911換黑色內飾

❶ 個性化定製！保時捷911雙色內飾官圖發布！

作為世界上最受歡迎的跑車之一，保時捷911的地位是無人可以撼動的，哪個愛車的男人沒有夢想過自己有一台911的存在。但對於一部分買家來說，他們更希望自己買到的911有著更為特別的裝飾。

值得一提的是，該雙色內飾設計可以運用到所有全新一代的911身上，包括硬頂版和軟頂敞篷版車型。不過可以確定的是，盡管這套內飾的定製價格還沒正式公布，但絕對是不菲的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 保時捷911內飾可以改嗎怎麼改比較好

現在有很多專業改內飾的，可以選擇只把座椅改成紅色或者全車，內飾全部改為紅色。這個只要是專業的保時捷中心或者改裝店，應該都沒有問題的。希望對您有用。

❸ 保時捷911車門內飾板怎麼拆

首先把裝飾面板都取下來，位置分別在門里板:左中右三個地方，取掉之後在每個蓋板下面都會看到相應的螺絲一共四顆螺絲，全部鬆掉，最後門里板直接往上提就可取下，望採納，謝謝。

❹ 992代保時捷911內飾展示，這五種內飾配色哪種最好看

隨著美國冠狀病毒的爆發，導致很多美國人現在被困在家裡，美國的汽車銷量也十分慘淡。為此美國汽車銷售人員也和中國一樣，開始在網路上賣車、秀車，以便在疫情結束時增加汽車銷量。
近日，美國保時捷銷售專員亞歷山大德普特爾(Alexander de Pooter)也想到了這一點，為大家提供一段完整的演示視頻（需要翻牆才能看，小編無法提供），展示992代保時捷911的5種不同的內飾配色供大家選擇。De Pooter展示了五種內飾配色，分別是石板灰，黑色，莫哈韋米色，波爾多紅和松露棕色，還特別提到缺少的兩種內飾顏色，龍舌蘭綠色和石墨藍色的主題。黑色，板岩灰色和松露棕色採用純色主題，這意味著面板，零件，座椅，儀表台甚至地毯都採用同一種顏色。
有趣的是波爾多紅和莫哈韋米色，內飾採用了雙色調，但請注意，紅色內飾也可以採用純色主題，這意味著方向盤也是紅色的。
簡單介紹一下2021款保時捷911 Turbo S Coupe的價格為203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的價格為216,300美元。
2021款保時捷911 Turbo S均由保時捷3.8升雙渦輪增壓六缸發動機的升級版提供動力，匹配8速PDK雙離合變速箱。輸出達到640 hp（447千瓦）和590 lb-ft（800 Nm）的扭矩。0到60英里/小時加速時間在2.7秒內，性能相當好。
內飾方面，新款911 Turbo S採用全皮革和碳纖維裝飾。運動型座椅可進行18向電動調節，而PCM中控觸摸屏的尺寸為10.9英寸。
大家覺得新款911 Turbo S哪種內飾顏色更好看？
資料來源： 保時捷
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❺ 當本田車迷玩起了保時捷911，這樣的改裝你愛嗎

和大多數玩家一樣，本來應該可以很容易在這台2006保時捷911?Carrera?S上安裝一套BBS輪轂，但車主並沒有這么做，而是為這台車選擇了一套最不可能出現在這台車上的輪轂作為搭配，Desmond?Regamaster——一款簡單、平坦、輕便的五輻輪轂，自1996年誕生以來，在許多本田車型上經常見到15、16和17寸的版本。最初在俄羅斯進行製造，隨後由一家名為Taneisya的公司轉移到日本，而標志性的輪轂以鍛造6061鋁制Regamaster?Evo?II為主，而這次又增加了更多配件、尺寸，定製更寬的筒身和官方貼紙。

❻ 你最愛哪代保時捷911的內飾

?迫不及待，我們迅速啟動渦輪增壓回到上世紀70年代......
1. 1975 911 Turbo 3.0
閣下不會在這款車里找到任何躋身於當代911 Turbo身上的現代小玩意，它原始，簡單且毋庸置疑的美麗。?自此之後，每個型號都保留了方向盤後面的五個刻度儀表經典設計，盡管順序略有不同，但在最新款車型中還是首次實現了數字化。
2. 1991 911 Turbo Gen 964
大同小異。?雖然黑色真皮，黑色滾邊和黑色地毯的單色設計與上一代產品幾乎沒有什麼不同，但964的最大變化是一大堆新技術傍身，包括安全氣囊和動力轉向系統。同時，可選裝電動座椅。
3. 1995 911 Turbo Gen 993
993是最後一款配備風冷發動機的911，至今仍然被許多保時捷擁躉視為最漂亮、最具辨識度的993。?內飾方面再次進行了些許微創調整，但如圖所示，Turbo S具有一個明顯的區別：碳纖維儀錶板飾板–質感、輕巧，為減輕車重做出了幾克的貢獻。
4. 2001 911 Turbo Gen 996
繼如此受歡迎的一代「天驕」之後，水冷式996遭到「它失去了個性」的抱怨。?內飾設計也明顯不同，它從Boxster汲取了很多造型靈感，但明顯更為寬敞闊落，且首次提供內置衛星導航作為選裝。
5. 2006 911 Turbo Gen 997
997使得廣泛被歡迎的傳統911美學得以回歸——可以說是通過恢復993的線條造型。然而它還是進行了適當的調整更新——即使按照今天的標准，它仍然看起來很「時髦」、很「現代化」——應用了多項電子駕駛輔助系統，包括PASM（電子減震控制系統），VTG（可變幾何渦輪技術），PTM（牽引力控制系統）和PSM（穩定管理系統）。
6. 2013 911 Turbo Gen 991
991造就了幾十年來最漂亮的911，但當時因應用新的電動助力轉向而受到批評。?更高版本的車型標配了保時捷通常選裝的Sport Chrono套件，閣下可以根據路況變化在適合的駕駛模式之間進行切換，體驗不同駕駛風味。
7. 2020 911 Turbo Gen 992
最後的也就是最新的。最顯著的變化是儀錶板，該儀錶板採用更具稜角的設計（類似於1970年代的911型號），只保留了中央轉速儀表接收轉速計數器的信息，其他四個功能都是數字顯示的模擬效果。中控也進行了全新改版，屏幕在擺脫了空調出風口之後，與經典五儀表為鄰之後盡顯霸氣。
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❼ 保時捷911內飾哪裡改靠譜點

保健師，911內裝哪裡改靠譜點？這個你就去到4S店去看一看他們有沒有改的？你理想的或者好點的

❽ 保時捷全新911 Carrera 4S Cabriolet，GT銀車漆+黑紅內飾，讓人想度過夏天。

保時捷全新911Carrera4SCabriolet，GT銀車漆+黑紅內飾，讓人想度過夏天。

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