 6、行駛中，車輛應按1號領航車發出的信號指令行駛，車輛應與領航車燈光信號保持一致,注意前、後車輛發出的燈光信號、喇叭信號、電台訊息等，並及時予以適當的回應.同時應及時將情況向隊長或1號領航車通報,由隊長或1號領航車視情形採取相應處理措施。 7、注意觀察車內後視鏡，及時掌握後方車輛運行情況（尤其在轉彎過程中、超車後被其他車輛夾塞時）。 8、尾車發現車隊出現異常情況，應視情況通知前車停止運行並停靠路邊等待（走錯路、車速太高跟不上導致後車掉隊、拋錨、加油放水、感覺疲勞等）。 9、夜間行駛時，統一使用近光燈，後車忌用遠光燈向前照射。在無霧天氣，禁止開啟後霧燈。 10、跟車時，視線要盡量放遠，不能緊盯著前車尾部。盡量做到及早發現情況並及時處理。 11、嚴禁違反交通規則行駛。 12、行車途中用餐禁上飲酒,違者隊長有權勸其當即離隊. 13、保持安全車距的規則 (1) 車隊速度在50公里/小時以內時--與前車距離不要少於50米； (2) 車隊速度在80公里/小時以內時--與前車距離保持在100米左右； (3) 車隊速度在100公里/小時以內時--與前車距離要保持在150米~200米之間； (4) 車隊速度在120公里/小時--與前車距離不要少於200米； (5) 車隊速度在120公里/小時以上時，所有車輛應保持在200米以上的安全距離。 14、其他需要注意的事項 1、車隊行進中遇特殊氣候、路況情況時，無法按常規規則行進的，應聽從1號領航車的指令行進。 2、車隊中的某一車輛，無論是車輛發生故障還是人員有緊急情況需要停車的，需立即使用隨車電台通知領航車和緊隨其後的車輛。 3、參加出遊的車輛如中途有離開車隊的請求，須向車隊領隊提交書面申請，務必簽署真實姓名和網上ID，並註明確切的時間。 15、對違反俱樂部行車規定並不服從組織者指揮的人員及車輛，組織者有權勸其當即離隊。 附件四、《馳騁車友俱樂部電台使用規定》 馳騁車友俱樂部電台使用規定 為保證俱樂部組織的各項活動過程中的信息溝通，俱樂部建議會員參加中國無線電運動協會並取得會員資格，以便合法使用手台和車台。在出遊活動過程中，會員應自行配備電台及其相關設備，保證出遊活動的正常開展。 一、所有已經獲得《業余電台操作證書》並取得呼號的會員，在俱樂部組織的活動中應嚴格遵守國家有關業余無線電台的相關法律、法規，正確使用電台。 二、所有已經獲得《業余電台操作證書》並取得呼號的會員，在俱樂部組織的活動中應使用友善的、禮貌的、規范的詞語通話，維護本俱樂部的社會形象。 三、未取得正式呼號的會員，在俱樂部組織的活動中，原則上只可以守聽。如遇特殊情況需請示或報告的，應盡可能以簡短的詞語在台網上發言，一旦有其他會員抄收以上信息後則應恢復到守聽狀態。 四、未取得正式呼號的會員在使用俱樂部臨時提供的電台時，只可以發表與活動有關的詞語，否則因此而產生的相關法律責任應由會員自行承擔。 五，在電台管制期間，會員應服從隊長及領航車的指揮，其他會員抄收以上信息後則應恢復到守聽狀態。隊員不可在電台內隨意聊天。如遇特殊情況需請示或報告的，應盡可能以簡短的詞語在台網上發言，直至電台管制結束。 附件五、《馳騁車友俱樂部 橫幅、車標、會員卡》 馳騁車友俱樂部橫幅：（樣圖） 馳騁車友俱樂部車標及會員卡：（樣圖） 備注 隨著馳騁車友俱樂部的不斷發展，俱樂部會員服務項目將不斷地更新，馳騁車友俱樂部保留對服務項目調整的權利，所有項目均將在俱樂部討論版『我想買車』（ http://b312282.xici.net ）進行詳細公布，以公布內容為准。

採納哦

② 車友會 免責聲明 法律效應

1、車友會的「免責聲明」在法律上是無效的。
2、如果發生了意外事故，組織者不能以一紙「免責聲明」而完全免責，仍然要依據法律和事實來劃分責任。如果組織者對事故的發生存在過錯，或者沒有盡到救助義務，那麼仍需要承擔法律責任。如果組織者沒有從中獲取利益，在事故過程中沒有過錯，可以相應減輕其責任。

③ 房車車友會論壇有沒有

多得不能再多了，還問有沒有，你說有沒有

④ 房地產怎麼做圈層營銷

什麼是「圈層」以及「圈層營銷」？
「圈層」是對於特定社會群體的概括。從「物以類聚，人以群分」的角度來說，圈層就是某一類具有相似的經濟條件、生活形態、藝術品位的人，在互相聯系中形成的一個小圈子。圈層營銷，就是針對這樣的小圈子，進行點對點的營銷，也可以叫做精準營銷。
圈層營銷運用在房地產行業之前，廣泛的應用於奢侈品行業。LV、GUCCI、ROLEX„„這些奢侈品牌在進行新品發布或者藝術鑒賞活動時，往往會邀請一些社會名流與富豪階層參與。其目的有三：（廣州瀚銀營銷外包）
一、品牌信息的有效傳遞和客戶面的擴展；
二、藉助口碑使得品牌認知度更趨於一致；
三、作為一種客戶維系手段促進客戶長期多次購買。
這些功能在房地產營銷上也同理可證，所以在房地產營銷中，圈層營銷也更多地與奢華、時尚的項目價值要素掛鉤，希望通過價值感綜合營造手段的運用來提升樓盤的可感知品質。
圈層營銷活動有以下幾類： 推介類
吹噓自己的產品，借機賣房子。有產品推介會、細節推介會、樣板房鑒賞、產品發布會等等。 品鑒類
有意拔高參與者的身份感和品質感，藉此來提高房子的品位。有紅酒品鑒、雪茄品鑒、古董品鑒、茶藝品鑒等。 比賽類
將客戶組織起來，搞些高端活動。比如高爾夫球賽、網球賽等等。 定製類
明星代言出席、私人PARTY等。
戰略聯合類
是跨界營銷的雙贏模式，比如名車試駕、音樂會、畫展等。
圈層營銷運用法則
法則一：要判斷自己產品的性格。
所謂的產品性格，就是其所展現出來的素質跟涵養。其外在特徵主要體現在建築風格、景觀風格、營銷中心、戶外形象及文化內涵。每個產品的性格都有不同。有展現美式自由文化的，也有展現智慧領地的，還有喜愛中國文化的等等。這些符號，都是產品的性格外現。
法則二：要對圈層進行細分。
將產品的性格判斷准確之後，圍繞產品性格去重新梳理產品的圈層細分。或許聯系了溫州商會或者其他商會，在組織活動的時候發現他們對此並不感興趣。這是因為這么大一個商會，成員這么多，性格是多種多樣的。所以，這樣組織仍然是高射炮打蚊子，啥也看不見。所以在小眾里再細分，往往越往高處走，金字塔頂端的就越看不見，看見了也看不清，千萬別指望廣撒網捕大魚。
比如，針對老闆的、打工皇帝的、炫富的，我們與寶馬7系搞客戶資源共享。因為寶馬7系在這類人當中屬於典型的配置。 在對待名人、藝術家和運動員的，我們走商會、高爾夫俱樂部、車友會、收藏協會等。
法則三：用點樁手法，逐一延展。
這是最有效的方法。如果你發現了一個千萬富豪，並且他對你的產品非常感興趣，那好了，你可以實施圈層營銷了。對於這個千萬富翁，他的圈子裡面也至少有10位與之相匹配的富豪。你抓住了這個富豪，融入他的圈層，就打開了局面。這就是由點及面，再由面中之點延展到面的過程。 法則四：圈層營銷要充分發揮營銷中心、會所的功能。
無論做活動還是展開營銷，一定是在現場。產品的體驗、活動的開展都要結合產品的亮點而行。營銷中心發揮組織作用，會所強化尊崇及生活方式。
法則五：要實現跨界聯合。
這既為解決產品的銷售，也為戰略合作單位提供雙贏結果。聯合高爾夫俱樂部、名車車行、銀行VIP、商會等等，都能實現共贏的局面。
實行圈層營銷，不是為了銷售而圈層的，這一點是圈層的大忌。陌生電話、陌生拜訪一定是圈層營銷難以突破的屏障。所以，做戰略聯合，由各戰略單位圍繞共同的主題而自行連結客戶，最後組合成一場精彩的演出，這才是正道。
圈層營銷優勢
強強聯合，資源共享。
聯合項目圈層釐定的具化人群，如銀行VIP、車友會、各地商會，以高爾夫會員、業主資源與其會員共享，進行資源整合，聯誼活動，增值服務等，共同拓展客戶，提升客戶服務（銷售）品質。
定向推介，精準營銷。
對相對集中的圈層客戶進行定向推介，以聯誼會、推介會的形式，實現目標客戶的精準傳播，同時便於針對性營銷或一對一營銷模式的開展。
橫向拓展，近伐遠交。
在對本地客戶全面的、精準的傳播、營銷覆蓋的基礎上，拓寬視野，外拓客戶，把推廣與營銷的范圍、廣度向外拓展，把挖掘周邊地市客戶的意識貫穿到推廣、營銷工作上來

⑤ 房車改裝時，需要注意哪些改裝老師傅介紹了這7點，建議收藏

買房車後、很多人首先都會改裝房車。房車的使用不像普通的家庭轎車、它牽扯的事情太多、涉及到方方面面、包括車輛的底盤、車的箱體等。車的箱體中又涵蓋了多個系統、包括水路、電路以及燃氣系統、還包括房車內飾部分。房車本身集成了特別多工藝、所以在房車使用和改造時、需要注意的問題很多。是有很大的安全隱患的、如何安全、正確的安裝房車想必是很多車主比較關心的話題、下面小桔就為各位車主詳細介紹下房車改裝的注意事情。
1、房車配重
我記得某篇文章里聊到這個話題、有讀者說所謂配重、找個大貨車司機都能辦到的事兒、根本不是事兒……類似這種對安全毫無敬畏的、不僅僅是某些想「自改」的用戶、甚至一些改裝廠出來的車、配重也是大問題！有些前驅車、配重卻做到車尾；有些車連最基礎的左右平衡都做不好。
2、別動原車
最近經常聽到有用戶想動原車發電機、我個人建議、別動原車任何的設施。你動了原車質保沒了！發動機艙里不是不能加裝東西、但一切要以不損害原車為前提。
3、別動結構
改變車身結構、這個算是改裝車的大忌。
4、內飾安全
這個話題不想講了、甲醛超標、用差的板材、用差的膠水、這個在改裝房車里本來就不是什麼新鮮事。用戶追求極致便宜、那就在價格差距極大的部分節約成本唄。好的板材與差的板材、好的膠水與差的膠水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全問題、不想再贅述了。
5、房車上水和電的改裝
房車改電較為麻煩。有的車友會貪圖便宜、找小廠家改車。這樣就有可能埋下很多隱患、後續故障不斷。其實這樣並不省錢、錢都又花給了維修商。所以一定要找有資質的大品牌廠家來改。
房車上安裝180升水容積的水箱、我認為就足夠用、沒必要再加大。為什麼？因為房車出行到外面、水是最好解決的、很好找。水的比重比較大、如果在車里一味追求大水箱、將水灌滿會讓房車的負荷太重。這樣會導致車的安全性、燃油性等方面都有問題。車負載過重、在拐彎時或加速、減速時、也會影響車的穩定性。
6、房車不可以100%復制家裡的硬體
很多車友都認為買了房車、就能100%將家裡的硬體復制到房車上。這個想法是不正確的、也不切合實際。房車上的硬體最多能滿足購車時期望的80%、即使是好車。
因為房車的局限性很大、空間局限性大、承載質量的局限性大、以及房車材料的局限性也很大。比如說你想在牆上固定東西、就拿電鑽去打眼、在牆上固定個釘子、但這對房車來說是不可能的。房車的空間不論B型車也好、C型車好、就那麼大、想把家裡的很多的東西、電氣什麼的、傢具什麼的都裝在房車上、這是不可能的。
7、改裝後的防火問題
房車改裝後、在使用過程中、一定要注意防火的問題。滅火對於房車是剛性需求。因為房車中涵蓋著油路、電路等各種系統、有的車友在改水、改電以及進行房車內部裝飾時、只是照顧自己的主觀感受、完全不考慮房車的承受力、就會讓房車存在非常多隱患。
（註：未經允許、禁止搬運、違者必究）
（部分資料、來源網路、如侵、必刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 享受房車樂趣，車友齊聚享受美景，長安CS75

美好的時間總是需要發掘。當車已經不是代步工具以後。他成為我們連接感情的橋梁。很高興，因為長安CS75遇到了一群車友。同時也很開心，我們成為了一家人。我們不分彼此。訴說者對車的感情。講述著與愛車的故事。同時溝通著我們的感情。今天大家有空。相約一起去享受房車。順便欣賞一下春日的美景。我與長安CS75。已經共處了五年的時間。在這段時間里認識了很多兄弟姐妹。我們成為了一家人。我們因為車子想聚在一起。已經不是單單的工具了。已經變成了我們連接友誼的橋粱。感受著長安CS75帶給我的樂趣。感受到他那澎湃的動力，帶給我的興奮。操作的空間帶給我的體驗。同時還有那超大的空間可以裝下我的心胸。這就是我們一切美好的開始。

春天已經來臨。讓我們收拾行囊。出去尋找最美的景色。

長安cs75，讓我與這個世界的距離更近了。讓我看到了這個世界更美的景色。讓我見識了很多。感覺非常值得。

⑦ 車友會防疫戰：要有經常吃泡麵的准備！

（疫情期間鑽石車友會公益行）

還有現在大部分地方都是移動支付了，老人們不太懂這些，很多時候會遇到困難。相比送錢給他們，物資會更實在、更高效。

再有像武漢這次捐助活動，大家都知道武漢缺物資，但是具體到哪些物資，網上卻很少說。

比如國內的N95口罩是哪些廠家在生產，找的廠家到底有沒有物資的生產資質，這些很少有人考慮。大部分人都是網上采購一些，然後根據地址郵寄到地方覺得捐助就完成了。

這里其實是有誤區的，我們建議先根據自己聯繫到的醫院弄清楚具體的需求，最好能具體到產品型號，他們每天的消耗數量，這樣會讓捐助活動效率高很多。

後記

捐贈這件事在我們生活中有太多，看上是比較平常。但平常並不代表平凡，捐贈組織者同樣也很不易，他們不止要付出金錢和物資，還需承擔風險以及不善意的評論、身體上的勞累。

而這一切的出發點，正如段譽車主所說那樣，是擁有一顆愛心。

一顆愛心雖小，但當一顆顆愛心匯聚到了一起，就成了社會的希望，成了每一代人的希望。

?在此，我也很希望，能讓車友會及車友的正能量故事感染到更多的人。

所以，如果你有關於這方面的故事，請聯系我，我們共同努力把這件事做好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 如何做房地產活動策劃

周末做暖場，有吃有喝有表演有互動，親子什麼diy各種上，傳統節日包粽子，送湯圓，送月餅，清吃團圓飯，送艾蒿送玫瑰康乃馨，兒童節兒童嘉年華走起，各種兒童充氣城堡侏羅紀釣魚釣蝦釣螃蟹，五一十一大型活動走起，連續三天，開樣板房，做新聞發布會，開售樓處，請明星，蓄客認籌做大活動，開盤簡單來舞台表演，平時多和活動公司走動，節假日除了搞定自己項目，多踩盤，多去監控其他樓盤動態，做代理可以和公司其他策劃共享資源，方式方法很多，有針對性的話，記住每次活動的意義是為了吸引上門，促進成交。

⑨ 車友會如何舉辦車友聚會自駕游，如何讓大家聚起來，盡量少放鴿子，有沒有具體步驟和教學

車友會是個自發的鬆散的群眾組織，不具有強制性。能籠絡住車友的辦法就是多組織對車友有益的活動，譬如多在群里交流一些駕駛心得、排除故障小竅門、配件信息、對交規的理解等。這些活動都在網上進行，少搞一
些勞民傷財、瞎耽誤工夫的聚會。
組織自駕游我是贊成的，但應以完全自願為原則，大家都有各自的事業，對於擠不出時間或不感興趣的車友要理解和尊重。

⑩ 清風車友會的發展歷史

2001年9月，PCHOME生活情感區新開摩托車BBS討論版塊，當時並沒有什麼人氣，半年只有幾十帖而已。
2002年3月，KMH來到摩托車版塊，並開始努力創造氣氛，聚集人氣，於是，漸漸的一群熱愛摩托的朋友聚攏了起來，當時熱烈參加的有KMH，Punk龜，龜泥巴,通心麵，丘丘，DINKY，白發蒼蒼，天天，慢慢開，我愛寶寶等車友。
2002年4月初，通過一個多月的努力，PCHOME摩托車版塊人氣漸長，於是，KMH開始有了成立摩托愛好者俱樂部的想法，並通過網友討論決定名稱——PCHOME車友會。當時的想法很單純，預定的參加人數僅僅是十人，而且也幾乎沒有想過有大排量摩托加入，甚至連TZM的加入都沒怎麼想過。4月4日完成初步的組建規則（另外發帖），4月6日KMH申請成為摩托車版塊的版主，隨後計劃組織了第一次車友聚會。
2002年4月13日13點35分，車友會草創成立，組織第一次的聚會，集合地點在華師大正門口，當時參加的有KMH，二手商，通心麵，丘丘，DINKY，慢慢開，由於是第一次組織聚會，雖然人數不多，但是，興奮的心情卻溢於言表。
2002年5月2日，車友會組織第二次聚會出遊，路線為上師大集合，到佘山月湖遊玩，再經周庄，虹橋機場，返回上海解散，當時參加的有KMH，COOLBEED，毛毛，DINKY，丘丘，通心麵，阿泡，水泥，MAPPY，轟達,TCL-3,和阿泡的朋友，並且首次有兩位女同志參加。成功的活動組織和網友們的齊心推廣，車友會的發展如火如荼，幾乎每天都有新人加入，BBS也開始空前熱鬧起來。
2002年5月25日，車友會組織第三次網友見面活動，地點為華師大後門，長風公園門口的茶房，參加的有KMH，丘丘，DINKY，通心麵，鐵膽機車俠，毛毛，二手商，別問我是誰，特醇555，阿蔡，家騰，開在邊緣，TOM，馬可波羅，小白，MAPPY，YSE,TCL-3等。
2002年6月4日，組織涼城聚會，地點為水電路茶房，新的參加聚會的有引擎魅力，愛車族，肋排骨，KENGMAN，RUSHBOY等。
2002年6月8日，組織中巴大戰看球活動，地點為華師大後門飯店，參加的有二十餘人，當天與極愛大黃蜂結識。
2002年6月22日，組織出遊盧潮港活動，有三十餘人，近二十輛摩托，一輛金杯，一輛桑車參加，新參加的有峰峰，傑傑，P2，視覺系，繼續墜落，CB500，陽陽，BENDA等。六月份還組織了一次祝賀戰男車行開張的活動。
2002年7月13日，組織出遊寶山活動，有四十餘人，近三十輛摩托，一輛金杯參加，新參加的有SEA，寒羽良，枕邊峰，布老虎，乖乖小蚊，靈岩，老槍等。隨著車友會規模的不斷增長，活動也越來越多，參加的人員也越來越多，車友會的名稱也改為QF車友會。BBS的車友討論氛圍空前熱烈，每天幾乎都有三四個頁面的發帖量，經常有兩三百個回帖的超長帖子出現，車友們本著遵紀守法，熱愛摩托和摩托運動的精神和原則，交流生活情感，暢談行車感受。 2002年7月以後，較大規模的網友聚會活動有桂林路聚會，夜遊三甲港，三次夜遊佘山，靈岩生日會，國慶看煙花等。期間小聚會無數，光頭烤肉N次。
2002年11月開始，由於與PCHOME情感生活版塊的管理層產生諸多的不愉快和摩擦，BBS內部出現個別讓人不愉快的ID，全體網友籌劃搬家，並籌措資金注冊國際域名。
2002年12月，徹底與PCHOME分裂，暫借網友小煩的伺服器建立BBS，QF全體搬家，一夜之間，PCHOME版塊雜草叢生…………
2003年1月4日，熊貓組織二十多車友在零下四度的天氣寒游崇明島，成為QF的又一個新記錄！
2003年1月，由於小煩的伺服器空間出現問題，注冊國際域名也基本落實，於是KMH建立新的QF主頁和BBS論壇。QF終於有了屬於自己的家！
有了新家，就有了新活動，期間組織的較大規模活動有聖誕夜聚會，元旦聚會，1.24生日聚會，新年聚會等。期間小聚會無數，光頭烤肉N次。
有了新家，也有了新問題，期間大量新網友加入，由於對清風的歷史和宗旨不是十分了解，於是開始在論壇出現了些不該有的言論，並引起了有關部門的關注。
2003年1月24日夜，清風2月XDJM生日聚會，共有30餘台車參加。
2003年2月，KMH通知各版主開會，討論BBS論壇的管理工作，問題開始嚴峻化！
2003年2月26日夜，KMH發帖，通知論壇即將於3月1日關閉。
2003年2月28日夜，KMH發最後一帖。BBS討論空前熱烈，發帖量達到創記錄的近1900帖。
2003年3月1日00點00分，論壇相繼關閉。
2003年3月2日，萬體館打籃球聚會。
2003年3月，借楚楚論壇的摩托營地暫居，雖是寄人籬下，但是主人也非常好客，在楚楚的日子裡，雖然也不時有些摩擦，但總的來說，車友的隊伍在繼續壯大。
2003年3月22日，組織出遊南匯金山海岸游，有近四十餘台車，60餘車友參加此次活動，出遊隊伍浩大，氣勢逼人。
2003年5月24日，清風一周年慶，組織出遊浙江嘉興南北湖，有近60台車，90餘車友參加此次活動，並有TL1000、VMAX、GSX1400、CBR900等大排量參加，成為QF成立以來陣容最強大的一次出遊活動。
2003年6月1日，會員靈岩的摩托改裝店開張，40餘車友前往祝賀。
2003年6月底，由於楚楚改版和其他諸多原因，楚楚決定在新版中不再開設摩托版塊。QF的新家繼續建設中，清風也正在醞釀著全新的變革。
2003年7月7日，清風擁有了自己完全可以做主的伺服器空間和論壇，開始了他的新生。相對設置了相應的板塊組織結構，注冊程序，認證程序，正式會員程序，及從以往的經驗得來得，置頂了相關的眾多規章制度。並且，在眾多斑竹的辛勤努力下。規模不斷壯大。人氣也越來越高漲。
2003年8月9日， 清風應天馬山賽車場之邀請，參加了上海有始以來規模最為壯大的一次摩托嘉年華活動， 在人氣，人數，參加車輛數目，人員數目，有序的組織，統一的服裝，整齊的車隊，其中高手精彩的賽道表演，產生了很大的影響力。最重要的一點。讓清風的會員們，都度過了愉快，刺激，能讓今後不斷回憶的一天。
《暑期強檔《天馬山之清風製造》清晰完整版》
《嘉年華開幕游車照片》
2003年8月23日，駕車出遊，安吉，天荒坪，大竹海，莫干山。
《七人七車七百公里 山道險彎群山連綿》
2003年9月，多次前往南匯白玉蘭賽道進行賽道娛樂活動。
《白玉蘭!PHOTO!》
2003年9月31日，清風又一次大型聚會活動，浦東世紀公園觀煙花，順便進行論壇資金的收集。5，60部車，在一路jc的矚目和保護下，在周圍上萬群眾的注目中，游車花木路。震撼的聲勢，漂亮的車車，巨大的轟鳴，再加上天上那絢爛的煙花，每個參與其中的人都難忘那天的夜晚。 後來又，8，90人共聚海鮮城，之後又是近半 車輛夜飛了三甲港。
2003年10月2日，國慶出遊活動。《十月富陽行!》
2009年 由於域名備案問題，搬離原先國內機房，轉到國外的虛擬空間
其後，網站速度變慢，並且一直出現伺服器故障，導致無法打開，換了好幾個國外的伺服器，均無法解決問題。
導致人氣大為流失。
2010年 9月 拿回最早的域名，網站終於搬回國內，
2011年3月 資料庫過大，虛擬空間無法達到要求，轉為租用整台伺服器，維持費用大增。
2011年12 找到熱心車友「小心」，提供了清風網站的技術支持，多年來第一次進行了論壇版本升級，希望今後在技術條件的保障下，繼續維持清風這個老品牌，將其發揚光大 。
謹以此網路記錄清風歷經10年的風風雨雨,並將不斷完善下去,讓清風繼續風光下去,清風十年前有你.十年後依然有你,清風有你們將更加精彩,更加輝煌!