事故救援拖掛車

㈠ 拖車和清障車的區別

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用於道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

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清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用於高速公路、城市道路的清障作業。

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。

第一、清障車按結構形式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。

第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車採用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。

第三、清障車在將被托車輛清理現場時，一般採用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。

㈡ 交通事故拖掛車車頭撞了行人後邊拖掛的車廂有責任嗎

事故責任由交警認定，只能使用一份交強險。

㈢ 越野車拖掛車需要辦理什麼手續須知

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條：其中關於小型載客汽車的規定為只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人。

車輛上路必須要上牌。 上牌主要原因有兩方面，一方面上牌就是一種規范，否則市民只要隨便製作一輛小掛車，就能安在機動車尾部，安全隱患非常大。

另一方面安裝掛車後容易遮擋車輛號牌，一旦發生交通事故，會給警方追責帶來麻煩。 按照車管所的解讀，被允許的旅居掛車以及總質量700千克以下的掛車，都需要按規定上牌後才能上路。

而根據國家發布的《機動車產品目錄公告》上牌時，車管部門也發現，列入其中的只有載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機配套的掛車，目前還沒有小型載客汽車的相關掛車產品，碰到這樣的情況，交警部門將根據法律規定，按照未懸掛車牌對違法行為者進行處罰。

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越野車拖掛車注意事項：

在汽車的車頭和車尾，有個裝備叫拖車環（牽引環），當車遇到碰撞、打滑和損等等情況而動彈，需要藉助其他車輛和拖車繩來進行救援的時候需要用到。但這個東西經常用，所以經常被車主忽略，再加上仔細看說明書，在真正使用的時候就只能乾急。

拖車鉤種類和位置：但由於車身設計和保險杠造型的同，拖車環的位置、固定方式和使用方法也有所區別，拖車環可以分為外露式和隱藏式兩大類。

外露式：這種方式的拖車環使用很簡單，一般在車頭和車尾保險杠下沿處，直接將尺寸相符合的拖車繩與其連接就行了。

㈣ 現在拖掛車的掛車不用買交強險後，交通事故如何理賠

那就只賠車頭部分發生的車險，掛車不賠，建議後面的掛車另買商業險

㈤ 高速公路上允許救援車輛拖車嗎

高速公路上是允許救援車輛拖車。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規定：

1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；

2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；

3、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；

4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；

5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。

汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。

㈥ 拖車和清障車有什麼區別啊

作業安全、快速是道路清障拯救的兩項重要指標。而專用作業輔件是作業安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變萬化，因此，只有不斷地開發安全、實用、高效的作業輔件才能滿足各類清障作業的需要。
一、低平板運輸車：
低平板運輸車，又稱：挖掘機運輸車，主要用於運輸不可拆卸的大型物體，適用於各種工程機械的裝載與運輸，如：鏟車、收割機、挖機等，車後部帶後爬梯，帶支腿。
二、平板拖車：
平板拖車，又稱：掛車，主要分為牽引桿平板拖車和重鋼平板拖車兩大類，牽引式平板拖車的牽引桿可垂直移動，方便連接到底盤上，主要用於工業貨物重載運輸或載運人員運輸等特殊用途。重鋼平板拖車的車身採用重鋼材質，承載能力較強，主要用於工業大噸位貨物的運輸或周轉。
三、清障拖車：
清障拖車，又稱：道路清障車，救援車。主要分為一拖二平板清障車和一拖一拖吊型清障車。一拖二清障拖車平板上可背載一輛事故車，牽引裝置可同時托牽另一輛事故車輛；一拖一清障拖車則一次只能處理一輛事故車，但它相對於一拖二清障拖車而言，牽引和拖吊質量相應比平板拖車要高一些。清障拖車主要用於清除道路上的事故、故障、違章車輛，是一種專業用於疏導道路交通的特種車輛。
四、其它拖車：
其它拖車各類也不少，包括：集裝箱拖車、轎車運輸拖車、自卸拖車，乃至農用拖車，手扶拖車，抓木拖車、ATV拖車等等，在這里就不一一為大家介紹了。
簡而言之，清障拖車只是拖車家族中的一員，卻是道路交通不可或缺的事故救援與清障車輛。

㈦ 拖掛車出事故,掛車沒有保險可以享受牽引頭的保險索要車損理賠嗎

在行駛中車頭和掛車視為一體，發生事故時可以從主車保險中賠付

㈧ 拖掛車發生交通事故,「交強險」應當如何理賠

交強險合同都是國家統一的吧,合同都不在我們手上的(我的私家車也是只有商業險的合同,而交強險的合同沒有的).還有,我從網上看到兩個案例,法院也都支持了雙份賠償.原文如下:法院審理後認為，由於拖掛車投保交通事故強制責任保險均是國家強制性規定，未購買就不能上路行駛，按規定不屬於重復保險，不適用按比例分攤。而車主投保的預期目的就是分散風險，期望每份交強險都能發揮作用，即按兩份保險累加限額計算。同時該事故也並不是掛車脫離拖車單獨發生的交通事故，當時拖掛車是一體的，掛車的停擺位置仍受拖車駕駛員的統一控制，是共同侵權造成原告的損失。故應先按兩份交強險分項累加保額向原告承擔責任後，再對超出限額部分按事故責任劃分比例賠償。 謝謝您們的解決,能不能再幫我好好分析下

㈨ 道路救援車把半掛車變速箱 發動機拉壞怎麼辦

您好，真是倒霉，誰拉壞誰賠，你是出的錢顧他們拖車了，不是讓他往壞的拉，是不是

㈩ 清障車能拖著半掛車能上高速公路嗎

不可以。
清障車只能在高速上進行拖車施救，將事故車拖下高速是沒有問題的。但不能將半掛車拖上高速。