17款穿越者內飾

⑴ 17款豐田穿越者對比霸道2700哪個性價格更高

17款豐田穿越者對比霸道2700，個人認為還是霸道性價比高一些，雖然豐田穿越者相對價位便宜，但是車子配置低，保有量少，維修保養便利性還有保值性不是很有優勢。

⑵ 豐田穿越者2019款價格

截止2020年1月7日，豐田穿越者2019款的價格在28萬左右。

19款豐田穿越者作為一款前提優勝的休閑越野車霸氣SUV，豐田穿越者形狀酷似紅杉，如同奔跑的犀牛，車身計劃仍然高挑，使新車顯現出懸浮式車頂的視覺效果。

豐田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，動力也接近，不同的是，穿越者採用的分時四驅，而普拉多則以全時四驅為主，穿越者的平行進口車版本，配置相對霸道比較配置還是比較良心的，價格上也便宜不少。

(2)17款穿越者內飾擴展閱讀：

豐田汽車的歷史

70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。

進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。

⑶ 豐田穿越者真實油耗

豐田穿越者相對還是費油一些，該車型屬於非承載底盤的越野車，帶大梁的，百公里綜合油耗基本在十二三個油。

可以先將車上的里程數清零，然後駕駛一段路程後換算成上面的數值。

另外，現在一般的汽車都會有油耗記錄的功能，甚至瞬時油耗都可以隨時查看，詳見購買車輛的說明書。

(3)17款穿越者內飾擴展閱讀：

2018款豐田穿越者2.7L整體大氣型設計將車子的氣質提升，車身突出強悍之勁，猶如一頭在都市裡狂奔的犀牛。是一款條件優越的休閑越野車，外形酷似紅杉，猶如奔跑的犀牛，正如同它的另一個名字,奔跑者。

2018款豐田穿越者作為一款全能型選手，在儲物空間和牽引能力方面的表現都十分出色，這款SUV的標准後備廂容積為200升，第三排座椅收起之後可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之 後 則可形成1080升的超大儲物空間。

⑷ 2019款豐田穿越者有陡坡緩降功能嗎

具有陡坡緩降功能，19款豐田穿越者2700內飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠於整車尺寸的提升，整個車廂內部的空間也寬敞不少，更合理的車內布局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證。
2019款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點的中控台，其配色以深淺兩色為主，其餘內飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用了好幾年之後，也不會顯得與新車有明顯的落差。
19款豐田穿越者搭載了2.7L發動機，最大馬力為166，峰值扭矩為244牛米，最大功率為122/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。
19款進口豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，4705x1840x1850mm的傲人「三圍」，比雷克薩斯的RX300高出不少；加上車子的輪轂樣式把車身襯托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。好在穿越者提供倒車影像和停車偵測系統，需要的時候可以啟動，停車時可以有比較好的距離掌控。車輛的配置並不算特別豐富，但是家庭用車基本功能一應俱全，帶高度可調功能的氙氣大燈，後視鏡電動調節和折疊功能的配備也沒落下。

⑸ 新款豐田穿越者 和老款奔跑者什麼區別

豐田穿越者（豐田Fortuner）和豐田奔跑者（豐田4Runner）的區別為：發動機不同、最大馬力不同、最大扭矩不同

一、發動機不同

1、豐田Fortuner：直列四缸2.7升自然吸氣發動機。

2、豐田4Runner：V型6缸4.0升自然吸氣發動機。

二、最大馬力不同

1、豐田Fortuner：最大馬力158匹。

三、最大扭矩不同

1、豐田Fortuner：最大扭力3800rpm241Nm。

2、豐田4Runner：最大扭力4800rpm384Nm。

⑹ 談談20款豐田穿越者Fortuner3000公里使用感受

提車三個月了，先說說選擇穿越者的原因。家裡有台普拉多2700，2011年的，純日本進口的，在2700里動力少有的好，提速也很好，朋友們都很羨慕，唯一缺點就是上坡提速弱，上坡超車給人信心不足，有點心驚膽戰。不是誇張，是切身感受。其他沒任何問題和擔心的。城市開的時候，提速時，發動機很咆哮，有些人無法忍受，但對於我。我就覺得很享受。[憨笑]普拉多去年轉讓的，然後就考慮買啥車了，正好縣里有人買了穿越者，改了雷臉，我試乘試駕了一下，感覺提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，車子硬朗，坐姿高，視野好，空間大，拆了第三排，空間更大[憨笑]，功能實用。四月訂車，五月提車，現在行駛剛過3000公里。具體感受就是，該車想要其他多的功能也沒有[偷笑]就是耐操。適合我的需求，日常代步，周末戶外去浪，但不重度越野。油耗穩在10.7。我覺得這已經難能可貴了。挑不出啥毛病，正常使用，估計十年都會很省心的。在西藏開車，圖的就是穩定可靠，其他真的不是太重要。我是純素主義者，除了裝飾和增加安全性的改裝，其他一律不動。穩定第一。[抱拳]後續使用感受會再完善。

⑺ 豐田穿越者真實油耗是多少

豐田穿越者相對還是費油一些，該車型屬於非承載底盤的越野車，帶大梁的，百公里綜合油耗基本在十二三個油。可以先將車上的里程數清零，然後駕駛一段路程後換算成上面的數值。另外，現在一般的汽車都會有油耗記錄的功能，甚至瞬時油耗都可以隨時查看，詳見購買車輛的說明書。 (7)17款穿越者內飾擴展閱讀： 2018款豐田穿越者2.7L整體大氣型設計將車子的氣質提升，車身突出強悍之勁，猶如一頭在都市裡狂奔的犀牛。是一款條件優越的休閑越野車，外形酷似紅杉，猶如奔跑的犀牛，正如同它的另一個名字,奔跑者。 2018款豐田穿越者作為一款全能型選手，在儲物空間和牽引能力方面的表現都十分出色，這款SUV的標准後備廂容積為200升，第三排座椅收起之後可以擴展至716升，而當第二排座椅也放倒之 後 則可形成1080升的超大儲物空間。

⑻ 新款豐田穿越者在哪裡買

當地經銷商、豐田4S店都可以。

⑼ 豐田穿越者

穿越者的名字叫豐田Fortuner，是一款基於HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前臉、內飾新款的海拉克斯一模一樣，這車是豐田專門為泰國市場開發的，並沒有正式引進國內，偶有少量大貿手續的穿越者進入國內，不能享受全國聯保。採用和中東版2.7L普拉多同款動力總成，拉動比普拉多小一號的穿越者就顯得更加輕松。

發動機：2TR-FE直列4汽缸16活門雙頂凸輪軸VVT-i
容積：2694cc
最大馬力：158bhp/5200rpm
最大扭力：241Nm/3800rpm
驅動系統
形式：前置引擎，四輪驅動
排擋箱：4前速自動
懸掛系統
前：雙橫臂式懸掛後：四連式橫向桿
制動系統
前：充氣碟後：鼓式
附ABS防鎖死系統
車身
長：4695mm高：1840mm寬：1850mm
車輛全重1.5T
http://news.cheshi.com/20130807/1052170.shtml

⑽ 豐田穿越者油箱有80L嗎為什麼我的車17款跑到油表黃燈亮去加油只加了58L就滿了

黃燈亮裡面還是有油的