2021款一汽大眾CC內飾圖片

㈠ 2021款「大眾CC」到店實拍，「最美大眾車」果然名不虛傳！

在大眾的歷史上，「CC」絕對算是一款顛覆性的產品，特別是在那個運動型轎車還不成氣候的年代，這款車更是成為了「第一個吃螃蟹的人」，流暢的線條，無邊框的車門，低趴的車身，所有的一切都與競品形成了鮮明的對比。也正是因為這種對比，讓它成為了「另類」，整個銷量上更是連年的降低，而且月銷量單數也是時有發生。如今這款車也是為了追求極致在造型上再次進行了改款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2021款CC上市，獵裝車型如期而至，配黑色包圍，網友：跨界旅行車

進入車內最大的變化應該就是換用了全新的方向盤設計，如果你有關注過第八代高爾夫的話，對於這套多功能方向盤的造型自然不會陌生。而除此之外，內飾的變化就非常小了，還是熟悉的「T」型中控布局，對稱的檔位設計，相比於外觀所營造的個性與運動，坐進車內會讓你收斂很多。

阿川評車

在細節上的調整可以看出來，高爾夫真的引領了大眾所有產品的設計方向，在全新CC上加入的貫穿式日行燈、多功能方向盤，都是未來將會在其它車型中逐漸加入的設計。而國產版的CC獵裝車型則是以稍有跨界的外觀設計出現在大家眼前，不過這也是為了2021年大眾引入進口ArteonShootingBrake車型做出區分，這樣快速的導入Wagon車型，對於國內的「瓦罐迷」來說，的確是一件非常興奮的事了。

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㈢ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里，廢話不說多，給大家分享一下用車感受！魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325，兩車給大家分享下。滿意的地方：1：無框車門很帥，內飾簡單改裝了彌補了短板（在4s店改裝的費用另收）2：配置還不錯，中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3：後排空間比寶馬新三系大，提速很線性。4：這代cc不僅漂亮，而且適合家用，在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。（後排大空間，後備箱也很大，對比前兩代好太多了！）下面說下槽點：1：底盤太高！輪胎太小！這是設計最不滿意的地方！你說你一轎跑，整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]！！看起來不協調！17寸的輪轂有些跟不上時代了！（寶馬325全系18寸）好在55胎壁較厚，看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了，4.86米的車長，只有側後方看是最漂亮的，正側方就顯得比較

好累，收工！

普通！2：提速沒有三系快，操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好！這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3：底盤高速表現很好，提車當天開到200+，感覺還游刃有餘，與三系不分伯仲。但是過減速帶，就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在！沒有高級感！（我沒開過邁騰，不知道懸架調教是否一樣，過坑窪路面確實比三系還是差點意思）3：大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點，比三系次之！（這些車我都開過，所以才發表觀點）140以內噪音都是可以接受的，140以上，音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐墊比較短，設計師為了保證腿部空間，所以有點偷工減料了，後排不如邁騰，畢竟轎跑。注意了！[菜刀][菜刀]車頂全是黑色的，後排坐著很壓抑！（其他車就算黑色內飾，車頂也是米色的，只有這台車是這樣）5：內飾問題，大眾套娃太嚴重！基本看不出來和邁騰的區別！除了中控的石英錶，其他看不出來高級感！所以改裝了內飾，這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結：車無完車，總的來說這是大眾車的一股清流，一眼就能看出來和其他大眾不一樣。（實話說，大眾的外觀除了CC，我沒一台看得上眼的，包括輝昂！）[尷尬][尷尬]。不到30的價格，還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了，A4L沒開過不做評論，A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋，但是價格少了好幾萬，性價比還是有的（同事的325落地34萬，別說什麼差幾萬不如買A4，不如買寶馬，都是成年人，賺點錢都不容易，富二代、鍵盤俠可以省略）[壞笑]最後祝大家新年快樂！！一年勝過一年！定個小目標，希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

㈣ 2021款大眾CC到店，內飾很高級，軸距2841mm，2.0T動力足

大眾CC是大眾汽車旗下一款關注度很高的中型車，汽車進入市場之後的車型還是很不錯的。相比較大眾邁騰來說，大眾CC的運動感是很不錯的，大眾汽車還在今年上市了2021款大眾CC來競爭市場，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型。

2021款大眾CC提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為186馬力、220馬力，動力輸出還是很充沛的。

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㈤ 最美轎跑換新裝 2021款大眾CC官圖發布

人民車市訊2021款大眾CC近日發布官圖，雖然是中期改款車型，但變化還是挺大的。

點評：

大眾CC被譽為最美轎跑，但其銷量一直不溫不火，粗糙的內飾可能是一方面，2021款大眾CC內飾方面進行了比較大的改變，如果價格再親民一點，相信不會愁賣的。

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㈥ 新款一汽-大眾CC內飾曝光，誰還說和邁騰一樣

近日，我們從相關渠道獲取了一張新款一汽-大眾CC內飾諜照。新車內飾延續了海外版設計，加入了更多的時尚設計元素，讓整車質感得到了全面提升。

動力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，並提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ3817速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動）版本。

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㈦ 2021款大眾CC到店，內飾更高級，卡庫金配色很大氣，2.0T標配7DCT

大眾雖然一直被車主們詬病設計「套娃」，但是隨著時代的發展，很明顯感覺到大眾一直在努力創新。就拿CC來講，剛剛進入國內的時候，憑借著溜背式的造型和無框車門的設計，獲得了「最美大眾車」的稱號。為了在B級車市場擁有更多的很多的話語權，2021款大眾CC即將上市，目前實車已經提前到店，卡庫金配色還是非常大氣的，作為一款改款車型，新車在保留了大眾車設計的基礎上，又加入了更多的運動化的元素，特別是這樣的配色讓人眼前一亮，相信年輕消費者看到會欲罷不能。

總結：2021款大眾CC綜合實力還是很強的，從目前情況來看，新車不管是外觀還是內飾都還是非常高檔的，只要上市後定價合理，相信會有不錯的市場表現。

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㈧ 2021款大眾CC亮相！內飾終於大變樣，比想像中更好看

顏值即正義的時代已然到來，我們早已過了那種對車的長相完全不在乎，只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體，不僅對配置單上的內容挑剔注意，更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。

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㈨ 30萬以內高顏值家轎，全系配2.0T！2021款大眾CC怎麼樣

無框車門、溜背車身，再加上掀背尾箱，這些常常出現在跑車身上的設計，在一台20多萬元的中型轎車上居然也配備齊全了。想必不少朋友已經猜到這是哪款車，不錯就是一汽-大眾CC。如果單從外觀設計上看，CC無愧於「最美大眾車」的稱號，無論是整個車身的流線性，還是對細節處的打磨，大眾CC都有獨特的理解。

小結：相比於大眾的帕薩特和邁騰而言，CC的市場影響力並不及前兩款車型，這可能與其相對較高的定價有一定的關系。隨著越來越多的年輕消費者成為購車主力軍，對於像CC這樣的高顏值轎車，或許會迎來一個新的發展機遇。另外，CC在同期還推出了獵裝版本，如果對旅行車感興趣的朋友，不妨可以去關注下。

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