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glb米白內飾

發布時間: 2021-08-28 12:42:19

A. 【車主點評:內飾以及空間都沒得說的賓士glb】

#選車理由 之所以會選擇賓士的這一款glb,還是看中了賓士這個品牌,畢竟深入人心,我還是非常喜歡的家人看到我提的這輛車子也很開心。而且他的各方面無論是外觀內飾還是配置,我都覺得非常出色,雖然說有著一些品牌溢價,但是還在接受范圍之內。
#最滿意 最滿意的當然就是他的內部空間以及內飾方面了,畢竟買來作為家用車的空間肯定要大,他的空間並沒有讓我失望,整車坐下5個人輕輕鬆鬆,一家人出行的時候特別的方便,內飾也是特別的豪華,真不愧於賓士這個品牌,無論是做工還是用料都特別的出色。
#最不滿意 對於這輛車子的動力我並不是特別的滿意,畢竟它的排量稍微有點低,只有1.3t在起步的時候挺慢的,感覺有些頓挫感,而且高速上動力也是特別的肉。
#空間 空間非常的大,作為一款家用車來說完全合格,一家人以後的出行變得非常的方便。儲物空間也是非常的讓我滿意,特別是後備箱放上三四個行李箱,完全沒有什麼問題。
#外觀 車子的外觀也是非常的不錯,特別是它的比例非常的協調,讓人覺得不會那麼臃腫。車子的做工也是非常的出色,車門與車身之間的縫隙都不會很大啊。
#內飾 內飾方面用豪華來形容是再合適不過了,做工也都是非常的精緻,特別是內飾的顏色我很喜歡,我覺得並不會那麼讓人感覺到壓抑中控屏部分特別的出色,那液晶顯示屏與儀表盤連在一起特別的有科技感。
#動力 動力方面就稍微有一些差了,因為排量並不是特別的大,所以動力有一些弱。起步的時候挺慢的,但是加速起來還好,不過在高速上他的動力就比較的令我失望了,非常的肉。
#操控 車子的操控我並沒有碰到什麼問題,開起來還是非常的輕松的,駕駛體驗也挺好,我覺得開起來挺有感覺的啊。
#舒適性 車子的舒適性讓我覺得非常的棒,無論是懸架減震的調教還是車子的隔音降噪都是特別的出色,作為一款家用車來說,它的舒適性是真的不錯。
#油耗 油耗這方面我也覺得還能接受,平均百公里9個點出頭,作為一款賓士的SUV,這個油耗我覺得挺滿意的。

B. 一組圖片證明賓士GLB的氛圍燈有多美!太加分了!

我知道2020年大家的時間都很寶貴,所以廢話少說,直接上圖!
先來一組氛圍燈,總共有64個顏色,原諒我對顏色的遲鈍,好多顏色都沒辦法准確的叫出名稱來,隨便上幾個顏色給大夥瞅瞅。
美得有點過分了哈!怪不得當初媳婦非GLB不可!說起來買這個車其實是媳婦的意見多一點,其實女人也是好「色」的,GLB的這個「色」對媳婦太有殺傷力。當我還在GLB和X1之間搖擺的時候,媳婦就蓋章定論說一定要買GLB。據說聽老婆的話會發達,而且本身我對X1也沒有特別的眷戀感,所以媳婦說GLB就GLB好了。
換一個角度繼續!
感覺每一個顏色都很漂亮,這要是遇到選擇困難症還麻煩了,還好我這人挺隨意,平時氛圍燈的顏色都是媳婦說了算。
坐在車上玩換氛圍燈顏色的游戲,都可以打發一兩個小時的時間了哈哈。
通過中控屏幕來選擇顏色。隨著自己的指尖,車內的顏色一直在變化,很是有點施魔法的感覺。
旁邊有個小圖會呈現出整體的色彩感,也是蠻直觀了。
車內外的照明燈都有延時關閉的功能,而且大燈的延遲時間可以自己選擇。
特地在地庫拍照,為的就是拍出車燈的感覺,再從其它角度看一看車內氛圍燈吧。
後車門上的氛圍燈,晚上要找東西時能方便點。另外前排座椅底下還有個腳窩燈,上下車的時候不用擔心磕到碰到。所以說GLB車內的這些燈光吧,美感之外實用性也是有的。
駕駛室腳底也有燈。
拉開車門看到這樣的景象,心情當然美美的!
賓士內飾的設計感絕對是沒得說,確實漂亮。同時它的內飾裝配工藝也是相當強大。好的設計+出色的工藝,這才成就出賓士如同藝術一般的內飾。
米色的內飾配氛圍燈比較有感覺吧。
頭頂是這個樣子的。
化妝鏡上面帶燈,對於女生很友好嘿嘿
儀表盤長這樣,白天晚上都有合適的亮度讓人一眼就看清楚上面的信息。
圓形的空調出風口在造型上有點復古的意思,配上氛圍燈簡直驚艷!
手寫板,剛開始還不太習慣,寫過幾次之後發現它的識別能力很強,漸漸就喜歡上了。
順便曬一把鑰匙。
金屬材質的座椅調節鍵,看著漂亮用著也方便。
車子裡面的燈光展示得差不多了,接下來再看看GLB的大燈和尾燈吧。
GLB的大燈怎麼說,日行燈略顯含蓄,但是大燈開啟的時候絕對犀利無敵。
有點方的輪拱配上硬朗的尾部線條,GLB的小硬漢形象一下就出來了。
日行燈近照來一張,兩段式的設計,中間有著恰到好處的留白。
尾燈比較傳統點,踩下剎車燈的時候倒是比較搶眼。
前臉大面積的蜂網格柵,一目瞭然的運動感。
離地高度可以了,日常過個爛路走走山路是沒問題的。本身不是越野黨,對這方面沒有太高的追求。
輪胎品牌和型號。
尾燈的內部結構。
日常行車中拍的一張。 車子5月中旬提的,開得不是很多,今天純粹想展示一下GLB里里外外的車燈,用車方面就暫時不說吧,自己現在連有些功能都還沒有太搞懂,等到完全琢磨透了再來跟大家交流。

C. 賓士GLB,高顏值,實用性強,很顯檔次

賓士GLB,定位緊湊型SUV,海外實車,國內廠商指導價31.48萬元至35.48萬元。前臉硬朗厚實的設計,中網「滿天星」的設計非常新穎,大燈造型時尚,日間行車的精緻很有識別度,前保險杠設計復雜。側面粗壯的C柱很有硬朗的風格,車頂輪廓流暢自然,腰線凌厲,輪轂造型精緻。尾部方正的設計非常敦厚,擾流板設計時尚,尾燈精緻細膩,排氣設計運動。內飾家族式的設計風格,奢華大氣,方向盤造型很有質感,中控屏富有科技感,座椅寬大厚實,空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 關於賓士GLB到底行不行,個人感受,僅供參考

當時決定買GLB,說沒有糾結過肯定是假的撒,我現在回想起來,覺得自己有點瓜,猶豫了那麼久,懷著忐忑的心情交了錢,結果一直到現在,真的沒後悔。感覺那段時間的糾結都屬於白糾結,所以決定碼條帖子,給大家一點參考。

E. 入手2020款 賓士 GLB,裸車價27.28萬,車主:雙聯屏設計很討喜!

大家好,我是2020款賓士GLB180動感型的車主,當初選擇這款車主要還是被這款車的顏值吸引到了,其次就是這款車的價格正好符合我的購車預算。當時買這款車的時候也去4S店轉了好幾次,也是對比了很多同級車型,綜合了很多方面感覺這款車更適合我。我是8月1日買的這款車,當時這款車的裸車價是27.28萬,優惠力度還可以。

油耗方面,目前這款車的百公里油耗在8.5個油左右,我感覺對於賓士來說這個油耗還是可以的,不算高我還能接受。保養方面,當時買車的時候銷售人員給我說10000公里左右的時候就可以去首保了,到時候會給更換一下機油和機油濾清器!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士GLB,造型擁有非常強的奢華氣場,並配備七座車型

賓士GLB實拍。外觀的設計非常帥氣,採用白色的車漆塗裝帶來很強的運動范,前臉採用非常明顯的家族化的設計語言,進氣格柵採用兩條裝飾條造型,中網內部採用黑色網狀的設計提升了運動范,規整的前大燈造型非常硬朗,LED日間行車燈亮起來十分精緻,下格柵採用網狀的設計,前唇採用銀色塗裝,前保險杠設計厚實,前臉氣場營造非常到位。舒展的側面造型也是非常大氣,簡潔的車身線條帶來非常規整硬朗的設計,平直的腰線造型很有立體感,輪轂的設計非常動感。車尾的造型硬朗又很有大氣感,尾燈採用很精緻的造型,雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾的風格非常豪華,一體式的液晶屏設計很有科技感,按鍵布局合理,空調出風口設計精緻,座椅寬大舒適,做工精細,用料考究,整體的氛圍很有豪華氣息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 當新BMW X1遇見賓士GLB,外觀內飾造型設計見仁見智

賓士GLB是賓士藉由第二代MFA前驅平台打造的一款越野風格設定的SUV車型,可以說在豪華緊湊型SUV市場上是獨樹一幟的。方形的進氣格柵、車燈、霧燈區域以及尾燈等等,GLB採用了多處方形的設計特徵。就連車身線條,都要更平直。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 賓士GLB 200內飾到底香不香,高清夜拍給你答案,漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了,作為城市代步車感覺真的很不錯,而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗,北京市區基本都是平原,16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下,如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊,車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題(超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了)安全設備都是必須品,如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片,車身高度及底盤離地間隙相近,這個角度看兩輛車長也差不多,但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎,這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎,賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆,我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝,可以充分利用虛化的燈光作為背景,地面標識線清晰,我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV,從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大,車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的,車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃,而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感(寶駿是全頂貼黑,可以忽略) 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的,行程時間較長,不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁,就是為了外出露營准備,偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計,就是為了輕度越野時保護漆面,冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門,有兩種方法可以保護漆面:1、貼車衣;2、裝飾性貼紙,比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙,為了呼應下方電動踏板的紅線,順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大,寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵,這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高,可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武,只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀,漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈,白色反光片部分看著很廉價,後杠下面禿到爆,假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富,我換了LED尾燈總成,加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次,一定要聯系好改裝店,提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計,上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些,使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的,很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計,可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型,但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般,但是尾燈的樣式還是挺特別的,辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低,還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的,未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架,其他配置都是銀色行李架,大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的,要把車頂內襯都扒開,從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼,還會有防水問題,所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊,工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的,但矩陣大燈可以選裝,目前我還沒見過有車裝過,不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈,不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的,就四個圈,但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計,可大小比例控制的很協調,我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊,有剎車預警功能,後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標,以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的,在賓士尾標下方,掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開(有普通視角和廣角兩個選項)觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的,真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了,只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了,來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是:「這大屏幕是原車就有的嗎?」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了,因為我車不帶柏林之聲,看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感,細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮,但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方,多個控制平台都可以操作大屏菜單,讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域,藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能,儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式,簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定,標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題,特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面,這都不用著急,先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的,只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表,內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止,不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配,也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得,可變顏色數量是一方面,但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化,是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配,冷色系是藍色和紫色等等,顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方,如果天熱啟停工作,發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝,最後還內置可變色氛圍燈,可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心,這就是大品牌的價值體現!
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的,右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的,後來發現如果手上有油或者出汗,控制效果就會很差,經常誤操作。以後開習慣了賓士,讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式:運動、舒適、節能、自定義,我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降,那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊,倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白,我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單,後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的,使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的,北京前兩天下泥的時候,這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊,雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去,我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點,這個雨刷開關沒有燈啊,晚上下雨開車,我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋,習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢,每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色,真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧,沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位,目前還沒弄明白,如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉,但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計,這個挺有個性的,不知道日後能不能換個碳纖維的,應該更運動
哎,這個標對我的殺傷力太大了,小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔,如今買的這個車雖然不是最大的,但也算是個奔啦[微笑]!
大家要注意哈,副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西,不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品,比如鑽啊,碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯,爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向,人的上半身都在危險范圍內,高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利,眼睛喉嚨都很脆弱,一定切記!
寫了這么多也該休息了,日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些,有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方,記錄下你駕駛時的英姿!
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝,回來給大家分享我的視頻,看看咱們GLB爬山到底慫不慫!!!
感謝大家耐心觀看我的帖子,咱們後會有期!

I. 【車主點評:賓士GLB 不會後悔的選擇】

#選車理由 選擇這款車的理由也比較簡單,自己工作也好幾年了。確實也應該買一款車了,畢竟沒車,現在特別的不方便。朋友比較推薦這款車,說是各方面的,性能還不錯。價格也比較合理。自己去看了一下,覺得真的特別的漂亮,很讓我心動。所以就買了下來。#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了,整體的外觀設計看起來年輕時尚。非常的有運動氣息,尤其是前臉的設計,讓人看著就很大氣,辨識度很高。#最不滿意 減震的話略微有一些偏硬,不過在市區里行駛問題不大。#空間 空間還是沒有問題的,我身高1米七八,無論是坐在前排還是後排都非常的寬敞。腿部也可以活動自如,車內的儲物空間也很多。各種東西都可以放進去,後備箱的容量對我來說也是完全足夠了。#外觀 外觀是我最喜歡的一點,第一次看到這款車就被外觀打動了。整體的設計非常的時尚年輕,充滿了運動氣息。很符合年輕人的審美,開在路上還是很拉風的。#內飾 內飾的設計也很不錯,看起來特別的時尚,中控大屏相當的好用。操作起來非常的流暢,整體的科技感還是不錯的。做工和用料都挑不出毛病。#動力 動力的話,應付家用是足夠了,畢竟買車就是為了代步。我也不喜歡開快車,整體的動力感受不錯就好。起步不會有肉的感覺,平時超車也很輕松。#操控 操控的話我覺得要誇獎一下。真的是特別的舒適。方向盤很輕,而且沒有虛位。指向特別的精準,剎車的表現比較線性,車身也很穩定。#舒適性 整體的舒適度還是蠻高的,座椅的包裹性好。而且支撐性足,平時跑個長途也沒有感覺到特別累。就是減震的話有一點偏硬,對顛簸的過濾不是很好。不過也是能夠接受的。#油耗 油耗我還是比較滿意的,目前我的平均油耗在8.5左右。這個油耗還是比較符合我的預期的。

J. 賓士GLB看車實拍,內飾依舊很棒,值得擁有

GLB上市之後,雖然廠家寄予厚望,但是好像網上口碑不是很好。但是呢,老王是個比較實際的人,自己看過才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20動態駕駛沒有試駕,下車抽空試試不過單就靜態來看,還是不錯的,還是很精緻很豪華

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