24l別克君越內飾圖片
Ⅰ 別克君越汽車內飾圖標詳解
手機下載一個汽車之家APP,裡面有詳細的圖。
Ⅱ 別克君越的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:手感好,助力舒服很線性
缺點:就一點,視野不是一般的差,和A柱無關,是看不到車頭。
外觀:大氣,夠商務范,是我滿意的。(現車就黑外棕內,沒要到棕外,有些小遺憾)
內飾:很豪華 誰坐著都說好
空間:空間夠大,坐在前後排的都說挺舒服的,可以說在同級別車中屬佼佼者。
配置:很高,雖然不怎麼保值,但是價格也是良心價了,我提的是沒有減配的,耳朵是電動的,後排按鈕都在,很多人爭著要這輛。。。哪怕優惠少點。。
動力:2.4L的動力還可以吧,畢竟不能比年輕人,開車已穩重為好。只要你不是特意去飆車,動力肯定夠用的,就是起步稍弱,畢竟這么重的噸位。再說磨合期沒敢大腳油門,再說城市裡來回穿梭再大的動力也使不出,看論壇里說跑高速動力很好很穩,還沒體驗過。
操控:穩,操控性好
油耗:剛提車的時候顯示平均22L。第二天就跑了趟遠門,油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里,平均油耗在9.8,還是挺滿意的。不過,純市區就不行了。里程錶2的純市區油耗,在12.5,還是比較高的。
舒適:很好
優點:空間及外觀
缺點:1--2檔間頓挫,A柱過大,漆軟。
外觀:非常時尚大氣,可商務可動感,非常完美
內飾::中控上一代簡約大氣,按鍵少了,但功能一樣沒少。再配上紅棕內飾簡直帥爆了,檔次立馬提升後上去了,不過我的2.4精英購車的時候還沒有棕紅內飾,只有米色內飾。聽說現在精英也有棕紅內飾了,好傷心的說買早了。
空間:非常滿意,後排很大。
配置:優惠完性價比很高,比起同級別帕薩特等要強一些,就是減配了電動折疊後視鏡,後排220V電源很不爽
動力:不錯,該猛就猛,該慢就慢,只是變速箱在急加速時會有1.5秒的反應遲鈍。不過無傷大雅,因為一旦反應過來,提速杠杠的。
操控:買君越本來就對操控要求不高。不過我感覺車挺穩的。地盤扎實。對振動處理的不錯。
油耗:不用提了,我拍過照片,高速省油,但是市區太高。幸虧哥們不在乎油耗。
舒適:舒適性剛剛的。
Ⅲ 別克君越內飾黑加棕色是哪一年的
打開發動機艙,找到生產日期。
Ⅳ 別克君越的長寬高,各是多少
別克君越的長度(mm)4998 ,寬度(mm) 1851 ,高度(mm) 1461 。
Ⅳ 零二年老款別克君越車圖片及報價
圖片你可以去IMAGE.BAIDU.COM上找,大把的圖,有的是,報價就難了,你至少說個大體的車況,車輛保養記錄,行車里程,維修記錄,有無事故,等等因素都決定車輛的價格,不過02年車,估計也就個2-3萬了。
Ⅵ 君越24l和君越t20有何區別
最主要的區別就是2.4自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機動力上的差別了,在官方公布的百公里提速數據上,2.4自然吸氣的君越0-100提速為10.1秒,而2.0T渦輪版本為7.8秒,這2秒多的差距對於一款民用車來說也挺管用的了,日常駕駛上說,2T君越的加速力道要比2.4自吸的強上不少,起步尤為明顯。其他方面的區別大多是配置上的出入了,主要些的就是2.0T智享旗艦帶自適應巡航的功能的安全行車系統是2.4車型沒有的,當然也有座椅按摩、獨有內飾配色等小玩意不一樣了。
Ⅶ 別克君越,這款車你覺得如何
歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦,今天呢小編我要給大家介紹這台別克君越2019款28T精英型,這台中型車有著不錯的氣質,在同級別車的銷量也是表現不錯,占據了一部分的市場地位,眾多車主的評價也是褒貶不一,廠商指導價是22.98萬,這台車在性價比上也表現不錯的。
動力方面,配備了2.0T的發動機,符合國家的排放標准,最大功率241馬力,百公里綜合油耗為6.9升,搭載了9擋手自一體變速箱,使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身,使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架,能保證車輛足夠的操控性,也能處理好行駛過程中的顛簸感。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 別克新君越的內飾功能介紹!需要詳細解說!
對!看使用手冊。如果你還不清楚可以向當地經銷商(你的購車顧問)了解,也可以在在車輛做保養時向維修師傅或接待顧問咨詢!
Ⅸ 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:外形和內飾,非常喜歡,5米多的車身流線,同級別裡面算是空間大的了,很有質感的真皮座椅,和強大的安吉星人工服務,都比較另人滿意。
缺點:A柱太寬,我是老駕駛員了,對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的,但是個人感覺是可以接受。
外觀:外觀當然是大氣啊,胖胖的,鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。
內飾:內飾細膩,很有設計感,棕紅色非常漂亮。
空間:空間很大,懸架韌性很足,過爛路對顛簸過濾得很充分,即不顛也很不失路感,很舒適。
配置:性價比其實蠻高的
動力:足夠。起步若在2000轉以內則偏肉,如超過2000轉稍有好轉,動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候,那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上,換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩,這車(2.4的)在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速,畢竟排量還是夠的。高速(100以上)超車不成問題,曾經用160km/h當做巡航速度(沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力
操控:轉向清晰,指向精準
配置:簡而言之:高!
動力:8分滿意,2.4君越動力是夠用的,車上經常會乘坐家人,所以也不需要急加速。
操控:已經很好,隨心所欲,指向明確,車隨心動
油耗:跑了670公里,,油耗12.3還算可以吧,畢竟1.75噸的車重。
舒適:還不錯,應該要有的水準吧。加坐墊子了的