豐田chr內飾怎麼樣

㈠ 廣汽豐田C-HR內飾風格大概怎麼樣啊

看過最近豐田推出的新車，發現一個規律，只要是TNGA平台下線的車，整個風格都跟原來完全不一樣了。外觀也好，內飾也好都大變樣。變得更加花哨，菱形格狀的雙色拼接座椅，車頂的襯布也有各種方塊，看起來很有格調，讓豐田內飾變得更加年輕化。而C-HR那張座椅被認為是豐田車里最好的，不僅是樣子好看，舒適性也非常不錯。車廂內部的細節、質感表現超乎預期，用皮革覆蓋的中控台，鋼琴烤漆的旋鈕按鍵，旋鈕和按鍵的阻尼都充滿質感。多媒體屏幕應該也是8寸的。國產的C-HR將由廣汽豐田直接導入海外版的進行國產。

㈡ 豐田chr值不值得入手

豐田CHR值得入手。

1、外觀方面

豐田CHR跟豐田旗下的其他經典產品不同的是，它的外觀要更加運動年輕。整體的設計感很強，而且配合這種充滿肌肉感的線條，更能凸顯出它的那種霸氣感。

前臉部分這種辨識度非常高的分體式設計，加上犀利誇張的大燈組，確實非常漂亮大氣，對於喜歡追求個性的消費者來說，絕對是個不錯的選擇。

2、內飾部分

CHR內飾方面的設計要比豐田傳統的內飾更加討喜。環抱式的座艙，加上懸浮狀的液晶大屏，為其營造出了不錯的時尚感跟科技感，藍色的鍍鉻帶也讓內飾看起來更加年輕。

3、動力方面

豐田CHR提供的是一台自吸2.0L，搭配CVT無極變速箱後，可爆發出171匹馬力，講真的對於一輛小型SUV來說，這個馬力數據還是非常給力的。

駕駛起來平順性很高，動力充沛，換擋也十分靈敏。值得一提的是，它還兼備了不俗的油耗經濟，百公里僅5.7的油耗表現，對於工薪族來說還是蠻友好的。

豐田CHR缺點：

1、車頭大燈只有高配車才使用LED燈源，低配的話則是鹵素光源。

2、雖說能夠滿足平時的日常所需，但是後排的空間屬實偏小，所以對於空間要求比較高的朋友慎選。

3、性價比太低。雖然給出了一萬元的優惠，但是指導價卻勸退了不少預算不足的消費者。

㈢ 豐田chr質量怎麼樣

豐田chr質量不錯。

外觀方面，側面線條感還是很OK的，顯得很時尚，前臉很胖嘟嘟的感覺，有點像個小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以說還是別看前臉哈哈。從後方看這個尾燈讓人眼前一亮，顯得很與眾不同。顏色很漂亮，個人感覺買個頂子不一樣顏色的好看。

內飾方面，太喜歡這個導航了，看起來很方便，設計的很人性化，看了看豐田的車應該只有這款是這個設計，真的是很貼心了。黑色內飾，符合了我低調大氣的個性，自己也好收拾。

詳細介紹：

空間方面，前排錯文穩穩的，本人雖然是個瘦子，但是胖子坐主駕駛也是妥妥的，最喜歡後排了，沒有高高的凸起，坐三個人穩穩當當的，兩個人的話空間更富裕一些，更舒適些。前排和後排設計的放東西的地方也比較多，很實用。後備箱的大小家用足夠了，後備箱還有個隔板之類的東西，放的行李多了，可以自己拆下來。

動力方面，動力感覺超級棒，2.0排量開起來還是可以的，平常出去玩上下班是沒問題的，比較平穩，提速還是挺快的。油門和剎車的感覺還不錯，比較靈敏。

操控方面，方向盤給人感覺手感很好，比較小巧靈活很舒服，偶爾超個車也是木有問題的，朋友也開了開我的車，都說挺好開，挺容易上手的。

油耗方面，現在油耗是7.1，我也就是上下班高架上開開，天天也就是公司，偶爾周末出去玩玩，豐田車給我的印象就是省油。

㈣ 豐田chr質量怎樣值得買嗎

你好 豐田chr這個車質量是可以的，但是這個車的外觀比較的個性，而且後窗玻璃比較小，如果你能接受，那這個車是可以買的，一個人您的排量配個cvt的變速箱，這個動力配這么小一個車的話也基本夠用。

㈤ 豐田C-HR這款車怎麼樣呢

豐田C-HR

應該說，C-HR搶眼的外觀是它最大的賣點之一，自從新車的海外亮相後一直得得到不少車迷的追捧，此次在北京車展上推出，再次引爆了現場。從整車的線條來看，設計元素極富層次感與立體感，車輛的年輕化元素十分明顯。從車身的側面來看，豐田C-HR的側面溜背式的造型富有動感，車尾部的弧形線條與整車風格交相呼應，具有很強的時尚性。

新車內飾的設計理念據稱是以駕駛員為中心的座艙設計，因而可以在豐田C-HR的內部可以看到，所有需要控制的按鍵與裝置，都是偏向於駕駛員一側的，八英寸懸浮式高清LCD觸控屏，也極方面用戶的操控。豐田C-HR動力方面所配置的，是豐田公司全新開發的Dynamic Force系列2.0L自吸引擎，與之配搭的是CVT無級波箱。豐田C-HR的外形與價格優勢，會得到更多年青車迷們的喜愛。

㈥ 豐田C-HR這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

第一個當然是最簡單的。我會選擇哪個商店的折扣幅度大，價格便宜。無論如何，這兩輛車基本上是一樣的。記住，我們必須關注不斷下跌的地價，而不僅僅是裸車的報價，因為一些商店的裸車報價並不是最終的落地價。如果你想買這輛車，你可能需要貸款、購買保險、購買延期保險，以及在商店裡安裝各種高質量的裝飾。也許裸體車的價格只有10萬元，但是各種各樣的東西，你的落地價會變成15萬甚至16萬，所以我們必須看看最終的落地價。

新能源領域新一輪洗牌後，許多風光無限的新車製造商紛紛離開，而傳統汽車製造商則開始穩步進入該領域，包括以可靠性著稱的豐田。憑借其在汽車電氣化領域23年的技術積累，豐田於2020年4月22日推出了其首款純電動SUV——廣汽豐田c-hr EV。這輛新車總共提供五種型號。補貼後價格區間為225800-249800元，NEDC續航里程400公里，在同一水平上具有明顯優勢。

汽車內飾的顏色不能上漆。車內主要通過鑲嵌、縫制等方式布置在車內。如果你想自己改變內飾顏色，建議找一家專業的汽車裝飾公司，在重新安裝之前，你需要定製你需要的材料。

㈦ C-HR怎麼樣值得買嗎

C-HR不錯，值得購買。

從產品來看，C-HR是一款優缺點十分明顯的車型。優點在於造型年輕、安全配置豐富、機械素質出色。

2.0L發動機最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表現屬於主流水準，動力會在2000rpm之後爆發。

配置方面，沒有後雷達，也沒有倒車視頻影像，發動機啟停技術、並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等等。

㈧ 豐田C-HR咋樣車主給你一個半年的用車真實反饋！

豐田C-HR
2.0L 領先天窗版 國V
購買時間：2019年06月
裸車價格：14.78萬
平均油耗：7L/100km
行駛里程：2223公里
最滿意：我就是覺得車子的空間比較大，那才能是夠用呢，其次就是車子的外觀，那我也是相當的滿意的，感覺很棒，很不錯呢，我比較喜歡，動力方面我覺得也是可以的。
最不滿意：其實也說不上最不滿意後，就是晚上的時候倒車影像的解析度不夠用，也不是說看不見，就是稍微點點糊。
空間：後排空間雖然比較小，但是坐上去也完全足夠，並不會顯得擁擠。
動力：這也是我的開車的習慣，一直都沒有變過，無論開什麼車，哪怕車子的性能再好，都要養成一個比較好的習慣，這是對自己負責，也是對自己開的車負責。
操控：比如我的朋友用不同的護膚品能感覺出來區別，但是我感覺我用啥，都是一個感覺，所以我感覺我屬於體驗感比較遲鈍的感覺，唯一肯定的就是行車很順暢。
舒適性：座椅的包裹性很好，腿部伸展非常方便，隔音也非常好，本來打算改下吸音的，工作人員說這個完全不用錢改，所以最後還是原裝。
外觀：雜訊比較滿意，相比於思域，菲斯塔轎跑來說。
內飾：CHR的內飾設計和它的外觀一樣，都很有新意，也是看起來比較有那種運動風，而且那些的藍色線條把內飾分割的比較有層次感，看著很前衛，很對我的口味。
性價比：這款車有著優秀的油耗和動力，這兩點是一般人對於車的最基本也是最為關注的地方，除了這兩點，作為顏控癌晚期患者的我對這款車的外觀根本是沒辦法抗拒啊，我一個年輕人當然想讓自己的車開出去的時候能拉風一點，回頭率更高一點，我想像中的完美車型也不過如此。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 豐田CHR怎麼樣

在2015年的車展上，豐田推出一款小型SUV豐田CHR引起了劇烈的討論熱潮。動感的外形和強勁的配置加上豐田SUV一向較好的口碑，國內無數車迷對這款豐田CHR傾心，翹首以盼上市之後能購買回家。只不過沒想到這一等就是兩年?

直到近日，有朋友在天津港發現該車正運往各店。

新車的造型設計是屬於比較酷的一種，前臉造型採用豐田家族最新的設計語言，新車的大燈設計也是十分的不錯，造型設計也是十分的犀利。下進氣格柵造型設計是採用很現代化的設計，這樣的也是很不錯，相當的美觀。

側面線條是亮點，採用不規則的線條由尾燈出延伸至前翼子板，第二線條從頭燈尾部經門把手延伸至交叉處，這也是很少見的。後排車窗很小，可能會造成後排乘客視野不是很好，門把手設計更是奇特，被放置在與車窗上沿平齊的地方。輪轂造型也很有個性，黑色、銀色搭配酷炫有餘，運動感也不差。

豐田CHR的長寬高則分別為4306/1765/1555mm，與同級別車型相比在空間方面略顯優勢。

內飾的設計也很是前衛，比較符合年輕人，全新的三幅式多功能方向盤折設計，很想去駕駛體驗一番，8英寸的懸浮式多媒體觸摸屏充滿了科技氣息，其實際功能也是相當強大的。配置上，電子手剎，無鑰匙進入、一鍵啟動等都是齊全。

而在動力方面，豐田CHR極可能搭載一款1.2T和一款1.8L的發起機，其最大馬力分別能到達116和185，與之匹配的感測器則是一款6速手動和CVT無級變速箱，起售價則可能會在12.8萬左右。