吉利博越紅色內飾

⑴ 吉利博越車型介紹，內飾配置升級

吉利品牌最近在國內汽車市場上的表現可以說是非常不錯，那麼今天就向大家展示一下吉利博越。
外觀：
在外觀上，吉利2020款博越的外觀與當現款車型基本相同。 前進氣格柵為吉利家族風格的水滴漣漪回紋設計，極具辨識度。同時，保險杠下方的大尺寸梯形進氣口，搭配上左右兩側霧燈造型，整體視覺效果出眾。在車尾方面，新車的進行了熏黑處理，後保險杠下方使用了大面積的銀色防擦護板，搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，營造出了十足的運動氛圍。
內飾：
就內飾而言，吉利2020款博越內飾的最大變化是換裝了電子擋桿。在配置方面，新車全系標配ABS＋EBD、ESP車身電子穩定系統、BA系統、TCS系統、HHC系統、系統、前排雙（駕駛席&副駕駛席）、等功能。
動力：
在動力方面，吉利2020款博越將配備1.8T渦輪增壓發動，機型號JLE-4G18TDC，其最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為300Nm。在傳動方面，它與7速雙離合變速箱匹配。
以上是今天帶給大家的有關吉利博越的所有相關信息，這款車的整體表現可以說是非常不錯的，並且在同級別車中具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 吉利博越有幾個顏色啊

吉利博越的官方顏色有：
漢玉白，星夜藍，鈦晶灰，紫銅棕，墨玉黑，珍珠銀，火焰紅，星河紫
內飾顏色有： 純黑色 和 棕黑雙拼兩種顏色
平均油耗： 在8.5個左右。
——數據來自汽車之家

⑶ 吉利博越什麼配置內飾是咖色的

一般車型的內飾顏色和配置無關，都是可以自己選擇的，就像車身顏色一樣，可以自由選擇，購車的時候選擇自己喜歡的車身顏色和內飾搭配就行了

⑷ 吉利博越內飾顏色，博越內飾顏色有幾種

吉利博越車身共有六種顏色，白色、棕色、黑色、銀色、金色和珊瑚紅。地址邯單、東環與叢台、交叉口往北

⑸ 【車主點評:大愛吉利博越的外觀內飾，談談這幾天對他的用車感受】

#選車理由 其實從開始工作後，我就一直想擁有一台屬於自己的車，預算只有十萬多點，看過，價格差不多的轎車和suv，總感覺轎車少了一點激情，就很猶豫，在網上看車對比的時候，看到吉利博越就第一欄開始行動了，如果如果說開始只會被顏值所吸引，那麼後來試駕的時候就覺得蠻舒服的，特別是空間很大，後排寬敞的程度讓我感覺挺好的
#最滿意 成了最滿意的應該是性價比吧，手裡的預算不算很多吧？它的配置在我看過的同價位的車中，算是也算是比較好的啦，動力感受也不錯，算起來提車已經有好幾天了，那都也沒有出現啥問題啊，
#最不滿意 我也不知道怎麼回事。車機直接卡死了，最後打電話讓4S店的來開局，讓他們檢查了一下。不一會就修好了
#空間 緊湊型運動SUV車型設計上，吉利博越已經是很出色的了，這車的寬度還是比較夠用的，因為並沒有其他的用途，就為上下班和生活購物，還有自駕遊方方便買的，滿載的情況下五個正常體型的人都沒有壓力
#外觀 剛才我覺得博越的前臉特別的帥氣，讓人看著滿眼一亮，車的側面線條比較的有肌肉感，顏色是我比較喜歡的，而且也比較耐臟，
#內飾 那次做的挺精緻的，和同級別的合資賽比是很有優勢的，只是新車才開回來的幾天，味道挺大的。我還是買了很多的的香水
#動力 很多其他的國產車大部分的緊湊型，還是uv採用的，都是1.5t的發動機，我買的這款是1.8t的發動機，這個動力我還是信心滿滿的
#操控 它的多功能方向盤很好用，轉向很輕，跑野外石子路也能很輕松的，精準的轉向不會許存在虛位，指向精準，
#舒適性 我的博越舒適性還是不錯的，座椅包裹性很強，長時間開也不會感覺到疲勞，副駕駛和後排坐起來也挺舒服的，而且綠陣顛簸感和放鬆感處理的很好，平時過減速帶或者坑坑窪窪泥石路車內都不會有很強烈的震動感，座椅比較軟。包括性也不錯，
#油耗 油耗是我最滿意的地方，新車也才九個多油，肯定到時候磨合磨合肯定會下降的，聽朋友說國產車耗油，但是我不覺得如果磨合期過後肯定能下降到八個油以下的

⑹ 吉利博越的內飾配置這一塊怎樣

從官方曝光的圖片來看，這車的內飾配置方面我跟好友都比較喜歡。

⑺ 既有面子又有里子——博越內飾詳解篇！

當時提車，也是內飾讓我選定博越，初次見到他的內飾還是在路邊一次無意間的偶遇，那時候正打算買車，看到了那銀白閃耀的內飾，便被深深的吸引住了。它不會像其他車型內飾那麼呆板無趣、也不會看起來那麼繁雜，不會給人一種過度復雜的感覺，但是黑色和銀色的搭配，又讓人深入人心。 正好趕上周末，開著我的博越出去洗了個車，精洗過了一次之後，內飾愈發好看。忍不住拍幾張照片，和大家分享一下博越的人機設計，和內飾感受。
首先不得不提的就是博越的開機界面！超級贊，一個吉利logo隨著光線的折射，慢慢呈現而出。配合音響的那聲叮咚的啟動音，非常有高級感和科技感。 隨後兩邊開始展開儀表盤，各項數值，和開機自檢開始運行。 這是啟動後的儀表盤界面。信息體現的非常清爽，習慣了幾天之後，也逐漸習慣了這種液晶的顯示方式，以前開的車都是指針式的，沒有這么高級的。
同時博越還對運動模式和普通模式有獨特的液晶頁面
這是節能模式的
再想說說這款液晶屏幕，造型非常和諧，漂亮。銀色拉絲和黑色液晶的搭配，讓每一個進我車的人，都對中空贊不絕口。也是我心中最喜歡的地方之一！
再有就是這塊屏幕，像素很高，操作也很簡單，不是普通車機那種安卓界面的感覺。其實安卓界面只適合手機，並不適合車機，操作起來不是很便捷的。博越的不一樣，用起來很舒服，就是為車機而設計的。而且這個車機系統聽說還要升級，期待後面的表現。
整個車機總體用起來是很清爽的。很多東西設置一次後，就再也不用管了。我現在就是開機之後，直接播放音樂。需要地圖的時候再調一下地圖。
這里再單獨說下缺點，後面打算給屏幕貼個膜，貼個磨砂啞光的，這樣夏天的時候，就不反光了。要不打開天窗，車機屏幕還反光。再有個就是，屏幕上的虛擬鍵，真的不如實體鍵方便。沒有實體鍵的手感，手不知道按到哪裡去了，還得低頭看，增加開車時的不安全性。
不過車機功能還是挺豐富的，導航是高德的。也能和手機互聯，數據是互動的
後排座椅空間不算大，但是也夠用了。門內儲物空間，足夠放手機或者放瓶水了。等以後買個墊子，放硬幣什麼的，就不會有異響了。整體內飾是這樣的，美觀大方，也是我第一眼就中毒的所在。
寫的不太好，也是非常努力去寫了。感謝看到最後，謝謝版主大哥，感謝精華，感激不盡[抱拳]最後放幾張美圖，吸引眼球。

⑻ 吉利博越在外觀和內飾上有什麼區別

相比起外觀，博越PRO的內飾更新幅度可謂翻天覆地，不僅沒有了博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利靠攏。中控台採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標准。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，已連續兩年獲得十佳"中國芯"。這次經過重新調校後，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，與之相匹配的7DCT變速箱。

⑼ 【車主點評:吉利博越 從內到外紅到了我的心裡去】

#選車理由 看中吉利博越，簡直就是個偶然，在逛街的時候，一輛紅色的車傘過去了，乍一看蠻好看的，沒看到車標的時候，還以為是那些進口的豪車呢，後來在網上查了一下這款車，去4S店試駕，拿問朋友都說這款車還可以，其實主要是性價比比較的高，對於我來說，這車足夠滿足我的生活所需了，又沒有什麼經濟負擔，品牌也差不多，所以最後選擇了吉利博越
#最滿意 油耗最滿意，市區油耗在九個油左右，而且外觀也非常的漂亮，內飾也相當的豪華，整體的綜合性能還是非常好的
#最不滿意 坐在車裡面，剛啟動的時候，感覺發動機抖動的特別厲害，在駕駛位上都能輕微的感覺到
#空間 空間方面，前排的主駕駛位置空間還是挺大的，我一米七八的身高，坐進去後調整好座椅後排的空間還是很大，右邊的座椅調的太靠後的話，上車會比較的困難，如果調整和主駕駛一樣水平的話，後排人員可以在裡面翹起二郎腿都沒事
#外觀 車身比較的美觀，大方運動感比較足，紅色的顏色也是比較的耐臟，鈑金接縫也比較的均勻，沒有看到有大縫小縫的地方
#內飾 內飾方面，中控台部分採用了皮包裹，相對於來說打理起來比較容易一些，內飾做工，我感覺還是挺好的，咱們國產車的做工方面絲毫不輸那些合資車
#動力 紅綠燈起步時低速稍微有點慢，中段加速比較明顯，高速時加速不是那麼靈敏，反應速度比較慢一些，不過家用是足夠了
#操控 方向盤比較輕，駕駛起來比較輕松，轉向方面只要彎度大一點，會明顯感覺到車身有側傾感，所以最好還是不要開太快，安全第一
#舒適性 這輛車子整體的舒適度還是比較好的，雖然說比不上日系的沙發式座椅，但是作為一款運動車型，有點偏硬的座椅。還是可以接受的，後排有空調出風口，坐在後面的人一樣可以感受到空調的溫度，製冷快，
#油耗 我感覺它的油耗還是挺出色的啦，非常滿意，因為我住在市區，上下班在郊區，主要是高架路和市區道路平均下來油耗九個油左右，這個油耗也相當不錯了，挺低的