帝豪加長內飾

⑴ 吉利帝豪的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：最滿意的就是外觀比較年輕化，而且價格也比較人性化，配置也很豐富。

缺點：最不滿意的就是它的內部設施塑料感太強，顯得檔次不是那麼高。

外觀：外形設計比較穩重，前臉造型是一貫的家族風格，顯得很協調，側身的連線性顯得整車很修長。

內飾：時尚炫黑動感內飾，搭配金屬包邊，穩中又大氣

空間：空間很滿意，後備箱挺大，後排空間也很大。

配置：配置不錯，該有的都有，尤其語音交互功能。很人性化！

動力：動力家用足夠，行駛過程中提速也很快，而且很平穩。

操控：方向盤很輕，轉向也很精準，單手操作的時候沒有一點壓力

油耗：油耗的高低還是要看開車的人習慣了，總體還是不錯的。

舒適：舒適度挺不錯，無鑰匙一鍵啟動，還有電子駐車，定速巡航系統，這都增添了駕駛時的舒適感。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的，畢竟是小弟

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：油耗不高，可省錢，相信這牌子會做得越來越好，畢竟買的人確實不少

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：最滿意地方，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.4T，1-2檔動力隨叫隨到，高速超車簡直很信心，畢竟帝豪GS動力在哪裡放著

操控：操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換

油耗：目前只開了1500公里，基本全部郊區縣道，表顯8L，但我算下來實際應該不止8L，基本和我老鄉自動擋的差不多，首保後應該能下降一點

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的，在車里基本聽不到什麼胎噪和發動機聲音，懸掛跑起來適中，不軟也不是很硬，過坑和減速帶這些，只要不是很快，基本感覺不到什麼顛簸，這里我很滿意！

⑵ 吉利帝豪新款內飾設計圖曝光，全新形象能否提升銷量

最大的優點，性價比。八萬多落地的自動檔標准緊湊級轎車，同價位合資能買啥呢？省的錢能多燒多少年油？一個思域高配買兩個帝豪了。

我是18新帝豪車主。可以說真的是極高性價比一款車。開了將近一年，到現在沒有出現任何的毛病。

優點:1.配置極高，這個價位能有這么多配置，可以說讓我特別驚喜，而且都是很實用的配置，這也是我選擇帝豪沒選擇合資的原因。

2.油門腳感很輕，剛開的時候不習慣，所以就有起步頓挫很嚴重的感覺，開一段時間適應調教之後，基本沒什麼問題了，我不知道油耗高會不會和這個有關系。

3.不能在中控台上面放香水，那地方有個曲線設計，車開的急了就容易掉下來。副駕駛前面的儲物箱有點窄，放保險單之類的東西，需要折一下。

4.後備箱沒有無鑰匙開關，得掏鑰匙或者在車裡面開，有點麻煩了。

5.為了加強車輛的撞擊強度，A柱加粗了，所以稍微有些遮擋視線，拐大彎的時候需要多觀察一下。

⑶ 吉利帝豪轎車煥新出2021款 外觀內飾大升級

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於吉利帝豪的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，吉利汽車官方發布了一組2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP官圖。

選車君觀點：

吉利帝豪新款車型外觀整體時尚精緻不少，而且內飾均都進行了相應升級，讓整車的品質感有了進一步的提升，從而更能吸引當下年輕的消費群體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 吉利帝豪的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀算不上新穎，但是很大氣，白色比較耐看。

缺點：到手才一個星期也不能就妄下結論，就目前來看不滿意的地方還不多

外觀：車頭不失憨厚，略有霸氣。側身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和稜角出來啊

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車，電動機很強

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰

油耗：開得猛油耗就高好多，溫柔點的話，表現還是可以的

舒適：車子空間夠，懸掛不錯，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的

⑸ 吉利帝豪的內飾怎麼樣

帝豪的內飾實實在在的在4S驚艷到我了，這個可能對比了前面看的其他品牌得出的結論吧，同價位的基本無敵。帝豪中控採用了西湖斷橋式的造型別具一格，中控台用的搪塑，並且摸起來手感比較好，配上中控8英寸的觸摸大屏並且兩邊採用觸摸式按鍵，讓整個看起來簡潔大氣。座椅採用真皮座椅，材質很好，坐起來包裹性和舒適性都很不錯，並且從新車開始車內幾乎就沒什麼氣味了，這真是難得可貴。整個內飾為黑色色調也非常符合我的審美，車門內飾板與中控面板的金屬拉條相呼應，為整車營造出極具質感和檔次感的駕乘氛圍。方向盤也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，當你坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，給人的感覺挺高端，看上去很舒適。車門把手以及空調出風口以及音響都有中國元素的設計融合，極具中國風的雲圖案深得我心。 選擇帝豪，就選擇了一個大家庭，因為它有不錯的保有量，而它豐富的配置，豪華的內飾，極高的性價

⑹ 在此和大家淺談帝豪GSe的內飾及空間

帝豪GSE是一款跨界SUV，新能源純電動SUV，其外觀的設計動感時尚，得到很多車友的一致好評，也非常符合現代年輕人的審美觀，從上市到現在，一年多的時間里，經過幾次改款，從期初的353公里續航升級到400公里，又到今年的新款上市，續航達到了450公里，可以說帝豪GSE是一直在努力，其一年多的時間口碑也得到車友們的一致認可，今天，我來分享下帝豪GSE的內飾與做工，帝豪GSE的中控台採用了蜂巢拉絲科技紋金屬面板細節彰顯品質，紋理在啞光金屬質感裝飾條的點綴下，給視覺帶來了一種強烈的科技感和三位立體效果，並且帝豪GSE還配備了13.5英寸的全液晶儀表盤、8英寸的中控液晶觸屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統（配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯）、手機無線充電以及擁有了「你好，帝豪」智能語音交互系統等配置，真可以說是無所不能啊，帝豪GSE還擁有著領先同級別的超長軸距2700mm，達到了中級車的水平了，前排腿部的空間能夠達到1100mm左右，後排腿部空間最大也可以達到900mm左右，確保了駕乘空間的寬敞舒適喲，帝豪GSE的後備箱也不可忽視，最大可擴展到1042L，後排的座椅結果為靠背及座椅均為四六分體式，靠背中央扶手為加長型，能夠滿足我們不同情況下的多樣需求。

⑺ 帝豪的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗，空間，操控，內飾都蠻好，4s工作人員服務都很好

缺點：有一次走的路不是很好，後備箱窗子有異響，之後有沒有聽到有什麼異響了。

外觀：外觀算是主流水平，沒有很驚艷，但是還是比較耐看的.

配置：個人認為是性價比很高,這個價格能有這個空間和動力的車很不錯。

動力：偏弱爆,起車肉肉,起速遲緩

操控：我覺得很好開,方向很輕,很精準。

油耗：本人開車習慣不好,所以對我來說油耗還是可以接受

舒適：我覺得很好,很舒服,就是座椅有點硬。

優點：精細,做功細膩,用量上層,細節的地方也很到位,非常有質感。中控台的布置設計非常有立體感。

缺點：馬馬虎虎 家用夠了 又不去飆車 安全第一 不需要那末快

外觀：前面已經說過了。外觀是最喜歡了。

內飾：精緻,做工精細,用料上乘,細節之處也非常到位,很有質感。中控的布局設計很有層次感。

空間：因為是家用的 空間足夠了 後排坐三個成年人也不覺得擁擠

配置：同價位的車型,性價比還是比較不錯,配置也很高。

動力：一般般 家用夠了 又不去飆車 安全第一 不需要那末快

操控：底盤扎實 轉向精準 指哪兒打哪 很不錯 就是方向盤有點沉 但是很好用

油耗：感覺有點高了,可能是我的駕駛習慣的原因吧

舒適：這個價位的車子舒適性都一樣,座椅包裹很不錯,坐著舒服,就是後排中間的位置有點硬,不過還好,我也不坐後排。

⑻ 我為什麼選擇吉利帝豪，豐富配置，豪華內飾，極高性價

時間飛逝，帝豪伴我一路同行，一年零九個月，一萬六千公里。選擇帝豪看中的是它極高的性價比，豐富多彩的配置，還有豪華的內飾。【配置】我想這款車最大的亮點就是它的配置了，因為它可以在一個比較低的價錢擁有很多配置，也就是人家所說的性價比非常非常高。有電子助力多功能方向盤，電子手剎，自動駐車，定速巡航，內置的倒車影像和倒車雷達，行車記錄儀，高德地圖在線導航，車聯網，後視鏡電動加熱和電動折疊，自動大燈，恆溫自動空調，手機遠程式控制制，主動式胎壓監測，全液晶儀表盤，CVT無極變速箱，上坡輔助，語音控制。。。擁有這些實用配置，我感覺用車時非常非常的享受，舉例：一句「你好帝豪」想聽什麼歌就聽什麼歌，想去哪裡導航自動開啟，想關想開調節空調，一句話就可以搞定，動嘴不動手，哈哈。【內飾】帝豪的內飾實實在在的在4S驚艷到我了，這個可能對比了前面看的其他品牌得出的結論吧，同價位的基本無敵。帝豪中控採用了西湖斷橋式的造型別具一格，中控台用的搪塑，並且摸起來手感比較好，配上中控8英寸的觸摸大屏並且兩邊採用觸摸式按鍵，讓整個看起來簡潔大氣。座椅採用真皮座椅，材質很好，坐起來包裹性和舒適性都很不錯，並且從新車開始車內幾乎就沒什麼氣味了，這真是難得可貴。整個內飾為黑色色調也非常符合我的審美，車門內飾板與中控面板的金屬拉條相呼應，為整車營造出極具質感和檔次感的駕乘氛圍。方向盤也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按鍵，儀表盤是全液晶的，當你坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，給人的感覺挺高端，看上去很舒適。車門把手以及空調出風口以及音響都有中國元素的設計融合，極具中國風的雲圖案深得我心。選擇帝豪，就選擇了一個大家庭，因為它有不錯的保有量，而它豐富的配置，豪華的內飾，極高的性價是我選擇帝豪的最主要原因。下面從內至外分享我的帝豪：

完美中控設計

⑼ 吉利帝豪的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：動力夠猛，不會有心有餘而力不足的感慨；顏值夠高，回頭率和過來問的，夠多；空間夠大，一家子不會憋屈著。

缺點：要是比較小挑剔的話就是內飾用料和一些看不見的地方的做工。內飾基本都是很醜的塑料，設計感強，用料真的很差；後備箱的音響和線路都是直接裸露的，發動機艙水箱和兩邊也沒有一塊蓋板。

外觀：提車往回走的時候，就被路上的車主問過好幾次了，同事朋友都覺得很漂亮，都有點小驕傲了！外觀真的不必多說了，十見九愛，剩下的那一成起碼也不討厭吧。

配置：如果不加價 是挺不錯的 加價了 就有點。。。。總之給三星 不加價可以給4~5星 完全沒問題

動力：很好

動力：不能說是隨叫隨到，基本是隨叫。。隨到，這種體驗只有在大腳油門時才有，一般D檔不會太誇張，可以說是從容不迫，也可以說是淡定的讓人害怕。每次紅綠燈起步，對我這個新手來說，都能第一個沖出去，過線基本在40-50左右的速度了，回頭看，很多車才剛剛起步（新手，沒有搶燈）。再說下開出去之後的穩定感受，實在找不出形容詞，反正就是很容易讓人超速就對了，速度穩步上升的讓人覺察不出，相信有很多人都和我有同樣的感受，起步後很快就能到50左右，隨後60，隨後70，隨後超速???

操控：目前沒什麼虛位，底盤比較低，避震舒適，

油耗：油耗也能接受，暫時是7.4，跑了400公里了。現在還沒首保，首保過後應該還會有所下降

舒適：因為懸架做的做的偏軟濾震行還行，不過側傾太嚴重了，還有就是座椅肩部位置支撐不夠，副駕駛座不能調節高度這點實在不滿意。行駛舒適性：開久了背會酸，我174 106斤 不知道是不是因為太瘦了