拖掛車拖板牌照不一致

1. 掛車車頭一個不一樣的牌照，貨箱尾部也不一樣牌照，是不是啊

半掛車是有兩副牌照。車頭是車頭的牌照。車廂是車廂的牌照。

因為車頭和掛車車廂都是車輛的一種，做為車輛進行管理，都需要上牌。買保險的時候都是當成兩個車來對待的。同一個車頭可以掛不同的掛車,所以前後不一樣，一個是車輛本身的牌照，一個是貨箱牌照.
《機動車安全運行技術條件》（GB7258—2004）對機動車類型的定義：
半掛牽引車：裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛；
掛車：設計和技術特性需由汽車或拖拉機牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，主要用於載運貨物。
所以我們在道路上看到的掛車是兩副牌照，前面是牽引車牌照，後面是半掛車牌照。

2. 為什麼半掛車，前面和後面的車牌照不一樣呢

前面的車頭叫 牽引車，他有一套手續。後面的掛還有一套手續...所以不一樣，掛車牌上面一般都有一個掛字！

3. 掛車的後車牌和前車牌可以不一樣的嗎

是兩個號的，掛車是單獨的號，一般是掛xxxx，而牽引車又有自己的車牌的。原因是掛車可以使用不同的機車來牽引，所以，掛車自己還需要有號牌的。

4. 拖掛車的車頭和車尾是不是需要辦兩個不同的牌照，求權威！

不是這回事！按車頭那個來算的！後面的那個牌有是另外車的牌！就是說1台拖頭可以拖其他車的的車廂！不論牌照！
黑牌除外！

5. 大貨車為什麼有兩個牌子前面和後面的為什麼不一樣

是因為貨車掛車不是一個完整的車體。掛車分為兩個部分，前部分是牽引車，後部分就是半掛車，前部分的車牌是一個，後部分的半掛車又是一個，所以整輛車的前後車牌就是不一樣的。

前面的牽引車和後面的半掛車都是屬於不同的合格證和行駛證的，是需要分開分別進行上戶，且同時要取得的運輸證也是不一樣的，再就是車主所購買的車輛保險也均是不一樣的，都是需要分開進行購買；

其意思也就就是說同一個車，不同的牌照號，前部分的是屬於汽車本身的商用牌照，後面的掛車就是貨箱的牌照。

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掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

6. 大型貨車為什麼掛兩個牌照

牽引車作為最大的公路載貨汽車，為什麼兩個牌照呢。在人的一般印象當中一輛車只有一個拍照。兩個不一樣的牌照可能很多外行人真沒注意過，到底是什麼樣的原因呢，到底這么做是人性化呢，還是有論證的支持，我們請看下文。

牽引車前後連接使用鞍座結構，轉向靈活，脫掛安裝相當方便。整車大約總長限制為18.1米，掛車總長14.6米，高度4.2米，寬度2.55米。由於掛車都是以長途為主，所以每個結構部件都是要求質量非常過硬的，牽引頭和後掛的重要性都是相當的。

安裝兩個牌照的的規定，推理出來也就是說牽引頭和後掛要使用兩個行駛證，需要分別注冊上戶，而且生產資質必須是獨立的，承擔的法律責任也是獨立的，都具有獨立的合格證書，這樣才是一輛完整的車。這樣也就約束了不同的生產主體，在生產質量上的考驗。
主車和掛車保險的關系，主車作為動力，後掛以牽引的形式行使。先看看法律規定：第四十二條掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任。保險分別繳納，從車主角度來講保障了省去了費運，但是降低了保障額度，一旦發生事故可能執行賠償方案更加繁瑣。
從掛車結構，如果整車使用一個牌照，那主車的牌照是不能安裝與後掛上的，因為它們不是一個責任主體。無論怎麼安裝必須遵循車輛前後必須有明顯可識別的牌照

7. 掛車車牌前後不一致嗎

前車是車頭的牌照。後車是掛車的牌照。一方面，車頭和掛車都是車輛的一種，做為車輛進行管理，都需要上牌。
另一方面，如果掛車沒有牌號的話，車頭掛上掛車後，將看不到車頭的尾部牌號。這是法律不允許的，可以定為故意遮擋號牌。

8. 為什麼半掛車的車頭和車廂的牌號不一樣呢 半掛車是不是有兩副車牌啊

因為一個是車輛本身的牌照，一個是貨箱牌照。是有兩副車牌。

半掛牽引車是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，

牽引車是一個牌子，掛車是一個牌子。牽引車的牌子就是和我們正常看見的牌子一樣。如：京A12345掛車的牌子就是牌號上帶個掛字。如：京A1234掛。所以才會有兩個牌號。

(8)拖掛車拖板牌照不一致擴展閱讀：

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

區別於全掛車，一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。

9. 為什麼半掛車前後兩個車牌號不一樣呢

前車是車頭的牌照。 後車是掛車的牌照。 一方面，車頭和掛車都是車輛的一種，做為車輛進行管理，都需要上牌。 另一方面，如果掛車沒有牌號的話，車頭掛上掛車後，將看不到車頭的尾部牌號。 這是法律不允許的，可以定為故意遮擋號牌。 一但交通肇事逃逸將帶來嚴重的後果。
車我見的多牌照的事情我打包票。如果也用英文字母代替了，數字就只有3位，我開的半掛就是這樣車牌號碼都是一樣的5位，不同的是有些用英文字母代替了，而半掛車就要少一位只有4位數。一個省簡稱的漢字，如山東為魯。後跟一個大寫的英文字母，在後邊是1到0十個數字和24個英文字母（因為O&I除外）。
有個概念叫甩掛運輸，以前掛車和牽引車是同一個牌照，不分家的，所以牽引車在國內只是單純的相當於一輛加長的貨車而已，拖掛運輸的優勢就盪然無存了。甩掛運輸的意思就是牽引車和掛車可以分開，也就是說從前A到B的貨運專線，到了B就要等卸貨裝貨再出發，最快都要浪費半天到一天的時間，現在可以直接在B完成裝貨，等到牽引車一來，卸下滿載的掛車，再掛上B地的掛車，就可以出發了，節省了很多時間，大大的提高了效率。