自駕游房車還是床車要多少錢
『壹』 為什麼現在旅遊的人會選擇床車旅遊而不是房車
為什麼現在旅遊的人會選擇床車旅遊而不是房車？中國經濟的快速增長，也催生出了很多有錢人，而這些有錢人對於生活品質肯定是有較高要求的，所以我們會發現很多有錢人會選擇房車出行。不過，我們也發現，現在更多旅遊愛好者會選擇床車旅遊而不是房車。那麼這是為什麼呢?
中國經濟的快速增長，也催生出了很多有錢人，而這些有錢人對於生活品質肯定是有較高要求的，所以我們會發現很多有錢人會選擇房車出行。不過，我們也發現，現在更多旅遊愛好者會選擇床車旅遊而不是房車。那麼這是為什麼呢?
床車目前的市場需求量很大，不過在筆者看來，在未來，床車的市場前景將會更大，畢竟床車比起房車，需求消費者數量更多，也更加的適合中國國情。
『貳』 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車
自駕游花費更高是眾所周知的，油費、過路費、住宿費、門票等等，讓自駕游變得極為昂貴，而床車就降低了這個標准。床車基本就是用普通的汽車改造而成，而且它不挑選車型，只要人能夠躺下就能變成床車。如果買了一輛SUV就更加方便了，直接將後排放倒，安裝上一個充氣床墊就可以當成床車。
為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
可是反觀房車就不一樣了，它就不是一般人能夠玩得起的。房車的價格都不便宜，畢竟它打出的口號就是移動的房屋，不但要兼顧可移動的特性，還要能夠滿足人們的生活所需，所以價格一般都要二十萬左右，稍微好一點的都要幾十萬。這還只是汽車本身，如果加上一些配置，比如遮陽棚，國產一兩千進口三四千，就連後邊的爬梯都要一兩千，這種沒有多少技術含量的東西，就是因為與房車靠邊，所以貴出天價。
為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
房車市場混亂
除了經濟條件不足的人們之外，房車本身就有一些問題。現如今的人們經濟情況高低不一，但是買一輛房車還是不少人能夠承擔得起的，可是目前我國的房車市場有些混亂，十幾萬二十幾萬的房車數量不少，看上去能夠降低購買房車的標准，但其實就是一個大坑。有不少十幾萬的房車，雖然價格看上去很便宜，但是它的實際價值很少。
為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
由於目前我國的房車還沒有統一的標准，所以不少廠家在製造房車的時候，就更加註重房車的外觀，有不少房車的功能性很強大，但是一定都不實用。有不少房車的車主就別坑過，在將房車買回來之後，不但要重新做隔熱防凍的處理，還要對內部的各種設施進行一定的改造，這樣才適合自駕游。
為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
這些其實都是廠家應該做的，而且對於廠家來說也很簡單，但就是沒有多少廠家願意這樣做，因為造車成本要提升，他們覺得十幾萬的房車這樣做不劃算。而且最令人頭疼的是，很多人都不懂房車，只有在購買之後才知道有哪些地方不足，因此，很多人就算有錢買也不敢買。
『叄』 想買輛車自駕游這幾款車放倒後排秒變「床車」，最低不到6萬元
想買一台車自駕游，但是像樣的房車都超過了20萬，想要買一台好點的房車，至少需要四五十萬，讓很多人望而卻步，其實有一種替代選擇，那就是床車。
很多人認為把家用車改為床車是違法的，但是實際上不拆座椅、不改裝座椅，其實都是沒問題的，所謂的床車指的就是把第二排座椅放倒，再鋪上床墊的家用車，自駕游的時候既可以作為交通工具，也可以在車上睡覺。
其實選擇床車進行自駕游，SUV車型依然是最好的選擇，它的離地間隙較高，能夠適應更多的路面，而且它的後備箱往往能夠放倒成為一個較為平整的空間，這是很多MPV車型都難以做到的，因此我們也推薦大家在預算范圍以內，選擇一些後備箱空間盡量大的車型作為「床車」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 房車自駕游窮游1萬公里最少花多少錢
開房車自駕游的話，還要看是一個人，還是夫妻兩個人。多一個人多一個消費。首先這一萬公里的車油，這個你可以按你們當地的油價計算，然後就是生活。每天就算是買菜自己煮或者去外面吃，一個人至少二十三十。出去吃個別地方消費比較高。一頓飯至少五十以上。這個吃的話先預計每天一個人生活費一百元吧。你說的窮游也需要吃飯啊。而且房車需要充電，地方的充電樁充電也要錢的。就我認為，估計一萬公里的話，能饒中國外圍省份一圈了，至少要一年時間。一萬公里車油就365天的生活費，還有雜七雜八費用，至少十萬以上吧。這個還要每天生活費在五十元內呢。
『伍』 床車自駕游，要吃住，帶些什麼方便實用
關於比較的實用的東西如下，一，足夠大的空間和一個舒服的床墊子很重要。我的車是空間比較大的7座SUV，後面兩排可以全部放平整，前後買過三種墊子，第一種是完全充氣的，便於收納，但是舒適性比較差，尤其是天氣比較冷的時候，睡不了多久就會感覺很冷；第二種是帳篷里用的薄充氣墊，兩個單人墊子拼起來，也比較單薄，舒適性同樣不好；第三種是內含10厘米厚海綿墊的充氣墊，這個不是專車專用的，收納也很費勁，但是睡著舒適性非常不錯（第一張圖片就是我的車鋪上墊子的樣子，因為不是專車專用墊子，所以在輪胎的位置墊子有點折疊；第三張圖片是沒有打開的墊子，體積還是比較大）。
五、停車安全問題，這個比較麻煩，一般大多數時間是停在高速公路服務區或比較熱鬧地方的收費停車場，在其他地方還真不敢隨便亂停。但是停在比較安全的地方通常意味著比較熱鬧，環境光線、噪音的影響比較大，所以為了能夠睡好覺，還得准備眼罩、耳塞等。
基本上有了上面這些東西，床車出行也就差不多夠了，當然如果要想自己做飯的話還會更麻煩，不過那些不是房車出行的必備，所以就不說了。
『陸』 為什麼現在國人出遊，大多選擇床車而不選房車
近幾年，自駕游越來越流行，可能自駕游的樂趣比較多，但過程中需要考慮的東西也很多。比如吃喝拉撒睡這些都是選擇自駕游時需要考慮的因素。早在自駕游剛流行的時候，人們會選擇房車出行，這樣方便，一輛車解決所有的問題，漸漸的人們發現如今自駕游出行，更多人會選擇「床車」而不是房車，這是為什麼呢？
綜合以上種種因素，人們現在出行自駕游更傾向於床車而不是房車，可能當房車市場被穩定開拓的時候，人們的愛好取向會有所改變，但目前對絕大多數人來說，還是床車的成本更低而且也更便利。
『柒』 想要出去遊玩，是選擇床車好還是房車好呢
自駕游和自由行近年來越來越受歡迎，尤其是年輕一代已經成為旅遊主力軍的一部分，80後和90後自由行的特點明顯。床車著火了！越來越多的人選擇這種方式，七點床車比房車好床車自由行是自駕游的一種變體，不同於傳統的團體旅遊這種新的旅遊形式。自駕游為遊客提供了選擇物品、參與程序和體驗自由的靈活空間。
房車麻煩，加水充電，營地物資少不便，幾十萬買個房車終於發現路上真的沒有足夠的地方補給，一路奔波只是為了彌補。旅遊消費是精神消費，屬於高檔消費。旅行工具會逐漸向舒適性演變。雖然房車在國外很受歡迎，但在國內仍然有很多不便。但是，有錢了，就會任性。所以，想出去旅遊的人，根據自己的實際情況會做得很好。
『捌』 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車
我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎上再拿出更多的資金來支持自己其他方面的需求，以提升生活的品質，並滿足於精神上面的需要。
而相比較房車的這些需要考慮的地方，床車的限制之處就小得多，首先床車基本是只在裡面放一張床，這就使得其不需要像房車那樣配置齊全以及豪華，而對於放床來講，中大型的SUV，甚至是一輛麵包車，都可以進行相應的改裝來放床，並且其改裝空間很大，可以根據自己的需要來進行改裝，另外出行非常方便，不像房車那樣構造精密且塊頭較大，床車將床收起來就是一個普通的交通工具，可以跋山涉水根據自己的需要隨處遊玩，另外其沒有什麼需要特別注意的設備，這就使得其保養成本和精力付出非常低，再者油耗也和普通汽車差不多。因此綜合這些優點，特來越多的普通大眾都選擇床車出行而不是選擇房車出行。
『玖』 長途旅行自駕用什麼車做床車比較好
途旅行難免要多多少少帶些衣物等必需的物質，如果儲存？也是需要考慮的。有一些動手能力較強的車主甚至在車上加裝一些儲物櫃、箱等之類的一些設備，來進一步提升床車的房車空間相對較大，旅行日常用品都可以帶上，目前國內營地雖然不是很多，但也不少，而且房車主要的加水補給問題也不麻煩，有很多替代方案可供選擇。
想說的是現在的菱智已經被廠方減配的沒有底線了，和當年售價近15萬的車已沒有可比性。新款的菱智M5空間更大更漂亮，就是不知三大件品質如何。
『拾』 為什麼現在國人出遊，大多選擇「床車」而不選房車了有何貓膩
近幾年，自駕游越來越流行，可能自駕游的樂趣比較多，但過程中需要考慮的東西也很多。比如吃喝拉撒睡這些都是選擇自駕游時需要考慮的因素。早在自駕游剛流行的時候，人們會選擇房車出行，這樣方便，一輛車解決所有的問題，漸漸的人們發現如今自駕游出行，更多人會選擇「床車」而不是房車，這是為什麼呢？
綜合以上種種因素，人們現在出行自駕游更傾向於床車而不是房車，可能當房車市場被穩定開拓的時候，人們的愛好取向會有所改變，但目前對絕大多數人來說，還是床車的成本更低而且也更便利。