飛馳T型房車

『壹』 飛馳斯賓特跟賓士斯賓特那個好

飛馳斯賓特大多是跟進口斯賓特改裝的，至於說哪個好，只能說各有優點，只是其外觀上有區別，但是賓士始終是比飛馳要更出名一點。要想更好的了解它們可以到北京房車匯去咨詢。

『貳』 賓利飛馳聖誕特別版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 奢華體驗再升級 賓利全新飛馳首發限量版蘇州到店

在去年賓利全新飛馳上市後不久，官方便公布了全新飛馳首發限量版信息，新車不僅在原有的基礎上進行了更加奢華的定製化服務與專屬套件、配置等，從預定、生產到最終交付更是歷時12個月，可以說每一輛全新飛馳首發限量版都是獨一無二的收藏品。而今天，這款收藏級藝術品正式抵達了蘇州賓利展廳。

動力方面，全新飛馳首發限量版繼續搭載6.0TW12缸雙渦輪增壓發動機，最大功率467kW（635馬力），峰值扭矩900N·m，0-100公里/小時僅需3.8秒。傳達方面，匹配8速雙離合變速箱。

全文總結：2019年是賓利誕生的第一百年，因此這一年對於賓利來說可謂是意義非凡，全新飛馳首發限量版的推出正式為了紀念這一盛大時刻。與普通版新飛馳相比，全新飛馳首發限量版獨特的專屬徽標與套件更加彰顯其車主的尊貴身份，而包括車漆、內飾配色、用料以及功能配置等更多可定製化的服務更是註定了每一輛全新飛馳首發限量版都將是獨一無二的存在。對於這一級別的消費者來說，擁有一輛完全為自己量身定製的愛車絕對是個不錯的選擇。

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『肆』 賓利歐陸飛馳的舒適性和寶馬760、賓士s600相比如何主要優勢在何處

賓利、勞斯萊斯、邁巴赫屬於世界三大頂級品牌
雖然分別屬於大眾、寶馬、賓士，但是要比其原廠的品牌要好得多

『伍』 賓利飛馳特別版官圖曝光 搭載4.0T V8引擎/換金色馴鹿Logo

近日，賓利官方正式發布了一組被命名為「ReindeerEight(馴鹿8號)」的飛馳特別版車型官圖。新車由賓利旗下的高端定製部門Mulliner定製。

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『陸』 賓利飛馳4.0t動力怎麼樣那個w12的呢

賓利飛馳4.0t的8缸發動機性能還是相當不錯的呀。百公里提速5.2秒。w12的這款車，百公里加速達到了4.6秒。爆發力比較強。

『柒』 賓利全新飛馳增3.0T插混車型，售價降低/或160萬起

2019年8月份賓利全新一代飛馳完成了國內首秀，隨後公布了289萬元起的售價。新車動力方面搭載一台6.0LW12雙渦輪增壓發動機，未來還將推出插電混動版車型，預計採用與添越3.0T插混相同的動力系統。以賓利添越3.0T插電混動車型與添越6.0T車型售價的關系來推測，飛馳3.0T插電混動車型售價或在160萬元左右，上市後進一步與邁巴赫S級車型展開競爭。

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『捌』 靜態體驗：官降百萬的全新賓利飛馳，沒吃過豬肉好歹看看豬跑啊

賓利，作為一款跟勞斯萊斯比肩的汽車品牌。賓利旗下的慕尚，添越，歐陸車型，大家肯定都是耳熟能詳的。沒吃過豬肉，還沒見過豬跑？最近賓利又新添了一款車型。那就是賓利飛馳！下面玩車弟就來帶大家長長眼！
全新的車型飛馳前臉十分大氣。中網超級大的瀑布式豎格柵設計，盡顯端莊穩重氣質！加上外層飾以亮面鍍鉻垂直飾條。
飛馳前臉吸引人眼球的還有大燈，LED矩陣大燈採用矩陣光束技術，呈現出水晶切割般的光芒，全新的鍍鉻燈框，即便不點亮大燈，也能折射出晶瑩璀璨的斑斑點點。這大燈，簡直像電腦特效做出來的水晶花！
車身尺寸方面，作為一台超豪華大型車轎車，飛馳車身尺寸分別為5316mm*1978mm*1484mm，車身軸距達到了3194mm，接近3米2的軸距，內部空間有多舒適就不用玩車弟多說了吧？側面前輪前移，使發動機罩輪廓向上抬起，創造出更為均衡的完美車身比例。
並且此次賓利飛馳車型，還在車前引擎蓋上換上了飛行立標。對整個前臉的氣質起到了顯著的提升。改掉了以往了B字母翅膀平面車標。早該這樣了！
作為和勞斯萊斯比肩的超豪華品牌，賓利的內飾肯定不用說。內飾整體輪廓採用賓利經典的飛翼造型風格，使座艙內飾協調統一。飛翼造型貫穿整個儀表盤，延伸至前後車門板。飛馳標配一個12.3英寸中控液晶屏，這個屏幕仍然採用賓利經典的旋轉顯示屏，在發動車輛的時候，儀錶板飾面會旋轉，顯露出數字顯示屏，此時可以使用其中的多媒體系統，再次轉動顯示屏，會出現三個經典模擬表盤。周邊檔把等物理按鍵旋鈕設計的及其精美細致。
動力方面，賓利全新飛馳車型搭載了一台6.0T W12發動機， 最大馬力635匹，最大功率467千瓦，最大扭矩900牛米，最高車速能達到333千米每小時，0-100km加速時間僅需3.8秒。並且飛馳的全輪轉向系統會監控車輪抓地水平，根據駕駛條件和地形路況進行調整，它可在低速行駛下縮短車輛轉彎半徑，讓這輛五米三的大車停車和移車更加輕松。
全新飛馳289萬的定價，相比於老款車型降了104.8餘萬，據說3.0T的入門版也在規劃中，它將會匹配混動系統，隨著排量的減小，售價也會進一步降低，目前預計3.0T車型的門檻極有可能下探到200萬以內。
對於全新的賓利飛馳，玩車弟只能感嘆有錢真好。俺也想擁有一台啊！那真皮內飾質感，那車燈設計，那操控性和馬力！想想都爽。對於此次全新的立標賓利飛馳，大家有什麼看法？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！
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『玖』 2016年9月份出廠17款賓利飛馳 6.0T排量 天窗 倒車影像

2016年9月份出廠17款賓利?飛馳，6.0T排量，黑?藍色，米白籠?，雙?腰線座?椅，高級?音響，後娛樂?原裝?頭枕DVD，四電動?按摩?座椅，?全車原廠?隱形車衣，一?鍵啟?動，無鑰匙?進?入，側後?電動窗簾?，五?電吸門?，底盤?升降，?多功?能方向?盤，愛瑪仕?皮頂，天?窗，軟硬?可調節?避?震，超?車輔助，座?椅通?風透氣加?熱?，倒車影?像，前後雷達?，三?探頭

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『拾』 指臻車訊丨重壓之下的倔強 2021款賓利飛馳新增4.0T V8動力總成

勞斯萊斯和賓利組成了全球頂級豪華品牌的半壁江山，雖然二者的品牌定位「同歸」，但產品線的定位卻是「殊途」。勞斯萊斯的庄嚴肅穆感使它更像是指點江山的領袖，而賓利的一生戎馬則更像是橫刀立馬的將軍。在這樣的定位下，飛馳無疑就是將軍腰間那柄最鋒利的三尺長劍了。

近日，我們從海外網站上獲悉，2021款賓利飛馳即將新增4.0TV8雙渦輪增壓的動力總成，相比6.0TW12的頂配車型，新車的價格更低，同時受眾也更廣。因此，它也具備了將賓利飛馳推向「尋常百姓家」的任務。

目前賓利最新款的4.0TV8雙渦輪增壓發動機只搭載於歐陸GT車型上，而飛馳算是第二款搭載該發動機的車型。雖然排量和氣缸數量有所降低，但相比W12車型它的重量輕了許多，同時也更加省油。按照官方的說法，該車也是一款以駕駛員為中心的大型豪華轎車。這點我們從近些年賓利的發展就可以看出來，賓利似乎在有意讓主駕駛位置的人由「司機」轉變為「車主」。

這台4.0TV8的雙渦輪增壓發動機最大可以提供542匹馬力，峰值扭矩為569N·m，匹配8速雙離合變速箱。官方表示該車可以在4秒內實現0~100km/h的加速，最高時速可以超過250km。該車全系標配了自適應空氣懸架，扭矩矢量控制，多種駕駛模式，以及賓利最新研發的全輪轉向系統。20英寸的大輪圈和四齣排氣也說明了，4.0T的賓利飛馳絕非簡單的入門款車型。

該車將會在賓利汽車總部——英格蘭克魯工廠生產，目前已經開始接受預定，預計將於明年初在美國正式開售，售價為198,725美元起（約合133萬人民幣）。

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