逍客雷款20內飾圖片

Ⅰ 日產逍客2.0L兩驅CVT XL火和逍客2.0L兩驅CVT XV雷 這兩款車具體有什麼區別

雷系有天窗
輪轂 大小
輪胎 品牌
備胎材質 雷是備胎都是鋁合金
雷系真皮座椅
雷系駕駛室電動調節
雷系四個攝像頭全方位倒車
火系是收音機+CD機 雷系是大彩屏DVD
雷系是主動恆溫空調
上面是配置區別、給你分析一下這兩款：雷系是有DVD和四個攝像頭全方位倒車，但是沒有導航 也加裝不了。只能一、使用攜帶型的那種。火系就不一樣了 那個收音機自己可以換成DVD 還能導航 但是只有倒車可視。再就是天窗。這個見仁見智 有些人一定要天窗的車。我一個客戶可以從過年前一個多月等到大年初7才提車。因為那批車初五才到店。就是因為只要雷系天窗 還是白色所以難等。真皮 後期可以加 但是質量做工很難跟原廠媲美。還有就是座椅裡面是有安全氣囊的 在改真皮的時候要注意。啰嗦多了 不懂問我QQ把。就是網路的用戶名

Ⅱ 科技感十足，新款日產逍客內飾預告圖曝光

作為日產在歐洲的搖錢樹，現款逍客無疑已經有點老了，因為它早在2013年就已經推出了。這款緊湊級跨界車的名字還是有點難寫，為了緩解等待，新的預告圖預示了這款車型的改款內飾，在北美也被稱為RogueSport。

有趣的是，日產並沒有排除推出Nismo品牌的逍客運動版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2011款 逍客雷怎麼樣

我准備訂2.0火MT，正在和4S磨優惠。之前做過很多對逍客的了解，它吸引我的地方很多，首先是他的外型。逍客的外型來自2003年發布的一款概念車，由日產歐洲設計中心設計，是該中心成立以來設計的第一款傾向歐洲用車環境設計的全球同步發售的車型，所以逍客不同於以往概念的SUV,和兩廂車，緊湊和車身更符合歐洲人審美，而且後懸調效偏硬也是符合歐洲人的習慣，這樣的設計可以提升操控性。拋開這些理念上的不說，逍客的外型也確實漂亮，陰柔中帶著陽剛，矯健的身材，淡定自若的眼神，從容的居高正視，不卑不亢。
其實逍客的2.0發動機，我在網上與相同排量的SUV、轎車發動機做過比較，性能可以說是相當優異，各項數據都很突出，有了這款發動機，能讓你在超車和高速時自若有餘，給你充份的信心。
說日產就不得不提它的CVT無極變速。我因為捨不得訂的MT的，但CVT我也了解了過多，包括新騏達剛出來的時候更是對日產的CVT深入了解了一番。太數據的記不住了，只能說日產的CVT無極技術相當的成熟，與賓士寶馬比都不會相形見桌，這也是只有日產敢在全系產品中均採用CVT無極變速的底氣。記得數據上提到過CVT最大能承受3.2T的動力輸出，這個暫且不論，在天籟奇俊上都跑的自如，在逍客上更是信心滿滿了。相較於AT的自動檔變速箱，CVT提速更平順，也更省油。只是據說起步的時候不適合激烈的方式，很有所說的肉的感覺。
底盤：逍客是不是和奇俊共用底盤我不知道，不過逍客的後多連桿獨立懸掛確實和奇俊是一模一樣的，而且懸掛還很粗壯，一看就特有信心那種。汽車之家專門有網友拍過兩車的後懸比對過，沒有差別。經過歐洲設計中心調效的懸掛偏硬，更適合高速行駛和應付各咱復雜路況。再加上205的最少離地，雖然不算越野SUV，但出的玩時偶遇非鋪裝路面或惡劣路況也能應付。短軸加上比CRV（185） RAV4（190） 奇俊（203）IX35（170） 都高的205最小離地，通過性是毫無疑問的。
另外逍客的風阻好像是3.0，比一般的SUV都小，和轎車接近，這樣有利於車身穩定性和油耗。
內飾雖然簡單，但用料很不錯，中控大面積弱性材質。尤其是坐椅，前排兩個坐椅非常舒服。
缺點：後排空間小，這個看個人，我坐過，覺得還行，離腿還有一拳多，腳放的也很舒服，橫向可能有點局促，如果不坐5個人而且長途，應該對舒適影響不大。配置也不算好，雖然我不迷信ESP什麼的，為什麼就不能配個MP3口？？？

我看上逍客就是想買一輛適合城市和偶爾野外遊玩，又省油，動力又好，又時尚漂亮的自我小車。逍客基本上都滿足了，其實的就要樓主自已看了哈哈。

純手打哦

Ⅳ 日產逍客雷

逍客雷是沒導航的，網上報價是18.68，我是2月去提的車，4S的最後報價是17.28送3000精裝，我沒裝DVD導航，如果樓主要的話可以去淘一淘，銀子多的話可以在4S店裡裝，但是比較貴，銀子不多的話可以去外面的店買，最便宜的6碟DVD帶導航介面的2600。裝完導航也就4000不到。還有一款性價比很高的華陽產的5600的東東。全部功能實現。地圖導航時更新速度快，在這個價位有這個表現也很不錯。
總體來說逍客還不錯，如果是按我的價格提車的話20萬足夠了。

Ⅳ 新款逍客雷值得購買嗎

首先對你的提問沒有按時回答表示抱歉。逍客2010款雷推出之後,之前的逍客雷就停產了。與老款相比,2010款主要增加了視頻輔助泊車系統,4.3寸的彩屏。售價方面與老款一樣,不過總體來看,價格還是相對有些偏高。與老款相比,在價格一樣的情況下,裝備增多了,性價比相應的也提升了一些。從機械表現來看,逍客是一款比較值得購買的車,因為它不但有出色的公路表現,越野性能在SUV來說也比較不錯。

Ⅵ 大家說說尼桑逍客雷2.0這個車的優點和缺點

從來沒看上尼桑的車！~結實不結實才是關鍵吧！~內飾再好，操作再好，噪音在低，一出車禍就死還有啥用！~

Ⅶ 逍客2011款雷系中控按鍵功能

中控上的按鍵數字鍵可以用來存儲收音電台，中間的大旋鈕用來調節音量，下面三個大旋鈕，空調啟動控制，第二個溫度，第三個是送風位置。

在內飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，並搭載Nissan Connect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動。

動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，並支持國六B排放標准。

(7)逍客雷款20內飾圖片擴展閱讀：

車型內飾：

坐進車內，逍客的內飾帶有明顯的日產家族風格，中控台和日產奇駿非常相似，讓我們非常熟悉，上深下淺的顏色提升了內飾動感效果，方向盤、儀表盤、中控台採用銀色裝飾條點綴簡潔而時尚。三幅式的方向盤左上側為多媒體控制區域。

調節音軌採用撥片的方式，操作起來很方便。儀表盤周圍用鋁制裝飾，現代感十足。中控檯面板布局簡潔時尚，圓形的出風口設計，看起來像是兩只大眼睛，可以360旋轉出風角度，還有專門的車頂出風按鈕。

很能討女性消費者青睞。音響控制面板按鍵，和自動空調旋鈕，阻尼感非常好，又不至於特別緊，檔位也很清晰。

Ⅷ 2021款日產逍客內飾預告圖曝光 12.3英寸儀表盤+9英寸觸摸屏

?動力上，將搭載具有12V輕混技術的1.3T發動機，日產認為這是比48V輕混技術更具性價比的選擇，功率在138-155馬力之間，匹配手動或CVT變速箱，以及四驅系統。此外，全新日產逍客還會提供e-Power車型，功率188馬力，並使用內燃機作為發電機為電池供電。新車有望在2021年正式首發。更多關於2021款日產逍客的最新消息，我們會持續關注。

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Ⅸ 逍客 2010款 2.0 cvt 20雷兩驅怎麼樣

比較安穩的家用SUV，數據都很平均，價格也算不錯！畢竟是歐洲SUV銷售冠軍，產品力還可以

Ⅹ 大家說說尼桑逍客雷2.0這個車，你買上的話後悔不後悔價格188800

這個價格，說實話，如果要堅持SUV的話，只能考慮韓系或者國產了，看周圍買韓系車的朋友，沒有不後悔的。油耗一般吧，沒有宣傳的低，但也不太離譜。主要在城市裡開的話，幾乎都夠用了，操控性、通過性都還可以，車里噪音也小。當然如果您是180以上的體型，那這車肯定不適合了，CRV差不多。人無完人，車無完車。人要朝前看，後悔不但換不來新車還會給自己添堵！