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房車發電機給電池充電時間

發布時間: 2021-08-29 01:00:54

㈠ 2000w發電機給200AH蓄電池充滿電需要多長時間

很多人都在問,給一個蓄電池充滿電需要多長時間,這個問題很難回答。
這如同問用一根管子給一個汽車油箱加油多久才能加滿一樣,條件給的不清楚,因為油箱還有沒有油不知道,這根管子的粗細(流量)不知道。如果規定了油箱一定是空的,油管是2寸的,答案就清晰了。
我們假設200AH的蓄電池是良好的且是完全虧電的,充電電流按0.1C率(容量x0.1)的標准充電,即20A充電電流,那麼考慮到電能轉換成化學能的效率因素,充滿電需要10小時多一點。
順便指出,用0.1C率充電,不必考慮電源電壓問題。

㈡ 汽車發電機給電瓶充滿電需要多久'

一般都是邊跑邊充,只要電瓶沒故障 沖一次電3個月內車子正常使用就不會出現電瓶沒電 的情況。
只充電的話一般汽車都是2小時左右

㈢ 電瓶沒電後,汽車發電機給電瓶充電需要多少時間

汽車電瓶需要用大於其容量20%的電流的充電機充電,選擇不同電流檔位,充滿電瓶時間不同。
1、電瓶一般留20%電量以上,否則,電瓶壽命大大縮短,電瓶充電時的化學轉換效率約為50%,充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。
2、電瓶的最佳充電電流為其容量的10%,但是,充電時間需要150%*80%/10%=12小時,再加1小時左右分段充電增加的時間。
3、為了符合人們的作息時間,設計中,一般採用容量13%的充電電流,這樣充電時間至少為150%*80%/13%=9.2小時,再加1小時左右分段充電增加的時間。
4、快速充電,一般以電瓶容量的20%電流充電,充電時間為150%*80%/20%=6小時。使用更大電流充電,雖然充電時間縮短了,但是,對電瓶有傷害,慎重使用。
5、汽車電瓶能在具有一半電量起動車子後,用自身的發電機在行駛中為其充電。

㈣ 充電機給汽車蓄電池充電要多久

汽車電瓶充電充多長時間分兩種情況:1、快速充電可以節省時間,只需要3到5個小時;
2、慢充電的充電時間為10到15個小時,深虧電池必須進行慢充電,否則充電時間不夠、充電量不足,會直接影響到汽車的行駛性能。
蓄電池是汽車必不可少的一部分,可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產生的水分解量少,水分蒸發量也低,加上外殼採用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優點。
作用
它是一種將化學能轉變成電能的裝置,屬於直流電源,它的作用有:
(1)啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(10A左右)。
(2)當發電機過載時,可以協助發電機向用電設備供電。
(3)當發動機處於怠速時,向用電設備供電。
(4)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護汽車的用電器。
(5)當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉變為化學能儲存起來,也就是進行充電。
壽命
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是:車況、路況、駕駛員的習慣
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後,由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
使用注意
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處

房車是如何供電的

既然是房車,就要能做到遮風擋雨。如果需要整夜開啟房車的空調,且只能通過汽車的蓄電池供電,通常是需要保持發動機整夜運轉的。為了避免二氧化碳中毒,應將車停放在一個通風的位置,因為發動機怠速運轉會產生大量二氧化碳。

解決了房車的供電問題,基本上也就解決了房車的空調(供暖和防暑)問題。但是汽車自身的電池容量有限,而大容量電池雖然可以讓用電隨心所欲,但電池本身很重,房車本身的設計就已經高負荷,加上大容量電池必然增加房車底盤的負擔,因此一味追求大容量電池雖然簡單粗暴,但實際不可取。

【房車上還有一個重要的儲電方式,就是太陽能發電,此外發電機也是房車必備的】

㈥ 房車是怎麼充電的

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤,有110A,130A,220A的行車發電機,也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢,也有用更小的行車充電功率的,這點要特別注意。

優點;12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電,原理簡單,接線簡單,操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊,多處可購買!

缺點:採用升壓或降壓模塊,存在轉換效率問題,還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點:理論上挺不錯,逆變器不管工頻高頻,都有一大堆,效率也挺高。

缺點:可能逆變器太貴,體積也不小,並未見過車友用這種方法,只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點:借力發電機是個好東西,可以一小時充五度電,有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V,電流減小,散熱較小,損耗也減小。

缺點:房車市場太小,底盤廠商根本不研發,民間有玩家自己改裝的,這需要發動機艙有足夠的空間,而且從嚴格意義上說私自改裝違法,汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多,

五 太陽能光伏板充電

優點:科技飛速發展,太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦,價格便宜,安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯,車友實測,車頂840瓦的太陽能拉薩路上,一天極限發電量5度電。

缺點:較貴

六 風力發電機充電

優點:適合部分特殊玩家,比如自駕房車去拉薩,川進青出318,109一路,在海拔4000以上的山上,折多山,東達山,卡子拉山等,呼呼的風很大;即使在林芝魯朗小鎮,風力也不小,而且晚上風機也會發電。

缺點:存在即合理,理論上感覺挺好價格也便宜,但實際車友安裝的很少,沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電,唯一注意10A,16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展,高速服務區充電樁有很多,也有統一的標准,房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點:電動車增程器價格便宜,體積小巧,而且發電功率大,有6000W或者8000瓦的,這東西網上一搜一大堆,就類似個發電機。而且可以遠程啟動,一鍵控制,還可油箱分離,定製油箱大小,若是汽油底盤,還可以共用主油箱汽油發電。

缺點:噪音共振不小,而且對比便攜發電機,若逆變器壞,房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點:便攜方便,多功能,多用途。不管汽油發電機,燃氣發電機都有,一搜一大堆。

缺點:即使進口的發電機,發電機給手機充電噪音小,帶空調或電磁爐噪音共振大,很多房車玩家都淘汰發電機。

㈦ 房車充電1000W和2000W發電機充電有什麼區別

這兩款發電機,他們充電的區別主要是一個充電速度快,一個充電速度慢

㈧ 房車用發電機是怎樣給電瓶充電的。

逆變器

㈨ 房車需要充電嗎

1、房車上的電哪裡來,都是靠發動機用電的嗎?

房車的用電普通分為三種,一種是蓄電池電瓶,一種是發動機啟動後產生的電力供應,一種是直接外接220V用電。除了這三種,有些還通過改裝接了太陽能系統來供電、自帶小型發動機供電(噪音大)等。

另外,房車的房、車兩部分的蓄電池電瓶是相互獨立的,不相互使用。而發動機啟動後和外接220V電時,都會給蓄電池電瓶充電。

2、房車上的電能用多久?

房車上的電究竟能用多久,這個也是因車而異。 a. 首先是外接220V電源,是可以無限使用的(晚上基本都停在房車營地、農莊裡);b.發動機啟動後供電的話,使用時間大概是在6~9個小時,這樣是非常耗油的。c.使用電瓶的話,可以使用4個小時左右(排出使用空調、電磁爐等大功率電器)。

3、駐車空調電壓是多少?能否直接使用電瓶?

目前我國通用的駐車空調是220V,駐車空調供電主要是外接電或者發電機供電。普通的電瓶不能直接給駐車空調供電,但是可以通過改裝高容量電池來解決。第一種方法,將原來的磷酸電池改成鉛酸電池;第二種房車,將原來的電池改成鋰電池解決。改裝後空調每天用8小時,連續用兩天,以此解決沒有營地水電供應的問題。

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