凱美瑞新款2018內飾
❶ 2018全新凱美瑞、2018款邁騰、2017新款帕薩特哪個更好
邁騰和帕薩特沒什麼比較的了，都是大眾系的，新款邁騰比帕薩特好看點，不過價格也上高點，相對同等價位的配置帕薩特比邁騰好，大眾車系最大特點就是車型比較老氣，不過2018全新凱美瑞到是值得關注的一款車，從外感到整體配置算是做了一些整體的升級，更加時尚符合年輕人口味，這點邁騰和帕薩特沒法比，另外從價格來說2018款凱美瑞各檔配置價格都很有競爭性，如果預算稍微充足一點建議考慮購買2018凱美瑞，另外通過豐田貸款低首付低利率很劃算哦，現在他們好像還有一個百萬客戶感恩季活動，貸款購車將會有機會獲得3萬元旅行基金。
❷ 2019款凱美瑞和2018款凱美瑞有什麼區別
2019款凱美瑞和2018款凱美瑞有2點不同：相關介紹具體如下：
1、設計結構不同：
2019款凱美瑞除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。
2018款凱美瑞的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。
2、車載導航系統不同：
2019款凱美瑞具有革命性的OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提高了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。
2018款凱美瑞的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。
(2)凱美瑞新款2018內飾擴展閱讀：
2019款凱美瑞的相關介紹：
2019款凱美瑞在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性較強。
2019款凱美瑞不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照大眾汽車的規劃，捷達品牌未來將進一步升級，並不局限於在2018款凱美瑞基礎上進行現代化改造。
❸ 2018凱美瑞和帕薩特那個好
第八代凱美瑞這一次換代更新之後，配置要比帕薩特來的更豐富也更豪華。以凱美瑞2.5G豪華版和帕薩特330TSI DSG尊榮版相比，凱美瑞比帕薩特多了10 SRS安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、全景天窗、HUD抬頭顯示和車載空氣凈化器等。凱美瑞配置更高，而帕薩特有優惠，但我覺得優惠的幅度還不足以填補配置上的差異。另外就是品質和安全方面，2018凱美瑞都做得比帕薩特要好很多。大眾車整體上還不錯，就是在品質把控這一方面，比豐田要差了不少。
❹ 2018款凱美瑞混動真的好嗎
2018款凱美瑞一共推出9款車型，指導價區間在17.98萬至27.98萬元。新車基於豐田全新的TNGA架構打造，無論內飾還是外觀，均全新設計，提供多種外形風格，可大致分為運動和非運動，主要差別在前臉和車尾，由於運動版本的售價對應相應的配置，運動版本的性價比稍低。
❺ 2018凱美瑞有兩種外觀設計，有點臉盲，他們怎麼區別啊
凱美瑞分運動版和普通版，外觀設計上有區別，運動版是X型前格柵，普通版是經典設計。凱美瑞就一點別的車都做不到，全球同步的，國內國外都一樣，和美版日版沒關系，有些人不懂裝懂。
❻ 新款凱美瑞2018款2.0和2.5哪個省油
1.市區平穩開肯定是2.0更省油的，估計能差兩個左右，但是如果駕駛比較激烈兩個油耗差不多，高速開2.5比2.0更省油，差別在一個油左右或者更少
2.如果低速或者正常行駛，2.0肯定比2.5省油，發動機這個時候負荷不打，排量小的省油些，如果經常高速行駛，發動機轉速較大，2.5應付相對輕松，轉速應該會比2.0低，油耗難說還低點
拓展資料：
外形時尚
良好的車內空間
乘坐舒適
裝備齊全先進
整車隔音非常不錯
音響一流
坐椅均有透氣與加熱功能
上市價格比較有震撼力，原佳美的品牌美譽度相當不錯。家用、商用皆可。
❼ 2018款凱美瑞2.5HG上市，27.5萬落地，這車怎麼樣
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，36年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。 本著“創造中高級轎車全球新標准”理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標准？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。
❽ 2018款凱美瑞有什麼變化
外觀上通過幾個主要元素來強調美感，首先是新造型的LED日行燈，三段式的延展更有高級感。其次就是整車軸距增加，並調低了整個車身離地間距。而最主要的是在C柱的設計上，通過曲面向後延伸，流線型的美感讓全新凱美瑞更像是一輛轎跑。
在尾部的設計上，全新凱美瑞的美規燃油版非常激進，借用了雷克薩斯LC500尾燈靈感的同時，從車身兩側延伸到尾部的流線進一步強調了運動性。當然全新凱美瑞的美規版本中擁有2個運動配置，其中SE版本擁有運動套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑輪轂。
相反，全新凱美瑞的混動版尾部設計就要低調太多了，主要是車燈的造型仍然保持了和當前版本一樣的風格，整體沉穩含蓄了很多，但一套18吋的輪胎還是讓整車看上去精神很多。
內飾風格偏向於科技運動風，尤其是由主控區域主導的流線型設計以及按鍵的排列，有新意也不雜亂。同時也終於取消了那套沉悶的階梯式換擋，改用了直排檔。
配置：SSP主動安全系統，還有其他主動安全方面的防碰撞預警系統、並線輔助系統、自適應大燈、行人防碰撞檢測系統、自適應巡航系統、帶轉向輔助的車道保持系統等。
動力：提供了三種動力總成：3.5L V6自然吸氣發動機配合8速自動變速器；D-4S直噴技術的2.5L四缸發動機配合8速自動變速器；2.5L發動機配最新一代THS混動動力電機系統。其中2.5L四缸發動機是面向市場的重點動力車型，發動機配合豐田最新的智能可變氣門正時技術，能夠提供熱效率高達40%。而混動版2.5L發動機配E-CVT電機，模擬6速檔位，搭配換擋撥片讓混動也具備運動效能。
❾ 有沒有覺得……2018新款凱美瑞的新內飾好像挺好看的
新凱美瑞的內飾經過了重新設計，好看程度跟以往幾代相比太高了那不是一點點。Y型的中控台將主副駕駛的空間進行了一個漂亮的劃分，通過線條帶來了環繞駕駛席的視覺效果，各個功能面板的位置都令駕駛者的操作非常順手，人機工程方面的優化也更為顯著，進行操作的時候也十分方便。TNGA架構之下，以駕駛者為中心，車輛內飾都會兼顧到設計以及功能性，十分符合他們的主旨要求。內飾的配色方面，2018凱美瑞除了提供居家型米色內飾外，還有傳統的全黑，以及運動版獨有的紅配黑的騷包混搭，同樣也是提供多元化的可選擇性來滿足年輕人群的需求。